昨日は午前中、ジム通い。今年10回目。ベンチプレス、アブクランチの後、ランマシンで11キロ。タイムは１時間３分。ジムへの往復２ランを含め、13キロのラン。今年の走行距離は158キロ。朝10時までの早朝時間の利用者、滅茶苦茶、多かった。朝方人間が増えているのかな？
午後は先日、玄関先で転んで手首を骨折したKさん宅に行ってお見舞い。骨折と聞いてびっくりしたけど、思ったより元気そうで安心した。早く治りますように。
夕方から都内に出てタンゴ。二日連続でミロンガ参加。行ったのは四谷のタンゴバーのシンルンボ。
昨日は朝３時半に起きて仕事？仕事を終えてから１時間半の二度寝。眠気と体のだるさもなくなりスッキリ。二度寝から覚めてからジム通い。今年９回目。ベンチプレス、アブクランチの後、ランマシンで８キロ。タイムは48分。ジムへの往復ラン２キロを含め、10キロラン。今年の走行距離は145キロ。
下川裕治の「世界の超長距離列車を乗りつぶす」を読んだ。著者は1954年生まれの旅行作家。
インド、中国、ロシア、カナダ、アメリカの５カ国の長距離列車の紀行本。写真が豊富。平成30年８月に文庫本として出版され、比較的、新しい本だ。
インド、中国の長距離の旅はかなり過酷だ。インドの長距離列車には絶対、乗りたくない。車内が汗の臭いで充満して不快そう。定員オーバーでの走行が当たり前で安全面でかなり問題ありだ。
カナダのバンクーバー→トロント、アメリカのシカゴ→ロスアンゼルスの列車の旅は一度、体験してみたい。長距離列車の旅は１週間近く、風呂には入れず、シャワーも浴びれないというのは、ちょっと抵抗感ある。シカゴ→ロスアンゼルス間の旅は、やっぱりレンタカーでルート66を使って横断の旅だな。
ちなみにアメリカの鉄道の旅客部門の収益は赤字。貨物での黒字分で補っているらしい。鉄道事業の旅客部門の売り上げは微々たるものらしい。
昨日は仕事の後にジム通い。今年８回目。ベンチプレス、アブクランチの後、ランマシンで11キロラン。タイムは58分30秒。ジムへの往復ラン２キロを含め13キロのラン。今年の走行距離は135キロ。
秋田の夜は、佐藤養助商店で稲庭うどんを食べてから、ジャズバーのロンドへ。秋田の飲み屋街のある川反通りに近いエリアにある。夕方の5時から営業。コーヒーもメニューに載せていることからJAZZ喫茶として紹介している本もあるが雰囲気はバーだ。
坪田一男の「長寿遺伝子を鍛える」読んだ。著者は慶応義塾大学医学部眼科教授。平成24年に文庫本で出版された本だが、現在も慶応義塾大学で教鞭をとっているようだ。
坪田氏は1955年生まれだから、今年、62歳。「100歳まで生きる不老の方法」など著者多数。アンチエイジングを推奨し、100歳まで生きると書籍内で明らかにしているだけあって今も若々しい。昨年度、20の「BEST TEACHER Award」と「医学教育貢献賞」を受賞するなど医学会の第一線で活躍中らしい。
難しい箇所もある本だが、要点はカロリーリストリクション（略してカロリス）、つまりカロリー制限が長生きするための秘訣ということ。スナック菓子などの間食はNG。間食したら、カロリーを消費するため、運動が必要。食事は野菜を最初に食べる、日焼けのし過ぎはシワ、シミの原因など改めて実感した。
東北旅行の初日（今月15日）、ランチを食べてから秋田犬の見学など秋田駅前を散策後にナガハマコーヒー で一服。この店のことは知らなかったが、「秋田の朝はナガハマ」からをキャッチフレーズに秋田県下に９店舗、盛岡に１店舗を有するコーヒーチェーン店。
秋田駅から徒歩１分と駅近。ロケーション抜群。
明るい店内。
秋田駅前店は割とスタンダードな雰囲気のインテリア。各店舗、インテリアが異なるようだ。青森はコーヒーの消費量が多いらしく、カフェ、喫茶店が多いけど、秋田は少ない印象。秋田はコーヒーより日本酒というイメージだね。
ブルーベリー入りのケーキとコーヒー、カプチーノ。1,463円。
昨日は仕事を終えてから40分ラン。1時間の予定だったが時間の都合で打ち切り。今年の走行距離は109キロ。なかなか距離が伸びないけど、ラン再開に意義有り。旅行期間中、間食はあまりしないようにしていたので旅行前と同じ63キロ台。良かった！
昨日は朝５時前に起きてホテルの自室で２時間ほど仕事。大きな窓で広いテーブル、盛岡駅が見渡せる部屋で快適だった。
昨日、五所川原からリゾートしらかみで青森市に移動。五所川原に着いた頃から天候が悪化し、青森駅に着いた時は吹雪。雪が横殴りに降っていた。これが噂に聞く地吹雪か。雪国の暮らしは大変と実感した日。
今日は朝５時過ぎに起きて朝風呂に入って２時間ほどホテル内で仕事。朝食はホテル内でのバイキング。昨日は和食中心。ノーランデー続きでカロリーバランスが崩れることが不安だけど、朝はしっかり食べた。
昨日の午後は市街巡回バスに乗って弘前の中心地の土手町へ。みぞれは雨に変わり、道はぐちゃぐちゃ。弘前の冬は雪慣れしてない千葉県人にとっては、なかなか厳しい。
夕飯は弘前駅の宿泊先から徒歩10分のところにあるフランス食堂のシェ・モアで。2018年10月に弘前を訪れた時に利用しており、二度目の利用。
