20141108久慈川危険情報（袋田駅付近）

袋田駅付近の鉄橋の下流で、袋田バイパスの橋梁工事の関係で、河川を土砂で締め切る工事を行っているようです。
ツーリングの際はご注意下さい。


matsu

20141108久慈川（下津原橋1.74）

今回は、スタートの湯の里大橋にカヤックを降ろしゴールの上小川橋へ車で移動。そして、水郡線を利用しスタートに戻る行程でした。
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茶色の木造建築の駅舎。トトロが現れそうな昭和初期に建てられた小さな待合室。ホームの左右には単線である事を示すＹ字の線路。美しいラインです。

途中、駅舎の中から「５分位遅れます。今、前の駅を出た所です！」と、チュニック風のエプロン姿のおばさんからのお知らせ。ローカルならではのこの雰囲気にほのぼのしちゃいました。

ようやく現れた列車は想像とはかなり違って、５～６両編成の赤、緑、黄色のボディ。まるでオモチャ箱の様なカラフル列車にワクワクしました。

いっぱいのお客様の中にパドル片手に乗り込んだ私達は、△×族みたいで異様な集団に見えたのでしょうね。きっと…。やたら視線を感じましたが、そこは笑顔でクリア！

車窓からは奥久慈大子駅まで、これから下る川と山の景色を楽しみました。

駅前で開催中の祭り会場を通り抜けいよいよスタートです。水量は少ないものの、至る所にサーフィンスポットがありました。こんなにあるとは思いませんでした。遊んで攻めて楽しんで！そして、真面目に地味に熱心にストリームイン、アウト、フェリーグライドの練習もしました。軍鶏の瀬も難なくクリア！

nakazサーフィン


そしてお楽しみの昼食は鰐が淵であったかぁ～いお蕎麦＆親子丼。美味しくいただきました。

体もすっかり温まり、鮭と共にゴールしたのは４時頃だったでしょうか。


楽しかったです！お疲れさまでした！
攻めと癒しとサーフィン三昧の久慈川ロングツーリングでした。（満足！！）


nakaz

20141026 男鹿川（独子沢 -0.20）

当初檜枝岐川を予定していましたが、微妙な人数になってしまったので、行き先変更。
マイナス20でも大丈夫との情報が有ったので、確認兼ねて行ってみました男鹿川。

紅葉のピークには少し早かったですが、それはそれで風情があって良かったかなと。
かんじんの川ですが、十分漕げました。
勿論水が少なくルートは限られますが、岩が出たことによって色々な練習ができます。
あとパワーと深さは有りませんが、スピンやサイド、バックサーフィンの練習に適したウェーブが幾つか出てきました。

ネチネチ下り過ぎかもしれませんが、またまた四時間超。
日に日に降るスピードが落ちてる気がします。

水少なくパワー無しとはいえ、狭い川なので危険個所有り。
よく見てちゃんと漕げば問題有りませんが、ポテンシャルは高そうなので、参考までに。



それと何時もの事ですが、ゴミが酷い。
ということで勝手にクリーンリバー。


黙ってやるのが良いのでしょうが、是非皆さんもやってほしいなと。
ルールは、遊びに差し支え無い範囲でやること。
カヌーが来ると河原が綺麗になると言われると嬉しいですね。

グルメ部は、まるみのゆでお蕎麦。
このあたりは美味しいお蕎麦屋さん沢山あって悩みます。
大盛はかなりの盛りでした。