他の仕事をやりながらも 前に改造依頼を受けている真新しいクローラー １本を
切り落とす作業に入る
２６リンクを足し増しする作業に付き １本が犠牲となり２本に使われる
おやじ 別部屋にてMRI ノイズフィルター盤２面を製作中の出来事
新品クローラーに２６リンクを足し増し ５５リンクより７１リンクに改造する
切断修理工法にて継ぎ足すので ワイヤーを埋め込む範囲の表面を剥ぎ取ってしまう
さすが 新品ゆえ 既ワイヤーを現わすに苦労している
剥ぎ取った部中心を切断する あ～ぁ もったいない
この間に２６リンクを足し増し クローラー製造中止となり困り果てたお客さまに
渡すことになる
画像の様に芯金部に深く大きな亀裂が入り 稲の収穫真っ只中のトラブルを恐れ
事前の修理と持ち込まれた
誰でもが修理が安価に出来るのを望むのは当然のこと
このクローラーも以前更新した 「自然加硫材」でキズ口を「補修？」と言うか「修理？」
が施されている
見る限り補修箇所は辛うじて付着している現状
（上の縦切り目は当社での作業時に入れた痕です）
修理依頼主の希望１箇所の芯金修理で良いとの打ち合わせではあるが
長年の修理実績より 亀裂の入っている芯金を中心に左右の芯金が緩んでいる
のを数多く見ているだけに 打ち合わせとは事なり 職人気質 にて
型範囲内であれば 多少なり勝手に直させて頂いております（修理価格は同じ）
案の定 裏面ゴムを剥ぎ取ってみると 芯金が辛うじてゴムに付いている状態でした
当社工法にて６個の芯金が埋め戻される
一度緩んでしまった芯金は表面のキズを塞ぐ修理をしたところで 強度なく脱落して
しまい 田んぼの真ん中でコンバイン動かなくなった経験ございませんか???
★★様 修理部に関し心配御座いませんので 安心して田んぼに入り
稲刈りしてください
持ち込み可能の方が修理に訪れた時 最初にする事は車上にての修理箇所の
確認 ・・・ 修理をするとなると 修理完了後の出来具合 修理価格を説明
両者納得の上 初めて荷を降ろす （Webの時はメールでのやり取り）
修理完了引取り時は 殆んどの方は 「助かった
」「有難うございました」
「又の修理があった時は宜しく」「農家の仲間にも紹介してあげます」・・・・・
と 嬉しい言葉を残してくれる 本来なら当社の言葉なのかも
当社修理は「型」を使い修復する為に 型とクローラー間に特殊シートを挟みこみ
加硫する事によって密着しない様に「離型剤」として使用している
クローラー凸凹に敷く為に修理後の面にシワが付くときがある
いまだ 勉強中ではあるが 液状タイプの離型剤は修理するに悪さをするので使えず
シートにての作業が未だに続く
この様な行程作業を長年携わり お客様との間に修理に関しトラブル無かったのだが
昨年一度起きてしまい 「おやじ 血の気を挙げた」
説明納得の上での修理依頼でありながら 引き取り時 シワをヒビと思い込み
クレーム 説明はしたののの理解されず 「修理代金いらない
早く引き取って
くれ!!」と言ったのを覚えている いや 忘れない
平常は血の気を挙げる事無い 垂目のおやじの目が吊り上がった
(有)００商会の仕事は以後引き受けないと決めてから 約一年過ぎた
先日 「昨年の修理代金支払いと一本のクローラー修理して欲しい!!」と電話あり
その時点でも つっけんどんに「お宅の修理はしません」と断ったにも拘らず
平常の顔で現れる トラックより降ろすとなく 押し問答
長話では 昨年の稲刈りで００商会のお客さま問題なく使用されていたので当社工法で
かまわないから 修理をやって欲しい・・・と深々頭を下げられ おやじ ついに根負けし
修理する事になる （画像）
万一 修理ミスした時は不満足のままお客さまには渡す事は絶対にしない主義なのに
こんなクレームをつけられる事に 2度も血の気を挙げた お や じ でした
２０００年以上前の古代蓮の実 ３粒のうち１粒にピンク色の花を咲かせ
その実を徐々に増やしていったのだろう～ 大賀博士
今日となって寒河江の地でも数多くの大賀ハス（古代ハス）を見ることが出来る
盆前には見事に咲き誇っていたハスも 昨日1個 今日１個と花咲かせると無く
「ハチス」だけを残す
早朝 元気に咲き誇っていた花は午後より閉じ始める
この花は朝咲き 午後に閉じるを３回（３日）繰り返し ４日目早朝に咲かせて
午後よりは閉じると無く落花する
一個のハスの花を観察して今日で３日目となるので 明日早朝の開花を最後に
再び 大輪の花を咲かせることないであろう～～
先日 私が留守中の時に真新しいクローラー３本届いている
応対した＊＊＊君との話では 次の様になる
某特殊作業車を製造しているメーカー様が 数種の中の一機種の注文を頂いた様で
すが クローラーを製造している某メーカー様より この機種に履かせるクローラー
「製造中止」となってしまい 車で言えば「タイヤ」の無い作業車は製造出来ないとの事
・・・ で クローラーさえ調達できれば 製造可能らしく 以前より取引のある会社より
の紹介で当社にと来られた
真新しいクローラー １本を切り落とし 他の２本に付け加える
芯金数 ５５リンクに２６リンクを足し増し ７１リンクに仕上げる
周長 ４９５０ｍｍに１４４０ｍｍを切断工法を用い６３９０ｍｍの別クローラーを造る
作業に掛かったときは随時更新します
コンバインクローラーのみの修理ではなく 実績として船舶が着岸する時 名は知らぬが
ショック受けとしてのゴムが抉りとられ その部に新しいゴムを付け足しする作業を頂い
たり ・・・・ 防舷材と言ってたっけかなぁ～～
又 電力会社が電線を張る時に使用する作業車の電線受ける部の磨耗したゴムに
盛り付ける依頼も受けた事を思い出す
