長男が5日の私立の入試に向けての受験勉強中、長女は、宿題と格闘中、インフルエンザの罹患者が出たため妻の実家に年始（酒飲み）にも行けず、山にも行けず・・・
ひとり寂しく（嬉しく？）いつもの飛行場へ、ラジコン遊びに行ってきました。
南東の空低く火星を見ながら出かけます。
七時頃
今日は、ここから顔を出しました。
日は伸びたのですが、日の出はまだまだ遅いです。
セキレイ？
野鳥が遊びに来てくれました。
レガシー2台
車の陰の部分の霜が溶けていないの判るかな。
今日は、二人だけ。
早朝の寒さは堪えますが、日が昇るにつれ穏やかになる陽気の中、のんびり飛ばしてきました。
残念ながらリフトがあまりなく、ハンドランチグライダーは渋かったです。
日の出
飛行場
ジェットレンジャーBELL206
PILATUS PC-6
侵入者現る
今回復活させたハイペリのSU-25e用にLiPoバッテリーを新調したのだが、なんだかなーっていう感じ
上段 今回新調したDualsky 45-70C放電 11.1V2250mAh XP22503GT-S 6C充電可能 4フライト
中断 450クラスヘリに使用中の物 ROBIN 22-35C放電 11.1V2200mAh GR 1C充電 2011/08/11導入 18フライト
下段 450クラスヘリに使用中の物 ROBIN 22-35C放電 11.1V2200mAh GR 1C充電 2010/01/07導入 108フライト
上段のバッテリーでは、フルスロットル付近での伸びが感じられず、試しに中断のバッテリーを使ってみたところかなり元気に飛ばすことが出来た
使い込んだ下段の物も試してみたが、上段の物と違いが感じられない。
測定
上段(Dualsky) 30.3A 10.8V
中断(ROBIN) 31.6A 11.1V
放電能力が、上段の方が遥かに良いはずなのだがこの結果
放電能力と短い充電時間に期待して上段のDualskyにしたのに・・・
凄いぞROBINなのか、情けないDualskyなのか・・・
最後の仕上げ、メカ載せ等。
この積載方法で指定重心（主翼前縁から100㎜）にピッタリ。
ラダーは、ワイヤー両引きリンケージ。
エレベーターリンケージと水平尾翼つっかえ棒。
スピナー
別売りのHyperionのスピナーを使用しますが、こいつは頂けません。
3個目ですが、全てバランスが崩れていました。
画像の位置にアルミテープを4層貼り付けて、どうにかバランスが取れます。
付属のシールを張り付けて完成です。
スロットルの開度の変化にもピッチングを起こさず、ノートリムで真っすぐ飛んでしまう良い機体です。
が、もう販売していませんね(^_^;
全備重量 1,233ｇ
モーター FSD FC3542-6T 920KV
プロペラ APC 12×6
アンプ HiModel 60A ブラシレスESC PROFESSIONAL-60A
バッテリー Dualsky 45-70C 11.1V2250mAh XP22503GT-S
サーボ ROBIN 12g RB-S120DMG メタル・デジタル
スピナー HP-AERO-52
復活プロジェクト終了
またたく星空の下、車のウィンドウが霜でバリバリです
先週に続き、東の空にぎらぎら輝く金星と渋く光る土星、西の空低く木星とオリオン座が見える未明時、いつもの飛行場へ出かけます。
その木星、昨夜覗いたら綺麗に2本の筋が観測できました。
日の出前の筑波山遠望
霜に覆われた飛行場と川霧、見渡す限り雲がありません。
日光連山遠望
こちらは、残念ながら霞の中。
水戸線
土手の先に列車が通過中の水戸線。
今日は、ここから日の出です。
朝食と手袋
いつもはみそ汁とおにぎりなのですが、ふとカップ麺が食べたくなりました。
日清食品グループのシーフードヌードル￥116-、味がしっかりしていて寒い朝には良いですね。
いきなり手袋の必要な陽気になっちゃいました。
本日のお題
私でもヒットできるサーマルがあり、快晴微風、絶好の飛行日和の午前中でした
おまけ
往路薄暗いなか、新4号を南下するサイクリストがいたなあ
寒いし、命がけだし・・・
