先々週の話でしたか・・・『フロントブレーキ』のエアーが、なかなか抜けず・・・
半日作業で行ったのですが・・とうとう諦めました・・・・
今回は、その原因について考えていと思います。
『フロントブレーキ』の『マスターシリンダー』から・・・緑の『ブレーキホース』を
辿ってゆくと・・・・・
右の『ブレーキキャリパー』と・・・左の『ブレーキキャリパー』に接続されます
下の写真が・・左の『ブレーキキャリパー』側です・・・
『ブレーキキャリパー』は・・・・３個のピストンが・・前後と中央の２系統に
分かれています・・・・そこで・・・緑のラインから、ピンクのラインを合流させて・・・
３本ジョイントの『マスター』を経由して・・・・
右側の『キャリパー』へと・・・送ります・・・・・
先ほどの３本をジョイントする『ディレイバルブ』の・・・もう一本（水色）は？と言いますと・・
３本をジョイントする『ディレイバルブ』を経由しまして・・・・・・
左側の残りの『キャリパー』に行きます・・・・・
これを・・・もう一度・・・理解し直す為に・・・・・
マスターと・・・『キャリパー左右』があります・・・・
まずは・・・『ＶＦＲ７５０Ｐ』の『ホース』を使って・・・下図の通り、配管します・・・
次に・・・左の『キャリパー』で合流させたものを・・・３本をジョイントする『ディレイバルブ』経由で・・
右の『キャリパー』へと・・・
最後に、３本をジョイントする『ディレイバルブ』から・・・左の『キャリパー』の残りの部分に
接続します・・・・
フルードを抜く（エアー抜き）ところは・・・全部で４か所・・・
もっと簡単に考えると・・・・・
こんな感じです・・・なので・・・③番・②番・④番・①番の順にエアーを抜いてみようと思いますが
でも、経路が複雑で長いので・・・エアーが溜まってると思います・・・・
やはり・・『ハスコー』社のブリーダーが必要なのでしょうか・・・・・
凄く悩みながらも・・・今日は、ここまで・・・
半日作業で行ったのですが・・とうとう諦めました・・・・
今回は、その原因について考えていと思います。
『フロントブレーキ』の『マスターシリンダー』から・・・緑の『ブレーキホース』を
辿ってゆくと・・・・・
右の『ブレーキキャリパー』と・・・左の『ブレーキキャリパー』に接続されます
下の写真が・・左の『ブレーキキャリパー』側です・・・
『ブレーキキャリパー』は・・・・３個のピストンが・・前後と中央の２系統に
分かれています・・・・そこで・・・緑のラインから、ピンクのラインを合流させて・・・
３本ジョイントの『マスター』を経由して・・・・
右側の『キャリパー』へと・・・送ります・・・・・
先ほどの３本をジョイントする『ディレイバルブ』の・・・もう一本（水色）は？と言いますと・・
３本をジョイントする『ディレイバルブ』を経由しまして・・・・・・
左側の残りの『キャリパー』に行きます・・・・・
これを・・・もう一度・・・理解し直す為に・・・・・
マスターと・・・『キャリパー左右』があります・・・・
まずは・・・『ＶＦＲ７５０Ｐ』の『ホース』を使って・・・下図の通り、配管します・・・
次に・・・左の『キャリパー』で合流させたものを・・・３本をジョイントする『ディレイバルブ』経由で・・
右の『キャリパー』へと・・・
最後に、３本をジョイントする『ディレイバルブ』から・・・左の『キャリパー』の残りの部分に
接続します・・・・
フルードを抜く（エアー抜き）ところは・・・全部で４か所・・・
もっと簡単に考えると・・・・・
こんな感じです・・・なので・・・③番・②番・④番・①番の順にエアーを抜いてみようと思いますが
でも、経路が複雑で長いので・・・エアーが溜まってると思います・・・・
やはり・・『ハスコー』社のブリーダーが必要なのでしょうか・・・・・
凄く悩みながらも・・・今日は、ここまで・・・
