駿河国の古代東海道（その１３・足柄峠）

古代東海道は、「横走」駅を過ぎて、駿河国と相摸（相模）国の国境である「足柄峠」を越えた。「足柄峠」は「足柄坂」とも呼ばれ、「足柄坂」の東の東海道（この場合は、行政区画（国）の意味）を「坂東（ばんどう）」といった。また、古事記によれば、日本武尊が東征からの帰路、足柄峠から東を向いて、東征の途中で失った妻・弟橘姫（オトタチバナヒメ）を偲んで、「吾妻（あづま）はや」（ああ、我が妻よ…）と慨嘆したというところから、足柄峠より東を「あづま」と称するようになったとされる。なお、日本書紀では、この逸話は碓氷峠でのこととしている。
「足柄路」は延暦２１年（８０２年）の富士山の噴火で通行不能になり、一時的に「筥荷（箱根）路」が代替したが、僅か１年で旧に復した。駅家制度が廃絶した後も、紀行文などでみると、「更級日記」（１０２０年頃）と「海道記」（１２２３年頃）では「足柄路」を通っているが、「東関紀行」（１２４２年頃）と「十六夜日記」（１２７８年頃）では「箱根路」を越えている。江戸時代になると、距離を短縮できる「箱根路」が整備され、こちらがメインルートとなった。


写真１：ＪＲ御殿場線「足柄」駅にある「足柄山 金太郎」像。金太郎は坂田金時の幼名といい、「金時神社」（小山町）の社伝によれば、金太郎の生誕は天暦１０年（９５６年）５月だとする。


写真２：足柄峠の登り口。自動車は右へ（県道７８号線）、古道は直進。


写真３：峠近くの「足柄古道」


写真４：「足柄峠」の案内板。日本武尊の「吾妻はや」の伝承も記載されている。


写真５：「足柄峠広場」（足柄城の一の郭だったところ）。毎年９月の第２日曜日に、小山町（駿河国）と南足柄市（相模国）とで「領地争奪綱引き合戦」が行われ、勝者が１年間この広場を領地とする。このときは、広場は駿河国領だった。この広場から見る富士山は絶景だが、あいにく訪問日には雲がかかって見えなかった。