新発田市 和菓子屋の『翁屋』(おきなや)。 その代表和菓子の翁最中 (おきな もなか)。
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葬儀社に戻って部屋を借りて平服に着替えたあと、昼食は葬儀社の担当者に蕎麦の美味しい店を紹介してもらったが、道が分からないでいると、車で郊外まで先導して案内してくれた。 推薦通り おいしい蕎麦にありついた。 天ぷらは揚げたてでおいしく、ザルが２枚もあって、昔 30年位前 新宿で食べたお蕎麦屋さんでは 同じ価格で１枚だったのを思い出した (土地代、賃料が違うから当然だが)。
そのお蕎麦屋さんは郊外にあり、道を隔てて大きな３階建てのイオン店があった。 その回りに様々な店が出来ているのを見ると、イオン店が出来て人が集まるから、自然と色々なお店も集まってくるのだろうと想像した。 多くの客は車で郊外のお店に来店するから、市中心部は駐車場が少なく 益々寂れるという悪循環に陥っているのだろう。
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お蕎麦屋さんから引き上げる時、母が立ち上がって鞄を取り出し、隣のテーブル上にその鞄を置いて何かモゾモゾとし始めた。 我々の使ったテーブルが食べたあとそのままなので、トレーが占領して鞄を置けないからなのだ。
隣のテーブルの椅子に客が座ってなかったら問題ないのだが、蕎麦待ち客が１人座っていたので、こりゃー困った。 しかし 母は客がいるのには頓着せずに鞄を開いている。 スイマセンねと、その客には小声で謝ったが、母は何にも気が付かない。 耳も少し遠いから聞こえないのだろう。
鞄の次に今度は帽子を置くので、あわてて取り上げて店を出るよう誘導した。 客も年寄りなのだろうと、怒らずにそのままにしてくれたので助かった (何せ92歳なのだ)。 我が家も色々とあるが、”オマル” を抱えるお婆さんと病気の婿どのを抱えるＩさん一家はもっと大変だろうとも思った。
これを後で母にいうと (＝たしなめると)、機嫌が悪くなるのが眼に見えてるので何もいわなかった。 いったところで、改善するトシでもないのだ (何せ92歳なのだから！)。 予想できるのは、”あんただって いつかこうなるんだよ” という憎まれ口だ。 もう性格も岩盤のように固まって、回りがよく見えないというか、気も回らないのだ＿＿老いは恐ろしいというか、何というか 避けられないものだ。 私もそうならないとも限らない。
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帰る前に いつもの老舗の和菓子屋の『翁屋』に寄る。 定番の最中のお菓子などを買う。 ここは桜餅がうまいのだが、２～３月頃しか販売していないので、今回は買えなかった。 この店は、店のすぐ横町に３台分の駐車場があるから 立ち寄り易い。
帰りはインターに入る手前のスタンドで給油したが、関東より 20～30円 高いのは、はける量も違うし、競合も少ないから 地方都市では当然の価格だろう。 関東並みの価格にしたら、潰れてしまう。 年配の店員が３人も出てきて窓ガラスを拭いてくれたが、全員パートタイムだろう (久しぶりの客で張り切った？)。
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北陸道・聖籠新発田インター～圏央道・相模原インター 350km を４時間半 (２時発 ６時半着) かかったが、実質４時間だろう。 高速料 8,170円 (割引後) 払っても快適だった＿＿高速道がない一般道だけだったら、１日でも辿り着くけたかどうか。 11km もの関越トンネルの上は谷川岳だが、通り過ぎるとき 見上げると、山麓にはまだ雪が多く残り 涼しそうな風景だった。
片道分のガソリン 20リッター約２千数百円 足して片道 1.1万円 という辺りか。 夫婦２人で行ったから１人当り往復 1.1万円 なら安い方だろう。 夕方 相模原インターから一般道へ出るまでは貸し切り状態だった。
この相模原インター付近にも、新しいスーパーやら、お店が幾つか建ち並んでいた。 インター利用の車の利用客を見込んでいるのだろう。 10年後には風景が変わり、今より多くの店が集まっているかもしれない。 また 圏央道にトラック便が多いのは、東名と中央と関越高速道が繋がったことで 物流によく利用されているのだろうとも感じた次第だ (東北道に繋がるのは今年度といわれているが …)。
帰宅して ネットのマイソフトバンクのページをチェックすると、とんでもないことに …
以上
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葬儀社に戻って部屋を借りて平服に着替えたあと、昼食は葬儀社の担当者に蕎麦の美味しい店を紹介してもらったが、道が分からないでいると、車で郊外まで先導して案内してくれた。 推薦通り おいしい蕎麦にありついた。 天ぷらは揚げたてでおいしく、ザルが２枚もあって、昔 30年位前 新宿で食べたお蕎麦屋さんでは 同じ価格で１枚だったのを思い出した (土地代、賃料が違うから当然だが)。
そのお蕎麦屋さんは郊外にあり、道を隔てて大きな３階建てのイオン店があった。 その回りに様々な店が出来ているのを見ると、イオン店が出来て人が集まるから、自然と色々なお店も集まってくるのだろうと想像した。 多くの客は車で郊外のお店に来店するから、市中心部は駐車場が少なく 益々寂れるという悪循環に陥っているのだろう。
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お蕎麦屋さんから引き上げる時、母が立ち上がって鞄を取り出し、隣のテーブル上にその鞄を置いて何かモゾモゾとし始めた。 我々の使ったテーブルが食べたあとそのままなので、トレーが占領して鞄を置けないからなのだ。
隣のテーブルの椅子に客が座ってなかったら問題ないのだが、蕎麦待ち客が１人座っていたので、こりゃー困った。 しかし 母は客がいるのには頓着せずに鞄を開いている。 スイマセンねと、その客には小声で謝ったが、母は何にも気が付かない。 耳も少し遠いから聞こえないのだろう。
鞄の次に今度は帽子を置くので、あわてて取り上げて店を出るよう誘導した。 客も年寄りなのだろうと、怒らずにそのままにしてくれたので助かった (何せ92歳なのだ)。 我が家も色々とあるが、”オマル” を抱えるお婆さんと病気の婿どのを抱えるＩさん一家はもっと大変だろうとも思った。
これを後で母にいうと (＝たしなめると)、機嫌が悪くなるのが眼に見えてるので何もいわなかった。 いったところで、改善するトシでもないのだ (何せ92歳なのだから！)。 予想できるのは、”あんただって いつかこうなるんだよ” という憎まれ口だ。 もう性格も岩盤のように固まって、回りがよく見えないというか、気も回らないのだ＿＿老いは恐ろしいというか、何というか 避けられないものだ。 私もそうならないとも限らない。
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帰る前に いつもの老舗の和菓子屋の『翁屋』に寄る。 定番の最中のお菓子などを買う。 ここは桜餅がうまいのだが、２～３月頃しか販売していないので、今回は買えなかった。 この店は、店のすぐ横町に３台分の駐車場があるから 立ち寄り易い。
帰りはインターに入る手前のスタンドで給油したが、関東より 20～30円 高いのは、はける量も違うし、競合も少ないから 地方都市では当然の価格だろう。 関東並みの価格にしたら、潰れてしまう。 年配の店員が３人も出てきて窓ガラスを拭いてくれたが、全員パートタイムだろう (久しぶりの客で張り切った？)。
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北陸道・聖籠新発田インター～圏央道・相模原インター 350km を４時間半 (２時発 ６時半着) かかったが、実質４時間だろう。 高速料 8,170円 (割引後) 払っても快適だった＿＿高速道がない一般道だけだったら、１日でも辿り着くけたかどうか。 11km もの関越トンネルの上は谷川岳だが、通り過ぎるとき 見上げると、山麓にはまだ雪が多く残り 涼しそうな風景だった。
片道分のガソリン 20リッター約２千数百円 足して片道 1.1万円 という辺りか。 夫婦２人で行ったから１人当り往復 1.1万円 なら安い方だろう。 夕方 相模原インターから一般道へ出るまでは貸し切り状態だった。
この相模原インター付近にも、新しいスーパーやら、お店が幾つか建ち並んでいた。 インター利用の車の利用客を見込んでいるのだろう。 10年後には風景が変わり、今より多くの店が集まっているかもしれない。 また 圏央道にトラック便が多いのは、東名と中央と関越高速道が繋がったことで 物流によく利用されているのだろうとも感じた次第だ (東北道に繋がるのは今年度といわれているが …)。
帰宅して ネットのマイソフトバンクのページをチェックすると、とんでもないことに …
以上