カブ？なのに、、、ハイグレードなチェーンに交換。。。

 

 

今日のお仕事は、、、

 

 

 

 

 

 

カブ？　カブなのかな？

 

 

カブみたいなバイクですが、、、

 

 

前々から予約いただいていたお客様の、、、

 

 

ドライブチェーンの交換をいたしました。。。

 

 

 

 

チェーンケースが無いタイプですので、、、

 

 

お手入れ次第では、、、

 

 

チェーンがサビてしまいます。。。

 

 

 

 

↑　チェーンが赤く見えるのは、、、サビで赤くなっています。。。

 

 

チェーンの中からサビが湧き出ていますので、、、ローラーやピンに雨水がしみ込んで、、、サビてしまったようです。。。

 

 

お手入れ次第と言うのは、、、コマメなチェーンオイルの注油の事です。。。

 

 

チェーンオイルにも種類や特性がありますので、、、銘柄やタイプを選ぶと、、、良いチェーンオイルにめぐり合える、、、かな。。。

 

 

チェーンの表面にしか付着しないようなタイプだと、、、チェーンの内部、、、ローラーやピンまでしみ込みませんので、、、チェーンオイルを注しているのに、、、サビてしまった、、、という事もありますので、、、選ぶのですが。。。

 

 

 

 

 

 

 

さて、、、交換です。。。

 

 

４２０チェーンですので、、、

 

 

そんなに大掛かりではありませんが、、、

 

 

 

 

このぐらいの工具、、、で出来るかな。。。

 

 

 

今まで使っていたチェーンから、、、

 

 

 

 

新品のチェーンに入れ替えます。。。

 

 

ジョイントを外して、、、新しいチェーンを仮に繋いで、、、

 

 

 

 

古いチェーンを引っ張り、、、新しいチェーンに入れ替えるだけです。。。

 

 

 

 

で、、、用意したチェーンは４２０-１１０、、、

 

 

１１０コマなので、、、ほんのちょっと長いんです。。。

 

 

なので、、、バイクに合わせて、、、ちょうど良く切ります。。。

 

 

 

 

切るには、、、カシメてあるアタマを削り落として、、、

 

 

で、、、チェーンカッターで外します。。。

 

 

 

 

ちょうど良く切れたら、、、

 

 

 

 

付属のジョイントで、、、

 

 

 

 

繋げば、、、

 

 

 

 

完成です。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今回使用したドライブチェーンですが、、、

 

 

 

 

４２０サイズなんですが、、、シールチェーン、、、という薄いリングが挟み込まれている、、、大型車用のチェーンでは一般的ですが、、、小型のビジネス車やレジャー車では使われていない、、、ちょっと、、、いやハイグレードなチェーンを使用いたしました。。。

 

 

シールも薄いので、、、ノンシールチェーンと同等の軽量チェーンで、、、オフロードバイクに使用できるグレードのチェーンになります。。。

 

 

メーカーｈｐでは、、、ＯＦＦ　ＲＯＡＤ　ＲＡＣＩＮＧ　というカテゴリーの製品を、、、カブ？に使ってみました。。。

 

 

 

 

http://www.ichikoku.com/

 

 

カブ？には、、、最高級？のドライブチェーンと言ってもいいほどの製品を使いましたが、、、

 

 

その後のお手入れも肝心ですので、、、よろしくお願いしますね。。。

 

 

 

 

 

チェーン交換は、、、すんなりと終わったのですが、、、

 

そのあとの作業が、、、見るに見かねて、、、というのはこの作業の事なのか、、、という仕上がりの部分の手直しをいたしましたが、、、

 

これ、、、書くとまたいろんな方面から批判が来るので書けませんが、、、ｋｏさん、満足いただけましたか。。。