オーナー様、、、フェールコックを操作すると、、、ガソリンが漏れるんだよね。。。
との事で、、、フェールコックのオーバーホールを、、、
コックのレバーを操作した時に漏れるのは、、、中央の穴が４個開いているゴムパッキンが悪くて、、、交換すれば直るはずですが、、、
他の部分も観察すると、、、 コック下部のカップのパッキンが、、、硬化が進んでいて、、、変形ももちろんしていて、、、
新品に交換をしたいのですが、、、
販売中止になっていて、、、
また、その他のパッキンや細かな部品の供給もいつストップしてもおかしくありません。。。
という理由で、、、純正を騙し騙し使うのも気がかりですので、、、
フェールコックも、、、
世界から取り寄せていただきました。。。
リプロ品、若干姿が違いますが、、、代用が出来る品物でした。。。
ハブダンパー、、、ポイントのカム、、、キャブレターのリペアキット、、、そしてフェールコック、、、
世界にはこの様な商品を造って販売している企業があるのですねえ。。。
需要のあるから成り立つのでしょうけど、、、
助かります。。。
オーバーホールしたキャブレターを取り付けます。
２連キャブ、、、同調はアクセルワイヤーの遊びを、、、
左右同じ様に調整して、、、
グリップをひねった時に左右のキャブが同時に開くようにいたします。
ガソリンのホースも新品にして。。。
インレットマニホールドですが、、、
個別に撮った写真がありましたので、、、もう一度観察いたします。
硬化していてフランジの合わせ面は、、、ペッタンコに、、、
こちらは日本未発売の新品です。。。
フランジの合わせ面には、、、
外輪山のように一周盛り上がっているゴムシールがあります。。。
この盛り上がっている部分が、、、ボルトで取り付けた時に潰れる事でシールされますので、、、
使い古しでは、、、滲んだり、漏れたり、、、もあるでしょう。。。
いろいろと、、、なんとか、、、新品に交換が出来て、、、長寿に。。。
アクセス
