速報：XC-2初飛行！　2009年1月26日　念願の航空自衛隊次期輸送機、空へ

2010-01-26 13:13:02 | 先端軍事テクノロジー

◆国産機としては史上最大、Ｃ－Ｘ初飛行

　本日、航空自衛隊岐阜基地において、開発が進められていた次期輸送機Ｃ－Ｘが念願の初飛行を実現させた。

　晴天の本日１月２６日１０２０時、川崎重工岐阜工場から岐阜基地滑走路へと移動したＸＣ－２は、Ｔ－４練習機が上空から随伴する中を初飛行に成功した。２００７年に初飛行が予定されていたものの、輸入リベットの不良や機体強度不足により遅れていた初飛行が、ついに実現した形となった。

　初飛行の一報は新聞でも取り上げられ、新型機の飛行を一目見ようと多くの市民が集まり、新型機の進空を祝った。ＸＣ－２は、離陸の後１１２７時、所要の航路を飛行したのち岐阜基地上空をフライパス、１１３５時に岐阜基地へ着陸した。初飛行を終えたのちも課された課題は少なくは無いものの、将来の航空輸送能力を担う新型機は、着実に一歩を進めたことは確かなようである。

HARUNA

コメント (25)

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25 コメント

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はるなさん、up to dateな情報、どうもありがとう... (い): 2010-01-26 14:44:18; はるなさん、up to dateな情報、どうもありがとうございます。軍事とも言えども最新情報はとてもうれしいですよね。

はるなさんの見えないご尽力に大変感謝しております。

量産型tk-xの姿はどんなになっているのでしょう？
砲塔上部の薄い装甲は改善されているのでしょうか？

これまた、今年の雄姿お披露目の日が大変楽しみであります。; 返信する

こんにちは。 (ウルトラマン): 2010-01-26 16:34:52; こんにちは。

XC-2関係各署のの皆様！おめでとうございます。

A-400Mに比べれば順調というところですかね。
これが、世界で販売できればいいのですが。; 返信する

あと、A-400Mは、開発費込みで単価２５０億円以上... (ウルトラマン): 2010-01-26 16:45:51; あと、A-400Mは、開発費込みで単価２５０億円以上で、XC-2は１４０億円程度だといわれていますがどうなのでしょう？
だとすると売れないかな？あはっははははは。; 返信する

祝！Ｃ-Ｘ初飛行！ (いてきをうて): 2010-01-26 17:59:01; 祝！Ｃ-Ｘ初飛行！

動画を見ましたが、感激して何回も見てました（汗）。
やはり国産機は国民性なのかどこか優美な機体でスバラシです。
１号機はかなり補強されやや重量オ－バのようですが、２号機ではかなり絞れて、A400Mより就航はかなり早そうです。
しかし随伴機が4機とは豪華ですね。; 返信する

XC-2　初飛行は成功裏に終わったみたいで良かった... (Unknown): 2010-01-26 18:14:12; XC-2　初飛行は成功裏に終わったみたいで良かったです　これでまたひとつ我が国の航空産業史に新たな一頁が刻まれましたね; 返信する

い様　こんばんは (はるな): 2010-01-26 19:30:23; い様　こんばんは

撮ってきました初飛行、いやあ、大きい、の一言ですね。C-1に見慣れた場所だけに、XC-2の大きさは顕著です！; 返信する

とにもかくにもめでたい！ (蒼い): 2010-01-26 19:30:50; とにもかくにもめでたい！
開発陣のみなさんおめでとうございます！
と言いたいですね。; 返信する

ウルトラマン様　どうもです (はるな): 2010-01-26 19:32:02; ウルトラマン様　どうもです

XC-2、A-400には若干遅れましたが、無事飛ぶことが出来ましたね。A-400は、かなり深刻な話が伝わってきますが、同世代のライバル機として活躍を期待したいところです。; 返信する

名無し　様 (はるな): 2010-01-26 19:33:47; 名無し　様

未知の航空機が大地から解き放たれて羽ばたく、進水式と並び、いいようのない感動がありました。

この飛行はXC-2にとっては最初の一歩にしかすぎませんが、日本航空史という視点からは、大きな一歩といえるでしょう。; 返信する

いてきをうて様　こんばんは (はるな): 2010-01-26 19:36:38; いてきをうて様　こんばんは

返信の順が前後して申し訳ありません。

初号機というのは、試作機ですので、補強による重量超過はある程度までならば改善の土台とすれば、問題無いように当方も考えます。

随伴のT-4は最後揃って四機編隊で飛行を披露してくれまして、このXC-2を全力で完成させ、明日の輸送を築く、という航空自衛隊の意気込みが伝わってきました。; 返信する

蒼い様 (はるな): 2010-01-26 19:39:15; 蒼い様

とにかくC-1よりも大きいですよ！

入間航空祭で編隊飛行なんてやってみたら、凄い迫力でしょうね！！; 返信する

遂にＣ-Ｘが初飛行しＸＣ-2となりましたか。 (通りがかりの敗残兵): 2010-01-26 20:47:38; 遂にＣ-Ｘが初飛行しＸＣ-2となりましたか。
うれしいの一言に尽きますね; 返信する

はるな様 (いさな): 2010-01-26 21:39:10; はるな様
記念すべき初飛行に立ち会えるなんて素晴らしいですね！
朝から情報収集してましたが、動画で見ても感動しました。　離陸も見事ですが、着陸を見ているとＣ－２の特性が分かるような感じでした。
これからは、遅れを取り戻すべく順調に確実に計画が進むことを願います。
お疲れ様でした！; 返信する

　はるなさん、こんばんわ。 (闇部長): 2010-01-26 21:40:39; 　はるなさん、こんばんわ。

　初飛行も無事終了したので、これからが本番って
ところでしょうか！？
　動画を見た限りですが、安定した飛行だったので
飛行データを元にした量産型へのアプローチと、
量産試作機の飛行まであまり手がかからない
のかもしれないと思いました。
　まあ、これから計画搭載量を積載した場合の
飛行特性及び各構造体への負荷の検証等、
大きな山場があるのはわかりますが、
”やっぱり　Ｃ－２の編隊飛行が見れる日が
早く来ることを望みます。”と、いうのが本音です(^^;); 返信する

　本日はるばる現地まで出向いてXC-2の見届けてま... (ブラック・タロン＠MacBook Pro): 2010-01-26 21:43:54; 　本日はるばる現地まで出向いてXC-2の見届けてまいりました。
　はるなさんもどこかで撮影されてたのかな？

　何はともあれ、初飛行という大きな山場を無事超えることができて何よりですね。; 返信する

週刊オブイェクトにも書き込みましたが、本当にめ... (秋幸華（チゥ・シンファ）): 2010-01-26 22:48:32; 週刊オブイェクトにも書き込みましたが、本当にめでたい話です。今年の第１番目の朗報でありましょう。
船の進水式と航空機の初飛行、いずれ劣らずいいものです。後はこのまま無事に（A400Mよりも先に）就役・部隊配備されて活躍してくれることを祈るものであります。; 返信する

通りがかりの敗残兵様　こんばんは (はるな): 2010-01-27 01:33:24; 通りがかりの敗残兵様　こんばんは

C-XからXC-2へ、白鳥のように美しい機体でした！！; 返信する

いさな様　こんばんは (はるな): 2010-01-27 01:38:09; いさな様　こんばんは

中日新聞に“今日にも初飛行”という記事が出ていたそうでして、なるほど２６日は大安吉日、天気も快晴に近く、飛びそう、という条件はそろっていたようです。

護衛艦いせ進水式ほどではありませんが、それでも舞い上がった瞬間は、おお、ほんとうに飛んだ、飛んだぞ！！、というところです。

XC-2には、C-1が有していたような高いSTOL性能を期待したいところです。特にC-17のSTOL性能を見せつけられている訳でして、それならばYS-11時代以来の日本のお家芸はSTOLだろう、と。STOL実験機飛鳥が老後を送っているのも岐阜の博物館ですからね。; 返信する

闇部長様　どうもです (はるな): 2010-01-27 01:42:09; 闇部長様　どうもです

仰る通り、初飛行おめでとう、と来れば、技本の飛行試験、飛実団の運用試験、第一線での運用体系構築と戦術錬成、そして実任務での活躍、という流れですから、新しい一歩は、航空機としてはゲネプロがおわったということなのですよね。

早く実用化を期待です。; 返信する

ブラック・タロン　様　現地展開お疲れ様です (はるな): 2010-01-27 01:45:34; ブラック・タロン　様　現地展開お疲れ様です

当方は、名鉄二十軒駅から滑走路エンド付近の高台、いまは公園が整備されている場所で撮影していました。自販機も近いですし、ネ。

それにしても、多くの方がいらしていまして、航空祭の予行か！？！？、という人のいりでしたのが驚きです。あまり人の事もいえませんが、遠方からの方も多かったようで・・。; 返信する

秋幸華（チゥ・シンファ）様　こんばんは (はるな): 2010-01-27 01:50:19; 秋幸華（チゥ・シンファ）様　こんばんは

XC-2がC-2として制式化された際には、立ち向かうべき任務、大規模災害にしろ、国際貢献にしろ、困難なものがあるのでしょうが、見上げていて、あの機体の頼もしさならば！、という印象です。

そこはかとなくC-1のシルエットのまま、機首部分は、最新の流線形を採用した特急車両のような風格。

A-400のように、無理をして各国の仕様を取り入れたり、エンジンの独自化を図らなかったことが、ある意味で成功だったのでしょうね。; 返信する

初飛行、おめでとうございます。難産でしたが無事... (天草四郎): 2010-01-28 11:47:04; 初飛行、おめでとうございます。難産でしたが無事に大きく育って欲しいです。ここで万歳三唱したいと思います。皆様ご一緒に、バンザーイ！バンザーイ！バンザーイ！; 返信する

天草四郎様 (はるな): 2010-01-28 12:26:23; 天草四郎様

今回は、脚を収容せずに飛行したようですので、次は脚を収容して飛行するのでしょうね。; 返信する

表題の年数、間違ってますよ。 (通行人): 2010-02-06 14:29:19; 表題の年数、間違ってますよ。
２００９－×
２０１０－○; 返信する

通行人様 (はるな): 2010-02-06 14:33:31; 通行人様

ありゃりゃ、やっちまった・・・。御指摘どうもです。
いやあ、２００９年内に飛んでほしい、という無意識と、岐阜基地滑走路エンドで久々に記事を更新したので(言い訳)・・・。; 返信する

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