報道で「アルミも足りない」ってことで
何処かの業者さんの映像。
ホイル取り付けの映像が有ったけど
「「その会社、プロじゃないね」」。
ホイル取り付けネジををインパクトで締めてたけど
一つ締めて、次は? 対角でしょ。
専門職だろうに、常識知らず。
取り付けボルトが5本だと?
星形に締める。常識。
で、ボルト5本締めて終わりってのは、素人。
締められてくホイルの動き、想像できてる?
5本締め終わった後、一目は まだ締まるよ。
これ、常識。
タイヤ交換の常識だけど
普通、どうする?
交換後。まずは軽く締めるでしょ?
何故?
それを、業者さんは 一本目からインパクトで締める。
何故取付ボルトはテーパーなのか?
タイヤが軸の中心になるように です。
なのに一本目から締めてしまうと
多少斜めっていても締まりはするけど
乗りの3本を占め終ったら、その他のナットも中心に持って行こうとするだろうから
なので、外しのインパクトはいいけど
締めのインパクトは無いと思う。
わたしがタイヤ交換するとき
最低でも、2周はする。
普段の仕事でも締めのインパクトトライバーは禁止。
有ったことが、インパクトでネジ締めてる人が居たので
「「インパクトは使わないで欲しい」」と言って
その人がドライバー使って緩めようとしたけど 緩まなかった。
要は、締めずぎ。
トルク管理は有るけど、締め云々は感触で分かるようにならないと。
コードレスなんて、トルクは曖昧。
そんな、どうでもいい仕事してる?
慣れると、自分の力でトルクが分かる。
次、見た時緩んで開けりゃ OKでしょ。
アナログが一番よ。
書いてないかな?
同僚がトルク管理した案件のトラブル。
同僚は、わたしと違って 何かしらに責任転嫁する人で
そのトルク管理についても
「規格通りだから」。
でも、それで不具合有ってちゃ~ダメでしょ。
(ってのが、わたし)
わたしがしてることは、わたしが全責任を負う気でやってる。
責任は、全てわたしに有る。
誰かに責任を押し付ける作業者 じゃない。
同僚だと設計に確認して・・・
本来の流れは、ソレ。だけど
おかしいのだから、わたしは図面に無いことをした。
短期だからってのも有るけど。
同僚は、長期だから 暢気で居られる。
それと、今日もそうだったけど
同僚のように他県の工事に入ってると
ソレだけでいい。
わたしは事務所に居るから、トラブル対応しながらも
自分の予定が有るから準備。
今日県外のトラブル対応して、明日は点検作業。
土日は工事 その準備 終わって無いし。
工事に入ってると、そんな苦労は無い。
横着者だから仕方ないけど。
同僚は。
その同僚、身内の不幸事が有って実家に戻って云々なのだけど
所詮残念な考え方してる人で
現場復帰してるらしい。
「「わたしだったら」」と、思うところも有るけど
今更、その考え方を変えることはできないだろうし。
育ちというか、残念な人になってる。
明日の仕事は、同僚がお友達モードで請けた仕事。
本人は県外で暢気に仕事してやがるけど
こっちは湧いてきた仕事に困ってる。
土日工事の準備したかったのに。
だから、明日の作業終わってから準備する。
何かしらがおかしい 同僚。
今は我慢してるけど、年が明けると
わたしは考え方を変えて
こうして書いてる不満とか 直接言うことにする。
所属してる会社にも不満有るし
「要らない」と言われてもいい。
生かさず殺さずの会社だから
普通だと死ぬまで会社に頼らないと
だろううけど
わたしは、今居る会社なんて いつ辞めてもいい
と、思ってる。
カネ?
そりゃ、飼い殺しの会社に居るから
会社は「逃げられないだろう」と思ってるだろうけど
先に書いた、会社への不信感
それって、かなり前からなのでw
もう、今でもいい 状態。
給料もらうのは当然のこと。がんばってるのだから。
でも、それ以上が無いのが残念。
頑張っても、毎度決まってる。
「売り上げ無いのよね~」と社長は言う。
そんな考え方してるから、同僚に頼ることになる。
同僚のう売り上げ、有る けど
利益なんてのは終わって見ないと分からない。のに。
「利益有ってよかった」
それ、間違ってると思う。
利益予測できない仕事は、すべきじゃない。
請けるのはいいい。
でも、自分でできないことを請けておいて
わたしが苦労してるのに「当然でしょ」みたいな考え方は無いだろ。
普通の考え方じゃない。
でも、客先のこと考えるとフォローしなと
楽考えてる人が増えてから。
苦労するってのは、糧になるよ。
楽して稼ぐなんて、もう時代遅れ。
何処かの業者さんの映像。
ホイル取り付けの映像が有ったけど
「「その会社、プロじゃないね」」。
ホイル取り付けネジををインパクトで締めてたけど
一つ締めて、次は? 対角でしょ。
専門職だろうに、常識知らず。
取り付けボルトが5本だと?
星形に締める。常識。
で、ボルト5本締めて終わりってのは、素人。
締められてくホイルの動き、想像できてる?
5本締め終わった後、一目は まだ締まるよ。
これ、常識。
タイヤ交換の常識だけど
普通、どうする?
交換後。まずは軽く締めるでしょ?
何故?
それを、業者さんは 一本目からインパクトで締める。
何故取付ボルトはテーパーなのか?
タイヤが軸の中心になるように です。
なのに一本目から締めてしまうと
多少斜めっていても締まりはするけど
乗りの3本を占め終ったら、その他のナットも中心に持って行こうとするだろうから
なので、外しのインパクトはいいけど
締めのインパクトは無いと思う。
わたしがタイヤ交換するとき
最低でも、2周はする。
普段の仕事でも締めのインパクトトライバーは禁止。
有ったことが、インパクトでネジ締めてる人が居たので
「「インパクトは使わないで欲しい」」と言って
その人がドライバー使って緩めようとしたけど 緩まなかった。
要は、締めずぎ。
トルク管理は有るけど、締め云々は感触で分かるようにならないと。
コードレスなんて、トルクは曖昧。
そんな、どうでもいい仕事してる?
慣れると、自分の力でトルクが分かる。
次、見た時緩んで開けりゃ OKでしょ。
アナログが一番よ。
書いてないかな?
同僚がトルク管理した案件のトラブル。
同僚は、わたしと違って 何かしらに責任転嫁する人で
そのトルク管理についても
「規格通りだから」。
でも、それで不具合有ってちゃ~ダメでしょ。
(ってのが、わたし)
わたしがしてることは、わたしが全責任を負う気でやってる。
責任は、全てわたしに有る。
誰かに責任を押し付ける作業者 じゃない。
同僚だと設計に確認して・・・
本来の流れは、ソレ。だけど
おかしいのだから、わたしは図面に無いことをした。
短期だからってのも有るけど。
同僚は、長期だから 暢気で居られる。
それと、今日もそうだったけど
同僚のように他県の工事に入ってると
ソレだけでいい。
わたしは事務所に居るから、トラブル対応しながらも
自分の予定が有るから準備。
今日県外のトラブル対応して、明日は点検作業。
土日は工事 その準備 終わって無いし。
工事に入ってると、そんな苦労は無い。
横着者だから仕方ないけど。
同僚は。
その同僚、身内の不幸事が有って実家に戻って云々なのだけど
所詮残念な考え方してる人で
現場復帰してるらしい。
「「わたしだったら」」と、思うところも有るけど
今更、その考え方を変えることはできないだろうし。
育ちというか、残念な人になってる。
明日の仕事は、同僚がお友達モードで請けた仕事。
本人は県外で暢気に仕事してやがるけど
こっちは湧いてきた仕事に困ってる。
土日工事の準備したかったのに。
だから、明日の作業終わってから準備する。
何かしらがおかしい 同僚。
今は我慢してるけど、年が明けると
わたしは考え方を変えて
こうして書いてる不満とか 直接言うことにする。
所属してる会社にも不満有るし
「要らない」と言われてもいい。
生かさず殺さずの会社だから
普通だと死ぬまで会社に頼らないと
だろううけど
わたしは、今居る会社なんて いつ辞めてもいい
と、思ってる。
カネ?
そりゃ、飼い殺しの会社に居るから
会社は「逃げられないだろう」と思ってるだろうけど
先に書いた、会社への不信感
それって、かなり前からなのでw
もう、今でもいい 状態。
給料もらうのは当然のこと。がんばってるのだから。
でも、それ以上が無いのが残念。
頑張っても、毎度決まってる。
「売り上げ無いのよね~」と社長は言う。
そんな考え方してるから、同僚に頼ることになる。
同僚のう売り上げ、有る けど
利益なんてのは終わって見ないと分からない。のに。
「利益有ってよかった」
それ、間違ってると思う。
利益予測できない仕事は、すべきじゃない。
請けるのはいいい。
でも、自分でできないことを請けておいて
わたしが苦労してるのに「当然でしょ」みたいな考え方は無いだろ。
普通の考え方じゃない。
でも、客先のこと考えるとフォローしなと
楽考えてる人が増えてから。
苦労するってのは、糧になるよ。
楽して稼ぐなんて、もう時代遅れ。