タッチダウン

高速道路を走ってて、２～３Ｋ手前の標識見て減速するのはなぜ？

空飛んでる飛行機じゃ～ないのだから
後続車に迷惑です。

減速するなら５００ｍ手前でも間に合う。
そんな車がさ、分岐して６０ｋの看板有っても８０ｋで走ってるし　周囲を見ていない証拠
というか、出て回らないでくれる？

上り坂は加速しないと車速落ちるよね？
わたしは、車速落とさないためにアクセル踏むし。
じゃないと、一緒に走ってる人に迷惑でしょ。

後続車に追い抜きたい人も居る
だけど、〝自分はこの速度で走ってるから”だったら、急いでる人も諦められるかも。
じゃなく、「「買い物に高速道路使ってるのか～～」」と言いたくなるような　マッタリ　じゃないな　速度差大きい車って、邪魔なのです。

追い越し車線に出たいとき、何に気を配るか？　後続車でしょ？
走行車線の流れに乗って走ってるから。
ソレが上り坂の手前で後続車の動きを見てたら？　追突してもおかしくない。

だって、走行車線走ってて　前を走る車の速度が落ちたから。
そんな事故　多いと思うよ。
でも、悪いのは追突した人でしょ？　追突したのは一人だけど、追突された人の後ろを走るのは　何人だろ。

「また追突されて」なんて言ってる人は、実は加害者　だと思う。

間違いなく、合図（ウインカー）が遅い。

今日も仕事ネタ

今日の作業は、現地作業員に点検の仕方を教えること。
集合時間に来た作業者は３人。いや～～な予感。

ま、流れ通り　作業者の一人でした。

大分の臼杵というところで作業して、現場を離れたのが１５時半。
臼杵Ｉ．Ｃから北上しようと思ってましたが、大分Ｉ．Ｃ近辺が霧で通行止め。
（臼杵は大分の南に有るので、行けるとこまで行けばよかったのですが）
〝え～～い、このまま国道走って別府過ぎてから東九州道に入ろう”　選択は間違ってました。

国道１０号線を走ったのですが、　大分市内や別府って　信号制御がおかしいし、案内標識も運転者には不親切。
カーナビ付いてないので、看板見ながら走ってたけど　３車線有って知らないから中央車線は走ってると　え！！！〝なんで２車線が空港方面で１車線が北に向かう国道なの？だったら左車線に入らなきゃ”
したくもない割り込みです。

事前の案内が無い。たぶん、カーナビに頼ってても同じことになるかも。

それと、市内の信号制御
メイン道路の考え方が無いようです。
側道もメインも同じ。

時間を均等に振り分けてるから、当然メイン道路は渋滞する。
信号が青になっても　前方が進めないのだから　オバカな制御です。
〝この先で事故してるのか？”状態。たかが大分の３車線なのに。（失礼）

わたしだったら、どこの側道から合流しても同じなんて制御にはしない。