関西本線でコンテナ貨物をゲット

　今日は朝から冷たい雨が降り　文字通り花散らしの雨となってしまいました　しかし空は明るく雨の降り方も　ポツリポツリだったので　京都の鴨

川べりへ出かけましたが　京都に着く頃には本格的に降りだし　橋の下から雨を避けての撮影になりました　その模様は明日アップするとして　今

日も昨日の撮影分を続けます。

　富田浜駅で写した　コンテナ貨物2089レです。


　　　　


　　　　2015年04月04日撮影　関西本線　富田浜駅　　　　ＤＤ51　875　　2089レ

　名古屋駅での撮影を終えると　本来の目的地関西本線の富田駅を目指しました　快速「みえ」で一度四日市まで行き　富田駅まで戻ることにしま

したが　戻る途中の富田浜駅で5280レを待ちました　しかし運休なのかこの日は来ず　2089レまでＤＤ51牽引の貨物は来ませんでした。

　2089レと入れ代わるようにやって来た　普電に乗り富田駅に着きましたが　三岐鉄道のセメント貨物は来ず　ＤＤ51 853号機がポツンと停まって

いるだけで全く動く様子もありません。


　　　　


　　　　2015年04月04日撮影　三岐鉄道　富田駅構内　　　　　　　　　　　　　ＤＤ51　853

　四日市に向かう列車の中からＤＤ51 853号機を見た時は　原色機が牽くセメント貨物が写せると喜んだのですが　一向に動く気配はなくそのうち

雲ってしまいました。

　セメント貨物が来ないので　停車中のＤＤ51 853号機や通過する電車や気動車を写し　手持ち無沙汰の解消に努め　漸く2080レ通過の時間に

なったのでホームを移動し　カメラをセットして待ちました　唯この頃から曇ってしまたのが残念です。


　　　　


　　　　2015年04月04日撮影　関西本線　富田駅　　　　　　　　　　　　　ＤＤ51　899　　2080レ

　この日の2080レは原色機899号機でした　四日市で確認はしていましたが　走っているのを見るとやはり好いですね　富田駅の建物や跨線橋も

今風のものではないので　原色ＤＤ51相まって一昔前の国鉄時代を見るようです　それとこの富田駅は真ん中に退避線があり　標識やロープが

なくってとても写しやすいのもいいですね。

　2089レ・2080レと2本のコンテナ貨物は撮影できましたが　セメント貨物や石油貨物は写せていなかったので　5380レに期待しましたが　暖かく

なって需要が減ったのか　5380レもタキの連結はなく　ＤＤ51 890号機が単機でやって来ました。


　　　　


　　　　2015年04月04日撮影　関西本線　富田駅　　　　　　　　　　　　　ＤＤ51　890　　5380レ

　やって来た5380レはタキの連結はなく　しかもＤＤ851 890の単機でした　結局この日はセメント貨物や石油貨物は　撮影することは出来ませんで

したが　次回来る時の参考になるこことを　沢山見つけることが出来ただけでも来た甲斐が有りました　今度は車で三岐鉄道の撮影も兼ねて訪問

出来ればと思っています。