天王山バックの回3012Ｍレ「こうのとり」

　　　　2015年02月28日撮影　東海道本線　　　　　　　　　　　　　381系　回3012Ｍレ　　こうのとり12号

　「こうのとり」の回送列車は　朝の送り込みを名神クロスで　午後の向日町回送は　サントリーカーブや山崎駅で写す事が多く　天王山バックは余り

無かったので。

　しかし屋根上に何も無い381系では　「トワイライトエクスプレス」と違い　後から住宅の屋根が少し覗いています。

帰路に」立ち寄った清洲駅にて（2014年12月27日撮影）

　年末弁天島で2053レ（トヨロン）と9863レを写し　9863レを追って稲沢で下車　途中で追い抜いた9863レを撮影しましたが　同時に今では関西で見る

事が出来なくなったＤＤ51が　重連や単機で貨物列車の先頭に立つ姿を撮影する事が出来ました　その中から


　　　　


　　　　2014年12月27日撮影　東海道本線　　　　　　　　　　　　　ＤＤ51　853　　1255レ

　コンテナ貨物を牽引する原色機ＤＤ51 853号機です　夕陽にたらされた姿の美しさに圧倒され　思わずシャッターを切るのが遅れてしまい　お尻が

切れてしまいました。

　清洲駅の駅撮りで忘れてならないのは　ＤＤ51重連の石油列車です。


　　　　


　　　　2014年12月27日撮影　東海道本線　　　　　　　　　　　　　ＤＤ51 857　次ＤＤ51 856　　5380レ

　冬場の需要期に当たり　石油で満タンの長いタキを塩浜から牽引して来ました　新快速に被られる所でしたが　間一髪セーフといったところです。

原色機も好いですが　この黒と赤の更新色は　力強さと逞しさが感じられ貨物機らしくて好感がもてます。

大宮駅では その2

　　　　2014年12月24日撮影　東北本線　　　　　　　　　　　　　ＤＥ10　1099

　線路に影が落ちてきたので11番ホームに移り　何気なく辺りを見ていると　入れ替え用のＤＥ10が止まっていました　暫くして動きだした釜の後には　

255系電車が3輌ぶら下がっていました　急いでシャッターをきりましたが　少々ピントが甘くなってしまいました。

原色のＤＥ10 1099号機も255系電車も　私にとって始めての撮影でした。

　これでこの日の撮影は終了　ホテルを探してチェックインし　次の日に備えて早々と眠りに就きました。

山崎で「こうのとり」回送を

　今日が仕事始めでしたが　朝から雨でした　仕事始めなので気持ちよく家を出たかったのですが　こればっかりはどうしようも有りません

しかしこれもお御籤と一緒で　初めが悪ければ後は良くなるだけと考えれば　気持が上向きになります　年の初めなので明るく行きたいものです。

　昨日も貨物列車の運休が続き　思った様に釜の写真は写せなかったけれど　「こうのとり」の回送などをしっかり写しました　初めは名神クロスで

写した回3007Ｍレです。


　　　　


　　　　2015年01月05日撮影　東海道本線　　　　　　　　　　　　　381系　回3007Ｍレ　　こうのとり7号

　貨物列車が走らないので　流石にこの日は誰も居ませんでした　長い貨物列車が来ないので　何時もの位置より少し下がって　「こうのとり」に的

を絞って待ちました　正月も終わり3007Ｍレは　減車した4輌編成でやって来ましたがキッチリ対応できました。

　山崎駅からは回3012Ｍレを。


　　　　


　　　　2015年01月05日撮影　東海道本線　　　　　　　　　　　　　381系　回3012Ｍレ　　こうのとり12号

　山崎駅では8001レが通り過ぎると　殆んどの人が帰ってしまいましたが　わたしは回3012Ｍレが来るのを待ちました。

そして写した回3012Ｍレですが　この時間にはビームの影が　先頭車輌の後部に架かってしまいました　時間経過と共に太陽が移動したのと　釜

に比べて電車のほうが少し長いので仕方ありません。　
　　

ＤＤ重連の石油タンカー

　　　　2014年12月23日撮影　東海道本線　　　　　　　　　　　　　　ＤＤ51　857　次ＤＤ51　856　　5263レ

　3084レを受けて関西線に下る5263レは　ＤＤ51 857　次ＤＤ51 856の連番重連でした。

冬の低い光で影が長く引き　釜の足回りが陰ってしまいました　ギリギリ大丈夫だと思たのですが。

　「ムーンライトながら」まで時間があったので　四日市まで行きました。

四日市駅で発車を待つ78レです。


　　　　


　　　　2014年12月23日撮影　関西本線　　　　　　　　　　　　　ＤＤ51 899　次ＤＤ51 857　　78レ

　駅に着いた時には　近くに停車中の釜は居ませんでしたが　暫くするとこの列車が到着しました。