カブ、チェーン調整

この画像、ドアップすぎて分からない方には全然分からないでしょうね。

しかもピンボケしてるし（すんません）

カブのチェーンケースの穴です。（チェーンの覗き窓）

久しぶりに開けたのですが、


「あれ？　チェーンが見えない？」



下の方～にありました。

タイヤ回したら、

時々チェーンがチェーンケースの底に当って、

ガサガサいってるし。

明らかにたるみ過ぎ。

これは調整必要やな～と思っていると、

アジャスター、なんか最後の目盛近くまできてるし・・・

これはチェーン交換時期か？

と、思っていたのですが、


そこに母（元シャリー乗り）がやってきて、

事情を説明すると、

「チェーン切ったらええやん」
（チェーンを切ってコマ数を減らす）

と言った・・・。

そんなことしてもいいんかな？


そういえば、まだチェーン調整した事無かったし、

試しに行けるとこまでやってみよう！　と思い、


アクスルナット、

スリーブナットを緩め、

アジャストナットを締めてみると、


「あ、まだいけるやん！」


もうちょっと引っ張れました。

締まるとこまで締めたら、

見えてきました。

ふり幅を確かめると、

張り具合も大体良くなった？と思います。

でも次にたるんで来たらいよいよチェーン交換かな・・・。

ついでに注油もしてやりました。

これまたカブでは初めて・・・(^_^;

（もっとメンテしてやれよな）


注油するオイル、

エンジンオイルで良いらしいのですが、

「すぐ飛び散るから専用オイルのほうが良い」

らしいのですが、

買わなあかんし・・・


そうだ！　チェーンソー用のチェーンオイルがある！

ってわけで、それをつけました。

同じチェーンやし、悪くはないだろう、と判断。

回したらちょっとネチネチ言って糸引っ張ってるけど、

まあいいでしょう。


リアスプロケットは問題無さそうだったし、

もうしばらく、このチェーン使います。