タイヤ交換のついでに

ミシュランM45、6146km走行7ヵ月間ご苦労様でした。



もはやスリップサインも意味無し…

今度のはいただきものの中古です、1000km程使ってると聞いたような。

まあでも5000km程は使えるでしょう、ありがとうございます。

ついでに、リアのスプロケも交換します。




2T減らしてみました。（39→37）ほんの一回り小さいくらい。


って書いたら簡単ですが、作業はそう思ったようにスムーズにはいきません。

まずアクスルシャフトが抜けなくて…アクスルスリーブが変形してたのが原因。

アクスルナットを締めすぎていたのでしょう。

そのせいでアクスルスリーブ自体もなかなか抜けないし…


タイヤはめ替えは慣れてきましたが。


アクスルスリーブの変形部を削って直して。

スプロケ付け替えて、チェーンケース内部掃除して、ついでにブレーキパッドあたりも掃除して、

組み立ててチェーン調整して注油して…と、意外と時間がかかってしまいます。


軽く試走してみましたが、思った通り、そんなに変わりません。

まだまだ平地二速発進OK、平地での最高速もそんなに変わりません、空気抵抗の都合でしょう。

下り坂なら変わってるかも。
1・2・3速でのスピードは少し上がりましたけどね。

これなら35Tにしてもいいくらいな気がします、その場合チェーン切って短くしないといけないかも？

まあ、変えるとしても次回タイヤ交換時かな？　5000km後（笑


現在の仕様おさらい
97cc　ノーマルキャブ（PB16？）MJ88　SJ40　ニードルクリップ上から二番目
リトルカブ+タイカブの四速ギア
Fスプロケ16T　Rスプロケ37T