リヤカー整備 ～タイヤとの格闘～

ホームセンターをうろついていると、



「ガンコなサビも塗って拭くだけ　サビ取りクリーム」と言うのが有ったので、

ホンマにガンコなサビが取れるんやな！？　よっしゃつこてみたろやないけ！　と購入。


で、塗りまして、

１０分程待つらしいです。

拭いてみました。




拭く　という行為をした分サビが取れただけ・・・

で、クリームぬって湿って色変わっただけ・・・


ダメ。
使えん・・・。
軽いサビなら取れるのかもしれないが、軽いサビはガンコじゃない。


はぁ～・・・まあ要するに、

「こんなのに頼らず、地道に擦って落としなさい」って事ですわ。

８５０円で勉強させてもらいました。




結局、電動ドリルにワイヤーブラシを付けてひたすらブラッシング。


で、



なんかいい感じになった？

とりあえず防錆潤滑剤仕上げにしました。


あまりにもサビが進行するようだったら、

気が向いたら脱脂して塗装しようかな。



続いてタイヤとホイール。



硬い！　固い！　堅い！

かたいですよ岡田タイヤさん！

硬化してるだけなんか？　そう信じたい。


続いてダンロップ。



やっぱり硬い！

外すだけでも大変・・・。（ーー；




どうにか外しました。

あ～疲れた・・・。


で、古いチューブって赤いんですか？　こんなの初めて見ました。

MADE　IN　JAPANでしたが・・・。


片方はなんとか使えなくもなさそうでしたが、

もう片方はエア入れるとこの付け根に穴開いてました。




リムバンド、パリパリ。(笑）

修理屋さん曰く、

「ビニールテープ巻いてもいいんやで」との事なので、そうすることにします。


ホイールを磨くと・・・



ホンダマン登場！？

HONDAやん！

どのバイクに付いてたんやろ？　気になるゥ～・・・


で、取り寄せてもらったタイヤですが・・・



BANDO？

分からない・・・知らない。

ネットで調べてみると、バンドー化学株式会社さんが、タイヤを作ったりしてたらしい・・・

ここかな？

しかし、いつ頃生産されてたんやろか・・・。




左のがDUNLOP　UNIVERSAL。パターンがかなり似ていますね。

事前に聞いた話では、「カブみたいなの」とのことでしたが、

これじゃカブはカブでも、ハンターカブやん！

まァいっか～。


で、おニューのタイヤ入れ♪



硬い！　BANDOさんも硬いですよ！

ハメるだけでも一苦労・・・

前に買っていたビードワックスも使いました。（カブ用に買ってましたが、カブはこんなの使わなくてもラクに入る）


一本目は無事入ったのですが、

二本目が・・・


タイヤはめて、エア入れてると、


「ぷしゅ～」


あれ・・・まさか・・・


やってもた、タイヤレバーでチューブを挟んだらしいです。

仕方なく、また外す・・・


外すだけでもまた一苦労。


で、修理。

チューブのパンク修理なんて、子供のころ自転車のパンク修理して以来。

久しぶり・・・


おばあちゃんの言葉を思い出しました。


「昔はなぁ、ガソリンに輪ゴムを入れて溶かして、ノリ作ってなおしたんや」


昔はゴムノリ作りからやってたらしいです。





しかしまあ、まだ新品の、走ってもいないチューブを擦るのは虚しい・・・。


で、修理完了してはめて（これも一苦労）


エア入れ。


だが、圧が上がらない・・・



またかいな！！！


どんだけヘタやねん・・・

また修理。


まあ、タイヤ交換と、パンク修理の良い練習になりました・・・




パンク修理経験値、一気に６ptアップ。(汗）



やってるうちにコツが分かってきました。


硬いタイヤのはめかた、外し方、パンク修理時チューブの線の取り方等。

あと、チューブを入れてタイヤをはめる時にチューブをレバーで挟みにくくするコツ。


そんなこんなで・・・



やっとできた～。

午後11時過ぎ。



リヤカー本体への取り付けは明日にしよう・・・。


続きます。（＾＾）／