12年余り相方の愛車だった、ムーヴカスタムR。
タフトの納車と引き換えに、お役御免となりました。
前日には、自慢の（？）コンデジ”ソニーDSC-WX350”で激写してお別れをしました。
思い出のアルバムみたいなもので、ここに少し載せたいと思います。
少しといってもたくさんあり…インテリアを中心にご紹介です。
ドアやボンネットをフルオープン。
横開きのバックドアを開けるとラゲッジルーム。
ボードを開けると工具や小物入れ。
さらにこの下にはテンパータイヤがあります。
ちなみに工具は、一度も使いませんでした。
フロントはベンチシート。
ひじ掛けを使うこともできます。
収納付きで、意外に重宝しました。
センターメーターのインパネ。
シンプルで見やすいメーター。
約145,000kmの走行距離でした。
温度設定のダイヤルを中心に、オートエアコンの操作性は抜群。
両サイドには飛び出すドリンクホルダー。（写真は運転席側）
ステアリング下には２つの収納があり、右側は開閉式。
ステアリングコラムの上にも収納ボックス。
センターメーターのなせる業です。
インパネ下にもCDが入る収納ボックスと、コインボックス。
グローブボックスの中に、ETCユニット。
助手席の下に引き出しあり。
運転席側ドアのスイッチ類。
古いモデルながら照明付きで使いやすかったです。
後席もベンチシート。
前後のスライドと背もたれのリクライニングは、重宝しました。
足元はフラットで、広々感がありました。
エンジンルーム。
トラブルフリーのエンジン。
ターボパワーで軽快に走ることができました。
夏の点検で、ラジエーターから冷却水が漏れる気配あり！とのことでタフトへの代替えとなりました。
とにかく、最後まで元気で快適に走ってくれました。
子どもたちが高校生の頃は、最寄り駅（田舎なので最寄りが遠い！）まで相方が過激な運転で送迎。
それでも事故なく安全に運んでくれた優秀なムーヴカスタムRです。
感謝感謝。
ムーブカスタムR…、さようなら。
長く乗った車は、愛着が出てきますね～
エンジンもまだ鍵を差し込むタイプなのかな？
エンジンはターボだったのですね～
綺麗に乗られてましたね
家族の思い出に成る一台ですね。
何処かで又頑張るのでしょか？
これからは新マイカーで思い出作りですね。
古太郎さんの車への愛情と感謝の気持ちが伝わって来る記事です。本当に車がお好きなんですネ(^^)
後ろのドアは横開きなのですネ。初めて知りました。12年で146,000キロ無事に無事故で走り抜けてくれて感謝ですネ。
その無事故をタフトでも引き継いで貰いましょう(^^)
やはり付き合いが長い分、情がうつり別れが悲しい😭
うちのクルマはみな10年コースですからね（笑）
スマートキーですが、プッシュスイッチではなくてひねるタイプでした。
ブレーキペダルを踏まなくてもエンジン始動ができる優れものでしたよ。
写真では見辛いですが、それなりのボロさですよ〜。
長く乗ったのでその分の思い出があります。
はい、新しいタフトでまた10年？の思い出づくりですね。
特別なことはありませんが、クルマには感謝です。
バックドアは初代RAV4も横開きでしたが、雨宿りには不向きでしたよ（笑）
タフトも無事故を切に願って、気をつけて運転してもらいます。
自分が運転するとぶつけますからねー。
私が乗ってたソニカと似たような年式ですよね
中身もほぼ同じですよね
多分、ラジエターの水漏れも持病みたいなもんなのでしょう
私もなおした事があります
あとは大きなトラブルも無かったです
CVTの試作機の割りに故障もなくて快適でした
なになに、試作機？そりゃまた興味深い。
ソニカはもっとスタイリッシュで飛びそうなクルマでしたよね。
見るだけで速そうな感じ。
ほんとにトラブルなしは、ありがたいことです。
ラジエーターも結局は、にじんだだけで済みました。
お疲れさまでしたとありがとうの二つの言葉をあげたいですね。
ほとんどトラブルなしは良かったです。
奥様の新・相棒のタフトくんもそう願いたいですね。
我が家のワイフ殿のワゴンRも似たような年式です。
そろそろ考えてあげなくちゃ・・・かな。(*^▽^*)
まったくです、感謝とともにお疲れ様！ですよね〜。
よく頑張ってくれました。
タフトもきっと長い付き合いになるはずなので、トラブルや事故が無いことが一番です。
mashsannさんちのワゴンRも頑張ってますね。
次を考えるのも楽しいですよね〜。