アルファードHV、RAYSホムラ２×７でインチアップ

​わが家のミニバン、アルファード・ハイブリッドG/Lパッケージ with Ｂ。

いわゆる20系アルファードHVの標準ボディタイプです。

もちろん快適で、それはそれでいいのですが、自称ミニバンGTを目指すことにしました。

第１弾として、憧れのブランド「BILSTEIN（ビルシュタイン）」のサスペンションを装着。

これは、純正形状ローダウンサスペンションキット「B12」という商品でした。

そして今回が、第２弾。

念願のタイヤ＆アルミホイールを交換して、インチアップを果たしました。

サイズは…。

純正　タイヤサイズ215/65R16　⇒　今回　235/50R18（ガソリン車設定サイズ）

 

ホイールは、ホムラ２×７（RAYS製）で、8.5J-18（オフセット38mm）です。

ちょっと比べてみると…。

 

純正の16インチ。

18インチ。

なんだか、変わり映えのしないサイズ感に見えますが…、実際にはちゃんとインチアップを実感します。

このホイールが…。

こんなホイールに…。

インチアップとはいえ、エアログレードの純正サイズなので、ドレスアップで見る20インチのような迫力はなし。

ですが、ホイールは気に入っています。

タイヤは、YOKOHAMA　BluEarth　RV-02　というもの。

235/50R18というサイズは、かつて乗っていたヴェルファイア2.4Z以来です。

さて、乗り味はどんなものでしょう。

まだ、感想を語るほど乗っていませんが、第一印象は悪くありません。

この連休中には、遠出してみたいところです。

ちなみに、ミニバンGTへの計画では第３弾「モデリスタのエアロ」を夢見ていましたが…。

予算上、実現の可能性はほぼなくなりました（笑）

気になるクルマ発見!? かっこいいアルファードHV

速報です。

それは、​先週末の午後でした。（←速報の割には時間が経ちすぎ？）

相方のお買い物（食材）に付き合って、とあるスーパーマーケットへ。

買い物を終えて駐車場へ行ってみると…。

おおおおお！！！

いわゆる20系アルファードHV。

しかも、エアロタイプではなく、フツーの標準ボディ。

気になる～。

少し近寄ってみる。

さりげなく、いい感じだ～。

ちょっとレトロなホイールは、18インチか。

程よく車高を落として…、おとなしいけれど悪くない感じ。

いかんいかん、もう釘付けになってしまう～。

実はここへ行く前に、別の場所でも…。

同じナンバー、つまり同一車両です。

タイヤ＆アルミホイールが、輝いているように見えました。

現行（30系）のアルファードは別格としても、このアルファード・ハイブリッドGにも心躍りました。

詳細は、次号（？）にて。

勝負だ!? 自家製エッグマフィンかエッグマックマフィンか

​久しぶりの休日は、春うらら…というより初夏のムード。

新緑の山をながめていると、実に幸せな気分でもあります。

そこで、お昼にはエッグマフィンを作ってみました、相方が。

市販のマフィンに挟んでいるのは…。

ベーコン、レタス、目玉焼き、そしてスライスチーズ。

こちらは、目玉焼きのないバージョンで、ベーコンたっぷりマフィン。

セットになるのは、甘平のスムージー。

中にはゴールドキウイが、上にはヨーグルトが…。

見かけはイマイチですが、味はベリーナイスでございます。

さて。

エッグマフィンといえば…？？？

​

泣く子も黙る、エッグマックマフィンです。

食べ比べてみました。

うまい。

やはり、マクドナルドをマネすることはできませんねー。

でも、自家製のエッグマフィンも十分食べられるものでした。

休日は、こういうものが美味しく思うのであります。

鉄粉まみれ

​相方が乗るムーヴカスタムR。

なかなか洗車する機会がありませんが、先週末に重い腰を上げて洗いました。

普通は洗車するときれいになって、気分もよくなります。

が…。

予想していたことですが、汚れが取れにくくてヒジョーに疲れます。

そして、鉄粉が前回よりもさらにさらに、さらに増えておりました。

一度洗車したあと、このままというのもスッキリしないので、鉄粉取りを試みました。

久しぶりの登場。

ルーフやエンジンフードに、この液体をシュッシューとかけて、しばし放置すると…。

紫色に変色する鉄粉の数々。

このあと、もう一度洗車。

鉄粉はというと、小さなものは取れたところもありますが…、ほとんど残っています。

まったくスッキリしない洗車です。

クルマもセカンドオピニオン…？

古い話ですが…。​

わが家のポルシェことポルテに異変が生じたのは、昨年末。

時として、エンジンルームから「キュキュキュキュキューーー」と音がすることがありました。

ところが、いつ音が出るか分からないので、お医者さんにかかりにくいまま…。

次第にその音は、頻繁に出るようになってきました。

そこで、ベルトの鳴きの一種と判断しました。

音がするときは、エンジンに負荷がかかった感じで、何か重い…。

ちょうどオイル交換の時期になったので、案内のあったディーラーへ。

「気になることはありませんか？」と、受付のスタッフさん。

「実は…、大ありなんですよ」

症状を告白しました。

そして、オイル交換とあんしん10検が終了。

メカニックさんが報告をしてくれました。

「車検整備でファンベルトを交換しましたが、張りが悪くて滑っていたようです。ご迷惑をおかけしました」

とのこと。

一安心して帰路につきましたが…。

またも、一瞬ですが音がかすかに聞こえました。

一応、連絡して、しばらく様子を見ることにしました。

その後。

日増しに音は大きくなり、結局元の木阿弥、オーマイガー！

当然、再びポルシェのディーラーへ行くところですが…やめました。

一度調整して、それでも直らなかったんだから。

行先を変更して、わが家のラクサス（本名ラクティス）でお世話になっているトヨタカローラ愛媛さんへ。

予約なしに立ち寄ったのに、スタッフさんは快く、丁寧に聞き取ってくれました。

結果、音はまったくしなくなり、エンジンが元の軽やかさを取り戻しました。

カローラ店のメカニックさんによると、エアコン・コンプレッサーのプーリーに気になる鉄粉があったとのこと。

正常に作動していることは確認したが、今後は要注意ですよと…。

なるほど、よく分かりました。

コンプレッサーも原因になっていたのか…。

何はともあれ、スッキリ！

おかげで、快速通勤が戻りました。

何だか、セカンドオピニオンのことを連想していました。