アルファード・ハイブリッド出動。瀬戸大橋を渡って…

３月２６日（日）。

わが家のアルファード・ハイブリッドG/Lパッケージ・ド・ノーマルが、瀬戸大橋を渡り、本州は大阪方面に。

今回は、相方とお嬢ちゃんとの３人です。

松山自動車道の石鎚SAから、相方の運転で本州に上陸しました。

その間、２列目シートに座りましたが、ゆっくりくつろぐことができるのが、ミニバンのウリ。

もちろんアルファードも、得意です。

映画のDVDを忘れ、３代目JSBライヴのDVDを視聴する羽目になったのは、致し方なし。

まぁ、音は良いので…。

あれれ、ライヴ途中にE-girlsが登場！

こりゃいいですねー(^з^)-☆

岡山県の吉備SAで休憩後は、お嬢ちゃんがドライブ。

相方もお嬢ちゃんも、アルファード・ハイブリッドを運転したがります。

快適に運転できるのが、お気に入り。

納得です。

ハイブリッド仕様はタイヤが細く（215/65R16）、静粛性には好都合で、室内も快適だし、運転していてノイズのストレスがありません。

そんなこんなで、大阪に向かいましたとさ、チャンちゃん。

（Nexus7のGAZOOブログアプリを使って投稿）

C-HRはいい

​先週の土曜日に、ネッツトヨタ愛媛さんへ行きました。

目的は、わが家のアルファード・ハイブリッドＧ/Lパッケージ・ド・ノーマルの車検でしたが、C-HRの本物をゆっくり見るのも楽しみでした。

駐車場にある試乗車です。

最近は、走っているC-HRに出合ったり、駐車場で見かけたりすることもあるので、珍しくはありません。

が、カッコいいし新鮮です。

白いボディもいいのですが、黄色が似合うのもC-HRの特徴。

リアまわりも、いい感じです。

苦心していいものができました！と開発者が自慢の穴が開いたルーフスポイラーも確認。

見る角度や高さによって、いろんな表情があるクルマですね。

あららら、ヴェルファイアが向うにいます。

ご挨拶をしておかなければ…。

おや？ヘッドライトが…。

ゴールデンアイズ。

ゴールドメッキのエクステンションであります。

ヴェルファイアは最高です。

まっ、今回はC-HRが主役です。

C-HRはとてもいいクルマだ！ということで…、おしまい。

アルファードハイブリッドの車検

​わが家のアルファード・ハイブリッドＧ/Ｌパッケージ・ド・ノーマル（ATH20W）が今月、車検を迎えました。

購入して１年４か月ですが、登録５年目の車検です。

車検を受けるより、先週発売になったLEXUS　LCでも買う方がよかったかもしれません。

が、LCの発売前に車検の予約をしておりましたし、LCの納車まで待ちきれませんので…。

な～んちゃって、LEXUSは夢にも出てきません（笑）

車検を受けるのが、やっとこさでございます。

連休初日。

あ～ん。

と、お口を開けて…。

何がしたいかというと、エンジンルームのお掃除です。

車検整備で診てもらうのに、恥ずかしくないように…。

歯医者さんのところへ歯を磨いて行くようなものですね。

ゴムや樹脂の部分に、これを使いました。

アーマオールです。

エンジン本体以外は、まずまず満足できる程度になりました。

エンジン本体は、ブロックもヘッドカバーもアルミの錆でみっともない状況です。

今回のお掃除は、エンジンルームのみ。

ボディは花粉コーティング状態ですが、洗車の時間はなく、このまま出発です。

ちなみに…。

前タイヤの溝は十分も、劣化が進んでひび割れが見られます。

後ろのタイヤも同様です。

家の周辺が工事中で、汚れています。

リヤバンパーの右コーナーセンサーが、前日エラーを起こしました。

コンビニの駐車場でリバースにギアを入れたところ、何もない所なのに「右後ろです」という音声とともに「ピー！」の警告音。

その後もリバースギアに入れるたび、「右後ろです」を繰り返し、時には「右後ろで、右、右、み、みみ…」と慌てふためく女性の声。

ところが、車検に行こうとすると、正常に戻っていました。

車検は、ヴェルファイアでもお世話になっていたネッツトヨタ愛媛さんです。

約90分のコースで、店内でくつろいで待ちました。

悪いところは特にありません。

趣味で、エンジントリートメント（QMI　SX5000）とフューエルトリートメント（同SX6000）をお願いしました。

また、メンテパック（メンテナンスパスポート）に加入。

バッテリーの電圧が少し下がっていることと５年経過していることから、念のための交換も提案されましたが、HV用は容量が大きいのでお値段もなかなか。

当然、今回はパスしました。

待ち時間には、モデリスタエアロの見積もりもしてもらいました。

これまたお高い！

塗装済みならもっと安いのに、現在は素地タイプしか生産していないとのことで、塗装費用がかかるから割高のようです。

ビルシュタインのサスペンション交換を実現させた後、このエアロに…できればいいのですが。

そうこうしている間に、車検整備が完了。

手洗い洗車やタイヤコートで、きれいになって出てきました。

購入して１万km程度走ったわけですが、これからもっとドライブに行きたいと思います。

久しぶりのミスタードーナツ

今日は久しぶりに、ホントに久しぶりに（⬅別に強調しなくてもいいんだけど）ミスタードーナツを訪れました。

家電量販店のエディオンさんでお買いものをして、向かい側にあるミスタードーナツさんに入店。

ブレンドコーヒーとチョコファッションで、休憩しました。

やはり、美味しいです。

好物ですから…。

約40年前に初めてミスタードーナツのお店でおやつをして、それ以来好きなままです。

やや煮詰まったようなコーヒー、サクサクのドーナツ。

ゆっくりくつろぎました。

エディオンさんのお店も店員さんも、大変気持ちよく、買い物をさせてもらったのも幸せを大きくしてくれました。

カローラ、笑顔の花冠プロジェクト

​カローラ（COROLLA）は、わが家にとって縁のあるクルマです。

そのカローラの生誕50周年を記念したプロジェクトの一つ、日本１周の”笑顔の花冠パレード”が、このほどスタートしました。

GAZOOニュースにも紹介されましたが、かつてカローラを生み出した高岡工場を３月６日に出発。

歴代のカローラが、４つのルートで全国をパレードし、現在カローラを生産している宮城大衡工場（トヨタ自動車東日本）に８月下旬にゴール予定だそうです。

パレードは、全国のカローラ店を回るとのこと。

そういえば、愛媛県では「トヨタカローラ愛媛」さんの本社が建て替えられ、立派になりました。

それも５０周年記念事業だったようです。

この写真のカローラは、AE86レビン。

３ドアのGTVというグレードですが、かつてこの兄弟車であるトレノに乗っていたので、懐かしいです。

　⇒　86のルーツは、ハチロク。（2014年10月29日投稿）

　⇒　２番目に買った、思い出のクルマ…元祖ハチロク（2016年4月9日投稿）

パレードスケジュールによれば、愛媛県には５月２０日～２７日頃の予定。

ぜひとも応援に行きたいものです。

ちなみに、これは走らない初代カローラ。

間伐材カローラというモデル…恐れ入ります。