久々に、挑戦しました。ボリューム満点のランチです。
今日は、職場の送別会がありました。
夜の送別会では、あまり食べる暇がないかも、ということで、昼食はガッツリ系になりました。
このお店のランチタイムで数種類あるサービスメニュー（定食）の一つ、「チキンカツ定食」
大きな茶碗に山盛りのご飯、味噌汁、漬物、そしてチキンカツは特大！たっぷりの野菜（キャベツ）と付け合せのマカロニサラダは、チキンカツに隠れてしまっています。
チキンカツは、外側のサクサク感と分厚い肉の柔らかさが絶妙で、ソースも好みの味です。
久々の挑戦でしたが、何とか残さずに食べきることができました。
充実＆満足の６５０円。同席の転勤する二人も、「思い残すことなし」のようすでした。
鉄腕アトムの時代、それは個性的な車が次々に登場しはじめた時代でもあります。たぶん、そうだったのかなと…
「手塚治虫展」を開催中の愛媛県美術館。
ふらりと立ち寄って古太郎が感激したのは、実は鉄腕アトムよりこっちだったりします
これは、昭和４４年製のスバル３６０（Ｋ１１１）。
ボディはアイボリーですが、ルーフが黒色。今見ると、かわいくておしゃれというところでしょうか。
つぎは、昭和４５年製のマツダ キャロルです。
これも、ツートンに塗られていました。ボディはホワイトグレー、ルーフがサラダグリーンという色だそうです。
キャロルは立派なボンネットがあるので、フロントエンジン風ですが、リアエンジンでした。
その昔、親戚のおじさんが乗っていたので覚えています。
２台のリアスタイルです。リアエンジンなのがわかります。味がありますのぉ～
最後は、３輪車です。ダイハツ ミゼット（ＤＳＶ）、昭和３５年製！
古太郎はクラシックカーのファンでもありますが、やはり欲しいのは、最新のスポーティな車。
特に、今一番はハチロク！
赤のハチロク、マニュアルに乗る。これが夢です。がんばろっ
愛媛県美術館で開催中の「手塚治虫展」に行ってきました。年頃のおじさんとしては、実に懐かしいものがずらり。
エントランスの正面では、手塚氏の代表作の一つ、いや二つだ、「鉄腕アトム」のアトムと「ジャングル大帝レオ」のレオが迎えてくれます。
展示室の中は、撮影禁止です。肉眼で、しっかり見るしかありません。
どちらも、古太郎が少年時代の作品で、当時のことを何気に思い出したりしました。
ところで、この企画展をしている愛媛県美術館は、松山市の中心「堀之内公園」にあります。
松山城のふもとで、無料駐車場と芝の広場があり、晴れていたらのんびりできそうでしたが、
今日は、あいにくの雨で残念。
３月３１日（日）までの企画展です。興味のある方は、どうぞ。
松山ＩＣから約２０分です。
つづく（エントランスには、さらに興味をそそるものがあったので）
ヴェルファイアの初めてのタイヤ交換から、６００ｋｍ余り走行したところで、素人なりのレポートをします。
古太郎のヴェルファイアは、２０１０年式 ２．４Ｚ スーパーデラックス。
（↑ 朝日を浴びるベルファイア２．４Ｚ ｓｕｐｅｒＤＸ）
古太郎のいう「スーパーデラックス」は、ベースが特別仕様のプラチナⅡで、ディーラーオプションのスマートナビ、それにクロスオーバーキャンセラーとＬＥＤルームランプが付いてますよ仕様のことです。
オリジナルのタイヤは、ミニバンタイヤにおなじみのトーヨー トランパスの専用品でした。
約４万５千キロほど走行しても、ひび割れもなく、スリップサインも出ていない状況で、走行性能とともに耐久性も優秀でした。
新しいタイヤ選びの候補では、前車グランビアで何度も使ったトランパスｍｐシリーズのｍｐｆを一番に考えましたが、結局購入したのは、グッドイヤーＲＶ－Ｓエコ。
初めてエコタイヤを使ってみることになりました。
あくまでも古太郎の主観で、５段階評価をしてみました。
・静粛性（ロードノイズ） ★★★★★
たいへん静か。ただし、まだ高速域（時速１００ｋｍ以上）は試していません。
・直進性 ★★★★★
轍の影響もなく、ヴェルファイアらしくすいすい走ります。
・コーナリングでのしっかり感 ★★★★☆
タイヤの慣らしをするため、コーナーのスピードはやや控えめに運転していましたが、トランパスと比べてそん色ない感覚です。
・ブレーキ ★★★☆☆
普通のブレーキングでは、普通に感じるので普通の★三つ。パニックブレーキは未経験。
・ウエット性能 ★★★★☆
エコタイヤはウエットが苦手のような偏見を持っていましたが、あくまで偏見だったことに気が付きました。トランパスと同様の感じです。
・乗り心地 ★★★☆☆
継ぎ目などの段差を超えるときの振動は、特に大きくもなく小さくもなく。空気圧が高いので、覚悟していたからか、特に悪い印象ではないです。
・デザイン ★★★★☆
本当は★五つにしたいところですが、２３５／５０Ｒ１８のサイズに対して古太郎が選んだホイールが８Ｊだったためか、トレッドが狭く感じるのが残念。タイヤのせいではないと思いますが。
というわけで、今のところ予想以上に良く、満足なスタートでした。
タイヤ選びに悩んでいる方がいらっしゃれば、古太郎はお勧めしたいタイヤです。
思いっきり、素人的なレポートでした
きたーっ！!
メーターに、１２３４５６７８と、数字が並びました。
今日、ヴェルファイアで走行中に、メーターの数字が…
走行しながら撮ってもらったのでぶれてますが、
給油後平均燃費の表示が、１２．３ ｋｍ/ｌ
その下に表示されるトリップAが、５６７．８ ｋｍ
４がない！ そこで、ＣＶＴをマニュアルにしてシフト表示を ４ 速に。 これで完成です
実は、先日 平均燃費 １２．３ トリップＡが ４５６．７ になったときに車を路肩に停車して携帯電話で撮影したのですが、うまく写りませんでした。
こういうのが結構好きなので、ときどき記念に撮るんです。
さて、本題のヴェルファイアの燃費ですが、
メーター読みでは、１１．０ ～ １２．５ｋｍ／Ｌの間がほとんどです。
今日は、この撮影の後、給油をしたのですが、６０６ｋｍ走行して５２Ｌ給油でした。メーター表示では１２．３でしたが、実質は１１．５ｋｍ／Ｌと、いうことです。
街中ばかりを走行すると、これよりも燃費は下がりますが、古太郎の生活ではほとんど渋滞のない道なので（峠はありますが）、極端に悪くはないと思っています。
ちなみに、新車から２年９ヶ月経過、走行距離は約４５，０００ｋｍです。
まだまだ大事に乗ります。
