SAF100%で航空機エンジンを試験したでつ。

GEホンダ・エアロ・エンジンズは、持続可能な航空燃料、SAFだけを使った航空機エンジンの
試験に成功したでつ。

燃料をすべてSAFにした場合でも、通常のジェット燃料と同等の性能が維持できることを
確認したでつ。
試験では同社の航空機エンジン「HF120」を利用。




ホンダのビジネスジェット機「ホンダジェット」に搭載されているでつ。
米オハイオ州にあるGEの設備で数日間実施。
現在最も普及している動植物由来の油を使ったSAFを利用したでつ。

SAFの利用は米国材料試験協会の認可制で、現状では既存のジェット燃料にSAFを混合できる割合は50%が上限と
決められているでつ。
今回の試験の成功を受け、将来に向けてSAFを100%使用できる可能性を示すことができたでつ。

植物や廃油などを原料に製造されるSAFは、航空領域のCO2排出量削減策として注目されているでつ。
試験では、HF120で100%SAFを使用した場合のエンジン性能への影響を、既存のジェット燃料と比較して評価。
SAFは「HEFA-SPK」を使用。




HEFA-SPKは動植物由来の油を水素化処理して合成される航空用燃料で、現在最も普及しているSAFの一種。
既存の石油精製設備で製造できるでつ。

GEとHondaは、SAFの安全性を評価し、規格化の支援を行う国際団体に加入するなど、SAFの安全性確保と普及に向けて活動。
HF120ターボファンエンジンは、2013年に米国連邦航空局より型式認定を取得し、同社によるとクラストップの燃費・環境性・耐久性を
達成しているでつ。

搭載機体はHondaJet、累計エンジン飛行時間は28万時間。

ホンダは6月、SAFの安全性を評価する国際団体のメンバーにアジア企業として初めて加わったでつ。
ホンダは2050年に自社の事業活動で二酸化炭素排出を実質ゼロにする「カーボンニュートラル」を掲げてて、
ジェットでもSAFの利用を目指しているでつ。

ホンダジェットの進化は凄いなぁぁ～
ホンダも今は、車以外で注目集めてるでつ。
ボチボチとホンダジェットの技術をフィードバックした車が出てくるかなぁ～