フェラーリ史上 最高の市販車となっているF１２ベルリネッタ V12エンジンのフロントミッドシップ置き、7速ダブルクラッチ
トランスミッションを後輪側に持っていったトランスアクスルレイアウト 排気量６２６２cc ７４０hps で ７０.3kg・m
の強大なトルクを後輪だけで受け止める。 当然ながらミカハッキネンが運転してくれないから
こんなパワーのあるクルマを安心して走らせられないので、電子制御のトラクションシステムは
ありますが！！ エンジンが重たいのに車重が１５２５kgと軽量化に成功していることもあって
このパワーにこの車重なので、パワーウエイトレシオはなんと２．０６kg/hps
これってレーシングカー以上の数字です。
Super GT ５００クラス は パワーはだいたい４５０hps 車重は１０００kgくらいなので、
これをパワーウエイトレシオにすると、２．２２kg/hps 一馬力あたりクルマの車重を
動かすか？なので、この数字は小さければ小さいほど速く走れるスペックとなる。
今年注目のホンダが帰ってきたマクラーレンホンダのマシンは
V６ １．６L ターボ で５５０hps 車重が５９０kgくらい なので
パワーウエイトレシオは１．０７２kg/hps
かつてはF1 エンジンは1000馬力を超えていたりしたけど、現在は
排気量を小さくしてターボ過給、パワーも抑え気味の傾向。
それでもマシンのバランスが上がって、タイムラップは上がる。
このクルマが相当なポテンシャルがあることがわかる。
０－１００キロ、３．１秒 ０－２００キロ ８．５秒
F1カーでも０－１００キロは２．５秒くらい０－２００が５秒台
そんな超～～スーパーなオープンカーが１０台限定で発売
F12ベルリネッタのエンジンを搭載したオープンカーだぁ～。
アメリカ進出６０周年記念モデル でその名がF60アメリカ
わずか１０台限定
価格も超すごい ２億７０００千万
１％の超富裕層のみがこんなクルマを所有できるこの世の中
格差社会の象徴みたいなクルマですが。。。
かと言って、共産主義的な社会でこんなクルマは登場しないのも面白くないけどね。
