ガンダム！

最近のプラモデルは部品が塗装してあって、組み立てるだけ？！

時代の流れを感じます…。


甥のところで見た模型群に感化されて、ガンプラ買っちゃいました！

クリスマスってことで。


でも、なんか、うん、すごい数の部品です。

完成できるのか？？？

２９日の仕事が終わって、事務所の大掃除して、場所確保して…から作り始められるな。


http://www.gunplablog.com/archives/gunpla/09280pg_rx782_/

１０年前には販売していたんですね。

長い期間販売しているのには驚きました。

人気あるんですね。

電子部品を買いに！

オートバイの部品ではなく、電子部品を買いに行って来ました。

とは言うものの、VTRに付ける部品です。

スイッチと12V動作のLEDを3色、そして熱収縮チューブ。

足りないのは、アルミ板と取付螺子です。


しかし、ショップに行くのは久しぶり。

余分なところに目が行っちゃいますね。

明日は、半田付け作業できるかな？

タイヤの記憶

タイヤって…地面の凸凹を記憶するのね。

まさか、模様が転写されるとは…。

ん、古いから？！

ストップウォッチがぁ！

グッドライダーミーティング、東部試験場の時計が見辛い。

皆さんは腕時計してるし。

んじゃ、ストップウォッチ出しましょ…ん、ストラップが切れてる！

ではなくて、ストラップと本体を繋げているゴムバンドが切れたのでした。

確かに経年変化と疲労で切れるよね。


金属チェーンでもつけようかと思いましたが、それではプラスチック痛めるし。

と、工具箱からインシュロック発見。

あらあら、ちょうど良いではありませんか！

経費節減経費節減。

ホースが破裂！

コンプレッサー使用時に、ホースが破裂！

「ぷしゅ～」という音と共に空気が漏れていく…


穴の開いた部分近くを切り取り、短めのホースを作成。

コネクタ取り付けて、再度弁を解放！

またもや「ぷしゅ～」

違う場所からも「ぷしゅ～」

ありゃあ、全体が劣化してますね。


しかし、このホースは厚さや強さが均一に作られているって証拠ですね。

納得です！

ただ、もっと耐久性が良ければ…って、コストとのからみでしょうね。


ホース、新調します！

新聞記事

県大会の記事が新聞に出ていました。

写真はＢＲＯＳ！！！

までは良かったのですが、本人の名字が間違ってます。

どうしましょ！？

冷却ファン異音

近頃、事務所のレコーダーが煩いのです。

HDDかなぁ、冷却FANかなぁ？

なんて思っていて、上蓋開けて確認してみました。

大方の予想通り、冷却FANでした。

ネットで検索したら、市販品ではエラーが出るようです。

配線が3本ですので、回転数のパルスが出ているようです。

余裕があるときに、オシロで波形（出力パルス数）を確認してみようかな。

回転数調整式のFANなら、なんとかなりそうですね。

だから嫌われる…バイク乗り・喫煙者！？

踏切待ち。

新聞配達のおっちゃんかなぁ。

踏切待ちで煙草に着火。

どうするんだろうと見ていたら、交差点右折時には左手に煙草を確認できました。

風圧で火力が強まるのに、左手で持ち続けることが可能なのか？！

走りながら煙草を捨てるのか？

その前に、走りながらの喫煙ってどうなの？

見ているだけで、注意も出来なかった自分もどうなの？

ダメダメでした。

天気予報が…

天気予報では、明日の8時までは曇りと出ている！

うまくいけば、朝練は最後までドライかもしれない！？

遊びたくて仕方ないので、2台ともトランポに載せちゃいました。


今週は、KSRのアクスルシャフトプロテクターを取り付けて、

VTRはニードルの調整をしたのです。


ん、もうこんな時間だ！

寝ます。

大人買い！

元旦にポチしたブツが届きました。

YAMAHA海苔が異常にテンションを上げる「ばくおん」の話題。

YAMAHAを愛しつつもHONDA海苔の自分も仲間に入れてもらえるかと思い、購入！

集中できる時間を作って読もう！！！


某所で「JKB（だと思う）」という本をぱらぱら。

HONDAのBEAT50が紹介されていました。（1983年12月発売）

変形ロボットみたいなスクーターなんですが、左足元のペダルを踏むとパワーアップするという

面白い仕掛けが付いていました。

乗ってみると、本当に楽しいんですよ！！！

YAMAHAで言うYPVSが手動で操作できる感じでしょうか。

売れなかったんですがね…。

いやぁ、なんかテンション上がってしまいました。

下記、ネットで見つけた記事です。

http://www.geocities.jp/temp652/beat50/index.htm