怪しいオヤヂ３人（＋トイプ１匹）が下呂温泉で足湯しました。
むかぁしの事務関係の方なので、ご存知の方もいたっしゃるかもしれませんね。
さて、この写真は隣にいたカップルのお兄ちゃんに撮影してもらったのですが、
デジイチを渡すと、カメラを持った手を伸ばして撮影しようとしていました。
すかさずライブビューのスイッチを入れ、撮影してもらいました。
もう、ファインダーを覗くという行為自体が昔の感覚なんでしょうね。
ちょっと熱めの足湯でしたが、出た後は血行が良くなったのか、
足取りも軽く歩き回りました。
怪しいオヤヂ３人（＋トイプ１匹）が下呂温泉で足湯しました。
むかぁしの事務関係の方なので、ご存知の方もいたっしゃるかもしれませんね。
さて、この写真は隣にいたカップルのお兄ちゃんに撮影してもらったのですが、
デジイチを渡すと、カメラを持った手を伸ばして撮影しようとしていました。
すかさずライブビューのスイッチを入れ、撮影してもらいました。
もう、ファインダーを覗くという行為自体が昔の感覚なんでしょうね。
ちょっと熱めの足湯でしたが、出た後は血行が良くなったのか、
足取りも軽く歩き回りました。
今年も浜名湖ＨＭＳジャックに参加させてもらいました。
例年通りＣＢ１３００をチョイスしました。
驚いたのは車両が殆ど新車だったこと。
乗車前の確認では、オドメーターが１０３ｋｍでした。
バンパーにも傷はなく無転倒車両だと思われます。
イントラさまに引っ張ってもらい、後ろから煽られ・・・。
焦ってアクセル開けすぎてリアスライド！
しっかりターン出来ずに、次のパイロンへ突っ込みラインに！
イイとこなしでした。
ハイグリップタイヤに慣れ過ぎているのと、
排気量考えずにアクセル全開にするのが問題です。
あぁ、悩みが増えちゃいました。
お昼休みのオドメーターです。
２４ｋｍ走っただけで、燃料計２目盛り減っている・・・燃費考えちゃいけません。
Pylon氏がMixiに「RIDE今月号に事務ネタが載っている」と書いていた。
気になったので、仕事帰りに本屋に寄ってみました。
1件目は見当たらず、2件目に行ってみました。
ここは、遅くまでやっているので有名なんですが、
営業時間を見ると「～PM10:03」…。
3分は何？
とっても気になります。
朝練の帰りに、焼津の「パドック」さんに寄ってきました。
ＶＴＲの部品注文です。
・スロットルＡｓｓ’ｙ…接着剤が剥がれてきました。
・リアブレーキ ピンを止めるネジ（落としました）
・フロントブレーキ ピストンシール（固着してます）
明日には部品が届くそうです。
パーツセンター凄いな！
その後、ＭＴ－０９とＭＴ－０７に試乗してきました。
あぁ、面白かった！
今、欲しいのは「ＫＳＲ１１０ＰＲＯ」ですね。
不動の２台を手放して・・・
今週の朝練は、主催のＭ谷さん不在のため、機材搬送して頂いたＩ野さんに感謝です！
そして自分は…体操の順番とか覚えていなかったので、いつもと違った準備体操でした。
先導もいい加減だったしね…。
そうそう、コース設置も私がやりましたが、風が強いのでパイロン２本重ねでした。
数に限りがあるので、オフセットと、回り込むようなコースを主に作りました。
最近、コース設計なんてやらないので、上手く作れません。
気温が低いので、アクセル開けられず、バンク出来ずで終了。
暖かいココアをＳさんに奢っていただきました、TNX！
冬用のタイヤを考えようかな。
やはり、ダンロップ！？
２年ぶりに「そば打ち」体験してきました。
前も雨天だったのですが、気温や湿度によって「水の量」が変わってくるので、
湿度が高いと水は少な目なのかな？！
そば粉が固まる瞬間っていうか、変わっていく「ソコ！」ってところがあるのですが、
水を追加するというよりも、手に水をつけて…で、こねると固まっていく。
そんな微妙なところを感じました。
昼は、先生の作ったそばを２杯も頂いてしまった！
夜は…自分の打ったそばを食べるのが怖い。
先週の疲れが抜けずに、今週も朝練に参加です。
細かい処が少ない、割と開けられるコース設定。
それが原因なのか、ライン取りの修正によるものなのか？
ぬめぬめ～っと走っているような感覚です。
すぱすぱって感じじゃありません。
…表現が抽象的すぎますね。
友人からオリンパスのE-620を入手してから数週間。
ネットで調べていくと、ZUIKOレンズ（フォーサーズ）なら、とりあえずコレを買っておけ！
というレンズがあるらしい。
という事で、予算を決めてオークションで購入しました。
左が本体セットのレンズで「14-42mm F3.6-5.6」、右が今回購入した「14-54mm F2.8-3.5」です。
なんとなく近い数字なのですが、大きさ・重さ・質 がまったく異なります。
工業製品の良さが現れる「一品」でした。
「カメラ」としての機能の良さを実感してはいませんので、比較して撮影してみたいものです。
金属・プラスチックの集合体ではない被写体を…。
大会前日に飲み会を開き、潰し合いを行うのが第０ヒートですが、
今回は大会後に行う反省会？の第３ヒートに参加しました！
翌日のスケジュールの関係で、都内のビジネスホテルにチェックイン。
駅で待合わせて、飲み屋を探す。
気さくな「山田農場」呼び込みのおねーちゃんに連れられ、お店へ誘導される。
主催は、ＶＴＲ海苔のＭＩＹＡさん。
そして、世界最速のＶＴＲ海苔Ｍ本さんが参加してくれました！
Ｍ本さんとは、大会で２度ほどしかお話したことなかったのですが、
こうやってお酒が飲めるとは思いませんでした！
お二人とは、とても楽しい時間を過ごすことができました、有難うございます。
また、次回があることを願って！！！
2014年11月02日に「ダンロップ・オートバイ杯ジムカーナ」第５戦に参加してきました。
週の始めの天気予報では雨だったのですが、当日に近づくにつれ晴れのマークが！
タイムアタックは完全なドライ状態で走ることができました。
悩んだのが、下図の3連360°ターン後の前後輪通過の3本の狭いパイロンを通過する方法です。↓このあたり！
車体とハンドル切れ角を考えたら、まず通過できません。
それでもと思い、ハンドルストッパーを外すという暴挙に出ました！
いつもの通り、アクセルだけは開け開けで行きました！
予想通り、ペナ１を頂きましたが、クラストップで第1ヒートを終了。
しかし、Ａ級のタイムを聞くと、３秒程短縮しないとＢ級昇格はありません。
第２ヒートは、Ｏ氏のアドバイスを頭に叩き込みタイムアタックです！
１．５秒の短縮はできたものの、どうみてもＣ１タイムです。
でも、新しい走りの感覚があり、次に繋げられそうなモノがありました。
来年は、Ｂ級昇格目指して頑張ります！
成績
タイム比 １０６．８２％
Ｃ１クラス ３位／４７人
総合順位 ２４位／１９５人
今年後半は練習量が少なかった割には、良い成績を残せました。
まだまだ上を目指していきます！！！
