GRAツアー静岡Ｒｄ

雨が降ったり、風がふいたりと、おかしな天気でしたが、無事に開催されました。
午前中は、ノーブレーキでの１８０°ターンインの練習を行いました。
ＶＴＲは細かいコース用向けのセッティングになってしまっているので、
広いターンは苦手だったりします。
やはり、ノーマル状態の車両の方が綺麗に走っていましたよ。
トルク管理や、フロントフォークの整列で、もっと良くなります！

午後はタイムアタックです！
ジムカーナ初体験の方も数名参加されていましたから、楽しみ＆驚きだった
でしょうね。この「どきどき感」がいいんですよね。
今回はコース右の外周を半分周るくらいの開け開けセクションがありました。
でも・・・ビビリミッターがきいて、アクセル戻していました。
２速に入れた意味があったのだろうか？
まぁ、コースの読み違いはなかったようで、それなりのタイムは出せました。
しかし、黄色い妖怪さんのマジ走りのタイムには驚いてしまいました。

次回は神戸Ｒｄです。
もう少しおだやかなセッティングにもっていきます。
明日も少し走れるかな。

GRA静岡Ｒｄ申込締切

ＧＲＡツアー静岡Ｒｄの申込締切は本日（１６日）です。
ネットでの申込が可能ですので、興味のある方は今すぐに！
初参加の方は、当日受付もあります。

午前中には、参加者の強い意志で何を行うか決定します。
今回は・・・かもしれません。
私が、すごぉくやりたい事！
悩んでいる事？
だったらいいなぁ！

営業日

地場産品「ふさちゃん」って・・・
営業日「日／祭日」って・・・

第二東名

静岡も第二東名が少しずつ出来上がっています。
完成って何時でしたっけ？

焼津の道路は・・・

今年の夏前あたりに、焼津市の新しい浜通りが部分的に４車線になった。
全長２ｋｍくらいで、南北どちらも突き当りである。
バイパスではないので、前の車を追い抜く車両も少ない。
何の為の４車線なのか？？？

アクアスの問題もそうですが、必要の無いところにお金を掛けすぎていると
思ってしまうのは私だけでしょうか？

ＢＴ－０９０ そして

昨夜、パワーアップスクールに参加してきました。
０９０の動きが心配だったのですが・・・やはり挙動がおかしいのです。
直スラを見ていた空さんが「前後がちぐはぐにうごいてますよ」と指摘！
乗っている本人が怖いのですから、見ている人は？？？でしょうね。
今回は効果測定会ですから、悠長に調整していられません。
コーススラロームの試走が終わった時点で空気圧調整を実施しました。
（パイロン進入時に前後輪共に滑るような気がして怖いんですよ）
タイヤの温度もあったのか、それでもグリップ感が増してきました。

来週はサスセッティング決めないと、ＧＲＡに間に合いません。
焦らずにじっくるやっていきます。

しんきんビジネスフェア

１０月８日に浜松産業展示館で行われた「しんきんビジネスフェア」を見にいってきました。
関連会社も出展しているので、久しぶりに展示会に出かけてみました。
さすが浜松！工業関係が多く、写真のような機械も展示してありました。
電動スクーターから、ハイブリッドスクーターまでありました。
主催が銀行ということで、なかなか新しいスタイルかもしれません。

ＢＴ－０９０ 実走

土曜日の午前中にタイヤ交換し、夕方某所で１０分程クルクルしてみました。

なんか妙な感じでうまく走れません。
ＧＰＲ７０のような、フルバンクまで一気に！って感じなんですが、
おもいっきりやると滑りそうな感じです。（まぁ、滑りましたが）
レースやってる人曰く「滑ってからのコントロール性が良い！」そうです。
いやぁ、滑らないほうが助かるんですが・・・
フロントのスリップラインが表面より１ｍｍ位しかありません。
どのくらいもつのでしょうか？？？
週末は朝練なしですから、日曜夜の効果測定会で走るしかありません。
どうなりますか、心配です。

ＢＴ－０９０

「ブリジストンがいいらしい！」という噂をよく聞きます。
ホントか・・・？
というわけで、買ってみました。

ブリジストン　ＢＴ－０９０

なんか、尖ってませんか？！
ダンロップのＧＰＲ－７０みたいな感じがする。
どうなんでしょ？