元通り！？

朝練！

元通りのエンジンに戻ったＶＴＲ！

なんか拍子抜け。


・・・悪魔の部分が欲しい。

ちょっとだけイヂロウカナ。


画像は伊豆からやってきた「棟梁」です。

朝練終了後、明日のサンメドウズの練習会に向かいました。

驚くべき行動力！！！

元には戻らない？！

キャブ取り付け完了！

プラグも新品入れてみました。

でも、なんか調子悪い。

実走は明日になりますが、あまり希望が持てない。

悶々とした休日になりそうです。

ジェットニードル調整不可

火曜日にキャブばらして再確認。

ジェットニードルの調整ができません…。

（今更…。）

頭回らないので、そのまま組み付けます。

今夜は家庭の事情でガレージに入れず。

明日、早めに作業開始しないと、土曜日の朝練に間に合いません。

Z125かぁ！

2016 Z125 PRO Promotion Video (Full ver.)


う～ん、そうきたか！

カラーリングが大人しいね。

派手だったら良かったのに。

何時までコンプレッサー回せますか？

週末に向けて、キャブを元通りにしなくては！

19時に保険屋さんが来たので、夕飯食べて、時間は20:30です。

ぎりぎりですが、コンプレッサー回しても許される時間？！

シャッター閉めて電源ON→エア満タン→コンセント外してOK！


VTRのエアクリーナ外すのには、前側プラグキャップを外す必要があります。

プラグキャップの周りには、細かな石や砂が沢山溜まってます…。（写真参考）

これを吹き飛ばしてからでないと、キャップを外せません。


キャブを分解して、内部清掃を行いました。

組み付けは明後日移行になります。


…先週から、ガレージにいる時間が増えています。

寸法的に無理ですが、小さな机と珈琲メーカーが欲しい！

悪魔の囁き

実は、キャブ清掃時にイジッた個所がありまして…。

ポジとネガが一緒に出てしまいました。


方向性みたいなものは見えてきてはいるのですが、

Ｄ杯最終戦までに良い結果まで出せるかというと、

不確定要素が多すぎます。


悪魔の囁きに乗る方向の部品は準備しておいて、

とりあえずも元に戻してみます。

数値的に戻っても、状況が戻るかは疑問です。


明日から作業に入りますが、試走する場所が無いのが悩みです。

バイクショップのＰじゃぁねぇ…。

調子イイ！？

キャブ調整後はどんな感じになるかが楽しみな週末です！

速度が下がったターンからの立ち上がりが走りやすくなった気がします。

…気がするだけなのか？


今日はＴちゃんが自作計測器持ってきてくれました。

緑LEDが特徴で、走行車両数も同時に表示してくれます。

コソ練に丁度良い大きさでした！


ジュージャンは最後まで残ってしまいましたが…Ｓさんご馳走様です！

えっ、２週連続負けですって！！！


バッテリー充電しながら帰ってきましたが、短い時間で満充電になりました。

最後を迎えたようです。

次を用意しないといけません。

出費が痛い…！

とりあえず準備！

夕飯前にキャブ調整しました。

が、どうも上手くいきません。

回転数によってバランスが違います。

今回は、3000rpmあたりで合わせてみました。

明日の朝練が楽しみです！

やりかけ…

お昼に、VTRのキャブ同調をやり始めた。

どうもうまくあってくれない。

やってるうちにバッテリー上がってしまったし、

仕事の時間だし…放置します。

朝練までにまにあうのかΣ(゜Д゜)

休日はキャブ分解です！

ちょっと横になって寝てしまった午前中…目覚めたら昼でした。

今日は、Ｆフォークの油面変更と、キャブ分解清掃がメニューです。


Ｆフォークの油面は、ゲージを使って抜くだけなので簡単！

で、作業をしてみると…抜けてこない？

よ～く見ると、予定通りの油面になっていました。

15mmも下がったのか？？？

と、とにかく組立ます。


そして、キャブ分解清掃です。

エアクリ周りに色々付いていて、外すのが面倒です。

Ｖ型エンジンは、単気筒×２に近い部品点数です。



後倒側のピストンバルブの戻りが悪かったのには驚きました、清掃清掃！！！

各ジェット類の清掃を行い、組み付けに入ります。


仮組でエンジンかけたら…片側しか動かない！

ちょっと待て、エアクリ外す時に点火コイルの１次側外してそのままだ！

組んだり外したりで時間ばかり過ぎていきます。


暗くなるころには、なんとか組みあがりました。

来週の土曜日が楽しみです。