XSR900GP 実車を見てきました！

モビリティショー2023で展示されたXSR900GP！

https://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/event/japan-mobilityshow-2023/xsr900gp/

凄～く気になっていて、実車見たいなぁと思っていました。

知り合いのSNS見ていたら、ヤマハコミュニケーションプラザに展示してあるじゃないですか！

という訳で、本日は足を運んでみました。


入口入って直ぐのところに展示してありました！

上から下から後ろから覗いてきましたよ。

見ているだけで楽しいですね。


ライディングポジションが問題なくて（ぢぢぃだから、ハンドル低いと疲れます）、

エンジンのフィーリングが好みだったら…なぁんて考えちゃいます。

近年にない、欲しい欲しい病が発症するかもしれません。

GSX-S1000GT試乗

山梨の帰り、K1200さんと別れ、清水のMFDで開催されている試乗会に行きました。

GSX-S1000GTは、今買うならこれかな！って思う車両のひとつです。

なかなか試乗会は開催されないし、GTに乗れる機会なんてそうそうありません。


乗る前に、Bモードののみの試乗で、切り替えないように。

　　　→　Aモード試したかった…。

クラッチミート気を付けないとエンストしやすいです。

　　　→　クラッチミート時にアイドリング上がるんじゃなかったの？

ワガママ言わず、乗れるだけ贅沢です。


試乗は、追い越し禁止で船頭車両から数台が連なって走る方式。

前から3番目で、良いポジションです。

アクセル煽ると、ヒュンヒュンいって回転の上りも俊敏です。

思ったよりもトルクが無いのかな…とも思いましたが、走ってみればそんなことなかったです。

やはり、ツーリング行くならこいつといっしょがいいな！と思わせてくれる車両でした。

欲しい！と思うのですが、買っても乗る時間がないんだろうなと考えてしまいます。

ツーリングしかしないのであれば、即買いしそうです！


実は、GSX-S1000も試乗お願いしてあったのですが、修理のためNGでした。

代わりに、GSX-R1000Rに試乗です。

セパハンが怖いけれど、走ってしまえばなんとかなります。

クイックシフターを使ったのですが、GTの方がショックが少なくきれいに動作している気がしました。

これって、電子制御の進歩ってやつでしょうか！？

レブル250

義弟から、レブル250を借りてきました。（代わりに、KSR置いてきました）

ちょっとした整備ををして、ショートツーリングへ。

ポジション楽チンだし、のんびり走るには良さそうです。

しかし、荷物が載らないのが難点です。

どうしたものかと…。

ZX-6Rスタータクラッチ不具合で入院？

ZX-6Rですが、購入時から癖がありまして…。

セルを回した時に、異音がしてエンジンが始動しない事があります。

最近は、頻繁に発生するので、困った状況に陥ります。

「スタータクラッチが悪い！」と、皆さん同様に考えています。

マニュアルとにらめっこしたんですが、専用工具が２つ必要となります。

それだけで、3万円超えます。


取り敢えず、修理見積してもらおうとショップに持ち込み、

その場で見積書作成して頂きました。

スタータクラッチが悪いという前提で…という説明付きでしたが。

う～ん、専用工具の値段と同じ位の金額で修理できる！

（専用工具は、何度も使う予定ないしね）

その場で修理依頼して、車両を置いてきました。

原因が間違いない事を確認して…って流れですから、少し時間が掛かりそうです。

その足で、VTR1号機を積んで帰ってきました。

VTR250でオフロード

VTR250でオフロード＃VTR250 ＃スクランブラー #林道


少し前、義弟がオンロードバイクでオフ車をつくってみたいと言っていた。

じゃ、私のVTR使えばってなって、持ち帰りました。

そして、出来上がったのがコレ！

楽しそうにしてます！！！


もう、返ってこないかもしれない…。

ZX-6R Fフォーク底突き？！

朝練への道のり、ヘッドライトを点灯しないでトランポを走らせる季節です。（太陽がサンサン！）

昨日の雨で、コース上に水たまりが少し出来ていましたが、箒、ブラシ、Tシャツ？で排水完了！


今日は、Fフォークの突き出し変えてみましたが、まだ調整が必要かな。

Fブレーキをガツンと思いっきりかけてパイロン旋回しようとしたら、Fフォークが「カツン！」って。

いやぁ、底突きしてますよ！

どうしましょ…。

今週も、タイムは残念賞でした。


ジュージャンは、Ｉ野さんと決勝戦しましたが、なんとか勝利しました！

Ｉ野さん、缶珈琲ゴチソウサマでした。


画像は、春から参加している新人くんです。

…半年もしたら抜かれると思います。

ZX-6R エンジン停止せず…。

今朝は、転倒センサーキャンセルの効果確認です。

とは言うものの、突然にエンジン停止は怖い。

でも、走らないと結果が分からない。

結果的には、エンジン停止はなくなりました。

効果があったと思うことにします。

（また、現象再発が怖いですが…）


しかし、今朝のタイムは全然ダメでした。

悩むほどの数値…。

しかも、ジュージャン敗北…皆さん、美味しかったですか！？

ZX-6R 転倒センサーキャンセル

先週の、6Rくんエンジン停止の件。

取り敢えず、転倒センサーをキャンセル出来るか悩んでみました。


まずは、コネクタ外してエンジン始動！

数秒するとエンジン停止…メーターの赤ランプが点滅します。

予想通りダメですね。


それではと、フレームから外してバラしてみました。

振り子が入っていて、上部のセンサーで感知している様子です。

センサー付近に物体が無いのが正常みたいですね。

そうか、振り子外してしまえばよいのでは！？



中身を空にして組み立てます。

仮付けでエンジン始動して、車体を傾けてみましたがエンジンは停止せず。

明日は、これで走ってみます。



どうなりますか？！

エンジン止まりませんように！！！

KSR試走

スーパームーンの皆既月食が見れずにガッカリ…。

気晴らしに、KSRの試走です。

スプロケをショートに振ってあるんで、近場を一回りします。

思ったよりも振動が多いかな。

回転上げないと速度がついてこないから余計に厳しい感じです。

ツーリングに使おうとは思えないなぁ。


画像は、某サイトで購入したグローブです。

怪しさ120%ですね！

6R発病…。

6Rくん、左ターン中にエンジン停止するという症状が発生。

左ターンして、アクセルONでエンジン停止…。

3回発生し、2回転倒。

アイドリング中に、配線関係を触っても問題なし。

電装系の接触不良が疑わしいとの事ですが、どうしましょ。


丁度、サイドスタンドセンサーが外れてしまったタイミングだったので、

原因はこれ！という話になったのですが、しっかり再発！


ターン中という事で、転倒センサーが疑わしいというのが現状です。

一度、外して要確認です。


全体的に問題ありそうなので、余分なセンサー類は外してしまおうかな。

オープンで正常なら、カプラー外せばOKですが、そううまくいかないでしょうね。

時間かかりそうです。