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趣味人(シュミット)のプラジェクトX
タンテ ユー 4発目?のエンジン
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シリンダーヘッドをグルっと囲むようなパイピングは、プッシュロッドのような必ずしも直線的なものでは無いので、被覆にそれらしいテクスチャーがある柔らかいものを一周させました。
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![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/57/8b/7fb3a1b1fdc69268b87868025e282cda.jpg)
当初ピアノ線を1ヶ所づつ切り刻んではめ込もうと思っていましたが、シリンダーヘッドにドリルで穴をあけて通す簡単な工作で一件落着!
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さて、CMKのレジンパーツは3基分で、ひとつは機体とは別にディスプレイするので、あとひとつ追加しなければいけません。
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キットのエンジンは -132 k型を再現してあるので、CMK製に合わせて不要部分を切除し、シリンダーのフィンもパーティングラインを消しついでに、エッチングソーでモールドを深めに入れています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/38/93/672819ba7f615d04f9305d9f324429ff.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/41/1e624b1a826c752406dd226dfa6a8fd7.jpg)
プッシュロッドも角度を変えて再接着。寸足らずの分はパンチしたプラ板で下駄を履せています。
赤がキットのまま。青が切除後、角度を変えて再接着したもの。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/fb/a755f0bb3392c06367e44dee9860f1c1.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/fa/4635b612b1a49522b90e912b2c873c04.jpg)
プラグコードの円環基部はプラ板から切り出して接着、コードはモーターのエナメル線をほぐしたもので再現しています。
奇しくもバラしたパソコンの冷却ファンのモーターの基部も9ブロックから成っていました。
……………………………
コクピット周りのエッチングパーツの切り出し/接着も同時進行させました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/30/6fdcdbc9838c628fa4143a9120289bfa.jpg)
メインパネルは2パターンあり、透明フィルムにメーター類が黒一色で印刷されているので、白色プラ板をハケ塗り瞬着で裏から接着して切り出しました。
上から2番目が裏返しのものです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/51/6e1cc91bb67c23844013a77e232c84ff.jpg)
操作レバーやコック、フットバーの足置きやその締め付けベルトと、異常に細かく再現してあり、0.2ミリのシャーペンの芯による瞬着の点付けがフル回転でした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/b8/489afc1992a9df350b8259ed4ec0cc17.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/f4/d21efadb028d02b52676750e81bb4354.jpg)
操作レバー握り手は丸いものですが、瞬着を何度か繰り返し付けて膨らませています。
コパイ側のフットバーの足固定ベルトがピンセットでつまんだときにピ〜〜ンと跳ねて、大捜査網を敷きましたが身柄確保に至ってませんので、そこだけを除いてほぼ塗装前までに仕上がりました。
今回はここまで。
ではごきげんよう(^O^)/
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