以前から行きたい、行きたい、行きたい～っ、と思っていた念願の佐渡を訪問してきました！！
お盆休みシーズンをズラしたので、上越新幹線は余裕で座れました。
今回乗ったＭａｘときの車両は、車体がでかく高速化に対応できないため、数年後に引退するようなことをニュースで言っていました。お疲れ様です！
新潟に到着。全っ然涼しくない～。
ちょっと奮発して水中翼船・ジェットフォイルで海を渡ります。
旅客機のボーイング社が造る船みたいです。
約１時間で佐渡の両津港に至ります。
上陸～！
２年５ヶ月もの間、不当な配流生活を送った佐渡ですから、大事なご霊跡が沢山あるようです。
僕がレンタカーで廻った多くのご霊跡を、日蓮聖人の時系列順に紹介していこうと思います。
島の南東岸を走る県道４５号線から、少し山側に入る路地に折れると、松ヶ崎の街並み保存集落が連なっています。
黒い屋根に黒い壁に統一された木造の民家ばかりで、とてもまとまりがありますね。
江戸時代、蝦夷・松前～大坂間を航行した北前船の中継地として栄えた名残りを、街並みに感じます。
龍ノ口の奇瑞のあと、１２７１年１０月１０日に依知を出発した日蓮聖人は、角田浜から日本海を渡り、１０月２８日に佐渡に着岸されました。
着岸したのはここ松ヶ崎の、鴻の瀬（こうのせ）という浜だそうです。
佐渡と本土の最短距離は、新潟市角田～佐渡市松ヶ崎の３１．５ｋｍで、距離的には最も効率の良いルートを航海してきたのだと思われます。
お、ここが着岸の霊場かな？
小径を少し歩くと･･･
ありました！この岩ですね。
こんもりとした大きな岩です。海岸の地形なんて変わりますからね、もしかしたら昔は波が洗う岩だったのかもしれません。
古くから地元では、日蓮聖人がこの岩に着岸した、と言い伝えられているようで「法華岩」と呼ばれているようです。
当時の１１月を目前にした佐渡海峡、冷たい風が吹いて、本当に寒かったんだろうな･･･。
現に日蓮聖人を乗せた船は、大風に荒れる海のため、相当苦労して渡ってきたようです。
法華岩の上にある五輪塔は、佐渡霊跡護持会の方、そしてこの至近にある本行寺の護持会の方が施主となって、３年前に建てられたそうです。
ご霊跡を維持して頂き、心から感謝します。
画像からもわかるように、法華岩の真上には道路の高架が走っています。
ちょっと残念な感じもしますが、雨や雪から岩を守ってくれる頑強な屋根、って前向きに考えましょう。
いよいよ佐渡に着き、不当にも罪人としての生活が始まります。
当時、佐渡流罪というのは政治犯や思想犯など、幕府に都合の悪い人に課せられたとても重い刑だったそうです。
生きて帰ることなど叶わないのが常識だったそうです。
どうやって２年５ヶ月をお過ごしになったのか、そしてなぜ罪が赦されたのか、個人的にとっても興味があります。
早く次のご霊跡へＧＯ～！
