通過駅

再び北九州に向かう。
同僚と待ち合わせて、博多８時６分発のレールスターに乗り込む。
この列車、車内は紫色に統一されていて、なんだか異様な雰囲気なのだ。
おまけに博多発、終点は小倉なのだ。
博多、小倉間の完全な通勤列車なのだ。



海峡の街は相変わらず潮風が吹いていた。
観光客も少なく、一頃のように外国（韓国、台湾、中国）からの観光客が激減しているようだ。
仕事も４時前には終わり、小倉駅まで移動、列車を待っていると、別のユーザに行っていた同僚２人組とばったり出会った。
先方の同僚たちも張りつめた表情で疲れが少し見える。
４人でさくらに乗り込む。



博多駅で同僚たちは降りて行き、私はこのまま熊本まで帰る。



博多で乗換しなくてそのまま帰るのは初めてなのだ。
つまり博多が通過駅になる、初めての体験なのだ。
今まではここでいったん降りて、在来線乗り場に行き、リレーつばめに乗り換えていた。
連絡が良くて２時間半、なんだかんだと３時間の移動だったが、今では１時間で結ばれている。
熊本から北九州はぐっと近くになった。



博多駅を出ると急に雲行きが怪しくなってきた。
ワゴンサービスでビールを買って窓からの景色を眺めているとパラパラと降りだしてきた。



新玉名駅を過ぎたあたりできれいな虹が出ていた。
さてさていったん熊本に帰ってきたが、あさっては再び北九州、そして県南へ、そして３連休は再び博多、そして北九州へと続いて行くのだ。