TRF420と向き合ってみる その2

先日のお話し。とりあえず1パックだけシェイクダウンした420。

A.K RCサーキットに持ち込んで恐らくコントロールタイヤがラジアルだろうという前提でいろいろ走ってみました。

まずはサスマウントを狭めて動く様になるであろう方向に。多少は動く様になったけどまだ足りない。

次はスタビ。標準がぶっといので1番線径の細いものに前後交換。これは効果覿面。好感触。

次にセンターのウェイト有無とモーターマウントの取り付け方法。ここらはビスの位置、材質違いでも大きく変化の出るところ。いろいろやってみたけどモーターマウントは標準が動きが好み。

アッパーデッキのビスもスチール→アルミにしたり、アッパーアーム長やダンパー角度とかいろいろやってみたけど、まだまだ公務員夫婦の家計のような安定感。

419XRよりもより何をしても破綻しない安定感は根本的に狙ってるスピードレンジが違うんだろうなー。

見た目ではそんなに大きく違わないけど、XR→420の変化は凄いものがありました。

ここで一考。残りの準備期間を考えると、420を知り尽くすには到底時間不足。中途半端な状態の420よりはだいぶ勝手がわかるようになったTA08の方が何かあった時に対応できる幅が広いのでは？

今回は準備不足が明らかな420ではなく、TA08で全日本大会に臨もうと思います！