あらー…

今日（日本時間午後１時頃）、フィリピン・マニラの高級ホテルであった
立てこもり事件。
夜のテレ朝日・報道ステーションで現場リポートをしていたのは、
前の職場の同僚でした。
（正確には、私は見てなかっのですが、同じ前の職場の人から連絡が来た）
そう言えば、マニラ駐在員になったとか…去年くらいに会ったとき
聞いてました（＾＾；

その人は、私より二つくらい年上の女性で、サバサバした性格の持ち主。
前の職場では、同じ番組制作部で何かと世話になった先輩です。
現在、私が勤める会社がすこし前に合併するとき、番組制作に対する会社との
方向性の違いから会社を去りました。
当時の同僚は、この時に殆どが会社を辞めてしまいました。

それから彼女は、バイリンガルを生かし、青年海外協力隊、海外IBM社員、
日本のドキュメンタリー制作会社の社員をへて、
テレ朝の駐在員になったようです。
相変わらずの忙しさ、あのバイタリティには、いつも感心させられます。

私が務めていた当時の職場は、いろんなことに秀でた人の集まりでした。
私が番組作りのイロハを学んだ時代と場所。
あの時の人達と一緒に働くことができたことを、私は今でも誇りに思います。

負けてはいられませんなぁ

眠たかったけど…

昨日は深夜まで仕事してたのですが、
急遽会社の後輩と釣りに行くことになったので
琵琶湖の最奥、奥琵琶湖へ行って来ました。

湖北・奥琵琶湖は、紅葉真っ盛り。
今日は天気も良くて温かく、遠くには雪をのせた頂も見えるなど、
景色は最高でした。
写真は、そんな景色の中で釣りをする後輩を撮った一枚です。

奥琵琶湖って景色も水もキレイで好きなんですよね、
空気もなんかもシャキっとしてる感じだし（＾＾）
（４メートルくらいの水深では楽に湖底がみえるほどの透明度！）

魚が釣れなくても、大好きな環境に身を置いて、のんびり時間を
過ごしているだけで満足なのです。
まぁ、釣れるにこしたことはないですが…

眠たかったけど、一日のんびり釣りをしました。
明日から、また頑張らねば。

久々に…

久々に深夜勤務。
ややこしい原稿に手を焼いてます。間違いなく日付変わるなコリャ(^-^;

レース終了（続き）

昨日の続き。

今日の朝は辛かった…
筋肉痛で言うことの利かない体をベッドから引きずり出すのに時間掛かりました。
昨日は、「はよ寝たほうがええでぇ～（大阪弁）」という、
己の体からの声に従って、１０時半頃に寝ましたが、やはりというか、
当たり前というか…
富山のレースの時みたいな猛烈な全身筋肉痛です（＾＾；
まぁ、１日で、１時間のレースと２時間のレースに出場しましたからね、
しかたないです。

結果はというと、１時間のレースがクラス１０位、２時間のほうが
１２位くらいだったと思います。
練習してなかったわりには、そこそこいけたんじゃぁないかと。
キツかったけど、楽しかったし。

写真は、我がバイクチームのパドック風景です。
手前が私のバイクと車で、奥に見えるテントの向こうまで仲間の車。
（写真には写ってない車も後ろに数台。気が付けば沢山の仲間が集まった
　チームになりましたわ）
テントには、バイク仲間の奥様らがストーブを囲んで陣取っておられます。
皆様、寒い中ご苦労様ですｍ（－－）ｍ


さて、私達が大阪の南の方で、草レースに興じている同じ日に、
日本の裏側、「チリ」では、６日間の日程で行われる世界最大の
エンデューロイベントが開催されていました。
「Ｉ.Ｓ.Ｄ.Ｅ.」こと
「インターナショナル・シックスデイズ・エンデューロ」です。
世界中から、自国を代表するライダーが集まって、世界一の国を決める
国代表チームの対抗戦（団体戦）です。

１９１３年から行われている、この歴史ある大会は、
各国から選ばれた６人のライダーが、それぞれのマシンを駆り、
６日間で１０００キロ以上を走破するというものです。
（毎年３０～４０ヶ国が参加します）
ライダーには、マシンを操る速さだけでなく、レース期間中、
ライダー自らが与えられた僅かな時間（朝１０分・夕方１５分のみ、
　これ以外は車両保管され一切マシンに触ることができない）の中で
マシンを整備・修理しなければならないという、走るだけでないライダーの
トータルな技量が求められるレースです。

ちなみに、このレースに参加するライダー達は、前後のタイヤ交換
（ホイールからタイヤをレバーを使って（人力）外します）を
およそ５分でこなします！
５分ですよ、５分！

私ならタイヤ前後交換したら半日かかりますね（＾＾；
ホイールごと交換すのではなくて、前後ホイールを車体から外して
ホイールからタイヤを外して、新品と付け替えて、また車体に組み付けて
走れる状態にするまで、およそ５分という離れ業。
もちろん電動機械類は使いません。
チームスタッフは、工具をライダーに手渡すだけで、ライダーに代わりマシンの
整備をすることは、ルールで禁止されています。
ライダーは１日中過酷なレースをこなした後、明日のために
マシンの整備と、タイヤ交換をゴール前１５分間で行わねばならないという
過酷さです。

日本には残念ながらバイク文化というものがありませんが、世界にはこのような
厳格なルールに則った、素晴らしいレースが沢山あります。
そして今年も日本から６人の侍が、この世界大会に挑んでいました。
私も今年、数戦参加した
「ＪＮＣＣ（全日本クロスカントリーエンデューロ選手権）」からも
おなじみのトップライダーが日本代表として数人選ばれ、
日の丸を背負って戦いました。
世界大会なのに、多くの日本人がこの事を知らないのは、本当に悲しいですが…

そんな大会の様子を知ることの出来るブログをリンクしときます。

アースアップル
（すんません無許可リンクです）

写真も美しく、レベルが高いし、
モータースポーツだけでなく、動物の写真や美味しそうな食べ物の写真、記事など
女性でも楽しめる内容となっていますので、是非一度ご覧あれ。
ページの下まで言ったら、次ページをクリック！
かなり見ちゃいます。

世界舞台で見事に戦った６人に拍手！

レース終了。

今回は久しぶりにコケちゃいましたが、何とか走りきることができました。

しかし、疲れた…
かなり疲労困憊。
やはり、１時間レースと２時間レースのダブルエントリーは、
堪えましたわ…
立ち上がることもままならん…
キーボード打つ手も辛いので、詳しくは明日書きます（－－；
今日は、カラダがもう寝ろと言ってますので沈むことにします。

ひとつ気がかりは、千葉からレースに参戦しにきたバイク仲間の
KZ:Nさんのことです。
彼は、レース終了後、そのまま千葉に向けて休まず帰って行きました。

焦らずゆっくり帰って下さいね…まだ５００キロはありますから…
気にしつつ、お先に休ませて頂きます（＾＾；

積み込み。

やっとこさバイクをクルマに積み込みました。

帰ってきてから荷物をまとめ、バイクを軽く整備して積みました。
既に疲れた（－－；
明日は、１時間と２時間のダブルエントリー…
今更ながら少々無理しちゃったかな？

まぁボチボチいきますわ（＾＾ｖ
頑張りすぎてひっくり返って仕事に支障出しても困るしね。

明日は早起きやし、サッサと寝よう。


…って、起きれるかな？？

ゼッケン２。

とりあえずゼッケンを貼りました（＾＾；

なんか時間が無くて、ロクにバイクの整備も出来ません。
こんな夜中にゴソゴソとゼッケン貼ってるヤツはいないよなぁ～…

日曜日は朝早いから、土曜日中にバイクも車に積んどかないといけないんだけど
明日土曜日は一日仕事…帰ってからバタバタですわ。
無事、走りきれるやろか…

ゼッケン。

日曜日のレースのゼッケンを購入しました。

今回は、ゼッケン１０６番。
考えてみたら三桁の番号は初めてかもです。
エントリーリストを見てみると、１０６人が出場する訳ではないのですが、
エントリーそのものが遅かったせいで、番号はビリッケツです（＾＾；
レース結果もビリッケツにならないように頑張らねば。

練習してないけどね…（汗）

久々にバイクネタ。

なんやかんやとバタバタしていたので一週間ほど更新をサボっていました。

今回は久々のバイクネタ。
本日、来週の日曜日（１８日）に河内長野のオフロードコースにて行われる
「ハッピーファンエンデューロレース最終戦」にエントリーしました。
なんと、１時間のレースと２時間のレースにダブルエントリーです。

前回、富山でのレースに参戦して以来、一ヶ月近くもバイクに
乗っていないのですが…（＾＾；

千葉？やったかな…、バイク仲間も遠くから参戦してくるし、
かなり体力的に不安があるのですが、
そろそろバイクレースシーズンも終わりですからね、無理せず頑張るつもりです。
（＾＾ｖ


しかし、うちの家は寒い。
本日よりコタツ登場です。

来訪御礼（＾＾）

１１月３日（土）の「ジェニやん東京珍道中」は、
私の過去の記事の中で１番のアクセス数を記録しました。
（３日１日で閲覧数５３９回・訪問者数１１１人)

これからも頑張って、楽しんで頂けるような記事をアップしていきますので
御贔屓の程、よろしくお願い致しますｍ（－－）ｍ


最近バイクの記事が少ないんですけどね…（＾＾；
すいません。