キャリアの新調

今日は暖かい南風が気持ちよかった。

関東では春一番が吹いたそうだ、いよいよですね！春！

 

うちのさくらんぼの花が咲き始めてた。

 

今日は本年度最後の有給休暇の消化日、

こんな暖かい日にはツーリング、と行きたいとこだがやることがあった。

 

先日、昔の後輩宅へ行った時のこと、

「なに用かわからないが、よかったら使って」

と、これをもらってきた、

 

ラフ＆ロード製　アルミキャリアです、　うふふっ

なかなかかわいい後輩です。

 

早速、朝から作業開始、

理想はこんな感じで装着したい。

しかし、そこにはステーもなにもない、

 

以前自作したキャリアは正直、強度に頼りなかった、

だからこそ、なんとしても装着したい！

北海道では活躍してくれたけど・・・お役御免。

 

シート、リヤフェンダー、ウインカーを外しおおよその構想はついた、

前側の取り付けはウインカーの取り付け部にステーを噛ませる。

後ろ側はフレームに付ける、

 

前側はこれ、

厚めのステーをフレームの丸い形状にあわせて曲げ、長さを合わせカット、左右２個を作成、

 

後ろは

これ、

パイプを固定する金具です。　１個￥87で　２個購入、

（水道パイプ用らしいです）

 

「さあ、装着！」

 

後ろ側の金具がフレームの湾曲してるとこにかかってしまい

取り付け部の穴を広げたり、少し無理やり気味だが無事着きました。

 

高さ、角度もほぼ、シートの高さと同じに

直接フレームにボルト締めなら、それこそ全く心配いらないだろうが、

そもそも何用だかわからないのだから仕様がない

でも、以前のキャリアの比べたら比にならないくらいの頑丈さです。

 

よし、これなら湧水汲みも行けるだろ！・・・？？？

 

　おまけ、

リヤの純正バッグだが、私のは、これ

以前、ＸＬＲ250Ｒのとき使用してたバーパッドに付けるタイプのバッグです。

バッグ前下にファスナーの跡が見えます。

バッグの下に穴を開けフェンダーにボルト締めてあります。

今回のキャリアがついたおかげでファスナーの開閉がしづらくなったけど・・・

 

ホントなら純正品が欲しいけど、程度のいいのが見つからない、

ってか、もうないでしょうけど、