バイクのブログ・YSP大分

FM大分、毎週(月)お昼12.10~「今日もバイク日和」というバイクの話題のラジオコーナーやってます。

新型システムヘルメット YJ19ZENITH !(ヤマハ・YSP大分)

2016-07-31 06:40:00 | 用品・パーツ
バイクに乗るのに欠かせないバイク用品といえば・・・。
そう、ヘルメットですね。

様々なメーカーからヘルメットは発売されていますが

先日、ヤマハのワイズギアから2016年モデルのシステムヘルメット
「YJ19 ZENITH」が発売となり、YSP大分へ届きました!

今までもシステムヘルメットはありましたが、
おっ!新型のデザインはシャープでかっこよさげ。

それだけでなく、今回、特に機能にもこだわっているそうなので、
いったいどんなヘルメットなのか、早速ご紹介してみましょう。



ちなみに「システムヘルメット」とは、

ヘルメットの顔を守るチンガード部分(あごの部分)が
上方へガチャンとあがるタイプのヘルメット。

つまりフルフェイスの安全性と、
ジェットタイプの開放感を併せ持つヘルメットです。

すでにヘルメットメーカー各社から多く発売されていますが
ワイズギアから登場した今回のニューモデル。

なんでもヤマハいわく、「究極のヘルメット」なんだそうです。



これから暑い夏のツーリング、こまめな水分補給が欠かせない時に

フルフェイスだとせっかくドリンクホルダーがあっても
信号待ちの間などにちょっと飲む・・というわけにもいきませんよね。
(チンガードがじゃまになる)

でもシステムタイプなら・・このYJ19なら
あごの部分の赤いレバーを引くと
写真のように上へとフルオープンすることができる構造。

便利だからなのでしょう。ツーリングライダーでは
このシステムヘルメットをかぶる人が増えたようにも感じます。



特にこのYJ19の特徴のひとつが通気性の良さ、
後部に4か所の通気口があり、非常に風抜けがよくなっています。

なんでも従来品にくらべ1.5倍ほども風抜けがよいのだとか。

これはこれから夏にかけては特に、
重宝する機能といえるでしょう。

またヘルメットで気になりがちな
風切り音も小さくなっており、

従来のものに比べ7割ほどに低減されているそうです。



最近ではツーリング中の連絡や会話のために
インカム(無線)を使う人も多いですが、

ほとんどのヘルメットには
インカム用スピーカーを付けることは想定されていないため

耳にあたったり、マジックテープが付かなくて外れたり
といった問題が多々ありました。

YJ19では、自分で削っていたという人も多かったという
インカムスピーカー用の「くぼみ」を最初から用意。

またネットで押さえ、落ちないようになっているので
とても収まりがよいのです。



そしてYJシリーズの特徴の「収納式のサンバイザー」は、
スモークシールドとクリアシールドの使い分けをしなくてよい。

他社ヘルメットでも最近多くなった装備のひとつですが、

このモデルは、さらにサンバイザーの出具合を2段階に切替が可能
眼鏡を着用する方とそうでない方などで
状況に応じて変化させられるのがうれしいところ。

また眼鏡をかけているライダーが、
柄の部分が入らない、入りにくいという声もありましたが
今回、内装に眼鏡用スリットも設けています。



シールドには曇りを抑制するピンロックシールドも
オプションではあるものの装着が可能。

このあたりも快適なツーリングをするのに便利

またヘルメットは、ワンタッチバックルで
あごひも固定できるので着脱も用意

かつ安全性も確保しています。



その便利さと安全性から、
システムヘルメットの愛用者は今後も増えることが期待されます。

やっぱりツーリングの時は、ちょっとオープンできると便利ですものね!

ただシステムは価格帯の高さが今までのネック。
それが、税抜き¥26000と他社同グレードに比べて

ちょっとリーズナブルな価格で登場したことが
このYJ19の最大のウリといえるでしょう!

今後はヤマハモーターサイクルに乗るライダーの、
スタンダードモデルへとなっていくかもしれないこのYJ19、

現在YSP大分 店頭で実物を御覧いただけます。
ぜひご来店いただき、手に取ってお確かめください!





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メッツラーROADTEC01を見てみました!(ヤマハ・YSP大分)

2016-07-24 06:40:00 | 用品・パーツ
大型バイクに主に装着されるラジアルタイヤ
タイヤの交換時期にはどんなタイヤにしようか迷うものですよね。

やはり高額なものですから
できれば長持ちするほうがありがたいですが、

でも長寿命と引き換えに、グリップ性能が弱くなるのはいやなもの。

そんな方のために最近は、
長持ちが特徴のロングライフ系ラジアル

タイヤはパソコン、スマホの世界並に日々更新。
グリップ力を含め、どんどん進化しているようですよ。



メッツラーからそんな期待に応えてくれそうな
新しいモデルが登場しましたのご紹介しましょう。

それがこちらメッツラーの「ROADTEC01(ロードテックゼロワン)」です。

メッツラーでロングライフといえば「Z8(ゼットエイト)」が有名。

Z8も今後併売するものの、ROADTEC01は
主にその後継のモデルとなっていくらしいですよ。



メッツラーは同じグループであるため、
ピレリのタイヤと比較することが多いのですが、

サーキット走行が主体で開発されることの多いピレリに比べ、

マン島TTなどでも使用、
そこで勝つために開発されたというメッツラーは

ところどころ路面が悪い場所があったとしても
安心して「公道で速く走れる」を第一に考えているのだとか。

そんなメッツラーが作るロングライフ系タイヤ、
一体どんなタイヤなのでしょう。



新製品ROADTEC01には、いくつかの特徴があります。

そのひとつがこのように、
手で押しただけでわかるという柔らかさ。

それにより「グラブエフェクト」と呼ばれる

トレッドパターンごと「グッと路面をつかむ」
という技術を実現しています。

滑りやすい路面や、路面温度が低い時でもゴムの性能によらず、
際立ったグリップを発揮することができるんだそうです。



もちろん耐久性についても大きく向上、
もともとロングライフに定評のあったZ8と比べても10%も向上し、

交換までの距離は、およそ15000キロが期待されるのだとか。

これは、タイヤの構造をうまく調整し、
接地形状を、縦には短くし摩耗しやすい部分を減らし

横には広くしてトータルの接地面積を
5%増やしていることが関係しているそうです。



・・そう聞くと、なんかまったりした曲がりにくいものをイメージしますが、

傾けると接地面は縦長に変化するよう調整されているそうで
軽快なハンドリングは損なわれていません。

またタイヤのコンパウンドは、
リアタイヤのセンターにはあえて70%シリカ配合で耐摩耗性を向上。

逆にフロントタイヤ、およびリアのサイドには

100%シリカ配合コンパウンドを配合して
低温時、ウェット時のグリップを向上しています。

だから雨や冬の走行でも全然余裕なんですね。



またタイヤは通常、摩耗が進んでくると
カーブでの乗り味の劣化が気になるものですが、

ROADTEC01は、摩耗によるプロファィルの変化がしにくく、
コーナーリングの感覚も変わりにくい特性を持たせてあり、

ロングライフなだけでなく、
コーナーリング性能の劣化を抑えてくれます。

ゆえに耐摩耗性がただ高いだけでなく、
しっかり最後まで楽しめるというROADTEC01です。



安心してどこでも走れる安定感があるゆえに
幅広い方におすすめできそうなこのタイヤ、

サイズはフロント120/60&70ZR17、リアは160/60~190/55ZR17に対応してるので
ヤマハの大型車にも数多く対象車があるようです。

またFJR1300のような重量級のバイクには、
HWMバージョン(ヘビー・ウェイト・モーターサイクル)が
あらかじめ設定されているのでそちらをおすすめ。

いずれも次回のリプレイスタイヤにおすすめです。
くわしくは、YSP大分までお問合せください!













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BOLTをゆったりポジションに!(ヤマハ・YSP大分)

2016-07-13 06:40:00 | 用品・パーツ


そのシンプルで逞しいスタイリングで人気の
アメリカンクルーザー「BOLT」。

もともとのライディングスタイルが
乗りやすい仕上がりなのですが

純正ハンドルがやや前方にあり

乗る人によってはやや
上半身の前傾が気になる方もいらっしゃいます。



そんな方におすすめしたいのがプロトの
ハンドルポジション調整ハンドル「EFFEXハンドルバー」。

その「BOLT」用です。

こちらは純正よりも30mm手前にバック。

ハンドルが手前に来ることで、
ゆったりとしたポジションとなります。



「ちょっとハンドルが遠いかな・・」というお客様でも
このハンドルならベストポジションが作れそうです。


ABS仕様以外の「ボルト」なら
ワイヤーやホースなどの交換も必要がありません。

ボルトをさらに
乗りやすく、楽しくしてくれそうなアイテムですね。


【車種】BOLT/Rスペック
【品名】EFFEXハンドルバー
【カラー】ブラック(メッキ仕上げ)
【ポジション】純正比グリップ部30mm手前
【品番】PBH347K
【価格】10,152円(税込) ※装着工賃別途

 


 



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<担当スタッフ休日スケジュール>ご来店の前にご確認ください。
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いよいよ発売!ETC ver2.0(ヤマハ・YSP大分)

2016-07-07 06:59:00 | 用品・パーツ



ETC ver2.0をご存じですか

4輪では4月よりすでに導入が開始されています。

GPSを装備し、経路情報を活用した新しい高速道路料金割引に対応。
渋滞情報や緊急、注意警戒情報などを知らせてくれたりと
まさに次世代のETCなのです。

その2輪用、ミツバサンコーワ「MSC-BE700」が7月1日に発売予定となります。

GPSアンテナとETCアンテナおよびインジケーターを一体化
取り付けスペースの少ない2輪に対応しております。

追記)当初入荷が少ないようです。
ご希望の方は、お早めにご予約をお願いします。

くわしくはこちらからどうぞ
二輪車用GPS機能付ETC2.0車載器『MSC-BE700』を2016年7月1日発売

















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梅雨時期もこれ一着でOK!3レイヤ-アシンメトリージャケットUNJ-030(ヤマハ・YSP大分)

2016-07-04 06:59:00 | 用品・パーツ
2輪には屋根はおろかドアすらない

それはつまり、気まぐれな天候や気候の変化に
常にさらされているということ。

ツーリングなどでは、天候が不安定な山間部を走るわけですから
急に雨に出会うことだっても多々あるわけです。

・・・ならばバイク用ウェアだって
そんな天候の変化にも動じない、タフなものがほしいところ。

今日ご紹介するものはまさにそんな一着、
アーバニズム「UNJ-030 3レイヤ-アシンメトリージャケット」です。



「アーバニズム」は、他にも「弐黒堂」などを展開する「J-AMBLE」の
都会的なセンスのライディングウェアブランド。

中でも「UNJ-30」は3レイヤー生地を採用「完全防水」となっており、

レインウェアとしての機能もしっかり有していることから
天候の急激な変化にも慌てる必要がないのが最大の強みです。



ファスナーはアシンメトリー(左右非対称)になっており、
デザイン的にも、ちょっと目を引く都会的な作り。

もちろんライディングジャケットとしての大事な機能、
「プロテクション」にも配慮しています。

写真の「背中部分」や「肘」、「肩」に
軽量な「メッシュプロテクター」を装備しました。



そして天気が回復し、暑くなったなら、
脇の部分の「ベンチレーションファスナー」を開放。

そこから服へと涼風を取り入れることができます。

またそのファスナーも、止水ファスナーを使用
雨の時は浸水をしっかり防ぐ作り、徹底しています。



この「UNJ-30」にはフードを装備。

バイクから降りた時には
雨をしのぐものとして機能し、

デザイン的にはバイク用らしくない品の良いアクセントとなり、
走っている姿をカッコよく見せてくれる効果もありそうです。

もちろん、必要のない時は丸めて収納、取り外しもできますよ。



さて、通勤でもこれ一着あれば、
朝降ってなかったところに帰りは雨!、となったとしても
ジャケットがレインスーツの役目となるため慌てなくてもよさそう、

特に、梅雨のように、雨が多い時には心強いですよね。

また一方でプロテクションなど、体を守る機能もあることから、
レインスーツ兼ライディングジャケットとして
ツーリングライダーの最初の一着としてもおすすめできそう。

そんな「UNJ-030 3レイヤ-アシンメトリージャケット」ですが
ただいまYSP大分でご覧になれます。

興味のある方はぜひ一度お越しいただき、
手に取ってお確かめください!




品名  UNJ-030 3レイヤーアシンメトリージャケット
価格  ¥25800+税
サイズ M L LL 3L LB
カラー CAMOWHITE CAMORED CAMOGREEN
表地  ポリエステルスリーレイヤー





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ワイズギアクラブ vol.58届きました!(ヤマハ・YSP大分)

2016-06-25 06:59:00 | 用品・パーツ
ヤマハの用品部門であるワイズギアが発行しているフリーペーパー
「ワイズギアクラブ」が届きました!

時期が梅雨時ということもあり
レインスーツ、バイクカバー、ケミカルなど・・・

雨対策の用品が多数紹介されているようです。



雨用品といえばやっぱりレインスーツ
ワイズギアのレインスーツは多くのラインナップが用意されており
機能などによって価格帯もさまざま

雨の中を好んでツーリングや通勤したりする人はいないのかもしれませんが

出先で降られた雨や
雨でも走らざるを得ないときは案外あったりするものですよね。



このワイズギアクラブ vol.58
YSP大分受付にてご用意しております。

無料のフリーペーパーですが
バイク好きの方にとっては見逃せない一冊です。

することがない雨の一日、
部屋でゆっくり読むのもよいかもしれませんね。

くわしくはスタッフまでどうぞ!



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ヘルメットのかぶり方を説明してみました(ヤマハ・YSP大分)

2016-06-25 06:40:00 | 用品・パーツ
こんにちは。FM大分クローバーレディオテラス(月)
「今日もバイク日和」でお世話になっています、ナルさんこと河野成久です。

バイクにこれから乗りはじめるという方の中には一部、

原付すら、乗ったことがない、という方も
時々いらっしゃいます。

そういう方にとってはおそらく、
「ヘルメットを被る」、ということ自体が
今までなかったこと、なのではないでしょうか。



そういう方は、ヘルメットを
どうやって被ればいいのか、

そこからわからない、という人もいらっしゃるかと思います。

今日は、そんな方のために
「ヘルメットのかぶり方」についてご説明しましょう。



まず、ヘルメットを買おうとするときに
わかりにくいのが「サイズ選び」です。

服やズボン、スカートであれば
ご自分のおおよそのサイズを知っている方がほとんどかと思いますが

ヘルメット・頭のサイズについてはあまりご存じではないのではないでしょうか。

多くのヘルメットはS~XL(XS、XXLがあるモデルもある)
の4サイズに分かれていますよ。



一部のヘルメットにはМ、Lしかないもの
フリーサイズしかないものも存在します。

細かくサイズが分かれているほうが
よりフイット感が高く、スポーツ走行などに向いている傾向があります。



もし、自分のサイズがわからなければ、

とりあえずは平均的なLサイズあたりから
試着してみるのがいいでしょう。

(ただし、お店によっては、
試着ができないお店もあるので注意してくださいね。)



さて、早速かぶってみましょう。

ここで、注意。ヘルメットにはかぶり方があります。
まず、眼鏡などをかけている人はいったん外しましょう。



かぶる前にちょっと見てください。

写真のようにヘルメットの下部の
頭が通るところは、ご覧のように狭くなっていますよね。



これをそのまま押し込んでかぶろうとしても
頭は、簡単に入りません。

無理にすると、特に耳が痛くなります。

これはヘルメットのサイズが小さいのではなく
もともとそういう構造になっているのです。

ここでかぶり方のポイントですが

この狭いスペースをしっかり広げてあげる必要があるのですね。



具体的にはまず、

左右の「あごひも」を写真のようにしっかり握ります。



そしてスペースを広げるように
ぐっと左右に広げます。

すると・・あごひもの部分に耳を通すスペースが生まれますよね。



ぐっと開いているその隙に、頭を通します。

頭が入れば、あごひもから手を放しましょう。
すると、ヘルメットの入口はもとに戻りせまくなります。

つまりヘルメットの入口がせまいのは、

万一転倒したときに簡単に
ヘルメットが外れて飛んで行ってしまわないためでもあるのですね。



かぶってしまってからも
ほほのあたりを中心に圧迫感があると思いますが、

そのおかげで、走行中ぐらつくことを防いでくれ
頭をホールドしてくれます。



また新品のヘルメットはジャストサイズであっても
ややきつく感じますが、

しばらく使っているうちに、
内装が柔らかくなって、なじんでくる傾向があります。

購入するときは、ややきつめを選ぶと
先々、使い込んだ時に緩すぎることがないかもしれませんね。



また、ヘルメットにかぶり慣れていない方は、

違和感があるためか

ご自分でサイズを選ばれると
緩めを好む傾向があります。

サイズあわせの際には
お店のスタッフなどに、意見をしてもらうのがよいでしょう。

そんなときも、ぜひYSP大分までご相談くださいね。







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MT-09をセパハンに!YZF-R25をバーハンに!(ヤマハ・YSP大分)

2016-06-24 06:40:00 | 用品・パーツ


ハリケーンよりMT-09用パーツが発売されました。

MT-09用セパレートハンドルも用意され
幅の広いモタードポジションを
ロードモデル風にしたいという人にはうれしいですね。

そのほかにも興味深いパーツが多数用意され
MT-09、YZF-R25をさらに楽しくしてくれそうです。

くわしくはYSP大分までどうぞ!




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新タイヤ ピレリ ディアブロロッソ3入荷しました!(ヤマハ・YSP大分)

2016-06-13 06:40:00 | 用品・パーツ
季節もよくなり、それにあわせて新しいバイク用品が
いろんなメーカーからリリースされていますが、

こちらもその中のひとつ、ピレリからの新しいラジアルタイヤ
「ディアブロ・ロッソ3」が発売となりました。

当店にも入荷してきましたので、
YSP大分のサービス工場からちょっとご紹介しましょう!



この「ロッソ3」、サーキットから市街地まで
幅広い適正を持つのが特徴の「ロッソ2」と

さらにワインディング、サーキット走行会により適した
スポーティーな「ロッソコルサ」のちょうど中間に位置するタイヤです。

・・というよりも、

むしろそのふたつのタイヤのいいところを
全部この一本でまかなってしまおう、というほどの実力を持つタイヤ。

将来的にロッソ2もロッソコルサもここに統一されるようになるのだとか。

それはつまり、これを選んでおけば
どこを走っても大丈夫、ということですよね!



リアタイヤのプロファィル(タイヤ断面)を
レース用タイヤ「ディアブロスーパーコルサV2」に近づけ
さらに同じ素材のカ―カスを使用することで
レーシングスピードでもタイヤ形状を最適に保ちます。

これによりレーシングタイヤなみのクイックなハンドリングを実現しました。

またタイヤコンパウンドには、よりサーキット使用を意識した
「スーパーコルサSP V2」のものをベースに
専用コンパウンドとしました

さらに雨天によく使用する中間バンク角10度~30度を中心に
グルーブを追加、排水性を高め、雨の走行での安心感をアップしています。



タイヤのセンター部分には耐久性の高いコンパウンドを使い
ロングライフにも配慮。

またコーナーリングのフルバンクで使うショルダー部分には
ハイグリップコンパウンドを配置して

レーシングタイヤなみのドライグリップと
耐久性を両立しました。



現行、タイヤサイズは
120/70ZR17 M/C(58W)TL

180/55ZR17 M/C(73W)TL
190/55ZR17 M/C(75W)TL のみ

MT-09、09トレーサー、MT-07などが対象機種。

次回のタイヤ交換の時に
検討してみてはいかがでしょう。

秋以降はその他のラインナップもでてくる予定。
詳しくは当店までお問合せください!





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新タイヤ、ROADTEC01を見てみました!(ヤマハ・YSP大分)

2016-05-22 06:59:00 | 用品・パーツ
大型バイクに主に装着されるラジアルタイヤ
タイヤの交換時期にはどんなタイヤにしようか迷うものですよね。

やはり高額なものですから
できれば長持ちするほうがありがたいですが、

でも長寿命と引き換えに、グリップ性能が弱くなるのはいやなもの。

そんな方のために最近は、
長持ちが特徴のロングライフ系ラジアル

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グリップ力を含め、どんどん進化しているようですよ。



メッツラーからそんな期待に応えてくれそうな
新しいモデルが登場しましたのご紹介しましょう。

それがこちらメッツラーの「ROADTEC01(ロードテックゼロワン)」です。

メッツラーでロングライフといえば「Z8(ゼットエイト)」が有名。

Z8も今後併売するものの、ROADTEC01は
主にその後継のモデルとなっていくらしいですよ。



メッツラーは同じグループであるため、
ピレリのタイヤと比較することが多いのですが、

サーキット走行が主体で開発されることの多いピレリに比べ、

マン島TTなどでも使用、
そこで勝つために開発されたというメッツラーは

ところどころ路面が悪い場所があったとしても
安心して「公道で速く走れる」を第一に考えているのだとか。

そんなメッツラーが作るロングライフ系タイヤ、
一体どんなタイヤなのでしょう。



新製品ROADTEC01には、いくつかの特徴があります。

そのひとつがこのように、
手で押しただけでわかるという柔らかさ。

それにより「グラブエフェクト」と呼ばれる

トレッドパターンごと「グッと路面をつかむ」
という技術を実現しています。

滑りやすい路面や、路面温度が低い時でもゴムの性能によらず、
際立ったグリップを発揮することができるんだそうです。



もちろん耐久性についても大きく向上、
もともとロングライフに定評のあったZ8と比べても10%も向上し、

交換までの距離は、およそ15000キロが期待されるのだとか。

これは、タイヤの構造をうまく調整し、
接地形状を、縦には短くし摩耗しやすい部分を減らし

横には広くしてトータルの接地面積を
5%増やしていることが関係しているそうです。



・・そう聞くと、なんかまったりした曲がりにくいものをイメージしますが、

傾けると接地面は縦長に変化するよう調整されているそうで
軽快なハンドリングは損なわれていません。

またタイヤのコンパウンドは、
リアタイヤのセンターにはあえて70%シリカ配合で耐摩耗性を向上。

逆にフロントタイヤ、およびリアのサイドには

100%シリカ配合コンパウンドを配合して
低温時、ウェット時のグリップを向上しています。

だから雨や冬の走行でも全然余裕なんですね。



またタイヤは通常、摩耗が進んでくると
カーブでの乗り味の劣化が気になるものですが、

ROADTEC01は、摩耗によるプロファィルの変化がしにくく、
コーナーリングの感覚も変わりにくい特性を持たせてあり、

ロングライフなだけでなく、
コーナーリング性能の劣化を抑えてくれます。

ゆえに耐摩耗性がただ高いだけでなく、
しっかり最後まで楽しめるというROADTEC01です。



安心してどこでも走れる安定感があるゆえに
幅広い方におすすめできそうなこのタイヤ、

サイズはフロント120/60&70ZR17、リアは160/60~190/55ZR17に対応してるので
ヤマハの大型車にも数多く対象車があるようです。

またFJR1300のような重量級のバイクには、
HWMバージョン(ヘビー・ウェイト・モーターサイクル)が
あらかじめ設定されているのでそちらをおすすめ。

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ヤマハ純正部品をご注文いただく方へのお願い(ヤマハ・YSP大分)

2016-05-17 06:40:00 | 用品・パーツ


いつも当店をご利用いただきありがとうございます。
ヤマハ純正部品を、当店にてご注文いただくお客様へのお知らせです。


純正部品をご注文いただく場合は、
下記URLの「部品情報検索(パーツカタログ)」よりあらかじめ「部品番号」をお調べの上お越しください。
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/



お調べいただいた部品をアプリなどに保存、
印刷などしていただいた上でお持ちください。

※上記にない車両(海外モデルなど)の部品、
また他車種への流用などについてはお調べすることができません。

当店にて品名のみにてのご注文は、基本受け付けておりません
(その場合、別途注文手数料を申し受けます。)



またメール・お電話でのご注文は承っておりません。
すべて店頭にてのご注文・お受け取りをお願いいたします。


純正部品については前金にてのお支払をお願いしております。


部品のご注文については、
承ってからのオーダー、入荷後の引き渡しとなります。
(基本、店頭に在庫はいたしておりません)


ご利用いただくお客様に、お手数をおかけいたしますが
何卒ご協力をお願いいたします。












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新タイヤ、ピレリ ディアブロロッソ3入荷しました!(ヤマハ・YSP大分)

2016-05-10 06:59:00 | 用品・パーツ
季節もよくなり、それにあわせて新しいバイク用品が
いろんなメーカーからリリースされていますが、

こちらもその中のひとつ、ピレリからの新しいラジアルタイヤ
「ディアブロ・ロッソ3」が発売となりました。

当店にも入荷してきましたので、
YSP大分のサービス工場からちょっとご紹介しましょう!



この「ロッソ3」、サーキットから市街地まで
幅広い適正を持つのが特徴の「ロッソ2」と

さらにワインディング、サーキット走行会により適した
スポーティーな「ロッソコルサ」のちょうど中間に位置するタイヤです。

・・というよりも、

むしろそのふたつのタイヤのいいところを
全部この一本でまかなってしまおう、というほどの実力を持つタイヤ。

将来的にロッソ2もロッソコルサもここに統一されるようになるのだとか。

それはつまり、これを選んでおけば
どこを走っても大丈夫、ということですよね!



リアタイヤのプロファィル(タイヤ断面)を
レース用タイヤ「ディアブロスーパーコルサV2」に近づけ
さらに同じ素材のカ―カスを使用することで
レーシングスピードでもタイヤ形状を最適に保ちます。

これによりレーシングタイヤなみのクイックなハンドリングを実現しました。

またタイヤコンパウンドには、よりサーキット使用を意識した
「スーパーコルサSP V2」のものをベースに
専用コンパウンドとしました

さらに雨天によく使用する中間バンク角10度~30度を中心に
グルーブを追加、排水性を高め、雨の走行での安心感をアップしています。



タイヤのセンター部分には耐久性の高いコンパウンドを使い
ロングライフにも配慮。

またコーナーリングのフルバンクで使うショルダー部分には
ハイグリップコンパウンドを配置して

レーシングタイヤなみのドライグリップと
耐久性を両立しました。



現行、タイヤサイズは
120/70ZR17 M/C(58W)TL

180/55ZR17 M/C(73W)TL
190/55ZR17 M/C(75W)TL のみ

MT-09、09トレーサー、MT-07などが対象機種。

次回のタイヤ交換の時に
検討してみてはいかがでしょう。

秋以降はその他のラインナップもでてくる予定。
詳しくは当店までお問合せください!





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T-REV寺本自動車商会 XSR900製品・オリジナルシリコンホース(ヤマハ・YSP大分)

2016-05-10 06:40:00 | 用品・パーツ




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いよいよ7/1発売予定!ETC ver2.0 対応車載器「MSC-BE700」(ヤマハ・YSP大分)

2016-05-07 06:40:00 | 用品・パーツ



ETC ver2.0をご存じですか

4輪では4月よりすでに導入が開始されています。

GPSを装備し、経路情報を活用した新しい高速道路料金割引に対応。
渋滞情報や緊急、注意警戒情報などを知らせてくれたりと
まさに次世代のETCなのです。

その2輪用、ミツバサンコーワ「MSC-BE700」が7月1日に発売予定となります。

GPSアンテナとETCアンテナおよびインジケーターを一体化
取り付けスペースの少ない2輪に対応しております。

くわしくはこちらからどうぞ
二輪車用GPS機能付ETC2.0車載器『MSC-BE700』を2016年7月1日発売

















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シグナスにLEDヘッドライトを装着してみました!(ヤマハ・YSP大分)

2016-05-05 06:40:00 | 用品・パーツ
こんにちは。FM大分クローバーレディオテラス(月)
「今日もバイク日和」でお世話になっています、ナルさんこと河野成久です。

さてヘッドライトを明るくしたい、という方に
今注目されているのが「LEDヘッドライト」。

このLEDライト、バイクによっては
最初から標準装備されているものも
ちらほらと出てきましたが、

最近は、社外パーツでもいろいろと用意されているようです。

今回、「LeFH-e LEDヘッドライト」をシグナスXSRに
装着することができたので、どんな感じなのかちょっとご紹介しましょう。



その光はこのような感じ。
「おおっ、まぶしい!」

白くて強い、LEDらしいあかりですね。

眩しくて、ちょっと見続けるのがつらいくらいです。

このLEDの明かり、なによりもカッコよいのが特徴ですが、
他車からの視認性という意味でもかなり有効なはずです。



実際に走ってみました。

こちらはロービームの時ですね。

照らす範囲がハロゲンと若干違うのが
もともとのLEDの特徴だったのですが

この「LeFH-e LEDヘッドライト」は
その点も改善されてきているようです。



そしてこちらがハイビームの時
ハイビームにすると遠くの標識などに光がパっと当たるのがわかるほど

それくらいLEDの光は強いのですね。

ただ光が強いだけでなく
通常の電球よりも寿命が圧倒的に長いことや

ライト部分での消費電力は少ないことなど
メリットは様々、今後バイクのライトの主流となっていくのかもしれませんね。



幅広いバイクに取り付けができ、
またHIDよりも比較的安価なため
今後、装着する機会も多くなりそうなこのLEDヘッドライト。

ただいまYSP大分では、店内のバイクに装着したものをご覧いただけます。

その明るさを、ぜひ一度試してみてはいかがでしょうか。


くわしくはこちらから
「LeFH-e LEDヘッドライト」





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