バイクのブログ・YSP大分

FM大分、毎週(月)お昼12.10~「今日もバイク日和」というバイクの話題のラジオコーナーやってます。

マット系アメリカン、ドラッグスター400新色デビュー(ヤマハ・YSP大分)

2013-01-31 06:58:40 | ニューモデル
アメリカンバイクのベストセラーバイクといえばドラッグスター
そのドラッグスターにニュ―カラーが登場しました。

その色は「マットグレーメタリック」

スタイリッシュかつ
重厚感のあるニューカラーが登場です。



マット(艶消し)に仕上げた外装が
ローアンドロングな車体にマッチして

独特の世界観を作り出しています。

きらびやかなメッキ&シルバーの今までのカラーも良いですが
こちらもグッと渋い仕上がりです。



また足回りとエンジンはそれぞれブラック化。

徹底したこだわりが
黒のかっこよさをひきたてています。

タンクにはセンターストライプを採用。
スポーティさを表現しています。



この新色、マットグレーメタリック
これだけこだわりの1台でありながら

価格はなんと724000円と大幅ダウン。

ググッとお求め安くなりました。

YSP大分へは2月頃入荷予定です。
お楽しみに!



・メーカー希望小売価格(税込) ¥760,200
(本体価格 ¥724,000)
・カラー マットグレーメタリック3
(マットグレー)


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スペシャルローンならストライカーも月々¥26000(ヤマハ・YSP大分)

2013-01-31 06:58:09 | Weblog
バイクというものは高額商品ゆえに
なかなか手に入れがたいものです。

それゆえ買おうと思っても
手が届かない、という人も多いのではないでしょうか。

それが新車ならなおのことです。



でも、YSPならそんな新車であっても
意外とかんたんに手に入れることができますよ。

その理由が「スペシャルローン」

これは、バイクの価格の半分だけを
2年もしくは3年で支払う・・というタイプの分割払いなのです。



買うものがいくら新車とはいえ、

半分しか払わない・・わけですから
当然、月々の支払いもその分安くなります。

だから負担が少ないのです。



たとえばXVS1300CAストライカーなら頭金などいれなくても

月々わずか¥26000で乗ることができます。
これならお小遣いの範囲でも乗れるかもしれませんね。

YSP大分なら、それに自賠責保険などはもちろん
オイル交換、定期点検も入っているのでとってもリーズナブル。

3年後には返却して乗りかえれば
そのころから出がちな、故障などに悩まされることはなさそうです。

中古を無理して買って、維持管理費にお金をかけるより
むしろ賢い乗り方かもしれませんね。

だからおすすめなのです。


くわしくはYSP大分にお問い合わせください。







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1月30日(水)のつぶやき

2013-01-31 02:11:38 | こんなお店です。YSP大分

ロッシも絶賛のブリヂストン バトラックスT30です。「Valentino Rossi rides the Bridgestone Battlax T30(YSP大分)」 blog.goo.ne.jp/naru250f/e/d7d…


ツーリングに行ってみたいけど怖い、という人へ。「ツーリングに行ってみよう!2「走行編」(YSP大分)」 blog.goo.ne.jp/naru250f/e/469…


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ツーリングに行ってみよう!2「走行編」(ヤマハ・YSP大分)

2013-01-30 06:58:48 | ツーリング
こんにちは。FM大分レディオクルージング(月)
「今日もバイク日和」でお世話になっています、ナルさんこと河野成久です。

バイクはもっていながらツーリングに行っていない・・
という人に、出かけるきっかけになれば、ということで
先日より始めさせていただいた「ツーリングに行ってみよう」

今日はその2回目、

ツーリングで実際に走行するときの注意点を
かんたんにご紹介しましょう。



さて、ツーリングで走るときに、まず大事なことのひとつは
スピードやペース配分です。

ソロ、もしくは2~3人程度のツーリングの場合は
ついついペースがあがりがちです。

楽しいのも手伝って、つい自分のもてる技量の100%に近いところで
走ってしまいがちですが、それではオーバーペース。

ここは、あえてペースを80%以下に抑えましょう。



なぜ、そうしなければいけないか、というと
それは不測の事態に対応するための余裕を持つためです。

たとえば路面の状態はどこでも同じとは限りませんよね。

コーナーの出口に砂が撒いてあったり、
クルマやトラクターが駐車しているかもしれません。

雨や湧水などにより滑る状態かもしれません。

そういうことがあったにしても、
対応が確実にできるための余裕を持つ、そのための80%なのです。



また、そんな危険な状況にいち早く対応するためには
視線をできるだけ前方へと持っていく意識も大事です。

山間部で多いブラインドカーブ
常にコーナーの出口付近に意識をもっていきましょう。

コーナーは同じ割合で曲がりこんでいるとは限りません。
違う曲率のコーナーが合わさっている
複合カーブも多くあります。

バイクは4輪のようにハンドルをさらにもうひと切り、
ということができない乗り物です。

いち早くそれに気づくためには視線を正しくもっていくことと
余裕を持った速度をこころがけましょう。



渋滞がちな道路では、
前方を走る車の急停車や急な進路変更にも注意です。

そういう不測の事態があったときのため
車間距離は、普段より長めを心がけること。

また、不規則な動きをしそうな車は
早めに追い抜いて、自分の走行スペースを確保するなども
安全に走るためには場合によっては必要です。



また数人以上で走るときはしっかりと隊列を組みましょう。

「千鳥走行」と呼ばれる隊列があります。

ひとつの車線で2列になって
互い違いに並ぶようにして走りますが
これは十分な車間を確保しつつ、
隊列が間延びしないようにするためのもの。

あまり長くなると、信号などで切れたりしやすいので
はぐれてしまったりすることがあります。

きちんとした隊列ができていないと、
知らない人から見れば暴走集団にしか見えないかもしれません。



さて走り始めると、ついつい休憩なしに
走り続けたくなるものですが、

やはり30分~1時間に一度は休憩をして
リフレッシュしましょう。


人間というものは大丈夫なつもりでも
意外と集中力が落ちていたりするもの。

自分でそれに気が付かないのが一番危ないし
集中力を失ったことによる事故も多いのです。

休憩でひといきつきながら
自分のバイクを眺めたりするのも楽しいものですよ。



このような走りの注意点を学ぶのに
YSP大分でやっているようなマスツーリングに参加するのは最適。


一緒に走るだけでも、
おおよそのことが自然に身についてくるものです。

ツーリングはレースと違い速さが目的でなくて
100%無事に家に帰ることが目的。

安全に走ることを身につけて
長くバイクを楽しんでくださいね。

それではまた。








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Valentino Rossi rides the Bridgestone Battlax T30(ヤマハ・YSP大分)

2013-01-30 06:58:08 | Weblog
Valentino Rossi rides the Bridgestone Battlax T30


ブリヂストンから、『BATTLAX SPORT TOURING T30』が
2013年2月1日から発売されることになりました。

コンセプトは、扱いやすくて楽しいツーリングタイヤです。

このカテゴリーのタイヤはロングライフや乗りやすさを求める
大型バイクに乗るツーリングライダーにとって、
もっとも身近な存在といえるでしょう。

このT30、タイヤの接地性や剛性を最適化し
軽快性・ライントレース性・ドライグリップなどのハンドリング性を高めました。


フロントタイヤには新コンパウンドを採用

「NanoPro-Tech」(ナノプロ・テック)によって開発したRCポリマーに、
MotoGPテクノロジーを駆使し、従来品BT-023のコンパウンドをさらに改良。

これにより、実使用温度領域でのグリップを高めました。

低温においてもタイヤの温まりがよく
ツーリングユースが主なライダーにとって使いやすいのではないでしょうか。


またフロント、リアにそれぞれ「新パタン」を採用。
高いハンドリング性能とグリップ性能を発揮します。

MOTOGPテクノロジーがふんだんに使われた
ブリヂストンのニュータイヤ「T30」

バレンティーノロッシも絶賛のその性能が
いよいよリリースです。

春のツーリングシーズンにむけて
タイヤ交換を考えているライダーには見逃せませんね。

くわしくはYSP大分へどうぞ。



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1月29日(火)のつぶやき

2013-01-30 02:13:13 | こんなお店です。YSP大分

オフロードを乗りこなそう!3「ターン」(YSP大分) blog.goo.ne.jp/naru250f/e/3b3…


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オフロードを乗りこなそう!3「ターン」(ヤマハ・YSP大分)

2013-01-29 06:58:12 | モータースポーツ
こんにちは。FM大分レディオクルージング(月)
「今日もバイク日和」でお世話になっています、ナルさんこと河野成久です。

オフロードで難しいとされるのがターン・・・
コーナリングですよね。

このコーナーリングという課題は難しく、
どんな上級者でも練習には終わりがないといわれますが、
今日は、初中級の方向けに、練習のポイントをちょっとアドバイスしたいと思います。



オンロードと同じ感覚で曲がろうとしたら

前輪が滑ってしまい、ついバランスを崩したりして
曲がるきっかけが全然つかめない、
という人もけっこう多いのではないでしょうか。

細い前輪を、太い後輪がぐいぐい押し出すような感じになって
動きがてんでバラバラ・・そういうことが起こりがちですよね。



ターン(クイックターン)において、

曲がるきっかけをつかみにくいという人の多くは、
まず、「ブレーキングからの体重移動」がうまくいっていない人が多いようですね。

前回もお話したようにクッションストロークが長く
サスが柔らかいオフロードバイクは

バイクの上で正しい動作が「順番通り」にできないと
うまく曲がることができません。



具体的に説明しましょう。

ブレーキングポイントでしっかりと腰を引いたフォームをつくり
ブレーキを前後輪バランスよくかけるところから始まります。

ちなみに、だらだらっとしたスピードから曲がるコーナーリングほど
うまく曲がりにくいものです

それは、バイクに「慣性力(かんせいりょく)」が働かないから。

つまり、うまく曲がるためにはブレーキにも勢いが必要なんです。



どういうことかというと、

たとえば、バスが急ブレーキをかけると
乗客は前へと移動するように、前方へ体が移動しようとしますよね。

バイクも同様です。
それをライディングフォーム(腰を引いた状態)でこらえ
前後のバランスを保つのですが、

それを、「ここで曲がりたい」というところで
シートの前端まで一気に腰を持っていきます。

するとバイクの重心は「前輪を軸」としたものになります。

写真のような感じですね。



これによりフロントタイヤ周辺に重心が集まり、
軸となるような重量配分になります。

ここでバイクを上からみているようなイメージをもってください。

前輪に重量が集中することで
前輪を軸として、後輪を外へ降り出すような動きになるのです。

宇宙の惑星の動きに「自転公転(じてんこうてん)」がありますが、
これは自転の動きなのです。

文房具のコンパスに例えると、
前輪がとがったピンの部分、後輪が鉛筆の部分ですね。

公道ではあまりない動きですが、くるりとバイク自体が円を描くような動きをイメージしましょう。



こうして降り出した後輪は
体をそのまま前のほうに体重を残してホールドしておきながら
バイクを傾けていると、どんどん外側へと滑っていきます。

この状態、モタードなどでもよくあるような
ブレーキングドリフト状態ですね。

もし勢いが足りなくて、滑り方が足りなければ、
軽くリアブレーキをあててもいいでしょう。



そして、ここがポイントですが、
滑り出した後輪をどうやって止めるか・・です。

もう十分旋回した・・と感じたところで
軽くアクセルを開けます

そうすると、それにより滑りが止まるのです。



なぜか・・?ブレーキがかかることにより滑っていたタイヤが
逆方向にタイヤが動くことによってグリップを取り戻すのです。

その隙にタイヤの流れを止め
コーナーリング脱出の方向へと方向を定めるのですね。

あとは次のセクションへとまっしぐら。

オフバイクをコーナーリングで自由自在に操るには
この滑る/止まる、を、ブレーキ/アクセルオンで、
上手にコントロールできることがポイントなのですね。



このように滑りやすいオフロードでのコーナーリングは、

そのセクションごとに多かれ少なかれ、
前輪を軸にした自転運動が必要となります。

さらに素早くターンするのであれば
ブレーキターン+そこからアクセルによるパワードリフト・・。

組み合わせで一気にターンすることができますよ。

練習は、くれぐれも他のクルマやバイクの邪魔にならないところでやりましょうね。











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2013 Yamaha YZ85(ヤマハ・YSP大分)

2013-01-29 06:50:08 | ニューモデル
2013 Yamaha YZ85



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1月28日(月)のつぶやき

2013-01-29 02:17:26 | こんなお店です。YSP大分

「初詣ツーリング」に行ってきた!(YSP大分) blog.goo.ne.jp/naru250f/e/705…


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「初詣ツーリング」に行ってきた!(ヤマハ・YSP大分)

2013-01-28 07:41:17 | ツーリング
最近、私がツーリングに行くと「雨が降る」
という・・・誤った(?)うわさが聞こえるようになりましたが

そこを払しょくすべく、今回こそは・・と臨んだ「初詣ツーリング」。

宇佐神宮への初詣をかね、

この寒い時期にもかかわらず
集まっていただいた25名の方たちとともにいってきます。

出発の時の天気は、「晴れ」
よい天候で快適です。幸先の良いスタートですね。



この日はFM大分レディオクルージング(月)
「今日もバイク日和」でいつもお世話になっているDJクボタこと
クボタヨシフミさんが参加してくれました!

もう2年も一緒に番組をさせていただいているのですが
実は、一緒にツーリングするのは今回が初めてなのです。

ちなみに月曜の「今日もバイク日和」は
この日の話題を予定しているので
PM18:10分ごろからはFM大分を聞いてくださいね。



今回、先導は店長の衛藤。他にスタッフの甲斐が同行します。

今回もバイクは様々なジャンルが。

スーパースポーツ、アメリカン、ネイキッド
オフロードはもちろんスクーターまで

排気量も125ccから1300ccまでと様々です。

ルートは国道10号線をどんどん走って
宇佐、豊後高田をまわります。



さて、別府を過ぎるとさすがに寒さを感じましたが
特に問題もなく、宇佐神宮へと無事到着しました。

八幡さまは、古くより多くの人々に親しまれていますが
宇佐神宮は4万社あまりある八幡さまの総本宮なのです。

この日は1月も終わりのころのせいか
それほど人も多くなく、ゆっくり参拝ができましたよ。



駐車場からは歩きます。

バイク用ウェアは歩きにくいのですが
そのかわり寒くはないですね。

本殿では、一之御殿、二之御殿、三之御殿とあり、
それぞれ順にお参りします。



こちらでは、えらく大きいお酒が飾っていました。

お酒の大きさがそれだけ撮るとわかりにくい
ということで写真に入ってもらいましたが、

背が高い方なので、やっぱりわかりにくい気がしますね。

かなり大きいですよ。



こちらには上宮、下宮があり
両方ともお参りするのが正しいやり方です。

また普通は二拝二拍手一拝ですが、
こちらは二拝四拍手一拝(にはいしはくしゅいちはい)でお参りします。

このあたりも宇佐神宮が
普通の神社とちょっと違うところですよね。



さて、それでは次の目的地
豊後高田の「昭和の町」へと行きましょう。

みなさんで大移動です。

この昭和の町は、
レトロをテーマに作られた町並みが素敵な場所です。



2年ほど前に、YSP大分のツーリングで
来たことがありましたが、

この写真のように古い自動車やオートバイも
展示してあり、見て歩くのにも面白い場所です。

クルマなどは以前よりも数が増えたような気がしますね。



さて、時間はお昼時、
何を食べるか決めないといけませんね。

昭和の町では、基本自由時間としましたので
好きに散策をして好きなものを食べてもらうようになっています。

さて、なにを食べようかなぁ。



私は、お昼はクボタさんと一緒に散策してみました。

いつもと違い、クボタさんの友人のアドバイスで桂川を渡って
「十割蕎麦ゑつ」というお店にきました。

私は「鴨南蛮そば」をいただきましたが
写真で見ての通りとても美味しかったです。

そうだとは全然しらなかったのですが、
ここの店主さんは実はSRのオーナーで
YSP大分でメンテナンスもしていただいているご縁があってびっくりしました。



こういう場所に来たら
いろいろ食べてみたいですよね。

クボタさんが食べているのは「たいやき」

こちらのお店は営業歴がなんと40年以上という老舗です。

最近のたいやきは皮はパリッとして・・というのが多いですが、
こちらは昔ながらに皮も柔らか目、

こういうのが、いいんですよね。



こちらはコロッケ。

「和牛肉 金岡」というお肉屋さんが作っているのですが
コロッケは本店の前にテントを出して営業しています。

今回食べさせていただいたのは
中身を「おから」で作ったおからコロッケです。

価格はなんと一個52円。

甘辛く仕上げられていて、とても気に入ってしまいました。
おすすめです。



こんな大金を手にして、もしかして宝くじにあたった?
・・・というのではありません。

こちらでは一億円の重さが体感できます。

もちろん、本物ではありませんが、
昭和の町にはこんなところもあるんですよね。



そろそろ集合時間となったころから
なんと、雪が降り出しました。

特に帰路の山香、日出のあたりでは
吹雪といってもいいくらいの天候。

凍結していないかとおそるおそるの走行
寒さに耐えつつ走ります。

ただ、別府のあたりまでくれば雪もやみ、
無事にYSPまで帰還することができました。



そんなハプニングもありながらも
今年初めてのツーリングは無事終了。

いろいろあったものの
やっぱりバイクは楽しいですよね。

YSP大分は、今年もこんな楽しいツーリングを企画していきます。
機会があれば、ぜひご参加くださいね。






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35周年の限定SR400が登場!(ヤマハ・YSP大分)

2013-01-28 06:58:27 | ニューモデル
世の中には、様々な品物がありますが
30年以上にわたり変わることなく支持され続けたものは
探しても、そう多くはないのではないでしょうか。

こちらはそんな35年目を迎えたSR400。
それを記念して35周年限定車
「SR400 35th Anniversary Edition」がこのたびリリースされました。

ノスタルジーな雰囲気を演出する
グリーンのタンクが今回の限定車のカラーです!

過去人気の高かった軽快な印象をアピールする
「シルバーフレーム」も久々ですね。



メーターパネルは、黒文字版に
「35th Anniversary」を刻印。

SRらしさの見られる
レトロ感のある作りこみ

限定ならではのこだわりです。



このSRの限定車は、
限定ならではのこだわった仕様にも関わらず

今まで支持していただいたファンの方々に感謝をこめて

通常のSRよりも
なんと40000円も安いという
「超感謝価格」でのリリースです。



このSR400 35th Anniversary Edition

2月初めごろ、YSP大分に入荷予定です。

SRの5年ごとにリリースされる
記念すべきアニバーサリーモデルはどれも大人気、

過去の流れをみると、なくなってしまってからも
それを求める人が続出しています。

ぜひ、今しか買えないSRを
この機会に手に入れてください!



’13 SR400 35th Anniversary Edition
・メーカー希望小売価格(税込) ¥535,500
(本体価格 ¥510,000)
・カラー ダークグレーイッシュリーフグリーンメタリック1
(リーフグリーン)



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YSP大分 facebookページできました!(ヤマハ・YSP大分)

2013-01-27 06:59:59 | Weblog


このブログをご覧の方で
facebookをされている方へご案内です。

YSP大分のfacebookページができました。

ブログの情報以外にも
お店やイベントの情報などをお届けいたします。

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クルーズコントロール装備!2013 FJR1300A(ヤマハ・YSP大分)

2013-01-27 06:58:54 | ニューモデル
バイクでもっともっと遠くへ・・
ロングツーリングはバイクの醍醐味を教えてくれますよね。

高速道路を使うようなツーリングで
快適な走行を与えてくれるのが
ツアラーと呼ばれるジャンルのバイクですが、

ヤマハのヨーロピアンツアラーである
FJR1300Aに2013年モデルが登場しました。

簡単にご紹介しましょう。



今回、2013年モデルの最大の特徴は
「クルーズコントロール」が装備されたこと。

これは一定速度での巡航を可能にし、
道路の微妙な勾配により車速が変化するのを防いでくれるので
長距離走行時に大きな快適性をもたらしてくれますよ。

3〜5速で50km/h以上の高速巡航時に、
左側ハンドルスイッチの操作によってその時点での速度を維持

YCC-Tが燃料系の制御を行ないます。



なお、スイッチはワンプッシュで2km/h刻み、
長押しで連続で速度のUp/Downが可能です。

ブレーキ、クラッチ、スロットル等の操作によりキャンセルでき、
キャンセル後には直前の速度に再設定できるレジューム機能も備えます。

クルーズコントロールにより
ライダーの疲労を軽減できることで
ロングツーリングも、より身近なものになりそうですね。



他にも、細部にわたり変更が施された
2013モデルFJR1300AS

ただいま大分県唯一のヤマハ専門店
「YSP大分」にて予約受付中。

「YSP」なら、FJRをきちんと維持管理できる
メンテナンスサポート体制がご用意できます。

お気軽にお問い合わせください。




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1月26日(土)のつぶやき

2013-01-27 02:16:06 | こんなお店です。YSP大分

スペシャルローンならFZ-1FAZERも月々¥21100(YSP大分) blog.goo.ne.jp/naru250f/e/266…


赤と黒のVOX「VOX LIMITED」(YSP大分) blog.goo.ne.jp/naru250f/e/742…


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赤と黒のVOX「VOX LIMITED」(ヤマハ・YSP大分)

2013-01-26 06:58:15 | ニューモデル
「かぶる」という言葉がありますが、

どうせバイクに乗るのなら
人と同じのには乗りたくないもの

そういう方は多いのですが
そんな方のため

原付スクーターの人気車VOXに
初めての限定カラーが出ました。

2月1日に発売されるこちらをご紹介しましょう。



この限定車はブラックとレッドのカラーを
うまく使い分けた特別色。

フロントフォークカバーは鮮やかなレッド塗装です。

VOX-34とありますが

VOXのシート下容量は34リットル、
ちょっとカッコイイですね。

シートパネルはボディの黒と違い
マットブラック仕上げです。



前後ホイールもレッド塗装

太いタイヤとあわせてかっこよい仕上がりですね。

またメーターケースをレッド塗装にするなど
細部も限定ならでは。

とことん黒と赤にこだわっていますね。



このVOX LIMITED
台数限定1000台で発売されます。

ただいまYSP大分で予約受付中、
限定だけに、手に入らなくなるのも早そうです。

特別なVOXをこの機会にどうぞ



VOX LIMITED
価格¥225,750
(本体価格¥215,000)





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