バイクのブログ・YSP大分

FM大分、毎週(月)お昼12.10〜「今日もバイク日和」というバイクの話題のラジオコーナーやってます。

『ジョグ』『ビーノ』『VOX』など 原付バイクの修理なら当店へ(ヤマハ・YSP大分)

2016-05-12 06:40:00 | メンテナンス
日頃から、毎日の足として活躍してくれる原付バイク

ヤマハでいえばジョグやビーノなどをはじめ
シグナスなどの125ccもそれにあたります。



そんな原付ですが、

乗らない時期が長くなると
エンジンがかからなくなったりするもの。

YSP大分は、ヤマハ専門店としての
技術と設備で、そんなあなたの愛車をしっかりと復活させます。

当店で購入したバイクでなくてももちろん大丈夫。
ヤマハ以外の他社メーカーについても基本対応は可能です。

故障修理、事故修理はもちろん
定期点検などのメンテナンスもお任せください。



また破れたシートの張替えなども行っていますので
壊れた箇所のリフォームもお任せください。

お支払は「クレジットカード」もご利用できますので
翌月以降のお支払いや分割払いも可能です。
(店頭決済のみ)

ご相談、ご依頼については、
まずはお電話でお気軽にご相談ください!




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修理などのお支払いにクレジットカードがご利用できます(ヤマハ・YSP大分)

2016-03-28 06:40:00 | メンテナンス
パンクなど・・バイクの突然の「トラブル」。

こんなときに限って・・とタイミング悪く、
お財布の中身が乏しいときに限って起こるもの。

でも、修理しないことには走れません。

ですが、それによっての急な出費には困りもので
お財布の中身が乏しいときの修理代の出費は痛いところです。



そんな急な修理の時、また用品などの購入の際に
YSP大分では『クレジットカード』がご利用いただけます。

当店にはカード決済器の「CAT」がありますので

クレジットカードをお持ちの方なら
修理・部品の決済にはカードでのお支払いが可能なのです。

カード払いが出来れば
翌月以降の支払いにまわせますよね。



お客様のご契約によっては「分割払い」も可能。

クレジットカードでのお支払いは
カード会社によってはマイレージやポイントがついたりします。

このようにいろいろ使える便利な「カード」。

当店では、ほとんどすべてのカード会社が
ご利用いただけますので、

修理代、用品代のお支払いにぜひご利用ください!




※ 車両代などの支払については
諸般の事情でご利用できません。ご了承ください



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効果実感!エンジン分解なしにパワーが復活!『エンバイロパージ』(ヤマハ・YSP大分)

2016-02-28 06:40:00 | メンテナンス
当店がおすすめしている「EVP(エンバイロパージ)」。

これはエンジン内のカーボンを除去することで
バイクの調子を復活させる、というサービスです。

ちなみに、エンジン内にカーボンがたまるとどうなるか。

様々な不調を引き起こし、エンジンのパワーが落ちたり
加速が鈍くなったり、などの症状がおこります。

それを手軽な価格で復活させることができる作業なのです。

今日は、どんな作業をするのかご紹介しながら
エンバイロパージの効果について見てみましょう!



まず、これが「EVP」をするための機材。
この中に、カーボンを落とす「溶剤」を混合していれます。

タンクの一方に、コンプレッサーの圧縮空気を接続、
タンク内に圧力をかけます。

もう一方のホースはバイクのキャブレター
(もしくはインジェクション)側に接続。

加圧された溶剤がエンジン内に取り込まれます。

それにより燃焼室内部にこびりついたカーボンに浸透。
やわらかくし、排出を促すのです。

人間に例えるなら、便秘のお薬と言えるかもしれません。



溶剤でやわらかくなったエンジン内部のカーボンは、
動いているエンジン内で徐々に排気ガスに混じりマフラーから排出。

この時に、排気ガスを測定するとCO・HC共に高い数値。
これは、内部のカーボンが排出されている証拠です。

排気ガスは一時的に汚くなるため
銀色のパイプを通ってクリーナーへ

そこで汚れを取り除いてから
機械内の換気扇にて外に排出します。



ちなみに、
新しいバイクにカーボンが蓄積するイメージはないかもしれませんが

インジェクション採用の最近のバイクも
カーボンが問題になることがあります。

その理由として最近の環境対策されたエンジンは、
きれいな排気ガスするために高温で燃焼させるからです。



つまり有害物質を熱で燃やしきる手法で
その規制をクリアしていることが多いのですが、

それによりエンジン内部のカーボンは、

以前のエンジンのそれに比べると、
まるで陶器、磁器のような焼き物のように硬くなりがち。

それが吸気・排気バルブの密閉をさまたげて
エンジンの圧縮低下を引き起こしてしまうのです。



EVPは、そんな困った「カーボン」を強制的に排出させ
新車に近い状態に戻すことができるサービス。

特に走行距離が2万キロを超えたバイクなど、

がんばって走っているバイクほど
効果が実感しやすいと思います。

だから、疲れた愛車にエンバイロパージ、
ぜひ、その効果をお試しください!



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破れてしまった原付バイクのシート、貼り換えいたします(ヤマハ・YSP大分)

2016-02-20 06:40:00 | メンテナンス
「あっ、冷たいっ・・!」
原付のシートに座ると、破れたところから水がしみてきた〜(@_@)

そんな経験ありませんか。

なぜ破れてしまうのか、

これはシートのレザーが硬化して
柔軟性がなくなることによっておこるのです。

しかもシートって体重がかかる部分なので、
破れやすいんですよね。



修理しようとして、ビニール袋をグルグル巻きにしたり、
ガムテープを貼ったり、対策することがあると思いますが

最初はいいんですが、
やがてテープの「のり」が溶けだしてべたべたになり、
気持ち悪くなります。

しかもそのわりに、水が染み出すのが止まらなかったり・・・。

そんなときはもう新しく、
シートの『張替』をしてしまうのをおすすめします!



シート張替えは、原付なら¥3500から承ってます。
(※車種により金額はかわります)

ちなみにこちらが新しいシートの素材。

パリっと新しくて柔軟。

さすがに古いものとはずいぶん違いますね。



やり方としては古いシートをはがし、

新たなシートレザーを、大きいホッチキスのような
タッカーと呼ばれる機械でバチバチととめていきます。

ちなみにこちらがその機械、

当店は、エアホースにつないで動く強力なものを使用してます。



車種によっての素材の在庫があれば、
30分程度で張替えることができますが、

在庫がないものについては、
ご注文⇒入荷後にて作業を承ることができます。

どうせ乗るなら気持ちよく乗りたいもの、
YSP大分ですっきり張替して、気持ちよく運転しませんか。

■作業  :シート張替
■作業時間:30分〜(在庫のない場合あり)
■費用  :3500円〜





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鈴鹿8耐も制した最強バイク、『YZF-R1』の修理ならYSP大分へ!(ヤマハ・YSP大分)

2016-02-17 06:40:00 | メンテナンス
ヤマハを代表するスーパースポーツといえばYZF―R1。

しかし、ある程度年数がたてば、

メンテナンス不足からせっかくの
フルパワーが出ていないものも多くみかけます。

エアクリーナーを長く交換していなかったため、
吸入する空気が不足してプラグがくすぶっていたり

バッテリーの電圧不足から
アイドリング回転が不調になっていたりというのは
当店に持ち込まれるR1にも多い症状です。




☆☆

YSP大分は、ヤマハ専門店としての技術と設備をご用意。
傷んだあなたの愛車をしっかりと復活させます。

当店購入車でなくてももちろん大丈夫。

故障修理、事故修理はもちろん
定期点検などのメンテナンスもお任せください。

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強力、軽量、次世代バッテリー!AZリチウムバッテリー(ヤマハ・YSP大分)

2016-02-12 06:59:00 | メンテナンス
春までには少し遠い今頃の時期、
バイクのトラブルで一番多いのがバッテリーあがりです。

通勤で毎日乗っているようなバイクに比べ、
趣味で乗るバイクは、せいぜい週に一回乗れればいいほう

さらに、条件が厳しいわけですから
バッテリー選びにも気を使いたいですよね。

さて当店で、最近徐々に人気が高まっているバッテリーといえば、
「AZリチウムバッテリー」です。



リチウムバッテリーは鉛バッテリーの約1.5倍という強力な始動性能、

今まで装着したバイクは、
セルスタートの力強さが明らかに違いますね。元気がいいのです。

そしてなによりの特徴は「軽い」こと。

なんと普通のバッテリーの1/3ほどの重さしかありません。
バイクの軽量化にも貢献しそうですね。



ただしバッテリー内にためてある電気の量が少ないため、
グリップヒーター、ナビなどの電装系部品を多く装着しているバイクには
使用するにあたり注意が必要なのだとか

そのあたりさえ理解していただければ
寿命が比較的長いことも含めメリットは多そうです。

くわしくは、YSP大分までお問い合わせください!















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貴重なキックスタートオンリーの名車!『SR400』の修理ならYSP大分へ(ヤマハ・YSP大分)

2016-02-11 06:40:00 | メンテナンス


35年以上もの間、多くの人に愛され続けたバイクSR、
いまだにトップクラスの人気を誇るバイクですよね。

シングルエンジンのシンプルな構造
70年代から脈々と続く落ち着いたデザインが人気の秘訣ですが、

しかしある程度年数がたったSRは、
各部の消耗などにより、故障がちになっているものも多いようです。


例えば・・

タペット調整不足によりエンジンから異音がしたり

クラッチのパーツの摩耗から
クラッチの切れ不良が出て、発進時エンストしたり

また、シリンダーのガスケットから
オイル漏れしていたりするのは
当店に持ち込まれるSRにも多い症状なのです。


☆☆

YSP大分は、ヤマハ専門店としての技術と設備をご用意。
傷んだあなたの愛車をしっかりと復活させます。

当店購入車でなくてももちろん大丈夫。

故障修理、事故修理はもちろん
定期点検などのメンテナンスもお任せください。

お支払については「クレジットカード」もご利用できますので、
翌月以降のお支払いや分割払いも可能。

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午後3時以降は予約なしでもできます!500円点検(ヤマハ・YSP大分)

2016-02-03 06:40:00 | メンテナンス


知り合いからもらったバイク、ちょっと見てもらいたい
ずっと乗っているバイク、最近おかしい気がするんだけど・・・

そんな時、YSP大分の『500円点検』をご利用してはいかがでしょう。

見てもらうのに必要な費用はワンコイン500円だけ

問題なければ安心が手に入りますし、
修理が必要であればそこで依頼するもよし

修理しないのであればお断りしてもOKです。


ぜひご利用ください!



★YSP大分までの道順(大分県庁周辺から)

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今の時期多いんです。「バッテリー」のトラブル(ヤマハ・YSP大分)

2016-01-23 06:59:00 | メンテナンス
今年は比較的暖かいので、少ないのかもしれませんが、
例年今の時期、バイクで多いトラブルといえば「バッテリー上がり」です。

寒いから乗る機会が少なくて
また気温の低さからバッテリーの性能が低下して
などの理由があるのですが、

いつものようにセルスタートボタンを押しても
カチッとか、ジジジジ・・・とか音がするだけでエンジンがかからない・・。

きっと誰でも一度は経験があるトラブルではないでしょうか。

実はバッテリーは正常な状態ですと12.6v〜12.8vの電圧があるのですが
それがおよそ12ボルト以下の電圧以下になると、正常に機能しません。



先のカチッ、ジジジ・・の状態はそのくらいです。
10v以下になるとウィンカーなども正常に点滅もしなくなることが多いのです。

エンジンが始動さえすれば、エンジンには発電機能があるため、
しばらくエンジンをかけっぱなしていれば(走行していれば)
再び充電がなされ、もとに戻ることもたまにあります。

ですがそのためには、
とりあえずエンジンをかける必要があります。

他の車両からブースターケーブルを使い
『ジャンプスタート』をするのも一つの手です。

(※ 4輪であっても12vであれば使用できます。
プラスとプラス、マイナスとマイナスをつなぐ)



マニュアル車ならば、『押し掛け』
(※ ニュートラルのまま、押して走り
勢いがついたところでギアをセカンドにいれる・・)
ことでとりあえずエンジンをかけることができます。

さて、エンジンがそれでかかったにしても
いずれにしてもバッテリーが弱い状態であれば、

一度しっかりした『充電』をする必要があります。

バッテリーがあがった状態から
それが正常になるには数時間以上の充電が必要で
それをエンジンの発電により戻そうとするならば

その間、ずっと「エンジンをかけておく」
もしくはずっと「バイクに乗っておかなければならない
それはちょっと難しいです。



そういう時はバッテリー充電器による
バッテリー充電を行います。

時間をかけて元のレベルまで戻します。

充電器も最近は安いものがあるので
ひとつ購入しておくのもよいですが、

なければバッテリーを外して、もしくはバイク持ち込みで
YSPなどで充電してもらうのもいいでしょう。



ちなみにバイクのバッテリーは
寿命は3〜4年といわれてます。

そのくらいの期間が既にたっているバッテリーならば
スッキリと交換を考えたほうがよいかもしれません。

最近は、海外製の安いバッテリーもあるようですが

その類のものは性能にばらつきが多く
寿命も国産に比べるとあきらかに短くなります。



いずれにしてもバッテリーは日頃からの点検管理が大事。

放置しっぱなしにせず
時々はエンジンをかけたり、乗ってみる
ちゃんとかまってあげてないと、バイクだってすねてしまいますよ。

いざ走ろうとしたときに、
かからないなんてことのないように
普段から点検など欠かさずに注意してあげてください!


















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ETC高いからとあきらめていた方、中古品はいかがですか?(ヤマハ・YSP大分)

2016-01-21 06:59:00 | メンテナンス


昨年は、東九州自動車道の一部区間開通などで
大分県もずいぶんと高速道路の利用が便利になりました。

ツーリングなどで使うために愛車に「ETC」を装着したい、
と考えている方も多いのではないでしょうか。

料金所で停止の必要がないETCは
本当に便利ですものね。

・・・ところがバイク用のETCは
最近いくらか安くなる傾向にあるもののまだまだ高価。

そこでYSP大分では
ETCの「中古品」をご用意してみました。

もちろん取り付けセットアップまで承ります。

--------------------------

商品名:ETCアンテナ別体式(JRM-11など)中古品

本体価格:¥7560(税込)
ETC申請料¥2500
※取り付け費用:ステーなど別途必要です。
(取り付け費用10000円前後)
---------------------------

この機会に、今年こそETCを装着してみませんか。
中古ですので個数限定で承ります。

くわしくはYSP大分までお問い合わせください。







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エンジン分解なしにパワー復活!『エンバイロパージ』(ヤマハ・YSP大分)

2016-01-17 12:21:15 | メンテナンス
当店がおすすめしている「EVP(エンバイロパージ)」。

これはエンジン内のカーボンを除去することで
バイクの調子を復活させる、というサービスです。

ちなみに、エンジン内にカーボンがたまるとどうなるか。

様々な不調を引き起こし、エンジンのパワーが落ちたり
加速が鈍くなったり、などの症状がおこります。

それを手軽な価格で復活させることができる作業なのです。

今日は、どんな作業をするのかご紹介しながら
エンバイロパージの効果について見てみましょう!



まず、これが「EVP」をするための機材。
この中に、カーボンを落とす「溶剤」を混合していれます。

タンクの一方に、コンプレッサーの圧縮空気を接続、
タンク内に圧力をかけます。

もう一方のホースはバイクのキャブレター
(もしくはインジェクション)側に接続。

加圧された溶剤がエンジン内に取り込まれます。

それにより燃焼室内部にこびりついたカーボンに浸透。
やわらかくし、排出を促すのです。

人間に例えるなら、便秘のお薬と言えるかもしれません。



溶剤でやわらかくなったエンジン内部のカーボンは、
動いているエンジン内で徐々に排気ガスに混じりマフラーから排出。

この時に、排気ガスを測定するとCO・HC共に高い数値。
これは、内部のカーボンが排出されている証拠です。

排気ガスは一時的に汚くなるため
銀色のパイプを通ってクリーナーへ

そこで汚れを取り除いてから
機械内の換気扇にて外に排出します。



ちなみに、
新しいバイクにカーボンが蓄積するイメージはないかもしれませんが

インジェクション採用の最近のバイクも
カーボンが問題になることがあります。

その理由として最近の環境対策されたエンジンは、
きれいな排気ガスするために高温で燃焼させるからです。



つまり有害物質を熱で燃やしきる手法で
その規制をクリアしていることが多いのですが、

それによりエンジン内部のカーボンは、

以前のエンジンのそれに比べると、
まるで陶器、磁器のような焼き物のように硬くなりがち。

それが吸気・排気バルブの密閉をさまたげて
エンジンの圧縮低下を引き起こしてしまうのです。



EVPは、そんな困った「カーボン」を強制的に排出させ
新車に近い状態に戻すことができるサービス。

特に走行距離が2万キロを超えたバイクなど、

がんばって走っているバイクほど
効果が実感しやすいと思います。

だから、疲れた愛車にエンバイロパージ、
ぜひ、その効果をお試しください!



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なんかおかしいかなと思った時も・・500円点検!(ヤマハ・YSP大分)

2016-01-17 06:40:00 | メンテナンス


知り合いからもらったバイク、ちょっと見てもらいたい
ずっと乗っているバイク、最近おかしい気がするんだけど・・・

そんな時、YSP大分の『500円点検』をご利用してはいかがでしょう。

見てもらうのに必要な費用はワンコイン500円だけ

問題なければ安心が手に入りますし、
修理が必要であればそこで依頼するもよし

修理しないのであればお断りしてもOKです。


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あなたのバイク カーボンでパワーダウンしていませんか。(ヤマハ・YSP大分)

2016-01-12 06:40:00 | メンテナンス
当店がおすすめしている「EVP(エンバイロパージ)」。

これはエンジン内のカーボンを除去することで
バイクの調子を復活させる、というサービスです。

ちなみに、エンジン内にカーボンがたまるとどうなるか。

様々な不調を引き起こし、エンジンのパワーが落ちたり
加速が鈍くなったり、などの症状がおこります。

それを手軽な価格で復活させることができる作業なのです。

今日は、どんな作業をするのかご紹介しながら
エンバイロパージの効果について見てみましょう!



まず、これが「EVP」をするための機材。
この中に、カーボンを落とす「溶剤」を混合していれます。

タンクの一方に、コンプレッサーの圧縮空気を接続、
タンク内に圧力をかけます。

もう一方のホースはバイクのキャブレター
(もしくはインジェクション)側に接続。

加圧された溶剤がエンジン内に取り込まれます。

それにより燃焼室内部にこびりついたカーボンに浸透。
やわらかくし、排出を促すのです。

人間に例えるなら、便秘のお薬と言えるかもしれません。



溶剤でやわらかくなったエンジン内部のカーボンは、
動いているエンジン内で徐々に排気ガスに混じりマフラーから排出。

この時に、排気ガスを測定するとCO・HC共に高い数値。
これは、内部のカーボンが排出されている証拠です。

排気ガスは一時的に汚くなるため
銀色のパイプを通ってクリーナーへ

そこで汚れを取り除いてから
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ちなみに、
新しいバイクにカーボンが蓄積するイメージはないかもしれませんが

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つまり有害物質を熱で燃やしきる手法で
その規制をクリアしていることが多いのですが、

それによりエンジン内部のカーボンは、

以前のエンジンのそれに比べると、
まるで陶器、磁器のような焼き物のように硬くなりがち。

それが吸気・排気バルブの密閉をさまたげて
エンジンの圧縮低下を引き起こしてしまうのです。



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もらったバイクをチェックしてもらいたい、そんな時、500円点検いかがですか(ヤマハ・YSP大分)

2016-01-10 06:59:00 | メンテナンス


知り合いからもらったバイク、ちょっと見てもらいたい
ずっと乗っているバイク、最近おかしい気がするんだけど・・・

そんな時、YSP大分の『500円点検』をご利用してはいかがでしょう。

見てもらうのに必要な費用はワンコイン500円だけ

問題なければ安心が手に入りますし、
修理が必要であればそこで依頼するもよし

修理しないのであればお断りしてもOKです。


ぜひご利用ください!



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シグナスX、シグナスX SR、アクシストリートに関する改善対策のお知らせ

2015-12-28 06:40:00 | メンテナンス
シグナスX(SR) アクシストリートについて、
改善対策が下記車体番号の車両につきまして発生しております。
(下記車体番号以外は該当しません)

対象車両のお客様につきましては、
大変ご迷惑をおかけいたします。

対象車両につきましては、
順次、封書による改善対策のご案内をお送りしております。
お手元に届きましたら、当店までお知らせくださいませ。

また当店購入でない車両につきましては、

メーカーへの手続きをした上で部品を取り寄せ、
到着入荷後の作業となります。

まずは、ご連絡先、車体番号などをYSP大分までお知らせください。

--------------------------------------------

「シグナスX XC125」 SE44J-100101〜SE44J-290846
平成19年8月17日〜平成25年1月22日 23,207台

「シグナスX XC125SR」 SE44J-130101〜SE44J-290946
平成19年10月18日〜平成25年1月23日 18,032台


「アクシストリート XC125E」

SE53J-100101〜SE53J-147482
平成21年7月14日〜平成25年1月28日 29,040台

SE53J-147483〜SE53J-163784
平成25年2月5日〜平成27年8月31日 8,404台

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