バイクのブログ・YSP大分

FM大分(月)18.10〜「今日もバイク日和」とOAB(土)12.00〜「れじゃぐる」を提供中のYSP大分です!

プレミアムなら、ちょこっとプラスでコーティング!(ヤマハ・YSP大分)

2012-06-01 06:40:48 | メンテナンス
こんにちは。FM大分レディオクルージング(月)
「今日もバイク日和」でお世話になっています、ナルさんこと河野成久です。

バイクを買う時には価格、サービスなどで様々なプランがありますが、
YSP大分ではなかでも「プレミアムプラン」がおすすめ

新車を購入するときにこのプランで買うと
オイル交換、定期点検、洗車が付属。

つまり点検に来た時に、お金がほとんどかからなくて済むのです

バイクを大事にしたい人にご利用いただいています。



その中の「洗車サービス」
これは洗車(通常¥2100)が6回まで無料でできてしまうのです。

もちろんそれだけでも美しくなりますが
プレミアムプランで買われたお客様なら

ついでにもう少し「輝き」にこだわってみませんか。

それが「かんたんガラスコート洗車」。
無料洗車にプラス¥3150で

表面を高密度ガラス系ポリマーでコーティング。

ガラスのような・・・深みのある輝きを実現します。



ガラスコーティングは、表面をガラス皮膜で覆うので、
塗装面の見えない小傷などが埋まります。

それにより、塗装面に深みのある艶を出すことができます。

ちょっと艶の落ちてきたバイクでも
新車のような、ピカピカしたつややかな感じになり
バイクが生き返ったようになります。

しかも塗装を保護してくれますよ。



プレミアムプランのお客様は点検、オイル交換も基本無料

だからもし、お財布に余裕がある時は、
点検の時に¥3150だけプラスして、ガラスコーティングしてみてください。
あなたの愛車が喜ぶこと間違いありません。


もちろんプレミアムプラン以外のお客様も
お気軽にご依頼くださいね。



かんたんガラスコート洗車
通常価格¥5250(税込)
----------------------






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修理にクレジットカードが使えます!(ヤマハ・YSP大分)

2012-04-12 06:50:05 | メンテナンス
パンクなど・・バイクの突然の「トラブル」。

こんなときに限って・・と言うようにタイミング悪く、
お財布の中身が乏しいときに限って起こるものです。

修理しないことには走れません。

ですが、それによっての急な出費には困りもの。

例えば、下の写真、クギがささったタイヤ、

薄いサイドウォールに抜けているので、
塞ぐ修理はできず、もうタイヤの交換が必要です。

でも、急にタイヤ交換といわれても困る、という人は多いのないでしょうか。



そんな急な修理の時、また用品などの購入の際には
YSP大分では『クレジットカード』がご利用いただけます。

当店にはカード決済器の「CAT」がありますので

クレジットカードをお持ちの方なら
修理・部品の決済にはカード支払いも可能なのです。

カード払いが出来れば翌月以降の支払いにまわせます。





もちろんお客様のご契約によっては「分割払い」も可能
クレジットカードでのお支払いは
カード会社によってはマイレージやポイントがついたりします。

このようにいろいろ使える便利な「カード」。
一枚は持っていても損はないといえるのでないでしょうか。


当店では、ほとんどすべてのカード会社が
ご利用いただけますので、ぜひご利用ください。




※ 車両代などの支払については
諸般の事情でご利用できません。ご了承ください








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かんたん500円点検(ヤマハ・YSP大分)

2012-03-26 06:45:03 | メンテナンス
「友達からもらったバイク、
最近、調子がいまひとつ・・。」

「個人売買で買ったバイク。
ぜんぜん整備してないけど大丈夫かなぁ。」

このブログを見ているあなた、
愛車のことで、そんな心配ってありませんか。

そんな時、YSP大分の「500円点検」はいかがでしょう。



この500円点検

わずか500円で、
あなたのバイクをかんたんにチェックします。

基本的な部分の点検・チェックを
プロがチェックするので安心ですよ。

ちなみに、こちらがその500円点検のチェックシートですね。



あんまりお金がかかるようだったら、
修理はしたくない・・

また、勝手に修理されて
高額な修理代を請求されたら困る

・・・という事を心配される方にこそ、
この500円点検はおすすめ。

内容はあくまで基本的なチェックですが
詳細な点検でなくとも、そのあたりだけでも
しないよりは、ずいぶんと安心ですよ。



点検の結果、修理が必要だとしても、

都合で、修理したくない場合は、
最初の500円で断ってもらってもけっこうです。

もちろんヤマハ以外のバイクでもOK。
まずは、お気軽にご相談ください。

あわせてタイヤの無料空気圧調整も承っています。お気軽にどうぞ。

点検には、日程、時間のご予約が必要です。
下記URLのメールフォームよりお問い合わせください。


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バッテリー換えるなら、バイクショップで(ヤマハ・YSP大分)

2012-02-18 06:42:57 | メンテナンス
こんにちは。FM大分レディオクルーディング(月)
「今日もバイク日和」でお世話になっています、ナルさんこと河野成久です。

寒い時期、一番多いトラブルといえばバッテリーあがり。

バッテリーの容量は気温25度を100%とすると、
気温0度では80%に落ちてしまいます。

それだけ弱くなるのですね。

その上、寒いとバイクの乗車機会も減少
エンジンから本来もらえるはずの電気もこないため、
余計にあがりやすい条件だといえるでしょう。

ちなみにバッテリーの寿命は3年〜4年

もし、そのくらいの期間が購入からたっているようなら
充電をするというよりも、もう交換をするべきだといえます。



さて、バッテリーを交換する場合、
バッテリー単体を購入して取り付けるだけ・・と思うかもしれませんが、

実は、それだけではダメなのです。

バッテリーを使用する前には、
充電器を使用した「初期充電」が必要となります。

初期充電とは、
バッテリーを車両に装着する前に軽く充電をかけ、
適正な電圧にしてから装着する作業のことです。



なぜ、初期充電が必要なのかというと

新品のバッテリーは、写真のようにすでに電解液が
封入された状態で製品化されているものがあり、

こちらは、工場出荷のときにバッテリーとして
すでに電気を発生してしまっています。

これらが製品になってから、
ユーザーの手元にくるまでには、ある程度時間がたつため
すでに放電されており、そのままでは、電圧が弱い状態にあります。

そこで無理をすると、バッテリーはまたあがってしまうため、
そうならないように取付前に
初期充電をしてあげる必要があるのです。



また下の写真のように
箱から出して電解液をいれるタイプもありますが、

こちらは液を封入した後、
化学反応によりじわじわと電圧が発生するものの

そのままでは、少し電圧不足の状態となります。

こちらも初期充電をした後、
電圧を確認した上でバイクに装着する必要があります。



このような初期充電などのひと手間をかけることができるのが
バイクショップでメンテナンスする大きなメリットのひとつ。


また、使用済みの古いバッテリーも勝手に廃棄できません。
内部に劇薬が封入されたこれらは
家庭ゴミで捨てられないのはご存知かと思います。


その適正な処分などを考えれば、
DIYで交換するよりもバッテリー交換に限っていえば、
バイクショップにお任せいただくのが賢明だといえるでしょう。

ぜひ、YSPにお任せください。




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バイクの修理ならYSP大分へ(ヤマハ・YSP大分)

2012-02-15 05:20:34 | メンテナンス
こんにちは。FM大分レディオクルーディング(月)
「今日もバイク日和」でお世話になっています、ナルさんこと河野成久です。

そろそろ春の季節が近づいたためか、

冬の間、眠っていたバイクを動かそうとしたら
エンジンがかからない・・など、修理のご依頼が多くなりました。



そのような場合、

お電話などでお問い合わせいただくことが多いのですが
情報不足であることがほとんど。

特にお電話、メールなどでお問い合わせをいただく際には
私たちはその実車を目にしていないので

何のバイクで、何年式なのか・・
が最低でもわからないとお答えができません。

(バイクの種類、年式によって構造がちがうため)



「排気量」が何ccなのか(大型?、原付?)

またその「年式」は何年式なのか。

過去には、どのような整備がなされてあるのか。

また、取りに行く必要があるなら「どこまで」なのか、

・・・などなど、いろいろな情報が必要なのです。

車名も教えていただけないところに、

「いくらかかるか」「だいたいでいいから」と
お問い合わせをいただくことがありますが

正直、お答えのしようもありません。



なのでお問い合わせの前には
まず「車種」、「排気量」

そして「車体番号」(車検証・自賠責保険証などに記載してあります)
を事前にお調べの上、お問い合わせください。

また、すでに当店を一度でもご依頼いただいたことのある方には

当店のお客様データへ、過去の整備履歴を保存してありますし、
その証明として「お客様カード」をお渡ししております。



このカードにある「お客様番号」を
お電話などでのお問い合わせの時にお知らせいただければ

まず、どなたからのお問い合わせであるのか、

車体番号などの情報はもちろん
過去にどんな部品を変えてあるのか・・

などの情報にすぐアクセスできますので対応が早くなるのです。



また、突然のご来店で「ちょっと見てほしい」という場合

当店は事前予約制となっておりますので
対応ができない場合があります。

ご面倒ではございますが
お電話で事前に、ご来店時間のご確認をお願いいたします。



春は整備の依頼が大変多くなる時期、
スムースな受付のためのご協力をお願いいたします。

皆様のご来店を心よりお待ちしております。








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好評です!かんたんガラスコート洗車(ヤマハ・YSP大分)

2012-02-10 06:55:04 | メンテナンス
こんにちは。FM大分レディオクルーディング(月)
「今日もバイク日和」でお世話になっています、ナルさんこと河野成久です。

雨の日はバイクに乗らない・・!って、決めている人だって
お天気の神様の気まぐれには逆らえません。

空から降ってこないにしても
たまたま通過した道路がウエットだったりすれば

その汚れを、もとのようにきれいにするのは
細かい部品の集合体のバイクだから大変ですが
そんな時は、YSP大分におまかせください。

「バイクの洗車サービス(¥2100)」を承っています。



高圧洗車機で、バイクの扱いに慣れた私達が洗車しますが
今日はどうせなら、もう少し「輝き」にこだわりたい方へのご提案です。

それが、さらにグレードアップした洗車、
「かんたんガラスコート洗車」(¥5250)です。

表面を高密度ガラス系ポリマーでコーティング。

ガラスのような深みのある輝きを実現します。

ちなみに下の写真はそのガラスコート洗車した
ドラッグスター250です。輝きの違いがわかりますか。



具体的にどうするか、ご紹介しましょう。

まず、大型の高圧洗車機で、じゅうぶん泥を落とします。

次に、洗剤で油汚れを落とします。

エアブロ−して水分をとばした後、
しっかりふき取りをし、

それから「ガラスコーティング」を施します。



ガラスコーティングは、表面をガラス皮膜で覆うので、
塗装面の見えない小傷などが埋まります。

それにより、塗装面に深みのある艶を出すことができます。

新車のような、ピカピカしたつややかな感じになり
バイクが生き返ったようになりますよ。

下の写真のように、ドラッグスターやSRなど、
メッキを多用したバイクには特におすすめです。



磨き傷や、こすれ傷などが増えて、
艶が少し落ちてきたバイクなどにもピッタリ。

新車のような光沢が戻ります。

もちろん、新車のうちからやっておけば
塗装の劣化を防いでくれること間違いなし。

保護の目的からも好ましいのです。
愛車を大事にしたいあなたに、おすすめの洗車なのです。




かんたんガラスコート洗車
¥5250(税込)
----------------------


※このサービスには日程、時間のご予約が必要です。
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かんたん500円点検(ヤマハ・YSP大分)

2012-01-31 05:17:48 | メンテナンス
「友達からもらったバイク、
最近、調子がいまひとつ・・。」

「個人売買で買ったバイク。
ぜんぜん整備してないけど大丈夫かなぁ。」

このブログを見ているあなた、
愛車のことで、そんな心配ってありませんか。

そんな時、YSP大分の「500円点検」はいかがでしょう。



この500円点検

わずか500円で、
あなたのバイクをかんたんにチェックします。

基本的な部分の点検・チェックを
プロがチェックするので安心ですよ。

ちなみに、こちらがその500円点検のチェックシートですね。



あんまりお金がかかるようだったら、
修理はしたくない・・

また、勝手に修理されて
高額な修理代を請求されたら困る

・・・という事を心配される方にこそ、
この500円点検はおすすめ。

内容はあくまで基本的なチェックですが
詳細な点検でなくとも、そのあたりだけでも
しないよりは、ずいぶんと安心ですよ。



点検の結果、修理が必要だとしても、

都合で、修理したくない場合は、
最初の500円で断ってもらってもけっこうです。

もちろんヤマハ以外のバイクでもOK。
まずは、お気軽にご相談ください。

あわせてタイヤの無料空気圧調整も承っています。お気軽にどうぞ。

点検には、日程、時間のご予約が必要です。
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定期点検はバイクの健康診断(ヤマハ・YSP大分)

2012-01-26 06:55:03 | メンテナンス
バイクの調子を維持するのは、実はなかなか大変なものです。

買ってすぐこそ調子はまずまずですが、
乗るうちに「あれ、このバイクってこんなだったかな?」と感じるはず。

それは、バイクは走った分だけ消耗するし
その分、調整も正しいところから確実にずれてくるからです。



そこで、ぜひおすすめしたいのが「定期点検」。
これは、人間でいえば「健康診断」にあたります。

半年ごとに、細かくバイクをチェック
交換しないといけない部品や、調整の必要な部分を

分解を含めたチェックで洗い出すのです。



バイクとは、外から見ただけでは
それが良い状態かそうでないかは、よくわからないものです。

エアクリーナーが汚れていたり、
プラグの火が弱かったり、空気圧が減っていたりと・・

どのバイクも、分解してみたりすると
それなりの修正の必要があることはほとんど。

何もしなくてもよい、ということはほとんどありません。



ところが残念なことに、定期的にバイクをチェックする
という習慣がないライダーもけっこういらっしゃいます。

そういうバイクがショップに入庫するのは、
バイクがどこかしら壊れたときだけなのですが、

ご想像のとおりやはり、調子もいまひとつであることがほとんど

動かないことはないにしても

ちょっとかかりが悪い、とか音がでるとか
なんらかの不定愁訴を抱えていることが多いものです。



また、普段より点検をしていないバイクは

何かの用件でサービス工場に入庫したときは
修正しなければいけない箇所が多くなりがち、

まとめて出費がかさむので、その時は大変です。

逆に、点検をきちんと受けているバイクは
もし、悪いところがあっても、そこだけ直せばよいので負担は少ないのですね。



このように、点検はしたほうがよいのは一目瞭然ですが、

点検を持ち込むのは、実際お金もかかるし、
タイミングが難しいもの。

その時の、お財布の状況も関係してきますからね。

そこで、YSP大分が、新車バイク購入時におすすめしているのが
今回ご紹介するバイク購入プランである「プレミアムプラン」です。



この購入プランは、新車に2(3)年分のオイル交換
および定期点検、洗車などの基本整備をお付けするプランです。

点検のタイミングは、
はがきで、点検時期到来のご案内をさせていただきます。

はがきが来たら、ご都合にあわせ
来店の時間を予約してバイクを持っていくだけ。

そのときの、基本的な整備費用は必要ありません。

だから、気兼ねなく点検に出す事ができ、
それが愛車の維持管理につながります。

しかも、点検をそのつど毎回払った場合よりも、
ちょっとお得になるのです。



バイクとは、パワーだけで走るものでなく
バランスなど繊細な操作が必要とされるのはご存じのとおり

それゆえに、ちょっとした違いが、
その走りに影響してきます。

それらを、常によい状態にキープしておくのが
定期点検の意味。

それが・・楽しくバイクを楽しむための第一歩です。
あなたもぜひ、点検習慣をつけてみてくださいね。



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疲れたエンジンをリフレッシュ(ヤマハ・YSP大分)

2012-01-23 06:55:50 | メンテナンス
当店がおすすめしているサービス「EVP」(エンバイロパージ)

エンジン内のカーボンを除去して
バイクの調子をよくするということで

最近は車検のついでの時などに
ご依頼をいただくことが多くなりました。

効果が体感できる、ということで好評です。

どんな作業をするの?という質問をいただくことが多いので
今日は、その作業の様子をちょっとご紹介しましょう。



まず、これがEVPをするための機械。
この中に、カーボンを落とす「溶剤」を混合していれます。

この溶剤は、エンジン内に取り込まれ
燃焼室内部にこびりついたカーボンに浸透、

それをやわらかくすることで、排出が可能になります。
人間でいえば便秘のお薬みたいなものと言えるでしょう。

タンクの一方には、コンプレッサーの圧縮空気を接続。
タンク内に圧力をかけ、溶剤を送り込みます。

もう一方のホースはバイクのキャブレター
(もしくはインジェクション)側に接続します。



溶剤でやわらかくなったエンジン内部のカーボンは

エンジンを運転させることで
徐々に排気ガスに混じり、マフラーから排出されます。

この時に排気ガスを測定すると、
CO・HC共に高い数値を示しています。

これは、内部のカーボンが排出されている証拠でもあります。

写真のように排出されたカーボンは
銀色に輝くパイプを通ってクリーナーが装着される機械の中へ、

そこのフィルターで汚れを取り除いてから
機械内の換気扇にて外に排出されます。



ちなみにエンジン内のカーボンは、
古いバイクよりも、むしろ最近のバイクのほうが
問題になるケースが多いのをご存知ですか。

その理由が、排気ガス規制。

バイクのエンジンは、きれいな排気ガスに
しようとするならば、その分、高温で燃焼させる必要が生じます。

つまり有害物質を、熱で燃やしきる手法で
その規制をクリアしているのですが、



それが理由で、エンジン内部のカーボンは
陶器、磁器のような焼き物のように硬くなりがち。

その結果、吸気・排気バルブの密閉をさまたげ、
エンジンの圧縮低下を引き起こします。

もちろん燃焼室容積の変化により
理想的な燃焼ができにくくなるため

それが慢性的な性能低下につながり、
ひどい場合は始動不能になるケースも見受けられるのです。



これらのエンジンの性能低下の多くは徐々に起こるため
ライダーは、不調に気がつきにくいことが多いのですが、

レスポンスの低下、トルク感の低下、燃費の低下など
バイクの基礎体力を徐々に低下させていってしまいます。

EVPは、そのカーボンを強制的に排出、
新車に近い状態に戻すことができます。

作業完了したバイクに乗ると、
このバイクはこんなに調子がよかったのか、と驚くほどなのです。



このEVP、数値的にもCO HCの低減が確認でき、
体感的な性能の向上が、試乗するとわかります。

バイク本来の性能が取り戻せれば
ツーリングのときも、さらに気持ちよく走ることができますね。

このEVP(エンバイロパージ)
車検でなくとも、走行距離の伸びたバイクには特におすすめ。

ぜひ一度お試しください。




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原付バイクのシート、破れていませんか(ヤマハ・YSP大分)

2012-01-22 06:23:21 | メンテナンス
いつも足代わりに使っている原付

そのシートがバリっと裂けて
中身が見えてしまっていませんか。

これはシートのレザーが硬化して
柔軟性がなくなることによる破れが原因。

バイクのシートって年数がたつと
硬くなって簡単に破れてしまうのです。



それを修理するにしても、
ビニール袋をグルグル巻きにしたりはかっこ悪いもの。

ガムテープを貼ると最初はいいのですが、
お天気が続くと今度はのりが溶けだして
べたべたになり、お尻にくっついたりします。

ああ気持ち悪い・・。

もし、そんなときは、シートの張替をおすすめします。



シート張替えは原付¥3500から。
(車種により金額はかわります)

こちらが新しいシートの素材です。

パリっと新しくて、
さすがに、上の写真のものと違いますね。



古いシートをはがし、

新たなシートレザーを、大きいホッチキスのような
タッカーと呼ばれる機械でバチバチととめていきます。

こちらがその機械、

当店はエアホースにつないで動く強力なものを使用します。



車種によっては素材の在庫があって
30分程度で張替えられるものもあります。

ないものも、ご注文で承ることができます。

今回、ご案内させていただいているのは
お買い得なレザーを使っての修理、

もともと付いていた純正をご希望の方は
別途ご相談を承ります。



今の季節、破れたシートが雨に濡れると、
座る度にお尻が冷たくなって大変。

すっきり張替して気持ちよく運転しましょう。


■作業  :シート張替
■作業時間:30分〜(部品注文の場合あり)
■費用  :3500円〜


※バイクのお持込みが難しい方は
シートだけ外してのお持込みも対応できます。
(その場合、車種・車体番号を明確にしておいてください)




※このサービスには日程、時間のご予約が必要です。
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整備診察券をお出ししています(ヤマハ・YSP大分)

2012-01-21 06:55:10 | メンテナンス
こんにちは。FM大分、レディオクルーディング(月)
「今日もバイク日和」でお世話になっています、ナルさんこと河野成久です。

人間と同じように、バイクも体調を崩したり、
怪我をしたりするもの。

そんなとき・・人間ならば病院に行きますが
バイクの場合は「バイク屋さん」がバイクにとっての病院です。

人間もバイクも、早めの治療が
事を大きくしないで済むコツともいえますよね。



・・・ということで
当店、バイクの修理を幅広く承っておりますが、

修理させていただくお客様は、
あくまでご登録をいただいている方のみ。

・・といっても登録はカンタン

お名前、ご住所などをいただいて
パソコン入力するだけです。

その日いらっしゃっても、その場で登録できます。

そして・・・その時にその証明として
発行させていただくのがこのカード、

「整備診察券」なのです。



このカードには、「お客様番号」が記載されています。

このお客様番号は当店のパソコンの
顧客データーに記載されていますので

お電話での問い合わせなどのとき

この番号を言っていただければ、
すぐに、どなたなのか、わかるようになっています。



なぜ、そのようなしくみにしているかというと、
当店の顧客データー数は、およそ9000件以上もあり、

お名前や住所、バイク名だけでは
どなたなのか、はっきり特定ができません。

例えば、大分の佐藤・・で検索すると
250名もの方がリストアップされます。

どなただか特定するだけに、えらく時間がかかります。

そういう場合も、この番号さえあれば
すぐに対応ができますし、

あわせてデーターには、
前回までの整備履歴なども管理しているので

整備記録も、すぐに取り出すことができます。



また、当店でお買い上げいただいていないバイクでも

こちらで登録していただければ
次回からは、当店購入のお客様と同様に受付ができます。

いずれにせよ、お電話でのお問い合わせの際は
必ず、この番号をお知らせください。

また、整備はあわせてご予約をお願いしております。

日にちと時間をお伝えいただければ、
そのお時間は整備スケジュールを空けてお待ちしておりますので
スムースな運営に、どうかご協力ください。

よろしくお願いいたします。


また、すでに当店をご利用いただいている方で
まだカードをお持ちでない方は、受付にてお渡ししております。

お申し付けください。

よろしくお願いいたします。





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WR250Rをもっと簡単に乗りこなしてみる(ヤマハ・YSP大分)

2012-01-16 06:55:05 | メンテナンス
こんにちは。FM大分レディオクルーディング(月)
「今日もバイク日和」でお世話になっています、ナルさんこと河野成久です。

最近は、よくモトクロスへと足を運んでいます。

レース専用車のような、
性能の高いバイクを走らせるのは気持ちいいですよ。

ちなみにレーサーを除いたところ・・ナンバー付きのオフロードバイクの中で
私がいいな、と思っているのが、このWR250Rです。



このWR250R、オフ車でアルミフレーム、プラス倒立フォーク
というレース用のモトクロスバイクとほぼ同じ仕様。

そのスペックは市販車の中でピカイチ
よくこんなの出したねって思うほど。
発売から4シーズンたつ今でも、その評価は変わりません。

実際、このバイクが欲しい、という声も多く聞きますよね。

しかし、そんなバイクゆえに、買おうとする段階になって
気持ちよく乗れるかどうか、少し不安に思っている人も多いのでないでしょうか



実際に、試乗してみると・・

ゴツゴツして固い気がする・・とかで
気軽に乗れるって感じではないかもしれません。

確かにそのままでは、ちょっとハード志向。

タイヤの下で跳ねるだけで
サスが動いていない感じがしませんか。

コーナー進入時のフロントタイヤ、
また、立ち上がりでのリアタイヤのグリップ、がたりない感じがしませんか。

また実際にオフロード走行をすることがあれば、

ギャップやジャンプを乗り越えるとき
えらく挙動が大きく、バイクが大きく感じてしまうはずです。



またもうひとつ、このバイクに多くの人が感じるのが、
「足付き」ではないでしょうか。

確かに、車高も低いとはいえません。

ただ、そのかわりこのWR250R(X)

体格にあわせた調整が、できるようになっています。



一般道を走るオートバイは

たとえば高速道路を二人乗りで走る・・
なんていうことも、当然考えておかねばなりません。

だから一人で乗ると
固くてちょっと沈み込み不足な感じがあります。

そしてそれが、乗りにくさを感じる元凶のひとつでもあります。

サスが動かないと単に、でこぼこ通過で固いだけでなく

カーブや直線に適した姿勢変化が少なくなるので
それが、曲りにくさにもつながるのです。



この場合、思い切って、このバイク本来の
良さをひきだせる「一人乗り」にあわせちゃいましょう。

サスペンションのスプリングを、
体重にあわせて、適正な位置まで何回転か緩めます。

これだけで、足がつきやすくなるのと同時に
走行したときのゴツゴツ感がなくなります。



そこをベースに、ライダーの使用条件にあわせて
前後ダンパーの調整を、うまく組み合わせてあげればOK。

バイクが、ライダーの走りのリズムにあわせて
ゆったりとピッチング(前後運動)するようになれば、
コーナーでの曲がりやすさや、走った時のしっとり感が全然違ってきて

キッズライダーが乗っているような
ぴょこぴょこと浮き足だった挙動や

カーブでの接地感のなさが、あまり気にならなくなるはず。
それが、このバイク本来の実力なのですね。



足付きについても、この時点で改善されているはずですが、
それでもまだ届かない・・という人には、

上の「ロ−&ワイドシ−ト」のようなシ−トも発売されていますので
利用してみるのもいいかもしれません。

かなり足付きがよくなりますよ。


高性能なバイクになるほど
わかりやすい乗りやすさ・・はないものです。

しかし、またそういうバイクであるほどに
その人の使用条件にあわせた調整をきちんとすると
驚くほどに乗りやすくなります。

バイク乗りを自認するなら、
やっぱり「一番よいもの」を気持ちよく乗りこなしたいもの。

そしてそれは、ちょっとした調整の魔法をかけるだけで
簡単に実現させることができるのです。



WR250R
ディープパープリッシュブルーソリッドE(ブルー)
ヤマハブラック(ブラック)
¥701,400
(本体価格¥668,000)







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フロントフォークのオイル交換でバイクが変わる!(ヤマハ・YSP大分)

2012-01-15 06:55:18 | メンテナンス
バイクは新しければ新しいほど最高の性能を発揮する、
一般的に考えればそう思うのが自然でしょう。

しかし、意外とそうではありません。

私たちバイクのメンテナンスに携わる者が
お客様のバイクを見せていただくと

もっともっとバイクがよくなる要素がたくさんあります。

そのひとつが、今日ご紹介するフロントフォークです。



フロントフォークの中には
「フロントフォークオイル」が入っています。

新車から一度も交換していないのなら、
このオイルは、メーカーの工場で
バイクが組み立てられた際に入れられているはず。

当時はもちろん新しいオイルだったのでしょうが

しかし生産されてから、お客様のお手元に
届くまでにはタイムラグがあり

その間にも、劣化は着々と進行して、本来の性能を失います。



では、そういう状況のオイルはどんな状態になっているのでしょうか。

写真でご確認していただきましょう。

こちらは納車後まだ1ヵ月、
ナラシが終わった直後のバイクの「フォークオイル」です。

まだ納車して時間が経たないにもかかわらず
オイルは、すでにあめ色に変色。

そして、新品のオイルとの一番の違いはその「粘度」です。

どちらかというと「ドロッ」とした
蜂蜜のような「とろみ」を帯びてしまっていますね。



対して、こちらの写真は新品のフロントフォークオイル

色の違いは一目瞭然ですね。

でも先ほどのオイルとまったく同じもの。
もともとは、このような透明感のある色なのです。

そして・・何より違うのはその「粘度」。
さらさらとしてサラダ油のようなやわらかい性質です。

実は、このオイルの「かたさ」がバイクの性能に
大きな違いをもたらしているのです。



現代のバイクのフロントフォーク(特に倒立フォーク)
はオイルをやわらかいものを使う事を第一に想定しています。

やわらかいオイルを想定する・・ということは、

オイルの変質により少しでも粘度に固さが増せば
本来の性能が出ないことは想像に難くありません。



オイル交換を済ませたフロントフォークを動かしてみましょう。

ブレーキをかけて軽くフォークを
ちょいちょいと、ストロークさせてみると

路面追従に一番重要な、ストローク初期(ビギニング)でやわらかく、
それでいてしっかりダンパーは効いている感じです。

それが、走行中のタイヤの跳ねを防ぐので
ハンドルの振られも少なくなり

それにより接地感を増すことで
タイヤのグリップも増してくれます。

ここではじめて、メーカーが設定した「性能」に出会えるともいえるでしょう。



ところが「まったく何もしていないバイク」を
同じようにストロークをさせてみると
「コキ、コキ」っと何か引っかかったような感覚を受けます。

そのわりに、ダンパーが効いている感じはしません。

これは靴でいえば「革靴」でジョギングをしているようなもの。
路面からの衝撃が大きいことも想像できますよね。

それはつまりタイヤへと伝わり
グリップも乏しく、路面が捉えにくいということです。



倒立フォークなどだけでなく
通常のフロントフォークについても

オイルの粘度や潤滑性能に頼ることが大きいので
こちらも交換による乗り味のアップは同様に期待できます。

また、性能のよいオイルに変更することで
さらに快適な乗り心地にグレードアップすることができます。

エンジンオイルなどと比べて
走行何キロで交換しなくてはいけない・・という意識が少ないため
フロントフォークオイルを自ら変えようという人は結構少ないのですが、

ならし運転が終わった時期を過ぎたら
ぜひ一度交換してみてください。

あなたのバイクの本来の性能が
意外とよいものであることに気づくことができるかもしれません。

----------------------------------

★フロントフォークオイル交換
(WR250R/Xの場合)

作業工賃 + フォークオイル(純正)・・およそ¥18000〜
(他機種はお問い合わせください)




※このサービスには日程、時間のご予約が必要です。
下記URLのメールフォーム、もしくはお電話よりお問い合わせください。

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無料でやってます。タイヤの空気圧チェック(ヤマハ・YSP大分)

2011-12-31 06:44:52 | メンテナンス


12月ももうおしまい。
少し寒い日も多くなりました。

バイク・・乗っていらっしゃいますか。


さて、寒くなると、空気の体積が小さくなり
あなたの愛車の「タイヤの空気圧」も低下します。

しかも、タイヤのゴムは一見空気を通さないように見えますが
実はじわっと、空気はゴムを通り抜けていきます。

風船がいつのまにかしぼんでしまうのと同じなのです。


もし、そのまま乗っていると
タイヤにとって悪影響があります。


★タイヤのたわみが大きいので、ひび割れやすい
★転がり抵抗が大きく燃費が悪くなる。
★バイクが傾けにくく、まがりにくい

などなど・・・
良い事はひとつもありません。

だからタイヤは
月に一度くらいは補充・チェックの必要があります。


そこで・・・
YSP大分ではタイヤの空気圧チェック・補充を
「無料」で行っています。


ぜひ、お気軽にご依頼ください。





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輝きをもう一度!かんたんガラスコート洗車(ヤマハ・YSP大分)

2011-12-27 06:51:45 | メンテナンス
ツーリングの時、たまたま走ったとき雨に降られたりすると
掃除するのもためらわれるくらい汚れることがあります。

クルマとちがって、はたして水をかけてよいかどうかも
ためらわれるバイクですが、

でも、そのまましておくと間違いなく
錆びやシミにつながってしまいます。

そんな時はYSP大分におまかせください。

「バイクの洗車サービス(¥2100)」を承っています。

高圧洗車機で、バイクの扱いに慣れた
私達が洗車しますので、どうぞお任せください。



・・・また、どうせ任せるなら
ついでにもう少し、バイクの輝きにこだわってみませんか。

そこで今日は、さらにグレードアップした洗車、
「かんたんガラスコート洗車」をご紹介しましょう。

下の写真はそのガラスコート洗車した
ドラッグスター250です。輝きの違いがわかりますか。



具体的にどうするか、ご紹介しましょう。

まず、大型の高圧洗車機で、じゅうぶん泥を落とします。

次に、洗剤で油汚れを落とします。

エアブロ−して水分をとばした後、
しっかりふき取りをし、

それから、やっと「ガラスコーティング」を施します。



ガラスコーティングは表面をガラス皮膜で覆うので、
塗装面の見えない小傷などが埋まります。

それにより塗装面に深みのある艶を出すことができます。

パッと見、新車のようなピカピカした感じになり
バイクが生き返ったようになりますよ。

下の写真のようにドラッグスターやSRなど、
メッキを多用したバイクには特におすすめです。



磨き傷やこすれ傷などが増えて、
艶が少し落ちてきたバイクなどにもピッタリです。

新車に近づいたような光沢が戻ります。

もちろん、新車からやっておけば
塗装の劣化を防いでくれることにもなりますので
保護の目的からも好ましいのです。


最近、梅雨でお天気も雨が多いようですが、
お天気のよいときを見計らって、
もしくは梅雨明けにでもいかがでしょうか。



かんたんガラスコート洗車
¥5250(税込)
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※このサービスには日程、時間のご予約が必要です。
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