バイクのブログ・YSP大分

FM大分、毎週(月)お昼12.10~「今日もバイク日和」というバイクの話題のラジオコーナーやってます。

もうすぐ納車!シグナスX SR(ヤマハ・YSP大分)

2010-07-31 07:59:21 | お客様のバイク
赤い車体が目を引くきれいなシグナスXSR
まもなく納車のN様のバイクです。

本当にありがとうございます。



シグナス、アクシストリートは
上の写真のように、足を置くフットボードがフラットなので
そこにも荷物を置いたりできて便利なのです。

下の写真のようにヘルメット下には
十分な収納スペースがあります。

こちらは前後に長いスペースを確保しました。
おかげで、例えばティッシュボックスの5個パックなど
箱ものもきれいに収められます。

普段、バイクを使っていると
けっこうこのあたりが入る入らないで大きく違うのです。




ヤマハ125スクーターの
フラッグシップモデルともいえるシグナスXSR

シグナスは4ストロークの『4バルブエンジン』
を搭載しているのですが

実は4バルブエンジンの125スクーターは
あまりありません。
某各社とも2バルブエンジンが多いのです。

それゆえ、その「ギュイーン」と走る
加速の伸びの気持ちよさはシグナス独特のもの・・・・

その力強さは同クラスナンバー1と
いってもよいでしょう。





125といえば環境性能も気になりますが
ここで走りのよさをご紹介のポイント、にしたのには理由があります。


それは・・125は少ない排気量ながらも
法定速度はクルマと同じ60キロだということ。

小さいのにおのずから、クルマと同等以上の走りが
求められます。


だからこそ、125には、何よりも「走りの性能」が求められる。
それを忘れてはいけません。
ライバルは乗用車だったり、トラックだったりするわけです。

なので、小さな排気量でもきちんと加速して交通の流れを
リードできることが大事なのです。

・・そして
それをキープできる足回りのよさも求められます。





そんなシグナスの足回りは
60キロ前後のスピードもしっかり受け止める
ちょっとハードな設定です。

どちらにしろ通勤に遣うライダーのほとんどは
このあたりのスピードで走ることになります。
そこにあわせているセッテイングは
乗っているうちによさが伝わるのではないかと思います。

XSRには、このようにイニシャル荷重を変更できる
機能がサスペンションに装着されます。

これにより、乗るライダーの体重にあわせた
設定もできるのです。
体の大きい人でも前後バランスを崩すことなく乗車できます。



そんなよく走るシグナス
やはりその分、気になるのはブレーキです。

シグナスは十分な制動力を持ったディスクブレーキを
装備していますので、クルマの急な飛び出しなどにも対応できる
絶対的制動力をもっています。

それにあわせて軽く引きずるような優しいブレーキでの
コントロール性、にも優れます。

そしてそのブレーキ力を発生する「キャリパー」は赤で仕上げられました。
とてもレーシーな雰囲気に仕上げられていますね。




このクラスのバイクはどれも燃費がよく
経済的、シグナスXも例外ではありません。

リッター30~40キロ近くをマークするこのエンジン

ガソリンスタンドで使う燃料代が気にならなくなることでしょう。





大きなリフレクターのヘッドライト
60/55Wのハロゲンバルブは
大型バイクと同等のものが装着されているので
夜間も安心ですね。

上部にはポジションランプが装備されます。
国内仕様はもともとランプはついていませんが

海外仕様が装着されているため
後から装着することができます。


明るさもさることながら
カッコよさもなかなかですね。




こちらはYSP大分のステッカー

原付、原付二種のバイクはハードに使うことが求められます。

だからこそ、メンテナンスなどのバックアップが
大事になるのです。

原付だからこそYSPにお任せください!




街でヤマハのバイクを見かけたら
このステッカーが貼ってあるか
ちょっと覗いてみてくださいね。



ヤマハの125スクーターの中でも
このシグナスXSRは力強いスタイルのデザイン。

しかし・・・エンジン、車体・・
そのデザインに負けない機動力を内に秘めています。

街中では他のクルマとの交通戦争を戦い
安全に目的地へと到達することが求められますが

このバイクはそんなとき、きっと頼れることでしょう。

そんな1台、シグナスXSRです。






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もうすぐ納車!WR250R(ヤマハ・YSP大分)

2010-07-29 07:44:42 | お客様のバイク
今、オフ車で一番速いバイクとは・・?

と聞いてみれば、多くの人がこのバイクを
挙げることでしょう。

そんなWR250R、

まもなく納車のA様のバイクです。

本当にありがとうございます。



実は、A様は免許をとられてはじめてのバイクです。

普通の方なら、あえてWRでなくとも
足つきがよいバイクなどがないか・・を探すことが
圧倒的に多いのですが、

A様の場合はちょっと事情が違います。




それは・・A様はとても身長が高い方なのです。

実は、今回WRを選ばれたのも
その背の高さにバランスするバイクを探したため


その結果、このWR250Rになりました。




このオフロード仕様で車高の高いWR250Rですら
A様がまたがると足がべったりとついてらっしゃいます。

私達からすると
うらやましい限りですね。

現在、さらに車高を高くするために
輸出仕様のハイシートを装着予定

現在、入荷まちなのです。



体格の違いは人それぞれ・・・
A様のような方もいれば、足が届くかどうかが
バイク購入のギリギリのポイントの方もいらっしゃることでしょう。

でも・・ご安心ください。

WRには人の背の高さや体重など
体格にあわせた調整機能がいくつかあります。

そのひとつが写真にあるサスペンションの下部についた車高調整、

ここの長さのアジャストで
車高を変えることができます。

またサスペンションのスプリングの
初期荷重(プリロード)の設定でも
車高を変化させることもできるので、
調整の幅は広いといえるでしょう。



さて、オプションをご紹介です。

こちらはダートフリークの
「ZETA EDスキッドプレート」

岩などのヒットからもエンジンをがっちり守る
タフなつくりのエンジンガードです。



こちらはもう定番、
ZETA アーマーハンドガードベンド&
XCプロテクターです。

カラーもWRのカラーにピタリあわせた
カラー設定があります。

だから写真のようにかっこよく収まります。




こちらは見かけだけのパーツではありません。
裏から見るとその頑丈さが伺えますね。

転倒時には指やレバーをしっかりと
守ってくれます。

オフロードレースなどでもよく使われるこの製品
モタード・・エンデューロでそれぞれ
私が実際に、転倒してテスト・・?してみました。

しかし、傷はついてもびくともせず
強度的にはまったく問題ありませんでしたよ。




ツーリング時にマニュアル式バイクで困るのは
荷物の積載ですね。

そして荷物を載せるのにはキャリアが欠かせません。
今回装着されたのは、ラフアンドロードの
「ラリー591アルミキャリア」です。

大きさもだいぶ大き目なので、長距離で重い荷物の積載や
またオフロードでの振動が多い場面での使用でも、
その頑丈さの威力を発揮するでしょう。



がっちりしたつくりももちろんですが
アルミの仕上げが美しいので
スタイル的にも品のよい一品ですね。

高級感のあるキャリアですね。




こちらはYSP大分のステッカー

バイクというものが、メーカーからお客様へお渡しして

それですべて事が済むならば、
私達バイクショップが存在する必要はなく
とっくに消えてしまっていることでしょう。

しかし、そうではなく、バイクは意外と手のかかる乗り物です。

そして・・ヤマハ車には私達YSPがあるのです。




街でヤマハのバイクを見かけたら
このステッカーが貼ってあるか
ちょっと覗いてみてくださいね。





さて、オフロードにも少し興味をもたれているA様
いずれは林道なども行ってみたいということ・・



そんなA様のようなオフロードバイクをお持ちの方で
まだ、オフロードに行ったことがない方のためのイベント

「初級向けオフロード練習会」を8月8日に開催します。

オフロード走行って怖いように
思うかもしれませんが、バイクの本来もっている
性能をうまく生かすコツが理解できれば
そんなに難しくはなく、要は経験次第です。

この「初級向けオフロード練習会」
ただいま参加者募集中です。

詳しくは当店スタッフ、衛藤・廣津までどうぞ。




WRは本来、道を選ばないハイパフォーマンスなバイク
どこを走っても楽しいのですね。

A様もきっと楽しんでいただけることでしょう。
ありがとうございました。





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もうすぐ納車! VINOモルフェ(ヤマハ・YSP大分)

2010-07-28 08:56:31 | お客様のバイク
道路の場所もとらずに移動できるスクーター


渋滞を起こすこともなく、現代の移動手段としては何よりも
理にかなっている乗り物といえるでしょう。

そんなスクーターのひとつである「ビーノモルフェ」

まもなく納車のG様のバイクです。
本当にありがとうございます。




ちなみにあなたは
スクーターにはカゴをつけたい派でしょうか?
それともつけたくない派ですか?


カゴは荷物収納としては、とっても
便利なアイテムなのです。

例えば・・少々の汚れ物でも
ポンと放り込んでおけばよいので
気を使う必要がありません。

しかし・・・カゴを嫌がる人もいます。

それは、ちょっと野暮ったくなってしまい
デザインとの両立がなかなか難しいからです。

スマートにバイクに乗りたい人には問題ですね。

このビーノモルフェはそんな問題の解決を
きちんと成し遂げたなかなかハイセンスな
バスケット装着型スクーター。

G様のように、奥様とも兼用で・・・と
お考えの方にはぴったりのバイクなのです。




このカゴ(バスケット)には
このように「シャッター」がついています。

例えばたまたま道が悪く、
中で荷物がバウンドしてしまっても
中身が外に飛び出す心配がありません。

普通はゴムネットなどで抑えるのですが
このようなロール式シャッターなら
確実かつオシャレですね。




しかもヘッドライトはカゴの下側にあります。

だから・・普通のスクーターと違い、荷物がつみあがっても
ライトが隠れてしまうことがないのです。

これは夜の走行をすることが
多い人にとっては、けっこう大事なポイント。

しかもレイアウト上、ライトは原付にしては大きいものを
装着できますので、一石二鳥と言えるでしょう。



ビーノのシートは大きめなので
ゆったり座れることにより
お尻が痛くなることも少ないことでしょう。

毎日乗る人にはうれしいですね。

足つき性もなかなかよいので
背の低い方や女性の方でも安心して乗れます。



そのシートの下にはもちろん
収納スペースが存在します。

ご覧のようにまずまずの広さですね。

カゴにプラスこのスペースがあれば、ほとんどの場合
荷物を運ぶことにおいて足りないことはないでしょう。




カゴの場所を最優先したいので
方向指示器・ウィンカーはハンドルの上に移動しました。

丸くて大きいので見やすく、またデザイン上もかわいいですよね。

メーターもビーノ独特の形状、
おもちゃ感たっぷりのデザインに
仕上げられていて乗るのが楽しくなりそうです。



軽いスクーターは盗難の危険にさらされることが多々あります。
そこでビーノには写真の「Gロック」が装着されています。

カギ右側のレバーを下げると
ごらんのように鍵穴は「シャッター」がしまります。

これなら鍵を打ち壊すようなイタズラも
防ぐことができます。

盗る側としてはこんな面倒なバイクはないでしょう。



しかも、同時に後ろタイヤはこのようにロックされますので
ハンドルロックと併用すると
ちょっと前輪を抱えて移動・・なんていうことができません。

バイクを移動させることが困難になり、
盗難をバッチリ抑止することができるのです。

おかげで、家での保管のみならず、
お買い物やお仕事場でのちょっとの駐車で
バイクを離れるときにも安心感が違うのです。




ビーノモルフェのインパネは写真のようなレイアウト
左側にはペットボトルが入るスペースもあります。

そして、真ん中には買い物で使用するマイバックも
余裕でかけられる「コンビニフック」

握りの大きいマイバックでも対応できるように
フックもだいぶ大き目の設定ですね。

こんな実用的な配慮がうれしい
ビーノモルフェなのです。





こちらYSP大分のステッカー

最近は原付バイクも電子制御が進みました。

ゆえに、逆に故障などのときには普通のバイクショップでは
手に負えないことも多々あります。

だから・・原付バイクの購入も
YSPにお任せください。




街でヤマハのバイクを見かけたら
このステッカーが貼ってあるか
ちょっと覗いてみてくださいね。





このビーノモルフェ、

デザインも魅力ですが、
ヤマハが誇る、水冷3バルブエンジン+インジェクションで
走りもなかなかパワフルです。

特に高回転での伸びは2サイクルにも
匹敵するほどよく走ります。

バイクは全体的に4サイクル化されてから
クルマの流れに乗りにくくなってしまいました。

それが追い抜かれる時の危険度を増している現状があります。

だからこそ安全に走るために、
このヤマハエンジンの存在意義が高まったといえるでしょう。

カゴだけじゃなく走りも魅力の1台 ビーノモルフェです。





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【中古車情報】 YZF-R1(ヤマハ・YSP大分)

2010-07-28 08:25:21 | 中古車情報


■車両本体価格: \1,155,000(\1,100,000)
■走行距離: 5582km
■年式:  2008年
■排気量: 1000 cc
■車検:  2011年5月

********************************

ご来店のお客様から、新車ですか?と
よくいわれるきれいな車両です。

YSP認定中古車だから安心です。



車両の詳細はこちら
http://www.yamaha-motorcycle-sales.jp/usedmoto/source/moto-6393.html







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日田祗園の曳山行事(ヤマハ・YSP大分)

2010-07-27 07:22:26 | ツーリング
25日の日曜日、当店のお客様、
T様、S様、U様が日田へとツーリングに行ってきました。

「日田祇園祭」があるらしいのですね。


バイクはFZ-1、ドラッグスター1100、WR250X

夏の日田、を楽しみにバイクで訪ねました。

そのときの写真をいただきました。
いつもありがとうございます。

では、早速、ご紹介しましょう。




まずは、ここ日田天領水の里
「元気の駅」によってみましょう。

ここは水郷日田の水を使い
地元で作ったものをテーマにした道の駅です。

たしか昨年できたのですよね。
新しい施設なのです。




こちら入り口では自家どりの「天然鮎」の塩焼きを
売っています。

鮎・・これも水郷日田ならではです。


売り子さん笑顔がいいですね。
こちらテレビでもご紹介されたとか、
ちょっと寄ってみましょう。




いや~
写真からも香ばしいにおいが漂ってきそうです。

皮はパリッと中は柔らかく、
ほくほく焼きたての鮎の塩焼き・・いいですね。

こんな楽しいつまみぐいもツーリングならではですね。




さて、今日ここ日田にツーリングに来たのは
日田祗園の曳山行事を見るためです。

写真のように大きな山鉾を曳きまわす
毎年7月に開催されるお祭りなのです。



江戸時代、日田は天領として栄えました。
天領(てんりょう)とは江戸幕府の直轄領のことを指す通称です。

重要な都市や特別な生産物がある地域は幕府の財政基盤
となるためにそのような直轄地とされたそうです。

大分では他にも湯の花を産出した明礬温泉なども天領だったとか。

そして天領である日田の商人は、やがて大きな勢力を持ち
隈や豆田に大きな社を建て山鉾を奉納したそうです。
それが、この祭りへとつながったようです。




今年は7月24日、25日に山鉾の曳き回しが
開催されました。毎年20日前後に開催されるようですね。

豆田の町もにぎわった事でしょう。




この大きな山鉾、
ずいぶん昔は高さは15~20mくらいあったようです。

しかし・・電信柱・電線が増えてから一時は高さも
5mくらいまでに制限されるようになりました。

その後電信柱が高くなり、最近では
高さも少しづつ回復してきているそうで

写真のように大きなものが見られるようになりました。
山鉾は高さがあったほうがカッコイイですね。




さて、お昼ご飯は日田ならではの味を
楽しみましょう。

この時期といえば、うなぎなのですが
あいにくどこも予約でいっぱい・・


そこで、もうひとつ日田のグルメといえば、
「日田やきそば」です。

今回は日田焼きそばの人気店、
「三隈飯店」に行ってきました。




外がパリッとして中はもっちりした食感は
日田やきそばならではです。

シャキシャキのもやしとの食感の
組み合わせが最高ですよね。

全国的にも有名な日田やきそば
一度食べたらやみつきになりそうです。




日田は昨年もツーリングでたずねましたが
天領地としての歴史があるせいか、
昔ながらの歴史を感じる風情ある街です。

近年は観光地として街並みも
きれいになっており、豆田などは
散策するにはとてもよいところなのです。


水郷と呼ばれるほど水がきれいな日田

今年のような暑い夏には
三隈川のきれいな水の恵みを求めて
バイクでたずねてみてはいかがでしょう?



さて・・・日田は今回のように国道で行っても楽しいですが、
高速ならETCがあれば週末は上限1000円/割引でいけます。

ちなみにYSP大分は「ETCコミコミキャンペーン実施中」




29800円で「一体型ETC」が取り付け料こみ!で
装着できてしまいます。

バイク用ETCって高額だからと
あきらめていた方、この機会にいかがでしょう。

車載器の在庫がございますので
お盆休みに間に合いそうですよ。

8月31日までですので、このチャンスにぜひどうぞ!


今回訪ねた日田 地図はこちら






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ロードレース世界選手権MotoGP第9戦USGP(ヤマハ・YSP大分)

2010-07-27 06:35:20 | モータースポーツ



■大会名称:MotoGP第9戦USGP

■開催日:2010年7月25日(日)決勝結果

■開催地:カリフォルニア州/ラグナセカスピードウエイ(3.610km)
■周回数:32周(115.52km)
■コースコンディション:ドライ

■気温:23度 ■路面温度:40度
■PP:J・ロレンソ(1分20秒978/ヤマハ)
■FL:C・ストーナー(1分21秒376/ドゥカティ)

ロレンソ今季6勝目、ロッシは3位表彰台

フィアット・ヤマハ・チームのJ・ロレンソが今季6勝目。
2位のC・ストーナー(ドゥカティ)に3秒以上の大差をつけての圧勝だった。
一方、脚の骨折からわずか7週間のV・ロッシは、
ラスト10ラップでA・ドビツィオーゾ(ホンダ)に追いつき、
見事3位表彰台を獲得した。


記事前文はこちら
ヤマハ発動機株式会社 







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もうすぐ納車!XJR1300(ヤマハ・YSP大分)

2010-07-26 08:52:37 | お客様のバイク
どんなバイクよりも、
堂々と大型バイクらしいバイク・・・XJR1300、

こちらまもなく納車のS様のバイクです。
本当にありがとうございます。

S様は今回、大型免許を取られましたが
実は、自動車学校に通われる前からご来店いただいています。

そして・・ちょうど梅雨も終わり、バイクを楽しむには
最高の季節になりました。

当店のツーリングにもぜひご参加くださいね。





もちろんS様には
「ゲットライセンスキャンペーン」もご利用していただきました。

こちらは自動車学校入校時に
YSP大分でエントリーしておけば、
新車購入時に2万円のキャッシュバックがされるのです。

免許を取得する機会のある方は
ぜひご利用くださいね。




九州ツーリングのメッカといえば
阿蘇、やまなみハイウエィ

そこはある意味ライダー達の社交場です。

そこに招かれるためには、バイクもやはり
見た目堂々としたカッコいいものであること

それが条件になっているとさえ、いえるかもしれません。

それくらいビッグバイクが集まるのです。

XJR1300のように、
豪快な迫力と乗りやすさ、扱いやすさを兼ね備えるバイクなら
まさにツーリングを楽しむにはピッタリなのです。




XJR1300で語るべきは
XJR1200から引き継いだ大排気量のエンジン

深く刻まれた冷却フィンが空冷であることを
主張しているかのようですね。

このエンジンはどちらかといえばトルクの図太さ
豪快さを表現したようなエンジンなのです。

トップギアでクルージングしても
スロットルだけでグイグイ加速できるような
フィーリングが魅力。

ゆえに何よりも「ビッグバイクらしいバイク」といえるでしょう。




そしてもちろん、その走りも魅力ではありますが
やはり大型バイクは見るものをうならせるような
スタイルの迫力が必要ですよね。

このXJR1300

例えば、エンジンから流れるように伸びたエキパイは
一度、右に寄せるようにしてから二つになり、
そして最後にサイレンサーへとひとつの流れへとなります。

このバイクにとってはマフラーもスタイルを構成する
大事な部分。きれいなラインですね。




こんな大きな迫力のある車体だと
ブレーキでちゃんと止まるのかな・・?と
心配な人もいることでしょう。

ご安心ください。

ブレーキはニッシンのモノブロック構造の
異径対向4ポットキャリパー。

キャリパーが一体構造なので強い力にも
力が逃げる事がない超高性能です。

おかげでかる~く引きずるような優しいブレーキのかけ方から
オートポリスの1コーナーのブレーキングなみに「ガツッン!」と
かけるような場面まで、完璧ともいえる仕事をしてくれるのです。

ABSのように機械まかせでなく
最後まで繊細な、繊細な・・・コントロール感。

「バイクを操っているという快感」
をダイレクトに脳に届けるのはこれしかありません。




表面がディンプル加工されたシート

広い座面はツーリングなど、長時間の
ツーリング走行で威力を発揮します。

これはネイキッドモデルならではといえるでしょう。

タンデムライダーが座る部分も座面は広く
二人乗りでの長距離走行でも余裕がありそうですね。




マフラーの後端は写真のようにビレット仕上げ
低く太いエキゾーストノートが特徴のサイレンサーです。

太いトルクと伸びのある高回転が特徴のマフラーですね。

4月から平成22年度新騒音規制も適合と
なりましたが、アールズギアなどからは
ワイバンマフラーなどが既に規制対応モデルとして
リリースされています。

アフターパーツの楽しみも
広がりをみせているようですね。




フュエルインジェクションシステム採用となったXJR1300

FIは独特のドンツキ感があるものも多いのですが、
それはワインディングなどで乗ったフィーリングを悪くします。

しかし・・このXJRはモーター駆動のサブスロットルバルブにより
キャブレター仕様に限りなく近い滑らかさを実現しています。

それにより高いドライバビリティと
ダイレクトなコントロール性を実現しています。




XJR1300はフロント120/70ZR17 リア180/55ZR17
のラジアルタイヤを装備しています。

比較的、タイヤ選択の幅が広いサイズ設定なので
リプレイスタイヤ選択時の楽しみも大きいですよね。

最近ではネイキッドモデルに装着されることの多い
ロングライフ重視のタイヤでも
グリップ性能が実によくなりましたね。

また、ブラックカラーのホイールは、スイングアーム、エンジンと
あいまって引き締まった印象をあたえるうえ、
タイヤを太く見せる効果もあるのです。




XJR1300にはその走りを自分好みにさらに
あわせる事ができるサスペンションの調整機構が付いています。


フロントにはバネの硬さを調整する
イニシャルアジャスターと減衰力調整が装備されていて
ライダーの技量と走行条件にあわせた調整ができるようになっています。


比較的、経験値の少ないライダーならば
少しやわらかめにすることで、コーナーでの
挙動の変化を感じやすくすることもできるでしょう。




後ろ側のサスには「オーリンズ」の
フルアジャスタブル機構付きサスペンション

いわずとしれたサスペンションの
トップブランドです。

買って後付けすれば、十数万円はするというもの。
それが最初から装備されているところに
ヤマハのこのバイクへの力の入れ方が感じられますね。




こちらは今回、装着していただいたオプション
エンジンガードです。

万一、転倒した時にエンジンばかりか
車体の損傷をかなり防いでくれます。

これで助かった、という方は
けっこう多いのですよ。

使わないにしろ、安心を買うという意味では
保険のようなものなのかもしれません。


実はこの他にもビキニカウルを
ご希望いただいていおります。

装着できるのは入荷の関係上、もう少し後になりそうです。




こちらはYSP大分のステッカー


FI搭載の新世代のバイクなればこそ
そのメンテナンスには専門店としての
技術が必要となります。

私達はそんなヤマハの専門店、YSPなのです。




街でヤマハのバイクを見かけたら
このステッカーが貼ってあるか
ちょっと覗いてみてくださいね。



長い間、ヤマハ国内モデルのフラッグシップとして
君臨してきたXJR1300、

開発段階から日本での市場を主体にプロデュースされ、
日本の道路を知り尽くしたこのバイク

それはつまり、私達が普段いつも走ることになるであろう
道路にピタリ照準をあわせたバイクで
あることを示しています


まさに日本人のための1台、XJR1300です。







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足摺岬・四国・高知(ヤマハ・YSP大分)

2010-07-26 07:42:39 | ツーリング
お客様のK様が先日、
四国へとツーリングに行かれました。

そのときの写真をいただきました。
ありがとうございます。


K様にはチャレンジ3000キロにもエントリーをいただいています。
早速、ご紹介させていただきますね。



早朝、3時10分発の佐伯→宿毛フェリーで
四国へと渡ります。

次の便が11時のしかないため
現地でゆっくり過ごすにはこの便がよいとのこと

ちょっと早い、早朝の出発ですね。


今回の行く先は高知 「足摺岬(あしずりみさき)」
四国、最南端と呼ばれている場所です。

ちなみに佐伯、宿毛間は航路距離78キロ

所要時間3時間10分の船旅です。



船内ではバイクはこのようにしっかりと
固定されています。輪留めもきちんとされて
これなら安心ですね。


この車両甲板に留められたバイクが
旅心をくすぐります。

船に乗ると、どこか遠くへ行くのだ・・という
決意にも似た気持ちが湧き上がりますよね。




宿毛へと到着すると
青空が出迎えてくれましたね。

この日はいいお天気のようです。

写真は海水浴場だそうで
海もキレイなようですね。
きっと日中は海水浴でにぎわうのでしょう。



さて、目的地目指して早速ツーリング開始です。

K様の愛車はヤマハBWS125X、

スクーターの中では珍しくオフロードテイストのマシンです。

マスツーリングでも遅れをとることのない
よく走る元気なバイクなのです。


まず、足摺岬に行く前に
「叶崎(かなえざき)」という展望台にいって見ましょう。

わぁ、眺めがいいですね~。



ここには「叶崎灯台」があります。
明治44年に建設され、今も当時の名残を残す現役の灯台です。

きれいな灯台です。
背景の青空と対照的な白さですね。

ここ叶崎は土佐清水市の西端にあり、
「西の足摺岬」と呼ばれているそうです。

景色も実に素晴らしいですよね。




そして・・目的地である「足摺岬」にやってきました。

ここは四国最南端の岬、

岬の西の臼碆は、
黒潮本流が直接ぶつかる全国でも唯一の場所だそうです。

周囲はツバキ・ウバメガシ・ビロウ等の亜熱帯植物が密生しており
沖合いはカツオの好漁場でもあるそうです。

そうそう・・四国、土佐といえばカツオですね。


こちらは足摺岬灯台を展望台から眺めた写真です。

大正3年に建造され、幾多の改修を受けつつ現在も
足摺沖を通る船舶の安全を見守っています。

なお、灯台の燈光度は220万カンデラあり、
これは、日本一の燈光度と言われています。

へぇ、なるほど・・バイクのライトとはちょっと比較になりませんね。




天狗の鼻から足摺岬灯台を望みます。

天狗の鼻は足摺岬を眺める隠れた名所

この場所から足摺岬を見ると天狗の鼻のように見えるので
そうよばれているそうです。


近くには天皇陛下が
皇太子時代に詠まれた歌碑が建てられているそうです。

10~11月にかけては
アシズリノジギクが咲く群生地にもなっています。




ここ、足摺岬は坂本竜馬にも
影響を与えたというジョン万次郎の故郷としても知られていて
この近くには彼の銅像があるそうです。

150余年前、日本人として初めてアメリカに渡り、
測量や航海術などを学んだ後、鎖国時代の日本に帰国した彼は
日本の夜明けや国際交流に多大な功績を遺しました。





さて、足摺岬を後にしたK様

次は四国を代表する河川である「四万十川」を訪ねます。

全長196km、四国内で最長の川です。

本流に大規模なダムが建設されていないことから
「日本最後の清流」、と呼ばれているそうです。

大きな川なんですね。



ツーリングではお昼ご飯も楽しみですよね。

今回はとある食堂の日替わりランチを
いただくことになったようです。

なかなか、おいしそうですね。




そして、もちろん帰りもフェリーでないと帰れません。
帰りは佐賀関の九四フェリーを利用します。

メロディーラインを三崎へと走ります。

写真は、その三崎に行く手前の伊方発電所近くの
風車・・大きいですね。

最近はこの風車、ツーリングなどしていると
あちこちでよく見かけるようになりました。




日も暮れ、夕焼けもきれいな中、三崎港へと到着しました。

港へと走るルートもけっこう眺めのよい道路なので
天気のよい日はきっと楽しめることでしょうね。

ここから大分へはおよそ一時間程度、
四国への行き来はこのフェリーを利用するという人も
多いのではないでしょうか?




帰りのフェリーでもBWSはしっかりと固定されます。

なんせあの、関あじ、関さばを育てる
豊後水道の荒波を越えていくのですから、

バイクはしっかり固定されてないと
倒れてしまうかもしれませんものね。

となりにもツーリング中なのか
バイクが留められてますね。




私達、大分県人にとって
四国は身近なアイランド、魅力ある島国です。

ぜひ、この夏あなたも四国を旅してみてください!


足摺岬の地図はこちら







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もうすぐ納車!マジェスティ(ヤマハ・YSP大分)

2010-07-25 06:31:58 | お客様のバイク
熱い夏が来て、人気上昇中のマジェスティ、

こちらは、まもなく納車のS様のバイクです。
本当にありがとうございます。



S様は今回、単身赴任で大分を離れられることになりました。

そちらではあえてクルマを利用せず、
毎日の通勤・移動にバイクをご利用されるそうです。

そして週に一回は大分へ帰省されることから
長距離にも余裕で対応することができるバイクが必要ということで

今回、選んでいただいたのがこのマジェスティです。




さて、ビッグスクーターの中でも最先端といわれる機能をもつ
マジェスティには、電子制御により実用化された、
様々な仕掛けがあります。


今日は、それらをご紹介させていただきましょう。

まずエンジン始動について、

スマートキーをポケットか、
もしくはバイクのグローブボックスなどに置いておきます。

それから写真のようにダッシュボードの
電源ボタンを「軽く一回」押してみましょう。




すると・・・このように、メーターパネルに灯がともり
タコメーター、スピードメーターの針が一回大きく振れます。

これで始動スタンバイOK、普通のバイクでいうなら
キーをONに回したのと同じ状態になるのです。

あとはブレーキを握って
セルスタートボタンを押すだけ・・ですね。

エンジンが力強く始動します。

エンジンを止める時は同じ電源ボタンを
「長押し」してください。



電気仕掛けの機能は、まだまだあります。

左側のこのボタン・・押してみましょう。




すると、左側のグローブボックスがすっと開きます。

普段は電気ロックがこのボックスにはかかっているので
ETCの車載器などもこちらに納めることができます。




逆側の右側のボタンを押してみましょう。

短く「短押し」した場合、シートオープンのロックが
解除になります。



ちなみに、エンジン停止時に「長押し」すると
給油のリッドが開きます。




このシートロックはスマートキーにも装備されていて
そちらでも操作することが可能です。

シートを開けると
中はこんな感じ、フルフェイスのヘルメットが
楽に収まるスペースが用意されています。




マジェスティが他メーカーのバイクと
違って便利なのは、このように後部シートも開くこと・・

スッキリと開くので
荷物がたっぷりと収納しやすいのです。

この広さなら少々の荷物は入れられますから
仕事などの行き帰りでも、積むところに困ることは
少ない事でしょう。

これはスクーター最大のアドバンテージ。

スクーターを選ぶ人の大多数が、この収納力を
買う理由のNO1にあげるのではないでしょうか?




電子制御的機能としては、
他にも走行モードを3モードに切り替えできたり
ISスイッチで半クラッチ的操作ができたりします。

これらのおかげで、マニュアルのオートバイ以上に
面白い操作感を得る事ができたといえるでしょう。

たまにはちょっとツーリングでもして、
楽しむこともできるのです。

このあたりは、やはり
走りの質にこだわるヤマハですね。



こちらはYSP大分のステッカー

マジェスティのようなフューエルインジェクション方式の
バイクが世に出始めてすでにけっこうな年月がたちます。

ゆえに、これら新世代のバイクは、
それまでのオートバイとは、
違った整備ノウハウも要求されます。

それゆえにヤマハ専門店YSPの役割が
さらに重要になったといえるでしょう。

だから・・マジェスティ買うならYSPなのです。



街でヤマハのバイクを見かけたら
このステッカーが貼ってあるか
ちょっと覗いてみてくださいね。




マニュアル式のバイクも楽しいものですが、

S様のように移動手段としてもお使いになる事情があれば、
やはりビッグスクーターの収納力や
シンプルな操作には大きな魅力があることは、
疑う余地はないでしょう。

そんな1台、マジェスティです。









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大分帰省中・レンタルバイクのご予約、承り中!(ヤマハ・YSP大分)

2010-07-24 07:12:11 | レンタルバイク
レンタルバイク九州 YSP大分


いよいよ梅雨明けになりお天気の日が続くようになりました!

レンタルバイクのシートもそろそろ
予約済みが増えてきているようです。

もうすぐ夏休み、帰省中のバイクのご予約はもうお済みですか?


上の動画は、以前ハロー大分という番組の
「週末ど~よ」のコーナーで
当店のYSP大分のレンタルバイクが紹介されましたときのものです。

その時の様子をご覧ください。

大野タカシさん、
小笠原正典さんにお越しいただきましたよ。




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★YSP大分「かんたん500円点検」実施中!
ちょっと見て欲しいとき、ワンコインで点検します。
どこのメーカーのバイクでもOK!
 ℡097-549-3650
----------------------------------




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祖野(いや)のかずら橋・徳島(ヤマハ・YSP大分)

2010-07-23 06:39:01 | ツーリング
チャレンジ3000キロでも当店でトップをひた走る
佐野さんが先日、四国に行ってこられたそうです。

写真をいただきました。ありがとうございます。

ルートは佐賀関からフェリーで四国へわたり
メロディーラインから、夕やけこやけライン、
そして高速に乗って徳島の大歩危(おおぼけ)峡へとむかいました。




深い渓谷がつらなるここ、
大股で歩くと危険だから・・と
「大歩危」そういう名前がついたという説もあります。


ここには百年以上の歴史がある
大歩危峡遊覧船があることでも知られているそうです。





その周辺の観光スポットのひとつ
「祖野のかずら橋」を今回はご紹介していただきましょう。




徳島平野を流れる四国三郎吉野川
その支流である祖野川は四国の霊峰「剣山」に源を発する清流、

その渓谷は深く、それゆえに古くから
その両岸の往来には困難をきたしていました。



そんな環境であることから、
かずら橋は長年の周辺の住民の努力と工夫により
創り出されものなのです。

このかずら橋、しらくちかずら、
というかずらを利用して作られているそうです。




祖谷のかずら橋は長さ45メートル
水面までの高さは14メートルです。

ゆらゆら揺れるためスリルは満点
高所恐怖症でラクテンチの吊り橋でも
ダメな私は、絶対遠慮したい橋です。

祖谷川に張り渡したかずらの上に
30センチ位の間隔で角材を縛り付けた構造の橋です。




ここ祖谷(いや)は平家の落人が落ち延びたと伝えられる平家の里です。 

この祖谷のかずら橋は
落人が追手が現れたとき「切り落とす」ことで
時間を稼ぎ、逃げるためにかけたと伝えられています

昔から祖谷地方のあちこちにかかっていて
生活道の役割を果たしていたそうです。




下を見るとこんな感じ・・
怖そうですね。

なんせ高さがある上に揺れるわけですから
初めての人のほとんどは怖々とわたっているそうです。

ところどころには、子供がすり抜けて落ちるほどの隙間があります。



このかずらも強度としては、
象もあげられるほど丈夫だということですが、
現在、橋はもちろんかずらのみで作られているわけではなく
内部にはワイヤーも入っているので
切れて落っこちる心配はないようです。



わたった反対側はこの写真。
この日も多くの観光客がいたようですね。

これから夏の季節にかけては涼しそうなところです。



これから暑くなると、ツーリングも涼を求めて走りたいものです。

このような渓谷を訪ねてみるのも
いいかもしれませんね。

今回、佐野さんがセローで走った距離は650キロ

チャレンジ3000キロもあとわずかで10000キロ
に達成しそうです。

みなさんもこの夏、少しロングなツーリングに
チャレンジしてみてはいかがでしょうか?




祖野のかずら橋 地図はこちらです。







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ドラッグスターミーティングに行こう!(ヤマハ・YSP大分)

2010-07-23 06:31:27 | イベント


良いお天気が続くようになりましたね。
バイク乗っていますか?

夏から秋にかけては、バイクのいろいろなイベントがご用意されています。

そのうちのひとつが
「ドラッグスターミーティング」

アメリカンクルーザー、
ドラッグスターのために企画される一大イベントです。

すでに本州で毎年行われているイベントでは
1000名もの参加者を集めるまでになった
ビッグイベントなのです。


そのドラッグスターミーティングがいよいよ九州でも
開催されることになりました。

日時は9月5日(日)、
熊本県の阿蘇いこいの村にて開催されます.





今回はなんと、九州、北海道、本州の三会場、同時開催
という全国規模のスケールで開催されることになりました。

九州会場には500台近くの
ドラッグスター乗りが阿蘇に集まる予定なのです。


写真のようにたくさんのドラッグスターが
集まればきっと圧巻でしょうね。

カスタムをじっくり眺めるもよし
同じドラスタ仲間と話し込むもよし
楽しい一日になりそうです。






当日は会場でもじゃんけん大会など、
楽しいイベントが予定されています。

YSP大分はこのイベントにあわせて
ツーリングを開催することになりました。

ドラッグスターに乗るあなた!
九州初のドラッグスターミーティングに参加しませんか?


早くも何名かの方に、
ご参加のお申込みをいただいています。

まずは当店受付にて
エントリーをお願いします!




参加料はもちろん無料。

一日たっぷり、アメリカンの世界を
楽しみましょう。

くわしくはYSP大分までお問い合わせください。




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もうすぐ納車!マジェスティ(ヤマハ・YSP大分)

2010-07-22 07:21:15 | お客様のバイク
大型スクーター独特の流れるようなスタイルが美しいですね。
このマジェスティ、まもなく納車のG様のバイクです。

本当にありがとうございます。




G様はこのマジェスティが
はじめてのバイクとなります。

今回、M&Mキャンペーンと
ゲットライセンスキャンペーンをご利用して
お買い上げいただきました。ありがとうございます。

両方を利用すると、
31500+20000=51500円分もお得。

M&Mキャンペーンは9月30日まで、
マジェスティ、マグザムを購入するなら
今がチャンスなのです。




マジェスティは、そのカッコよさももちろんですが、
先進的な電子制御の機能についても他のバイクには負けていません。

このオレンジ色のボタンがそのひとつ
「モードスイッチ」です。

これにより、加速が必要な山道のワインディングでは
モード変更により、力強いバイクらしい走りが可能なのです。

3段階に切り替えが可能で、坂道や二人乗りでも楽々走ります。



こちらはもっと気軽に変速をキックダウンできる
ISスイッチです。

普通のバイクでいうところの
半クラッチ状態を作り出して、加速してから、
アクセルを閉じる間までを
勢いよく加速できるシステムなのです。

ワンプッシュで機能し、自動で戻るので、
他社メーカーの変速よりシンプルでわかりやすいのです。




スクーターの強みはなんといっても収納スペース、
このマジェスティ、シートの内部の広さも自慢のひとつです。

どうでしょう。

前シートも後ろシートも両方観音開きで開くので
とても荷物を収めやすいのです。

これは使ってみるとすごい便利さがわかります。




さて・・ここからはオプションを
ご紹介させていただきます。

まずは、これ「クールメッシュシートカバー」です。

夏のこれからの季節、
シートレザーに熱い太陽がギラギラと照り付けます。

そして、焼けあがったシートに座ると
「・・・!!アチチ!」

恐ろしく熱くなるのをご存知ですか?

そんなときこのシートカバーなら
メッシュ部分が十分厚く空気を取り込むので
直接レザーに触れることなく涼しいのです。

そして走行するとお尻の下には風が流れて
これまた超快適です。

涼しく走るには夏の必需品なのです。

このクールメッシュシートカバー
他機種用も多くリリースされていますので、
この夏試してみてはいかがでしょう。




これはマジェスティの定番オプションバックレストです。

タンデムライダーの背もたれとして楽なように、
との配慮はもちろんですが、見た目も
引き締まった印象を与えるのでおさまりが良いですね。

SRのセミダブルシートのようです。




そして・・・これが最近、装着される方がまた増えてきたETC。

大分は無料化区間が長いので高速道路の利用率が急上昇しています。
実際、ツーリングでも使うと便利です。

しかしそのためか、ETCレーン以外の料金所が
とても混雑しているようです。


しかしETCはそれを尻目に、すいすい走れるので
時間短縮ができます。

今回グローブボックスに別体式ETCを装着しました。

別体式はボックス内に本体があり、
カードを入れっぱなしでも盗難の心配が少ないのです。



アンテナは車体前部に装着します。

また、一体式ETCについては
ただいまコミコミキャンペーン実施中。

29800円で装着できますので、
予算を抑えて、まずは装着したいという方は
こちらもぜひご利用ください。



この強い光・・。HIDを装着しました。

これはPIAAのキットを装着しました。

左右共に2灯のHIDが装着されますので明るさ抜群です。

HID独特のふたつの白い光が対向車にも
その存在を強烈にアピールします。

暗い山道でも安心ですね。



このキット、ハイビーム側には
ハイワッテージバルブがちゃんとついています。

おかげでローハイそれぞれを同じように
白く輝かせることができるのです。

価格もけっこうするオプションですが
内容はこのようにしっかりしているようです。




そして、ボディには当店おすすめの
「ガラスコーティング」を施しました。

この後ろの風景がくっきり映りこんだ光沢・・
いかがでしょうか?写真でもはっきりわかりますよね。
私も少し写り込んでしまいましたが・・・

新車からやっておけば
塗装面の保護にも役立つことでしょう。

今お持ちのあなたのバイクにも施工できますので
ぜひお試しください!



今回、G様はYSP大分のプレミアムプランで購入していただきました。

この中にある「パーツ取り付け工賃無料サービス」があるおかげで
今回のようにパーツをたくさん装着するようになっても
思ったほど価格が高くなくて済むのです。

「M&Mキャンペーン」などを始め
YSP大分でこのような良心的サービスをうま~く利用すると
最終的には他よりお得にバイクを買う事ができます。

そして何よりヤマハのバイクにとって
先々、安心なのはYSPで買うことなのです。




G様が今回選んでいただいたのは
昨年発売された新色のチェリーブラック

見るほどに惹きこまれるような
濃いパープルがマジェスティらしいカッコよさ抜群の1台
マジェスティです。








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もうすぐ納車!VINO(ヤマハ・YSP大分)

2010-07-21 08:45:31 | お客様のバイク
人気の高い深いブラウンが目を引く
まもなく納車、I様のVINO DXです。

本当にありがとうございます。



I様はオイル交換、メンテナンスが付いていることで
とてもお得な「プレミアムプラン」でご購入いただきました。
ありがとうございます。

こちらはお任せでバイクをしっかり管理できます。




あのパフィーがテレビコマーシャルをしていたころから
女性には人気だったビーノですが、
実は以前からI様のような男性にも人気のモデル。

カラーもいろんな方が乗ることを
想定して様々なラインナップが用意されています。

デラックスはライトカバーなどがメッキ仕上げになり
高級感がさらにアップしました。



メーターもメッキ仕上げです。

シンプルながらバランスのよい配置で
見やすそうですね。

ハンドルはバーハンドル、
オートバイのような雰囲気が楽しいです。





ビーノは盗難に対してもしっかり対応しています。
カギの横にあるのが「Gロック」のレバー

ハンドルロックをかけた後で
レバーをガチャンと下げると
鍵穴にシャッターが降りる仕組みになっています。

同時にリアホイールもロック
されるのできちんとロックしておけば
そう簡単に盗難はされないはずです。



シート下に収納スペースがあるのは
スクーターの常識ですが、ビーノにも
写真のように、そこそこの広さがあります。

そのデザインから、カゴやボックスはできるだけ
取り付けたくないビーノにとって、

このようなスペースは
他のバイク以上に重要だといえるかもしれませんね。




こちらYSP大分のステッカー

ビーノは50ccのバイクとはいえ、
フュエルインジェクションを装備した、
新世代のエンジンを使用しています。

このあたりのバイクの整備、メンテナンスには
古い世代のバイクとは違う
新しいノウハウと技術が要求されます。

だからビーノならYSPにお任せください。



街でヤマハのバイクを見かけたら
このステッカーが貼ってあるか
ちょっと覗いて見てくださいね。





このブラウンのビーノは
いろいろあるカラーの中でも1、2位を争う
人気のあるカラーです。

I様が街を走ることでまた
ファンを増やす事になりそうですね。




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中期成長戦略「スマートパワー」への取組み(ヤマハ・YSP大分)

2010-07-20 18:11:57 | Weblog



ヤマハ発動機株式会社は2010年2月12日、
長期ビジョン「フロンティア2020」に基づき、
「パーソナルモビリティ」と「エンジン」の2つの領域に焦点を合わせ、
以下4つの分野、「新興国市場への低価格二輪車投入」
「アセアン二輪車における商品力・収益力向上」
「次世代環境対応エンジン」「スマートパワー」を中期成長戦略の柱
としていくことを発表いたしました。

この4分野には、今後3年間で620億円を投資してまいります。

 このたび、ゼロエミッション・エレクトリックコミューター
「EC-03(イーシー ゼロ スリー)」を発表するにあたり、
「スマートパワー」の一つである電動二輪車の取組みについてご案内いたします。

記事全文はこちら

ヤマハ発動機株式会社





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