バイクのブログ(YSP大分)

前はYSP大分の公式ブログでしたが、そちらでは少し書きにくいこともこちらで書いていきたいと思います。

続・エンジンオイルの話(ヤマハ・YSP大分)

2015-08-30 09:00:00 | メンテナンス
営業の上島です!

昼間は暑いけれど、朝晩は涼しくなりましたね~

もう竹田~大分間片道40キロ通勤は、メッシュジャケットでは寒くて走る事ができません・・・・


そこで、秋物ジャケットの話!・・・・では無く、エンジンオイルについてお話します。







オイルを交換してね!と先日ご案内しました。

オイルには、エンジンを冷やし、汚れを取り、摩擦を減らすなど、いろいろな役目があります。


定期的に交換が必要なこと、そしてバイク用を利用してもらいたいことが伝わったでしょうか?


前回の最後に「バイク用を使って~」と書きましたが、四輪車用はクラッチのある二輪車に使うと滑って不具合があったりしますので・・・

簡単な見分け方は

・二輪車用と書いてある
・4サイクル用と書いている (2サイクルはオイルが減ったら継ぎ足ししますので別)
・「MA」「MB」という記号がある









「MA」「MB」の記号ですが、「MA」がほとんどです。

「MB」は摩擦の少ない、高回転型エンジン用か、反対に燃費重視の小型スクーターや一部の限られた車種用だったりします。
指定された車種以外では、不具合がおきるかもしれません。


わからなければ「MA」を使ってください。


海外メーカーのオイルは二輪車・四輪車どちらでも使えるオイルがありますが、使ってみたい場合はバイク屋さんに確認してからにしてくださいね。


ここまで書いておいてどうかと思いますが、困ったら、わからなかったら純正オイルが間違いありません。


今度は純正オイルの話も書いてみますね!







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輝きが復活!かんたんガラスコート洗車!(ヤマハ・YSP大分)

2015-08-30 06:40:00 | メンテナンス
バイクが汚れたら、そのままにしておくのは禁物。
かならず洗車して泥を落としておきたいものです。

しかし、どうせきれいにするなら、

ついでにバイクに光沢や艶をよみがえらせて
塗装面を保護してみませんか。

それがYSP大分の「かんたんガラスコーティング洗車」です。



高圧洗車機できれいに汚れを落とした後で、
表面を高密度ガラス系ポリマーでコーティング。

ガラスのような深みのある輝きをよみがえらせます。

ちなみに下の写真はそのガラスコート洗車した
ドラッグスター250です。



まず、大型の高圧洗車機で、じゅうぶんに泥を落とし、
次に、洗剤で油汚れを落とします。

汚れが落ちれば、エアブロ-して水分をとばした後、
しっかりとふき取り・・

ここまでが通常の洗車メニューです。

それからいよいよ「ガラスコーティング」を施します。



ガラスコーティングは、表面をガラス皮膜で覆うので、
塗装面の見えない小傷などが埋まります。

それにより、塗装面に深みのある艶を出せます。

新車のような、ピカピカしたつややかな感じが戻り、
バイクが生き返ったようになりますね。

特に、写真のようなドラッグスターやSRなど、
メッキを多用したテイスティ系のバイク

ビッグスクーターなどにも、おすすめなのです。



また、磨き傷や、こすれ傷などが増えて、
艶が少し落ちてきたバイクなどにも最適。

もちろん、新車のうちからやっておけば
塗装の劣化を防いでくれることでしょう。

愛車を大事にしたいあなたに、
おすすめなのが「かんたんガラスコート洗車」なのです。

ぜひ一度お試しください。



かんたんガラスコート洗車
¥5400(税込)
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虹の松原・平戸に行ってきました~その二(ヤマハ・YSP大分)

2015-08-20 11:40:39 | ツーリング
こんにちは!営業の上島です。

8月14日に、佐賀県唐津市「虹の松原」~長崎県「平戸」~「生月島」に行ってきました。

先日、その一で様子をご覧いただきましたが、今回はその二です。




生月大橋を渡ったところまで紹介しました。その後、島の西側「サンセットウェイ」を北上します。

景色の良い場所を探しましたが、今年に入って台風で通行不可になっていたので迂回しMした。

「一番いいところが通れなかった・・・」と、案内してくれたA東さんは残念そうでしたが、名所「塩俵の断崖」で撮影。

正式名称は「塩俵柱状節理」だそうです。

あっこの写真バイクの映りは良いけれど、柱状節理が映っていない~






この辺りから、この日一番の快晴になり、写真撮影の観光客が次々ときました。




そして「大バエ灯台」に到着。







またもや端っこに。

観光客もたくさんいました。皆様お好きですね。



灯台に登って周囲を眺めます。

こちらは南側の今来た道です。



此方は西北側。

写真では伝え切れませんが、360度見渡すことができて、「ここにきた甲斐があった!」と思える絶景です。



灯台をでて、島の西側を下ります。

その途中から目指すのは、「山頭草原」。

案内してくれたA東さんの、今回の目的です。

入ってよござんすか?

ゲートに鍵をしっかり閉じて、WRとセローの2台が登りついたところは・・・



おお~素晴らしい見晴らしの草原!



牛が放牧されているはずですが、私は見つけ切れませんでした。
「いましたよ一頭」(A東さん)



帰ってきてから「ちゃんぽんの美味しい店があるよ」と教えてもらいましたが、この日は知らなかったので「道の駅 生月島」で休憩。







ここでは生月大橋を頭上に眺めて撮影できます。

立派な橋でした。

この橋を見て思ったのが、大分から四国まで(佐賀関~佐田岬)の橋を架けようという話がありますが、大きな大事(おおごと)ですなあ。風が吹いて怖いし・・・・





生月島は最終目的地ではありません。

平戸に渡って国道204号線を南下します。

休憩したのが「道の駅 たびら」

やっぱりカブトムシ写しておかないと~



途中から県道18号を走り、向かったのが、「日本本土最西端 神埼鼻公園」



やっと到着しました。ここで午後4時過ぎ。

三回目のA東さんは「もう写真はいいかな~」



到着記念に撮ってもらいました。



東西南北4極の図があって面白い。

公園は数年前にずいぶんキレイにされていましたが、この図は以前からあったそうで、町村合併後に町村名が変更された補足もありました。



最西端の記念碑。夕日がきれいだろうなあ~しかしこれから帰ります。




この後帰路につき、佐々ICから西九州自動車道(武雄佐世保道路)に乗ります。

佐世保に行きたいけれど、また今度~

佐賀県に入って武雄ICから長崎自動車道に乗って、川登SAで休憩。



ここで午後5時40分ごろ。

この日初めての食事らしい食事をしました。

カツカレ~美味しい~塩分が欲しかった~



その後は金立SAで休憩、山田SAで給油して、私は九重ICで降りて午後10時に帰宅しました。

約20時間で670キロ。燃費は35.6キロ/リッターでした。



今回は平戸方面ながら、名所の教会など行っていないところも多いので、ぜひまた行くつもりです。

セローの乗りやすさ、燃費の良さが実感できる旅でした。

ヤマハ車なら、YZF-R25も(一部を除き)今回の行程にいいかも?と思って、乗ってみたくなりました。
バイクによっても計画が変わったりしますからね!


皆さんが遠出される場合は、計画を練って無理の無い旅を~!





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虹の松原・平戸に行ってきました~その一(ヤマハ・YSP大分)

2015-08-18 10:56:05 | ツーリング
こんにちは!営業の上島です。

どうせ誰も見ていない・・・と思って書いていますが、遠出した時の記事は

「あんたよくあげな所まで行くなあ」
(あなたはよくもまあ、あんな遠いところまで行ったものですね)

・・・と声をかけていただきます。

結構読んで頂いているのですね。ありがとうございます。


さて、またもや「遠出大好き!最近健康診断で身長がさらに伸びていてあまりうれしくない、臼杵市在住のA東さん」から誘われて、今回は平戸に行ってきました~


遠出の案の一つに、佐賀県の呼子方面に行く案があったので、今回は平戸直行ではなく、佐賀県唐津市の「虹の松原」に行き、そこから平戸を目指す計画です。

遠出の案がいくつかあるのだから、私も行く気が溢れています。
「押すなよ~押すなよ~」という状態ですか。


今回は時間と距離はそうでもない(?)のですが、写真が多いので2回に分けてご案内します。



8月14日 「道の駅 玖珠」に、午前3時半集合。

約束しておいてどうかと思いますが、よくこの時間に集まるものだと思います。



高速道路を走り、「多久IC」で降りて、唐津市の「虹の松原」を目指します。

到着してまず案内板を確認。かなり横長いようです。



松林の中を走り、途中でよさそうな場所をみつけて撮影。



虹の松原が見渡せる絶景!と聞いて「鏡山」に登ります。



鏡山展望台。ここから見えるのは~



絶景!
写真ではわからないこの景観~虹の松原に来たなら上らなきゃ損しますよ~!




鏡山を後にして平戸を目指します。
その途中で唐津城を一枚。




佐賀県を斜めに横切り、伊萬里湾大橋を渡って長崎県に入ります。
そして松浦市の「道の駅 松浦海のふるさと館」で休憩。

水分補給の「お茶サイダー」。

お茶の味がしっかりしていて美味しいサイダーでした。



トイレが和風で、とっても立派でした。



そして、今回のポイントの一つ。
本土最西端「たびら 平戸口駅」。

あれっ?と思ったのが、ここは私鉄で、JR最西端は別だったこと。
そこにもそのうち行きましょう。






田平は昆虫の町らしくて、駅に巨大なカマキリが~



これからがこの日の本番です。
「生月大橋」を渡ります。



サンセットウェイと名づけられた道路を北上します。

この日は軽く雲がかかっていて、暑すぎず走りやすかったのですが、
生月島に渡ってからは快晴!



途中でまた1枚。
ここでこの日の半分くらい。時間は昼の12時になるところ。

旅はまだ続きます。





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エンジンオイルの話(ヤマハ・YSP大分)

2015-08-14 10:00:00 | メンテナンス
こんにちは!営業の上島です!

いやあ~暑くてバイク日和ですね!乗りたくてたまりませんよね!そうですよね!



え?暑くて乗る気がしない?


・・・・・・・・・・・・・・・・聞えなかったことにしておきますね!



さて、最近の四輪車、二輪車は4サイクルエンジンという仕組みで、動物の血液のようにエンジンオイルがぐるぐる循環しています。

そのエンジンオイルを交換しないと調子が保てない、最悪は壊れる!ということは、皆さまご存じでしょう~






さて、そのエンジンオイルについて少々ご案内します。

エンジンオイルは熱が加わると、ものすごく劣化します。

劣化というのは・・・性能が落ちる!ことです。

熱が加わると劣化するということは、真夏の今が一番痛みます。

オイル交換をして、「オイル汚れてましたよ~」と店員さんから説明されたら、オイルががんばってエンジンを保護してくれて、汚れを取ってくれた結果です。

まず大切なことは「定期的に交換すること」です。

ヤマハ製オートバイでも、排気量、エンジンの仕組み(空冷、水冷)、仕様条件などなどでメーカーの指定する交換時期が異なります。

私たちがお客様にご案内するときは、「半年または3,000キロのどちらか早い時期」をオススメしています。

まずは、交換することと、その時期を気にしてもらえればと思います!


あっ!とりあえず覚えていただきたいのが、ギア付の二輪車の場合は「二輪車専用」または「二輪車使用可能」なものを使用してください!









あれっ・・・・画像が小さい・・・・



オイルの話が好きで、またまた長くなりそうなので、続きは近日中に!





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「今日もバイク日和 鹿児島はしっこツーリング」(ヤマハ・YSP大分)

2015-08-08 06:53:50 | ツーリング
こんにちは。
FM大分「クローバーレディオテラス」(月)でお世話になっています、
ナルさんこと河野成久です。

梅雨が明けたと思ったら連日の猛暑。

そんないいかげん暑い中に企画してしまった
「今日もバイク日和 鹿児島はしっこツーリング」。

なのに、なんと11名もの方にご参加いただきました。

もちろん、あの「DJクボタさん」もご一緒します!

初の一泊、ツーリング、
目指す先は、鹿児島県の誇る温泉地「指宿(いぶすき)」です!



一部、合流が遅れた方もいらっしゃいました(笑)が
そこは基本、一般道でのツーリングならでは。

高速道路を駆使してもらい、無事、「一ッ葉有料道路」のパーキングにて合流しました。

そこは下の写真のような景色・・。

気温は35℃以上と酷暑ではありますが、
青い空と白い波が美しい、「夏の風景」が広がります。

鹿児島までは、まだまだ距離がありますが、
頑張って走りましょう!



宮崎市からは、都城へと抜け
そこから「桜島(さくらじま)」へと向かいますよ。

「溶岩道路(ようがんどうろ)」と呼ばれる周辺の道路は
大正時代に起きた大噴火により流れ出た溶岩で、対岸だった大隈半島と陸続きになった場所。

噴火の際にできた奇岩がたくさん見られます。

時間がちょっと、おしていたので、
行きは、「有村溶岩展望所(ありむらようがんてんぼうしょ)」はパス、
翌朝あらためて訪ねることにしました。

この周辺は、
鹿児島らしい風景が続くツーリングルートです。



桜島を通り抜け、
これから「桜島フェリー」で鹿児島市内へと渡ります。

面白いのは料金の徴収方法

まるで高速道路の料金所のような場所で
お金を支払ってそのまま乗船するというもの。

これなら速いですよね。

ちなみに250ccバイクで金額は¥490。

桜島フェリーは乗船時間15分ほど、
あっというまに到着しますが

その間に後でご紹介する、「うどん」も楽しみなのです。



この日宿泊したのは、「指宿休暇村(いぶすききゅうかむら)」という宿。

久保田さんが出場したことがある
「いぶすき菜の花マラソン」のスタート会場がすぐ近くなのだそうです。

ちょっと到着が遅くなった関係もあり、
ここ自慢の「砂むし温泉」は楽しむことはできませんでしたが

部屋もなかなかいい感じ。

海側のお部屋を用意していただいたので
若干曇りながらも、海から昇る朝日を見ることもできました。



さて、ツーリングの楽しみと言えば食事ですよね。

写真右下、宿泊先の地元食材をふんだんに使ったバイキング(写真は朝食)
も美味しかったのですが、

写真左上、都城あたりで飛び込んだラーメン屋さんの「トマトラーメン」もなかなか美味。
麺にはバジルが練り込んであるのだとか。

また右上は、先ほど紹介した桜島フェリー船内のうどん
シンプルな味わいが魅力。有名人も絶賛しています。

そして左下は「道の駅なんごう」で食べた「マグロ丼」
わさび醤油で味付けされたマグロが美味しかったです!



ひたすら移動に徹した初日に比べ、
二日目は、ちょっと観光もしてみました。

桜島フェリーで再び桜島にわたってからは一路東へ。

移動距離はけっこうあったのですが
頑張って走ったおかげで
初日、断念した「都井岬(といみさき)」へと到着しました。

現地はちょっと曇り空、でもおかげで涼しかったのです。
ご覧のように、馬も歓迎してくれましたよ。



都井岬に生息する御崎馬(みさきうま)は、

現存する日本在来馬のひとつで、
昭和28年(1953年)に純粋な日本在来馬として国の天然記念物に指定されているそうです。

ちょっと小さ目、
昔の武士はこんな馬に乗っていたのでしょうか。

鉄の馬に乗る私たち、
都井岬の自然を満喫することができました。



サーファーが喜びそうな
太平洋の荒波が打ち寄せる日南海岸を北上してたどり着いたのが「鵜戸神宮(うどじんぐう)」

聞くところによれば、パワースポットとして有名なんだそうです。

願いを込めながら運玉を投げ、
亀石と呼ばれる岩の枡形に入れれば願いが叶うといわれているそうですが

その様子を見る限り、けっこう難しそうでしたね。



さて、帰りは時間の関係もあり、
宮崎からは先日開通した東九州自動車道で帰路へ。

行きが下道で移動しただけに
その移動の速さが実感できました。

高速をうまく使えば、案外宮崎、鹿児島も近いのかもしれません。

走行距離は初日360キロ、
二日目は460キロと、両日でおよそ800キロ超えでした。

参加された皆様、暑い中、本当にお疲れさまでした。
また機会があれば、ご一緒しましょう!






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オイル交換・点検がお得な「メンテナンスパック」!(ヤマハ・YSP大分)

2015-08-08 06:40:00 | メンテナンス
バイクの点検はバイクにとってとても重要。

走れば走るほど、各部品の消耗状態は変化し
そのチェックが重要になります。

また点検を受けてこなかったバイクは
「メーカー保証の対象外」になることがあります。



そんな点検・オイル交換をお得に受けることができる制度があります。

それが「メンテナンスパック」

これは1年間⇒定期点検2回、オイル交換2回

2年間⇒定期点検4回 オイル交換4回の

お得な「点検パックまとめ買い」なのです。



そのメリットを3つあげますと

1、点検、オイル交換が安い、
なんと最大45%もお得になります。


2、メンテナンスパックに加入していると
当店で購入していないバイクについても

「点検時期のお知らせハガキ」が届きます。


3、そして先払いだから
あとで費用を気にして点検が先送りにならなくて済みます。



だから「メンテナンスパック」はぜったいにおすすめ

お支払においては
クレジットカード、大分市プレミアム商品券でのお支払いも可能です。

ぜひメンテナンスパックで
愛車の維持管理にお役立てください。












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