ライコネン、2014年フェラーリへ復帰

今日は日曜日なので久しぶりにＦ１でも観たいなぁと思ったら、
モンツァとシンガポールのはざまでちょうどレースがない週だった（笑）

さて、日本人ドライバーのいない2013年のＦ１は、まったくレースを追えていません・・！
可夢偉がいなくなったから、というよりは、

この人たちのことで忙しすぎてっていうのが本音でございます。（小声）




でもやっぱ日本ＧＰを前に、この時期くらいからソワソワしてくるわけで、
今、ポイントどんな感じなのかなぁと、見てみました。


★コンストラクラーズポイント



★ドライバーズポイント



こんな感じなんですね。
相変わらずレッドブルが強くて、相変わらずベッテルが強いんですね～

だけどドライバーズポイントを見てみると、上位４名まではみんな違うチームなのがちょっと面白いかな。
レッドブル、フェラーリ、メルセデスAMG、ロータス。



ロータス２年目のライコネンは４位。
頑張ってますね＾＾



その彼が！！



2014年はフェラーリに復帰なのだそうです！！！！！！



9/11のニュース記事より
■ライコネン「フェラーリでタイトルを取った思い出が忘れられない」



フェラーリが11日（水）、2007年に同チームでタイトルを獲得したキミ・ライコネンの復帰を発表。
2014年のフェラーリは、フェルナンド・アロンソとライコネンという布陣でF1を戦うことになる。
ライコネンは復帰に向け、次のようなコメントを残した。

「とても素晴らしく、成功した3年間を過ごしたマラネロへ戻ることができてとてもうれしい」

「フェラーリにいた時の思い出はたくさんある。その思い出のことは、この数年間も忘れたことはなかった。何よりも2007年にタイトルを取ったことだね。絶対に忘れられない思い出だよ」

「また跳ね馬を駆るのが待ちきれない。とても親しくなった人との再会も楽しみだよ。最高なドライバーだと思っているフェルナンドとも協力して、チームにふさわしい成功をもたらしたい」




めっちゃ喜んでるし！

そりゃそうですよね～＾＾

「フェラーリにいた時の思い出はたくさんある。その思い出のことは、この数年間も忘れたことはなかった。何よりも2007年にタイトルを取ったことだね。絶対に忘れられない思い出だよ」

はい、2007年のことは、私にとっても忘れられない思い出ですＴＴ


そこで、

祝★フェラーリ復帰！
フェラーリのライコネンと私の全く個人的な思い出を振り返るコーナー！

★第５位・・ハワイのフェラーリストアで見つけたライコネンのマシン
→　The Ferrari Store

★第４位・・2008年中国ＧＰ。タイトル争いをしているチームメイトのマッサに順位を譲ったライコネンのチームプレー
→　タイトル争いはブラジルへ！

★第３位・・　ライコネンのマシンが炎に包まれてマジ泣きした2009年ブラジルＧＰ
→　王者はバトン！　Ｆ１ブラジルＧＰ

★第２位・・　2009年、全１７戦を制覇した私が唯一ライコネンが優勝したベルギーＧＰの録画だけ消してしまった衝撃の事件
→　痛恨の録画消去・・・！　Ｆ１ベルギーＧＰ

★第１位・・　2007年、私がライコネンに心底惚れた理由
→　世界一カッコイイ男、ライコネン



いや～、２０１４年ががぜん楽しみになってきました！
やっぱ開幕戦を観ないといけませんね。
観ますよ、来年は！＾＾

そしてやっぱり、ライコネンはフェラーリが似合う！



来年の移籍に関して、こんな素晴らしいまとめ情報がありますのでリンクを貼っておきますね。一目瞭然です＾＾

【まとめ】2014年F1移籍情報

ただいま＾＾

サーキット場に到着したきり更新がなく、

どんだけ長いことサーキット場にいるねん！

と　お思いになられてる方がいらっしゃったらごめんなさい。

もう日本に帰ってきちゃいました！ｗ


それでですね・・・
すみません、Ｆ１サーキット場には、結果的に東方神起を見に行った形になってしまいました。




ここで夕方から『ミュージックコア』という音楽番組の収録があったのですが、それに東方神起も出るので並んでいたら、結局予選観戦ができなかったという・・＾＾；

番組収録のステージと、自分の観戦席が離れていて、シャトルバスで移動しなければならない距離だったんです。

ライコネンか東方神起か、究極の選択。（可夢偉じゃないんかい！ｗ）

そうなると、決勝じゃないから答えはもう決まっていて・・・＾＾；


予選をがっつり見れないのは覚悟してたんですけど、ちょこっとくらいは見れるかもしれないと期待していたのでちょっとだけ残念でした～
Ｆ１のチケットは大切に記念に保存しておきたいと思います。

あ、でもマシンの音でずっと気持ちが高鳴っていたので、幸せでした＾＾
同じ空間にいるんだと思うと嬉しかったです。

ライコネンや可夢偉の走りも見たかったけど、この日いちばん見ておきたかったのは、やっぱりシューマッハだったかな。
今季で引退だということなので・・・。

シューマッハが復帰してから、たとえいい成績は残せなくてもレースに出続け、地味でも完走したりしている姿を見てきて、心打たれていました。
王者の名をほしいままにしてきた彼の今の姿は、本当にＦ１を愛する、一人のドライバーの姿だなってそんな確かなものを感じます。



それにしても、この韓国インターナショナルサーキット、とにかく遠い！

住所は、全羅南道 霊岩郡 三湖邑 三浦路 183

光州のまだ先です。

最初の計画では、この日イベントと予選を見て、翌日決勝を見て帰国する計画だったんです。
それで、ＫＴＸの時刻表なども調べてある程度行程をイメージできたのですが、ホテルを探す段階で挫折。

ど、どこに泊まったらいい？？？
距離感もさっぱりわからない・・・TT

そしたらトンペンチングがソウル発往復バスのＦ１チケット付の激安ツアーを一緒に申し込んでくれて。
朝６時にソウルを出て、片道約５時間、往復10時間日帰りバスの旅。

決勝はあきらめて、翌日は観たかったミュージカルを観る事にしました＾＾


なので、決勝はテレビで見た・・・・と言いたいところなのですが、これまたちょうど同じ時間に裏番組に東方神起が出ていて、なぜかことごとくＦ１とトンが重なりまくり（笑）
しかもそれはその日の朝、自分が観覧に行った番組だったので観ないわけないはいかない。（参照）

トンの出番が終わった後にＦ１のチャンネルに変えたら、ちょうどレース直後で、ＴＶ画面を激写＾＾

ベッテルが勝ったんですね～



表彰台は、ベッテル、ウェバー、アロンソ。
レッドブルのワンツー・・うーむ、個人的には予想どおりで面白みに欠ける（笑）


ライコネンは５位、シューマッハ１３位、
可夢偉は残念ながらオープニングラップでの接触によってクルマにダメージを負い、リタイアだそうでTT

ＰＳＹがチェッカー振ってたんですね＾＾

そんなこんなで韓国ＧＰは不思議な形で楽しませていただきました♪

到着！

めっちゃマシンの音してる～！

Ｆ1韓国GP

本日は、予選最終日です。

途中のドライブインにこんなパネルが！
ハミルトン、ベッテル、ウェバー。
レッドブルチームの間に入って写真撮りました(笑)

可夢偉おめでとう！ F1日本GP初表彰台

いや～　９ヶ月ぶりにブログの「Ｆ１」カテゴリー使いました！ｗ
しかも９ヶ月前の記事は、その前年（2011年）の日本ＧＰのレポですからね（笑）


でも、まさか、まさか2012年の日本ＧＰでこんな嬉しいことを書けることになるとは！

F1日本GP 小林可夢偉がF1初表彰台3位！！


なんてこと～～～～～！！

可夢偉おめでとう！

これが小林可夢偉ですよ。

今のＦ１って、ドライバーの技術がどんなにあってもマシンの不振に左右されて結果を残せないことが多くて、そういう意味で私が個人的に今までいちばん悔しい思いをしてきたのが可夢偉でした。

可夢偉がレッドブルにいたら、マクラーレンにいたらって、何度も思いましたよ。
リタイアの原因だってほぼマシントラブルで、
それでもレース後のインタビューではネガティブな言葉を吐かず、
いつも前向きな言葉で次のレースに繋げていく可夢偉に何度心打たれたことか。


そんな月日を経て、

2012年10月7日　小林可夢偉、鈴鹿でF1初表彰台を獲得！


日本人ドライバーとしては2004年F1アメリカGPの佐藤琢磨、
鈴鹿では1990年の鈴木亜久里以来となる22年ぶり表彰台となるそうです。
（う・・・亜久里の鈴鹿３位とか懐かしすぎるTT　確か１位がピケで２位がモレノーだったかな。てかこれがすでに22年前の話って恐ろしすぎるｗ）



お借りしました～＾＾



■可夢偉メッセージ動画




■ドライバーコメント（記事原文はこちら）



３位　小林可夢偉 （ザウバー）
「まだ実感もないし信じられないですけど、鈴鹿でF1で初めての表彰台を獲得しました！！ 最高のレースでした。ペースが良くなかった金曜日から、僕たちはこの結果を得るために仕事をしてきました。ザウバーF1チームは素晴らしいリカバリーをしてくれました。3番グリッドからスタートできたのは大きな助けだったし、僕のなかには金曜日のロングランでレースに向けてしっかりとした自信がありました。チームは今年素晴らしいクルマを作ってくれました。それはチームメイトの表彰台フィニッシュを見てもはっきりしています。僕も手が届きそうでしたけれど、いつも運に見放されていました。この表彰台は本当に意味あるものですし、ようやく獲得できました。ここから少しは楽になるかもしれませんね。最後のスティントはすごく長くて、ジェンソン(バトン)が僕よりもフレッシュなタイヤで迫ってきていました。最後はリヤタイヤの状態が非常に悪くて、ひどいオーバーステアが出ていました。それでも僕は表彰台フィニッシュのためにプッシュするしかなかったです。このまま彼を抑えきれると思ったのは唯一オーバーテイクのチャンスがあるメインストレートを通過して、最終ラップに入ってからです。それからファンのみんなが手を振ってくれているのが見えました。すごく大事な結果だし、声援を贈ってくれた日本のファンのみなさんに本当に感謝しています」


↑　　↑　　↑

泣けるわもう、 最終ラップでファンのみんなが手を振ってくれているのが見えたってTT
チームのこともたたえて・・・



■レース後の共同会見での言葉

小林可夢偉
「みなさん、今回ホームグランプリで初ポディウムを獲れるということで、本当にいろんな応援があってここまでこれたと思います。レース中、本当にね、厳しい展開が何回もあったんですけども、スタート、今年初めていいポジションからスタートして、いいスタートを決めれて、その結果初めて表彰台を獲れたということで、やっぱりこういう展開が常に必要だなと思います」

「でも、全体的に今週本当にチームがしてくれた仕事っていうのは、言葉に表せられないくらいいろんなことをやってくれたので、そういう意味でここでしっかり結果を残せて、自分自身、初めての表彰台が日本ということで、本当に言葉に表せないです」

「レース中、凄くジェンソンとかが速かったんで、抑えるのがいっぱいいっぱいでしたけど、展開が本当良ければ、もっと2番にも入ってたかもしれないですけど、とりあえず3位表彰台というのを、冷静に、本当にこれて良かったなと思います。いろんな声援本当にありがとうございました」



■2012年鈴鹿リザルト
記念に残しておきますね＾＾






最後に、ベッテルのヘルメット2012鈴鹿バージョン＾＾



今回は鈴鹿サーキット開場50周年を記念して、サーキットの地元にある鈴鹿高等学校の書道部所属の女子生徒2名が書いた習字作品が採用されているそうで！
すごいですね～「西ストレート」「130R」「ヘアピン」とか、「鈴鹿」「50周年」「完成」「1962年」とか書いてあるのね＾＾

ベッテル、2012鈴鹿優勝おめでと～


2012年も残りあと５戦。
ザウバーが、引き続きいい仕事してくれますように・・・！
そしてライコネンのドライバーズポイントを最後まで見守りたいと思います。

２０１１ Ｆ１鈴鹿ＧＰ

ええっ、何、このタイトル・・・・もしや・・・・あなた、去年の鈴鹿、今見たんじゃないでしょうね！？

はい・・おっしゃるとおりでございます。
2011年の鈴鹿ＧＰから ３ヶ月 たった本日、やっと録画を見終わりました。

コメントの承認をずっと保留にさせていただいていた方々、誠に申し訳ございませんでした。
さきほどコメントのお返事をさせていただきました！　遅くなってごめんなちゃいTT

というわけで、今さら何なのよ！という感じですが、レースを最後まで見届けました。
ワールドチャンピオンは、100人いればおそらく99.9999人が予想していたであろう、ベッテル。

1987年に鈴鹿にＦ１がやってきてから２４年。
その年に生まれた２４歳の若き天才が、ここ鈴鹿で２０１１年の王座を手に入れました。
ベッテル、おめでとう・・！


鈴鹿でベッテルがワールドチャンピオンになる条件は、
①決勝でベッテルが1ポイント以上を獲得するか、②もしくはバトンが優勝を逃すか、のいずれか。

ここでバトンがカッコよかった。
「自分が優勝を逃してベッテルがワールドチャンピオンになる」という道を与えなかったですね。
2011年鈴鹿はバトンが優勝。
中盤、ピットから出たときにベッテルの前に出れたことが運命の鍵でした。

そして我らが小林可夢偉。
結果は１３位でしたが、あのタイヤで最後まで頑張り抜きました。
可夢偉の応援席の前で見せてくれたオーバーテイク、カッコよかった！

どんなレースであっても、必ずレース後のインタビューで前向きな発言をする可夢偉に、こちらがいつも励まされます。
今シーズンも頑張ってください！

表彰台は、バトン、アロンソ、ベッテル。
（画像は左からベッテル、アロンソ、バトン）

２０１２年の日程は、こちら
いつか韓国ＧＰに行ってみたいです！

コメントで教えていただいた動画なのですが、あまりにカッコよかったのでご紹介させていただきますね＾＾
ニコニコ動画です。

解説には、
「1997年から2008までイギリスでF1のテレビ放送を行ってきたITV。
09年からはBBCに移りますが、ITVが放映したものの名(迷)場面をまとめたもののようです。」とありますね。
興味のある方はご覧ください、いろんな人出てきますよ～＾＾


コメントありとなしと両方でお楽しみくださいね（コメントも笑えますｗ）

本日決勝 2011Ｆ１日本ＧＰ

今、ＴＶで予選観ながら書いてます＾＾

可夢偉、予選Ｑ１トップで通過！
カッコよすぎ！
初めてのトップ通過だそうで。気合入りまくりですね。

Ｑ２は10番手でＱ３進出！
右京が両目にいっぱい涙をためていることを実況の人が実況。
そのあと、震える声で右京氏、「ホンットに可夢偉はいいドライバーだ・・・」。

可夢偉は本当に信頼できるドライバーだと心から思います。
ザウバーのマシンさえもっと良ければ、もっともっとたくさんの伝説を作ってくれるはず。

Ｑ３で奇跡の逆転をしたベッテルがＰＰ獲得。
すごい気迫だった～



スターティンググリッド

１．ベッテル（レッドブル）
２．バトン（マクラーレン）
３．ハミルトン（マクラーレン）
４．マッサ（フェラーリ）
５．アロンソ（フェラーリ）
６．ウェバー（レッドブル）
７．小林可夢偉（ザウバー）
８．シューマッハ（メルセデス）
９．ブルーノ・セナ
10．ペトロフ


レッドブルは今季ここまでの15戦全てでＰＰを獲得。
そして、決勝でベッテルが1ポイント以上を獲得するか、バトンが優勝を逃せば2年連続でベッテルが王者に・・！

ベッテル、おそらくもう決まりですね。


あと可夢偉のキャッチフレーズが決まったらしいです＾＾
（てか、まだ決まってなかったことにびっくり！ｗ）

「なにわの白い彗星」だそうです。

明日のＴＶ放送ではこのキャッチフレーズが何度も聞けることでしょう。

なんでも「小林可夢偉応援席」ってのがあるらしいですね。
盛り上がりそうですね。

可夢偉、７位スタートなら絶対に入賞は間違いないと思いますし、
ここはベッテルの王者決定の話題に負けない何か伝説を2011年の鈴鹿で作ってほしいところですね。
可夢偉にとって、いいレースができますように。


決勝戦の放送は、10/9　16：00～。
ワタクシ・・・ロミジュリとモロかぶりです！ｗ

「Ｎｕｍｂｅｒ」 Ｆ１鈴鹿伝説

久々すぎるＦ１ネタ。
今季は開幕戦以来、全然見れていないのです。

でもね。

来週は日本ＧＰ！！

鈴鹿には行かないですが、やっぱり心の中ではプチ祭りなわけです＾＾

そんな私が昨夜、枕元に置いて寝た雑誌。「Ｎｕｍｂｅｒ」。



木曜日のワークショップの帰りに、地下鉄の広告で見て、帰りに近所のＴＳＵＴＡＹＡへまっしぐら。

だって、タイトルが、
『永久保存版　Ｆ１　鈴鹿伝説。　1987-2011　～名勝負はセナとともに始まった～』


本屋さんでちらりと目次をチェック。



あかんでしょ、この目次。
目次だけで泣けるでしょ。


セナ。


中にはセナの鈴鹿の思い出など、いっぱい。

各年のセナのドライバーズランキング、出走回数、ＰＰ回数、優勝回数と、
その年の日本ＧＰの予選順位、決勝成績なども書かれていて、その年の日本ＧＰのセナのレースについて解説もあります。


これは90年の鈴鹿でのセナプロの１コーナーのクラッシュの記事。
忘れないあの日。


そして、これどうですか・・！
アイルトン・セナ　鈴鹿全リザルト


これは、各年の日本ＧＰの10位までのドライバー名＋日本人ドライバーの成績をまとめたもの。
セナのところだけ色分けしてくれてるんです。
当時、どのチームにどんなドライバーがいてセナがどういう位置にいたか、一目瞭然で感動。


セナと同時代を走ったドライバーたち。

たぶん右上から時計回りに、マンセル、プロスト、アレジ、ベルガー、ピケ。（間違ってたらすみません）
涙出そうなくらい懐かしいですね。


1993年10月　セナと過ごした最後の鈴鹿。

この字だけでTTTTTTTTTTTTTT


その1993年の鈴鹿のスターティンググリッド。
とにかくここに並んでいる名前を見ただけで、なんかこみ上げてくるものがありますね。

ジョーダン、ティレル、リジェ、ラルース、ミナルディ・・　懐かしいチーム名です。

私のＦ１は翌年のイモラで終わってしまったので（セナがいなくなってしまったから）、次にＦ１をまた見ようと思うまでに約10年かかって・・。
このブログを見ると、また見始めたのが2006年かな？

正確には1995年以降も数年は時々見てはいたのですが、熱くなれなかったので、見ていないのと同じ。
セナのようなドライバーにはもう出会えないんだなぁって思ってた。

でも10年後にこの人に出会いました。
　　ライコネン。

セナとは違うタイプの人だと思うけど、でも、「信頼できるドライバー」という面で何かすごくセナと共通するものが感じられて。
彼からいっぱい学びましたね。

とにかく、私のいろんな想いが、この１冊にいっぱい入ってました。
お宝の１冊です。


日本ＧＰの翌週は韓国ＧＰなんですよね。
いつか韓国でＦ１観てみたいです。



（たまってるコメントのお返事は明日になるかもTT　すみません・・）

2011 Ｆ１開幕戦 オーストラリアＧＰ

日曜日の夜、「ネットも見ずに、ＤＶＤも見ずに寝ます」と書きましたが・・・
すみません、我慢できずにＦ１を見てしまいました（汗）
開幕戦だったのでね。

そしたら、チーム、ドライバーがひとつになって日本を応援してくれていて・・TTTTT



小林可夢偉、シューマッハ、アロンソからのメッセージ


そして、マシンやヘルメットに日本語で励ましの言葉がたくさん。

可夢偉のチーム、ザウバーのマシン　「我々の祈り、日本に届きますように」

　
バリチェロのマシン　「助け愛、支え愛、未来を信じ、共に走りましょう」


トゥルーリのヘルメット　「がんばれ、日本　　がんばれ、東北」　サイドには日本地図。


バトンのヘルメット　「頑張れ日本！　Ｓｕｐｐｏｒｔ　Ｊａｐａｎ！」


シューマッハのヘルメット　「がんばろう、日本　　ＷＥ　ＰＲＡＹ　ＦＯＲ　ＪＡＰＡＮ」



そして、ドライバーからこんなメッセージが。

みんなで（ベッテル）
力を　　（ウェバー）
あわせて（ハミルトン）

みんなで（バトン）
勇気を　（アロンソ）
もって　（マッサ）

みんなで（シューマッハ）
希望を　（ロズベルグ）
もって　（ハイドフェルド）

みんなで（ペトロフ）
前を　　（バリチェロ）
向いて　（マルドナード）

みんなで（スーティル）
助け　　（ディレスタ）
あって　（可夢偉）

一緒に　（ペレス）
頑張ろう（ブエミ）
東北！　（アルグエルスアリ）

一緒に　（コバライネン）
頑張ろう（トゥルーリ）
日本！　（カーティケヤン）

みんなで（リウッツィ）
一緒に　（グロック）
頑張ろう（ダンブロジオ）

（ドライバーの名前間違っていたらスミマセン・・）




ありがとう・・本当に。

レースの方は、またまたレギュレーションの大改革！
・ＫＥＲＳ（カーズ）の２年ぶり復活
・ＤＲＳ＝可変リアウィング
・ピレリタイヤ20年ぶりのＦ１復帰（←あれから20年もたってることに腰抜けそうです）

最大の目玉はＤＲＳということなのですが、この技が使用できるのは、前車とのタイム差が１秒以内のときに限るらしい！　そして計測地点と使用可能区間があらかじめ決められている。

このＤＲＳと、カーズと、タイヤ選択の３つをうまく作戦に取り入れなきゃなんないので、これはかなりチームも頭を使うし、ドライバーもそれに対応していかなくちゃならないですね。
今季、レース自体はかなり面白くなりそう・・ですが私はまだこの３つを作戦として一緒に考えられません。カーズとＤＲＳだけで頭いっぱいです（笑）
タイヤは、硬さによって色分けされているので、見た目わかりやすいですね。
これらの技を使いこなしてちゃんとその威力を発揮できるかどうか、マシン自体の出来が問われるのは毎年思うところです。

今季、ザウバーのマシンは、昨年よりだんぜん手ごたえあると、開幕戦を見て思いました。
結果は残念だったけど、でもそのことを確認できてよかったと思います。
毎回入賞圏内を狙えたら嬉しいですね。
可夢偉＆ペレスふぁいてぃん～＾＾

可夢偉、またも無念のリタイヤ Ｆ１マレーシアＧＰ

第３戦の録画をやっと見ました。

予選の順位を見ると、なんと、可夢偉が９位に入ってた。
初めてのシングルグリッドからのスタートですよ！
もう、見る気満々！

スタート直後に１つポジションを落とし、その後ハミルトンに抜かれはしたものの、
４周目でハミルトンのうしろをペトロフとともにピッタリ着いて行く走りには期待が持てました。

しかし、９周目、私の目に飛び込んできたのは停まっている白いマシン。


まさか・・・

まさかじゃなくてもそれは可夢偉・・・　




チームメイトのデラロサと同じトラブルですよ。（エンジン）
決勝前、可夢偉にどんなインタビューをしても、「とにかく生き残ること」という答えしか返ってこなかったのは、
マシンに対してやはり不安を感じていたのでしょう。


っていうか、ザウバー！！（泣）
お願いだからしっかりしてほしい！！


開幕してからの３戦、可夢偉のリタイヤはどれひとつとして彼のドライビング技術に原因はなく、
すべてマシンのトラブルじゃないですか。
こんな結果で終わるドライバーじゃないのですよ、彼は。
一度可夢偉をレッドブルかマクラーレンで走らせてみてほしいくらいですよ・・・！


シューマッハも10周目にホイルのトラブルでリタイヤ。
過去２戦、地味ながらも着実にポイント圏内に入ってくれていたシューマッハなので、
サーキット上にいないという状況がやはり寂しかったです。
中国に期待！

49周には、ブルーノ・セナがトゥルーリを抜くシーンも見られました！
やるやん

優勝はベッテル。
開幕からずっと、勝てるレースなのに涙をのんできた彼だったので、やっと報われたというか。
勝つべき人が勝つ。そういう当然の結果になって本当に良かった。
表彰台でのあの嬉しそうな様子は忘れられないですね。

可夢偉はそれでも　「あきらめない」　宣言。
あきらめなかった人だけが勝てる、それがＦ１。
中国ＧＰも頑張って！



（スポーツナビより）

可夢偉、無念のリタイア Ｆ１オーストラリアＧＰ

スタート直後の１コーナーで接触多発！
昨年同様、セーフティーカーが入る波乱の第２戦。

う～ん、このアルバートパークサーキット、やっぱりどうしても好きになれない。
レースの面白さより、危険を感じる・・・。
ひとつ間違えば大事故になる、そんな気がするサーキット。

１コーナーの接触の嵐のリプレイを見た直後、また別のリプレイが。
それが何かわからず見た瞬間、声をあげて顔を手で覆ってしまいました。

小林可夢偉クラッシュ！
フロントウィングが落ちて、あっというまにこんなことに。




私のオーストラリアＧＰは、１周で終わりました。

今のチームでは可夢偉の力が発揮できないよ・・・！


勝者はバトン。
７周目のタイヤの賭け（ドライタイヤに履き替えた）が大成功。
これはチームの作戦勝ちでしたね。
バトン、おめでとう！



（スポーツナビより）

Ｆ１開幕戦バーレーンＧＰ

２０１０年のＦ１が開幕しました！
もうこのところずっとモーツァルトのことばかり考えていたので、事前にほとんど何の情報も得ないまま、いきなり開幕戦（決勝）を見ました。

今季の楽しみは、何と言っても、
・シューマッハ４年ぶりの復活
・小林可夢偉のフル参戦
・アイルトン・セナの甥っ子のブルーノ・セナの参戦
・マッサ、昨年の大怪我からの復活！

他にも、アロンソがフェラーリに移籍したり、バトンがマクラーレンに行ったり、なにかと面白そうな感じがする一方で、波乱のシーズンになる予感も。

で、何も事前に調べてなかったので、レギュレーションの改定にいきなり腰を抜かす！！

レース中の給油禁止。

オモロな～！！（爆）
全然面白くなくないですか！？　
ピット前後のマシンの重量の駆け引きなどの、そういうハラハラする楽しみを奪われた感じ。
スタート時に150kgの燃料積むからドライバーの力量が問われるという見方もあるようですが、
そもそもマシンの仕上がり自体がチームによって全然違うんだから、ドライバーの力量もなにもないと思うんだけどなぁｗ
あと、ポイントシステムが変更になってましたね。
１位と２位にポイント差がすごくつくようになったり、10位までが入賞になったり。
こっちは後半に大逆転がある可能性もあるわけで、面白いかもしれませんね。


いよいよレースが始まる・・・スターティンググリッドが紹介されてる段階で、ふと気付く。

ブルーノ・セナがいない！

まさかのピットスタートだった！！（爆）

そしてもうひとつ、ものっすごく重大なことに気付く。

中嶋一貴がいない・・・！

一貴が契約したステファンＧＰはＦ１の参戦が認められなかったのですね。
ああ、非常に残念・・・！


レース自体はこれだけすごい顔ぶれがそろっているにもかかわらず、昨年の開幕戦のようなドラマチックな展開も特になく、淡々と地味めに進行している感じでしたｗ
シューマッハは７番スタートからで、結果は６位。
シューマッハの底力はこれから観れそうですよね。楽しみ。

フェラーリがいい感じですね。
これが昨年なら泣いて喜んだのに。
だって今季はライコネンがいないので、フェラーリはもうどっちでもいいんだもん（笑）

心配なのはブルーノ・セナのいるヒスパニアレーシングのマシンと、可夢偉のいるザウバーのマシン。
各チームとも２台とも全滅してました。
可夢偉はハイドロ系のトラブルでリタイヤ。
せめて今のＦ１を戦えるレベルのマシンでドライバーを走らせてやってくれ。
実力があるはずのドライバーが、ドライバーの力量を見せないうちにマシン都合でリタイヤしてしまうことほど見ていて残念なものはありませんから・・。

今季のＦ１、どんなふうに楽しむかな～と考えていて思ったのは、
なにげに今季はチームメイト対決が面白そう？？？
例えば、フェラーリの　アロンソｖｓマッサ
そしてマクラーレンの　ハミルトンｖｓバトン
あと個人的に注目したいのが、メルセデスの　シューマッハｖｓロズベルク

ブルーノ・セナと小林可夢偉を応援しながら、そのあたりも楽しみたいと思います。

　ブルーノ・セナ
やっぱり目元が少しセナに似ているような気がします。



（スポーツナビより）

2009年を仕分けます！ ～Ｆ１編～

2009年のＦ１は、全17戦コンプリートできました。

2009年はＦ１界も激動の年でしたね。
レギュレーションの大改革、そして「下克上」と呼ばれたレース展開。
チームの神話は崩れ去り、次のレースに誰が勝つかなんて誰もわからない、そんな１年でした。

私の中の大きなニュースとしては、

中嶋一貴の苦戦、
マッサの大怪我、
小林可夢偉の衝撃デビュー、
ＴＯＹＯＴＡの撤退。
そして、来季のライコネンのこと・・・


いちばん思い出に残るレースは、第12戦ベルギーＧＰ。
このレース、以前ブログにも書いたのですが、録画していたのに見ないままうっかり消去してしまい、しかもあとでライコネンが優勝したとわかって果てしなく凹んだレース。
そしたらこのブログを見てくださっていた方が、ご親切にもこのレースの録画をお送りくださったんですよね（涙）
本当に嬉しかったです。ありがとうございました。

今季、あとにも先にもライコネンが優勝したのはこの１戦だけでした。
しかも来季はＦ１を離れ、WRC（世界ラリー選手権）に参戦するというライコネン。
フェラーリのマシンでの最後の優勝シーンは、私の宝物になりました。



　

ＴＯＹＯＴＡも撤退だし、ライコネンもいなくなるし、
ちょっと来季のＦ１はテンション下がるな～と思っていたのですが、

いやいやいや。

きますよ、来季は小林可夢偉が。
“偉大な夢を可能にする”という名前の男が。

そしてシューマッハが復帰ですか？
アイルトン・セナの甥っ子のブルーノ・セナが登場ですか？

そんな彼らを応援しながら、ライコネンの帰りを待ちたいと思います。


私にとってＦ１の魅力とは。

速く走るからカッコイイとか、そういうスピードそのものにはあまり興味ないです。
何がカッコイイって、彼らの精神力。
ものすごい集中力と、あきらめない精神。
それが奇跡を呼ぶ。
あきらめなかった人だけに起こるこのドラマが、最大の魅力なのです。


※仕分け結果・・・すぐあきらめてしまうヘタレな私には来年もＦ１が必要！

トヨタＦ１撤退！？

ちょー！

朝、小倉さんのワイドショー（番組名が思い出せない）を見てびっくり。
ワタクシ、昨日、来季はトヨタとカンポスを応援する！という決意表明をしたばかりなんですが！

山科さんっ！！（とりあえず呼んでみた）

ウィリアムズへのエンジン供給が今季限りというのは聞いていたけど、
まさかチームがなくなる！？

えー、チョトマテクダサイ・・・＆’％＃＄＝”

となると、ブリヂストンのタイヤ撤退もいれると、
日本勢は見事なまでにオール撤退ってこと？？？？

わぉー！

すごいぞ小林可夢偉！ Ｆ１アブダビＧＰ

ついにやってきました、最終戦アブダビＧＰ。
Ｆ１史上初のトワイライトレース、なかなか美しかったですね～。

前回のブラジルＧＰでチャンピオンも決まったし、予選の上位３人がハミルトンとレッドブルの２人ということで個人的には誰が勝つとかあまり興味なく、とにかく中嶋一貴と小林可夢偉の２人の日本人ドライバーの走りを楽しみに観戦しました。

すごいですね、カムイ選手は！！
序盤からライコネンを抜き、そのあとバトンも抜きましたよ。
素晴らしいオーバーテイクでした。
相手がワールドチャンピオンであろうと遠慮しないところが大物！

ハミルトンがリタイアした頃、気付けばカムイは３位を走行。
前にレッドブルの２台、後ろにブラウンＧＰの２台。
そんなものすごい位置関係で走るカムイ。
燃料が軽くなった分だけ確実にタイムを上げ、自己ベストとか出してるし。
全ドライバーの中で最速を叩き出してるし！
トヨタのマシンがこんなにカッコよく見えたのは初めてですね。
ピットに入ったあと11位で戻り、気付けば参戦２戦目で６位入賞。
すごー！
おめでとう～！

ちなみに日本人ドライバーによる参戦２戦目の６位入賞は、中嶋親子に並ぶタイ記録だそうです。（中嶋悟→87年サンマリノＧＰ、一貴→08年豪州ＧＰで記録）
カムイは来季はトヨタのシート当確のようですね。

一方、一貴は今季まさかのノーポイント。
来季のウィリアムズのシートを確保しているのはバリチェロとN.ヒュルケンベルグで、ニコも一貴も残留ならず。
ニコはバリチェロの代わりにブラウンＧＰに行くという噂があるようですが、一貴の移籍先についてはまだ明らかにされていないようで、ちょっと落ち着かないです・・・。

来季の個人的な見どころは、
小林可夢偉の活躍ぶり、フェラーリのシートに座るアロンソ、そして何と言ってもセナの甥であるブルーノ・セナのＦ１参戦でしょうか。
アロンソは来季絶対活躍しそうな気がするなぁ。

というわけで、来季はフェラーリの応援はほどほどにして、トヨタと、スペインのチームカンポス（Ｂ・セナのチーム）を応援します！
一貴の移籍先がどうか無事に決まりますように。

　ブルーノ・セナ （ちょっとセナに似てるね）