青春１８がらみ・・・撮影旅行の場合

今日も青春１８きっぷだ。

撮影旅行の場合、撮影有効時間帯というのが決まってくる。
私の場合は、朝夕でも撮影するので、結構その時間帯の範囲は広い。
が、暗くなってしまうと撮影できなくなるのは、みんな同じかなと思う。

そこで、いくつかプランを考えてみた。大阪からだけどね。
要は、日中を撮影に充てて、夕方から大阪まで青春１８切符で戻って来れたら効率が良いわけだ。

＝＝静岡付近の２１１系＝＝
ＪＲ東海の２１１系をバカにするものは２１１系に泣けば良い。
ま、ロングシートの5000番台なんて嫌いと言う奴が多いだろうが、そういうのも無くなるとなると見たくなるのが人情。
でも、そういう時期には特徴車なんてのは消えて無くなっていたりするんだよな。

え、２１１系５０００番台に特徴車なんてあるの？しらねーよ。
そういうのを、撮影しながら探すってのが醍醐味じゃ無い。。。
なんでも、他人から聞かなきゃ得れないってのはだめだめ。。。自分で探し当てる楽しみをもっと知らなきゃ。

簡単な工程だ。

大阪22:50-(京阪神ドリーム静岡号)---

----浜松5:11/5:34-(724M)-静岡6:41/7:02-(730M)-草薙7:10/14:20-(1456M)-沼津15:09/16:37-(457M)-浜松18:53/19:29-(5359F)-大垣21:32/21:36-(3229F)-米原22:13/22:15-(3323M)-大阪23:38

京阪神ドリームの大阪から浜松が通常6000円、金曜日発の早割21で5160円、土曜日発の早割21で3900円だ。これに青春18切符1日分2300円をプラスすると、通常で8300円、土曜発の早割21の場合は6200円になる。
場所は草薙にしたけど、東京よりは虎ロープがあるので、最初から沼津という手もあるが、そういうのを気にしない私のようなものだと、この工程で3両編成20本分以上は撮影して帰ってこれる。
で、夕方沼津に寄ってるのは「あさぎり」を見ようということで、こういうのもプチ工程として入れるのもおもしろい。
別にそれを専用に撮って無くても、ちょっとよれるような余裕は欲しいもんだ。
沼津発の番線は東海道線上りホームで、御殿場線側じゃないサイドなので間は開かないだろうけど、とにかく撮影しておくってのは大事だしね。


＝＝宇部線の105系＝＝
ムーンライト九州がある時は、とっても有効に撮影できたのだが、今は代わりになるものは、夜行バスかフェリーのみ。
ここではフェリープランを。

神戸東港20:00--(阪九フェリー)---

----新門司港8:30-(連絡バス)-門司9:00/9:07-(5140M)-下関9:14/11:12-(646M)-宇部11:55/12:00-(1434M)-宇部新川12:11/14:29-(1435M)-宇部14:40/14:46-(3544M)-新山口15:10/15:12-(3366M)-岩国17:06/17:23-(560M)-福山19:57/19:58-(3738M)-岡山20:44/21:09-(1336M)-姫路22:36/22:56-(3326M)-大阪23:58

阪九フェリーはインターネット予約などで2割引になるので、通常運賃が6300円だが、だいたいの人は5040円で乗船できるだろう。住吉から神戸東港までのバス代が確か200円必要だったように思う。
で、青春18切符1日分なので、通常運賃でも8600円、割引だと7340円という感じかな。
下関着が少し遅いのだが、105系が下関に到着するのがだいたいこの時間帯くらいからなので、2編成は下関で撮影できる。
その後、みすず号などの気動車も撮影ができ、宇部に移動したら5分の乗り換え時間でまず乗車する12時発を撮影。あとあと撮影できるかも知れないが、撮れる時に撮るが鉄則。
宇部新川に着くと、改札を出たところに、宇部線全体の時刻表が貼ってあり、これを見れば到着列車の番線などがわかる。
それをもとに、現地で撮影計画を立てる。
また、後日のためにこの時刻表を撮影しておくのも手だ。

ま、宇部線内で2本か3本は撮影できるだろうから、合計で105系10両は撮影できよう。
え、10両のために8600円？　そうや、それが番号集めしてるものの宿命やんけ。
こういう安い切符を使って、回数を増やして、撮影済みの車両を増やしていくんだよ。


とりあえず、２点ほどあげてみたけど、往復１万円以下で、土日を使って、それなりの場所でそれなりの成果を上げれるんだな。
あとは、たとえば下関の場合は、あと１時間宇部新川に居たいとなったら、どこかで新幹線（有力候補は、岡山－相生か姫路）を使うことになるわけで。
自分がどれだけ撮りたいかなどと相談という感じかな。