来年は

フィルムスキャン
雑誌スキャン
ダイヤスキャン

この３点セットを適当にすすめる。

雑誌スキャンについては、ピクトリアルが新春早々に１９５９年から２００７年までの約５０年が完了するので、これをテーマ別に仕分けする作業に入る予定。
これは、以前書いていたインデックスとも関係するんだけど、キーワードをたどっていけば目的の記事にたどり着けるようなページを作りたいと思ってる。
キーワードを入れたら関連ページが出てくるようなシステムが良いんだけど、これにはキーとなる文字列を整備しなきゃならないので、検索システムとのかねあいもあって今すぐにできるものではないと判断したんで。

また、そういう話はあれこれと進めたいとは思っていますが、とりあえず何の準備もなくできて、かつある程度の成果が見込める上記の形で整備していくことで、もともとのスキャン目的であった、原稿執筆時に多くの過去データを参照し検証するできる環境を整えるという事は徐々に出来ていくと思う。
なんでもそうだけど、まず自分が何をしたいのかというのがあり、そのために何をするのかだから、私の場合は１９７１年４月改正と言われたときに、その改正にかかわる記事などをまとめて調べたいんですよね。
もちろん、当時のその時期の雑誌を手当たり次第に出してきてページめくれば良いだけなんだろうけど・・・
また、図表などは一応切り抜いて原稿に貼り付ける事もできるし。（出典を明らかにする意味で）
来年以降、そういうのが整ってくれたらかなりうれしいです。

フィルムスキャンはまだ大量に残ってるけど、こっちも順々にね。
１０３ＰＨＯＴＯの方にも転載していきたいんだけどね。
３０００両超えたところで止まってるので、早く撮影全車をとりあえずアップしたいというのがあるんで。

ダイヤスキャンは、大判のスキャナを使えることになったので、それを使うんだけど、試しスキャンしたらかなり青がきっちりと出てくれて、これならカラースキャンも大丈夫という感じです。
ダイヤはコピーしても写らないってイメージがあったんで（笑）
手元のダイヤを活用する機会って少ないんだけど、逆にすぐにデータを出せないから使う機会を作れていないのかも知れない。
ダイヤスキャンが進んでくると、ダイヤの比較などもできよう。
この辺は、来年以降のお楽しみってところ。


撮影面では
１０５系を引き続き撮影する
１０３系はボチボチと
他形式については、あくまでついで

と、今年同様な感じになるかなぁ。
檀上さんのところで１１３系がおもしろいというのがあって、みたいなぁと思うんだけど、それ以上にクモハ１０５－２３はどうなったんだろうとか、紀勢線の１０５系に変化は無いかとか、そういうのが気になったりするので、やっぱり手が出せない状態ですね。
でも、かなり昔から豊岡で１８３系を撮りたいという願望があって今冬１日はそれをやりたいと思ってます。
ついでじゃないけど、１１３系も撮れるので、このときに少し撮影しようと思ってます。

あと、七尾線の４１５系と九州の４１５系に未撮影車があるので、これを全部押さえるくらいかなぁ。
七尾線は、北陸フリーパスってのが大阪から１万円で出てるんだけど１月とか２月とかに行っても雪まみれで撮影できないんよねぇ。

あと、撮りたいと思う車両は・・・・まぁ撮るとしたら１１５系かなぁ。
でも、車内とかは全然なのよね。
車内も調べたい気持ちはかなりあるけど、更新工事車が増えたので、逆に調べる車両差ってのは少なくなったかも知れない。
細かい更新工事ごとの差を出してきて１１５系更新車の形態分類ってのもおもしろいんだけど、おもしろいんだけど、体は１つしかないんで（笑）

ま、今年は撮影はボチボチになりそうです。

最後の目標は「無理をしないでおこう」ですね。
年々、若いときの無茶が体にリバウンドしてくるようになりました。
だから、できるだけ無理・無茶な行程は避けようと思っています。
本当は常識なのかも知れませんが、昔からちょこまかちょこまかしてましたから（笑）

ＬＯＯＸにＰＤＦの撮影簿を表示しながら撮影するとか、エクセル画面を出しながら、それにデータを入れて調査するとか、そういう形を取っていくので、今までよりも撮影旅行から戻ってからの手間を復路移動中にまとめるとか、これからは撮影旅行全体が１つのプロジェクトとして活用できそうです。

４０も半ばに来たし、３０代までと違うまとめ方をしていきたいと思う。
がんばらなきゃ！！

撮影中止

昨日、岡山からの帰りに立花駅で「下関フクフクツアー」のパンフレットをあさっていたら、ガラスに大きく年末年始フリー切符のポスターが。
あー、それな、今年は行けへんねん。。。。
と、下の方に１６００円の文字が・・・
あー、それもな、青春切符あるからえーわ。
と、次の瞬間１２月３１日発は１月１日まで使えますの文字。
あ、せやった、１２月３１日と１月１日であわせて１６００円なんやった。
これはお買い得や、買お。

と、すぐに切符を買った物の、岡山に行く前日がほとんど寝ていなかったので、もうぐったり状態で、帰ってからもあれこれしていたので、結局起きたのが始発が出てはるかあとの時間。
もともと、今日は年越しの準備をして、それから出かける予定にしていたので、午前中はあれこれ準備をする。
で、さっそく出かけようとしたんだけど、寒いし晴れだし、やーめたって事で止めました（笑）

明日もいく予定はないので、明日払い戻ししてこようっと。

久しぶりの鉄ちゃん

指をケガしてから、鉄ちゃんだけの撮影は今日が初めて。
１０月１３日に鳳や上野芝で撮影して以来、約８０日ぶりなのかな。

青春切符を買ったので、とりあえず岡山方面に向かう事にする。
１０５系更新改造車で未撮影があるのと、１０３系もウグイス色のＨ１６編成が出現しているから、それを押さえたいというのがあった。
また、ｍａｓａさんも岡山に行ってると言うので、途中で会えたらなぁというのもあった。
決めたのが前日なので、全く用意をせず、とりあえず福山から岡山への１０５系の送り込み運用と、日中の１０３系運用が撮れればいいやという感じで、うぐいす色の編成には特にこだわってなかった。
で、岡山にいるｍａｓａさんに明日の庭瀬９０１下りを撮影する形で向かいますとメールすると、順当にいけばそれにウグイスが入るとの事。
うーん、とってもラッキーだ（笑）

結局行程は下記の通りになった。

立花　　　　　　　　５１３
西明石　　６０８　　６２４
姫路　　　６５７　　７０４
岡山　　　８２９　　８３７
庭瀬　　　８４５　　９３８
糸崎　　１０５９　１１１０　徒歩
一中前　１１１２　１１３７　バス
下木原　１１４５　１２００　バス
糸崎　　１２０７　１２２１
福山　　１２４８　１３１８
府中　　１３５９　１６０３
福山　　１６４９　１７１８
赤穂　　１９２６　１９２８
姫路　　１９５９　２０１７
尼崎　　２１１２　２１５７
立花　　２２００

途中、バスを使っているのは、瀬戸大橋とウグイス色１０３系を一緒に撮りたいと思ったので、夏にいった場所に行ったんだ。
前回は徒歩で行ってえらい目にあったので、今回は往復ともバスに乗った。
片道３キロほどあるからねぇ、往復４００円のバス代がなんと安い事か。

ただ、走行写真などで大事な構図というか、アングルをうまく決めるセンスが無いので、前回と同じ所で、しかも最初ぱしゃぱしゃ写していたら肝心な時にシャッターが降りなくなってしまった。
でも、まぁ１枚だけは先頭車が見えてる形で瀬戸大橋が見えてるから、とりあえず許す。

今回は、ちょっと違う取り組みとして、撮影簿の代わりに、撮影簿の元になるインデザインのファイルをＰＤＦ化したものを、富士通のＬＯＯＸに入れて持って行った。
あと、かなり前に買っていたマイクロソフトのOneNote2003をインストールしていった。
デスクトップＰＣで使ってる時は「なんじゃこの使いにくいソフトは」と思ったが、ペンで入力するタブレットＰＣだと結構使える。
かなり半信半疑でインストールしたけど、ちょっとちゃんと使えるようにしようと思う。

さらに、行き帰りの電車の中で文書を書くためにパナソニックのノートを持って行った。
ワードしか使わなかったが、ちょっとキーを打つのに慣れが必要だと思うけど、それでもかなり有効なツールになりそうだ。

今回は、この２つの機械を持って行くためにいつもよりも大きめのカメラバッグにしたんだけど、この両者ともに重量はあまり無いので、そう負担にはならなかった。
今後の活躍が楽しみだ。

眠いので寝る。

仙石線の１０３系撮影・・・

仙石線の１０３系の撮影に行く事にした。
まだ日程は決めていないが、平日しか運転しないので月曜日に仙台にいなきゃならない。
そんな事で、往復飛行機でのプランを考えているんだけど、行程上どうしても土曜日に出発する事になり、土曜日は郡山か福島で泊まる事になった。
で、日曜日がすんごく暇なんで、さてどうしようかと考えていたら、ＪＲ東日本では小さな旅ホリデーパスってのを発売しているようで、これの南東北フリーエリアを使う事に決めた。
２４００円だから青春切符より少し高いけど、青春切符が発売されていないからね。
女川にいって、新庄経由で米沢で米沢牛食べて仙台に行く形で、かなり乗り倒す形になる。
ただ、問題は次の日だ。
仙台で撮影が終わるのは遅くても１０時前。
１０３系の平日運用は
Ａ．小鶴新田６２４－あおば通６３６／７００－東塩釜７３２／７４５－あおば通８１７／８２５－小鶴新田８３７
Ｂ．仙台区－（回送）－東塩釜？？／７２０－あおば通７５３／７５８－東塩釜８３１／８４０－あおば通９１１／９１７－小鶴新田９２９

撮りたいのは「小鶴新田」の幕を出した状態と車内のモケットとトイレ部分。
Ａに入ってくれるとあおば通で２４分の折り返し時間があり、この間に６４２・６５３発の２本の列車が発車するので、こちらの車内の撮影は比較的しやすい。
ただ、車掌が気を利かせて扉を開けていない可能性もあるので、この辺は行ってみないとわからない。
あとは同じくＡの東塩釜７３２－７４５の折り返し時間で、こちらも東塩釜から仙台方面には７３３・７４０の２本があるので、撮影チャンスはかなりあると思うが、１０分くらい待っても確実に座れる列車で通勤したい人もいるから、こちらもうまく撮れるかどうか。

小鶴新田は、苦竹で撮影するつもりなんだけど、最悪はあおば通駅で撮ろうと思ってる。
Ａの場合だと苦竹８３５で、同じ時間に上り仙台方面いきの電車があるので、かぶる可能性もある。
撮影後８４０の上りに乗れば仙台は８４８。
Ｂの場合だと苦竹９２７で、こちらは重なる列車が無いので撮影はやりやすい。
撮影後９３１発で仙台に戻ると９３９。

さて、撮影後どこに行こうか考えていたんだど、せっかくだから仙台より北に行きたいと思ってる。
というのも、今まであまり仙台以北に行った事がないからだ。
そんな事で、帰りは花巻飛行場から戻る事にしていて、フライトが１８時５５分なので、花巻１７５８着の釜石線に間に合えば良いか。。。
という感じで、山田・釜石線を狙ってる。

狙ってると行っても時間もないし、キハ１１０とかばかりなので、撮影したいとかじゃなくって、ちょっと観光にしようかなと。
第一目標は「遠野」で、何があるかよく知らないけど、昔話館があるらしいので、そこで昔話でも聞こうかなぁとか思ったり。
で、１０３系がＡに入った場合は、仙台９１９－盛岡１００２／１０４８－宮古１２４８／１２５７－釜石１４１２／１４１７－遠野１５０３／１６５３－花巻１７５８なんてどうかなぁって。
Ｂの場合も仙台９４３発のこまち５号に乗れば盛岡１０４０なので上と同じ行程を組めるが、仙石線の仙台駅から新幹線ホームはかなり離れており、出口近辺で降りたとしてもギリギリなので、Ｂの場合でこの行程を取りたい時は、苦竹で撮影せずに、お鶴新田幕の１０３系はあおば通で撮影する形になるかな？

三陸海岸を見たいから盛岡経由にしたけど、単に遠野だけなら仙台１１０２発で新花巻が１１４７着、１２０５の「はまゆり３号」に乗ると遠野が１２４７着。
４時間ほどゆっくりできる。

私としては１９８８年２月以来の山田線～釜石線に乗ってみたい気がする。
でも、本当に計画立ててる時が一番楽しいかも（笑）

撮影データが飛びました

バックアップは定期的にフォルダごとやってると勘違いしていたのが被害を拡大させまして、実際のＤＶＤへの書き出しバックアップは２００６年７月以降していないみたいで、それ以後の撮影データが今は読めません。
現在、復元ソフトを買ってきて復元の最中ですが、途中のプレビューを見る限りでは大多数のｊｐｅｇファイルは助かりそうです。（プレビューの画像をコピーしてフォトショップで見るときちんと表示されるので）
ただ、ニコンのＲＡＷファイルであるＮＥＦファイルは復元は厳しいかもしれません。
そんな事で、この復元作業が終えたら、もうちょっとバックアップを慎重にしたいと思っています。

デジカメの方ではＳ２プロやスキャンデータのフォルダはかなり神経質にやっていたのですが・・・・
ま、大事に至らなくて良かったかなと（まだ復元終わってませんが）思ってます。

原因はリムーバブルディスクであることをよいことに、電源が入ったままディスクの差し替えをしていたのと関係あるようで、リムーバブルドライブの使用停止をすることを決めました。
現在、パソコンの５インチベイに２つのリムーバブルドライブを抜き差しできるようにしているのですが、これを封印するか、５インチベイ２つを使って３．５インチドライブ３台を収容するトレーも出てるので、それに変えて封印するかはまた考えていきます。
現在のドライブ構成は下記のようになってます
２７１ＧＢ　ｃドライブ・・起動ドライブ
２９８ＧＢ　内蔵増設
２９８ＧＢ　内蔵増設
６９８ＧＢ　リムーバブル
２３２ＧＢ　リムーバブル　Ｄ２の画像が入ってた今修復中のドライブ
２３２ＧＢ　ＵＳＢ接続外付け
２３２ＧＢ　ＵＳＢ接続外付け
４６５ＧＢ　ＵＳＢ接続ボックスのドライブ０
４６５ＧＢ　ＵＳＢ接続ボックスのドライブ１…今回増備したドライブ
となっています。
合計で３ＴＢですね（笑）

今後の予定は、内蔵の３００ＧＢのドライブを５００ＧＢに交換し、２カ所のリムーバブルはトレーを交換して５００ＧＢ×３体勢にしたい。（７５０ＧＢが良いんだけど、まだちょっと高い）
ウィンドウズＸＰでは、ディスク１ボリュームの上限が２ＴＢらしいんだけど、まさかそういう事を気にしなきゃならないようになってくるとは思っても見なかったなぁ。
とりあえず、リムーバブルの部分は１ドライブ１ボリュームと認識されてるので、７５０×３でも問題ないようだ。
問題になりそうなのは、ＵＳＢ接続ボックスに複数台のハードディスクを入れた時だけだけど、現状５００ＧＢ×２程度で揃えるつもりなので、当分は大丈夫だと思う。

一応、この３．５インチが２台入るＵＳＢ接続のボックスをデータ保存用とかデータ待避用とかに活用しようと思っている。
ＨＤを裸（もしくはそれに準ずる形）で出してるより、こういうボックスに入れておけばいつでもＵＳＢ接続で中身を見れるから。

一応、今後の方針は
内蔵　：２９８ＧＢ（システム）
内増設：５００ＧＢ（デジカメＤ２ファイル用）　●
内増設：３００ＧＢ（１０３ＰＨＯＴＯ用）
前増設：７５０ＧＢ
前増設：５００ＧＢ　●

ＵＳＢ：５００ＧＢ＋５００ＧＢ
ＵＳＢ：３００ＧＢ　現在の内蔵ドライブ

休車
ＵＳＢ：２３２ＧＢ　外付け
ＵＳＢ：２３２ＧＢ　外付け
ＡＴＡ：２３２ＧＢ　現在Ｄ２画像の入ってるドライブ

ＵＳＢの外付けは会社に持って行って、個人的にハードディスクが使いたいという奴に使わせてあげる。
ＳＡＴＡのドライブは会社に持って行って自分用のデータドライブとして使う。
５００ＧＢドライブを２台、外付けＵＳＢボックス１台かかるけど、５００ＧＢドライブが１２０００円×２ほど、ＵＳＢボックスが５０００円ほどなので３万円ほどかな。
ＪＲ西日本の年末年始フリー切符２日グリーン用が買える(^^;;

できるだけ早期に増設を行ってバックアップ体制も整えようと思う。
動画を録画していくと、どんどん動画ファイルがたまっていくってのも問題だったのかもしれない。
動画に関しては、ＵＳＢボックスを活用して、満杯になったのは順次パソコンからはずして保存用とするなど、あれこれ考えていきたい。

富士山

夏に一度行ったんだけど、雲がかかっていて、まったく見えなかった。
ガイドブックを見ると８月が一番富士山が見えにくい月らしい。
で、一番見えるのは１２月とか１月の寒い時期。
ちょうど、雪もかかっていいあんばいになるのかな。

富士山の五合目までは富士スバルラインというのがあるんだけど、あまり寒いと凍結して登れない。
だから１２月というのは、富士山も見たいし富士山にも登りたいし、二兎を追うもの状態なわけ（笑）
さて、着々と準備が進んでいて、すでに行きの新幹線の切符も予約済みだ。
せっかくだからＮ７００系を使う予定で、名古屋から普通の新幹線に乗り換える。

日本平や三保の松原から富士山を見て、その後河口湖方面に行くんだけどね。
宿は川口湖畔の富士山が見える露天風呂つきの客室。
でもね、これってギャンブルなんよ。
だって、富士山が見えなきゃ露天風呂の意味がないからね。

翌日はスバルラインで５合目まで行って、後は山中湖などを回って帰る。
箱根によろうと思ったけど、週末だと混雑が激しそうなので、そちらは避ける方向で調整中。
まだ間があるので、レンタカーを途中で置いて電車で移動するプランとかも考えたりしてる。

晴れてくれたら良いんだけどなぁ。
ちなみに、今日のスバルラインは積雪のため４合目駐車場までらしいです。

昨日はゴルフコンペ

普通なら指をケガしてる状態ではいかないのですが、半年ほど前から決まっていたので・・・・
しかも左手の親指ということは、クラブを握る手で、その上に右手を被せるのですね。
右手はどちらかというと添えるだけとはいえ、やっぱり握りますからねぇ。
下手な方向に力を入れると爪がはがれかけない状況なので、あまり無理したくなかったんですが・・・・

当然、練習などもせずにスタート。
まぁ、ぼろぼろでしたが（笑）
でも、ドラコンだけは取ってきました。

いつもティーショットはスプーンで、しかもかなり年季モノなので、絶対に無理な競技なんですけどね。
たまたま、軽く振ったら「カキーン」って無茶苦茶いい音。
でも、誰も球を追ってない。
私は目が悪いのでもともと球を追うのは無理。
他のメンバーも雲の白色に混ざるともうわからない。。。

自分では「気持ちよかった」的な当たりだけど、球がどこかわからないんだから仕方ない。暫定球を打つ。
暫定球ってのは、ひょっとしてＯＢかな、大丈夫かなという時に、それを確認してから元の場所に戻ると時間がかかるので、ＯＢであることを前提にとりあえず打ち直しする事。
で、ＯＢじゃなければ暫定球はそのまま拾い上げてポッケにしまえばいい。
ま、自分でも良い当たり＝距離が出る・・・その状態で球を見失う＝発見は困難・・・という図式で球を見つける事をほとんど断念していたんですが、暫定球の２打目を打った後しばらくすると、誰も打たないボールがフェアウェイどまんなかに１個ある。
で、ドラコンの旗（前の組までの最長距離の地点に立てておく）よりも３０ｍほど前にある。。。。
え、ひょっとして、あれ、俺の？？？
見に行くと、キャロウェイ、ヘックスツアーの３番・・・
お、俺のやん。
え、ドラコンやん。
嘘やぁ・・・・
ティーグラウンドから見たらドラコンの旗って無茶苦茶向こうやったから、２５０ヤードくらいは最低飛んでいたと思う。
（ちなみに５００ヤード超えのロングホールで、スプーン２回で過去に何度か２オンしてますので、２５０くらい飛んでも当然なんでしょうけど）
でも、本当は暫定球の２打目を打った後に前の球が出てきてもダメなんです。
暫定球を継続して打つというのは、前の球を捨てたと言う事を意味するので。
でも、６分とか７分間隔でスタートさせる、日本の安いゴルフ場では、自分の球を探してる時間なんて限られてるんですね。
ま、仲間内のコンペだし、その辺はヨシとさせてもらってます。
だいたい打ちにくかったら球を少し動かして言いというルールまであるくらいですから。
私は「あるがままに打つ」を実践してますけどね。
打ちにくいから打ちやすい所に出して打つ、それでスコアが良くなったとしても、それは本人の実力じゃないですモノ。

それにしても、この指で良くドラコンが取れたものです。
一応、それまでのドラコンの名前はパワーヒッターの方でしたので、ちょっとうれしかったなぁ。

ちゅーても、結局、ヘッドスピードと、スイートスポットにきっちり当てれるかどうかなんですけどね飛距離って。
スムーズに振れなければ逆にヘッドスピードが下がったりするみたいですから。

ということで、昨日はいろんな賞をいただいてホクホクで帰ってきました。。。

スキャン進展

断裁機の方だけど、安い買い物だったからかなぁ、もう刃がボロボロ。。。
やっぱり、そういうところでも価格の差は出るんでしょうね。
まぁ、まだ切れるから使ってるけど。

スキャンの方は、今年中に１９７５年まで３誌できるかなぁという感じで不安になっていたのが１０月中旬。
約１０年分近くの本をスキャンしなきゃならなかったからね。
当時、昼休みは睡眠の時間に充てる事も多く、スキャンをやりたくてもできない状態が多かったんで。。
それが、断裁機を買ってＡＤＦでスキャンを始めることで環境がかなり変わった。

スキャナのついてる複合機でやってるんだけど、すぐに熱を持つ関係からか紙滑りを良く起こしていたんだけど、それもこまめにＡＤＦ内を掃除すれば（ガラスクリーナーを付けてぞうきんで拭くだけ）粘着力が上がる事がわかった。
そんな事で、だいたい４０分の休み時間に１０冊くらいはスキャンできるようになったかな。
両面なのでＡＤＦが手間かかる（機械的に裏表を入れ替えてるので）んだけど、それでも３００ｄｐｉに解像度を落としたせいか、かなりスムーズ。
そんな事で、鉄道ピクトリアルは１９７５年から一気に１９９２年まで完了した。
１７年分２００冊（約３万頁）が１ヶ月ちょっとでできたわけで、これはものすごいハイペースかなと自分では思ってる。

今まではスキャンするだけで工数が一杯一杯で、他の事なんて考えられなかったんだけど、今は、例えば曽根教授の記事だけ抜き出すとか、次のステップの事が考えれるようになったもんね。
もちろん、そういう構想はスキャンする当時からあったんだけど、まず仕分けするにも商品がなければできないわけで、その商品を揃える算段がきっちりといかないうちに仕分けの事を細かく考えても結局は本当にするときと算段してる時の環境って同じにならないケースが多いので実際に仕分けするときには大きく考えを変えたりしなきゃならない。
だから、前もって筋道を立てる部分ではあまり細かく考えずにアバウトで、といいながらもしっかり自分がどんな感じに仕立てたいかだけ思ってれば良いと思ってる。

私の場合はかなり以前から、将来的には超薄型液晶ディスプレイによって画面上の本を見る形を想定してやってるんだけど、将来２４インチディスプレイを入れたときにどのように画面に映るのかを試してみたい。
ちなみに２４インチディスプレイというのは、画面の大きさだけでＡ３より大きいですので、Ａ４見開きで普通の文字が見れる感覚ではないかと、自分では思ってるんですが・・・・

後は検索性ですね。
手で本を持ってペラペラやる。。。。
これって、無のところから情報を得るのにかなり有効なツールなんですよね。
１冊の本に対しての検索性だと、インデックスが整備された状態でのパソコンより早いと思う。
パソコンの利点は複数の本に対しての同時検索なので、そういう面になるとペラペラだけじゃどうにもならない（全然関係ない年代の本をめくっても答えは出てこないから）んで、その方法も考えていきたいとは思ってる。
いずれにしても「キーになる単語」の登録が不可欠なんだけど、手入力は時間がかかりすぎるので、なんとか自動で文字を取得できないかなぁと思う今日この頃。
とりあえず、今作ってる閲覧用のページでは表紙以外に目次ページをクリックできるようにしているので、まず目次を見て検索するという感じで、ペラペラとあまり過ワンないけど（笑）

たぶん、検索文字列を整備するってのは私には無理だと思うしねぇ。
ＯＣＲもあまりアテにならないし・・・
ま、その辺は課題としてはあるけど、とりあえず品揃えをまずやりたいと考えています。
年内にはピクトリアルのスキャンもほぼ終わりそうだけど、フィルムのスキャンもしなきゃなんないのよねぇ。
なかなか落ち着けない・・・