広島

今回の行程は、先にも書いたけど岡山の代走を気にしながらも、基本的には広島地区での１０３系・１０５系の撮影に重きを置いたものになっている。
広島には７時５８分に着いたが、広島駅での基本的なチェック＆撮影予定ってのは下記のようになってる。
運用番号についてはもみじの「まとめノート」を参考にしていただきたい。
掲示板などで運用調査もしているんだけど、私も何度か見たまま情報を書き込ませていただいたことがあります。

始発　　　　　　　　　　　　　　終着
　　　　　　　　【４】　５５８　可部　　１０５系　西２０５＋東２０８
広　　　　６００【１】　６１２　緑井　　１０３系　１２１
可部　　　６１４【４】　６１８　可部　　１０５系　西２０４＋東２０７
　　　　　　　　【７】　６３３　広　　　１０３系　１１３
可部　　　６３９【７】　６４１　坂　　　１０５系　西２０１＋東２０２
　　　　　　　　【４】　６４１　可部　　１０５系　西２０６＋東２１３
竹原　　　６４８【３】　７０１　由宇　　１０３系　１４１
可部　　　６５６【４】　７０３　可部　　１０５系　西２０３＋東２０９
　　　　　　　　【５】　７００　三原　　１０５系　西２１２＋東２１４　２１４は広まで
緑井　　　７０７【４】　７０９　坂　　　１０３系　１２１
安浦　　　７１７【１】　７２０　五日市　１０３系　１２２
可部　　　７１９【４】　７２２　可部　　１０５系　西２０５＋東２０８
坂　　　　７２７【１】　７２９　緑井　　１０５系　西２０１＋東２０２　
南岩国　　７３７【７】　７３９　広　　　１０３系　西１０８＋東１０６
可部　　　７４０【４】　７４２　可部　　１０５系　西２０４＋東２０７
広　　　　７４９【１】　７５１　岩国　　１０３系　西１０９＋東１１０
岩国　　　７５７【７】　　　　　　　　　１０３系　１０５
五日市　　８０２【５】　　　　　　　　　１０３系　１２２
可部　　　８０４【４】　８０７　三原　　１０５系　西２０６＋東２１３　２０６は広まで
坂　　　　８０６【２】　８０８　緑井　　１０３系　１２１　
広　　　　８１２【１】　８１４　五日市　１０３系　西１０２＋東１０７　
南岩国　　８１７【７】　　　　　　　　　１０３系　１１１
安浦　　　８２０【２】　８２６　可部　　１０３系　１０４
糸崎　　　８２３【３】　　　　　　　　　１０３系　西１０３＋東１０１
可部　　　８２５【４】　８３７　緑井　　１０５系　西２０３＋（東２０９）
可部　　　８３９【７】　　　　　　　　　１０５系　西２０２＋東２０１
広　　　　８４１【１】　８４３　五日市　１０３系　１１３
可部　　　８２５【４】　８４６　緑井　　１０５系　（西２０３）＋東２０９
五日市　　８４９【７】　　　　　　　　　１０３系　西１０２＋東１０７
可部　　　８５２【４】　９２８　可部　　１０５系　西２０５＋（東２０８）
三原　　　８５７【３】　９０３　呉　　　１０３系　１１２
可部　　　８５２【４】　９２８　可部　　１０５系　（西２０５）＋東２０８
可部　　　９１１【５】　　　　　　　　　１０５系　西２０４＋東２０７
緑井　　　９１８【７】　　　　　　　　　１０３系　１２１
五日市　　９２９【７】　　　　　　　　　１０３系　１１３
可部　　　９３３【４】　９４０　可部　　１０５系　２０３
岩国　　　９３７【７】　９３９　広　　　１０３系　１１０
広　　　　９３９【３】　　　　　　　　　１０３系　１０８
可部　　　９４１【５】　９４３　瀬野　　１０３系　１０４
由宇　　　９４５【４】　９５８　広　　　１０３系　１４１
広　　　　９５７【３】１００９　呉　　　１０３系　１０６
糸崎　　１０１４【３】１０２８　広　　　１０３系　１３１　
岩国　　１０２９【７】１０３８　広　　　１０３系　１０９
瀬野　　１０３４【１】１０３６　岩国　　１０３系　１０４
三原　　１１２２【３】１１２８　広　　　１０３系　１３２
　

赤色は休日運休の区間です。
青色は切り離し後可部線下り充当編成です。
すいません、作りかけです

行程

２月２４日
立花　　　　　　　　　５５８　１１２Ｂ
新大阪　　　６１８　　６２５　ひかり４４３
広島　　　　７５８　１０１９　３３９Ｍ
横川　　　１０２３　１０３２　７４７Ｍ
可部　　　１１０４　１２０８　７５８Ｍ
七軒茶屋　１２１８　１３１８　７６４Ｍ
横川　　　１３３７　１３５５　１５５４Ｍ
広島　　　１３５９　１６１０　ひかり４６８
岡山　　　１６５１　１７０２　４６３Ｍ
北長瀬　　１７０６　１７１３　４６０Ｍ
岡山　　　１７１７　１８５２　ひかり４７４
新大阪　　１９４４　１９５１　１２１３Ｂ
尼崎　　　２００７　２００７　４５７１Ｂ
立花　　　２０１０

２１３系がマリンライナーの代走に入っていて、そのせいで１０３系が２１３系の運用に入ってると２ちゃんねるにでていたこともあって、その確認のためにいったん岡山に降りることにしていた。
ただ、岡山の１０３系は基本的に押さえているし、別に走ったから珍しいというわけでもなく、まぁ８連で混色だとおもしろいと思っただけなので、走っていることが確認できたらいいと思っていたので、メインは広島においていた。

最初の予定では

新大阪　　　　　　　　６２５　ひかり４４３
福山　　　　７０９　　７４６　４２５Ｍ
松永　　　　７５６　　８０７　１７２５Ｍ
三原　　　　８３５　　８３９　こだま６３１
広島　　　　９０７

だった。
松永では８０４に２１３系の６連の運用がやってくるので、もし代走に１０３系が入っていたらここで撮影しようと思っていたのだ。
でも、写したらとっとと広島に向かい、９１１の１０５系撮影、９１８のＥ４撮影などを行程に入れ込んでいたので、どちらかというと代走１０３系はおまけみたいな感じでもある。
ただ、この情報がなければ重い腰を上げなかったわけで、実際には代走はみれなかったけど、ありがたい情報だったともいえる。
岡山を出て、岡山区の中をのぞくと１０３系が３本いた。
基本的に宇野で２本滞泊するので、ここに３本いるということは、２１３系の代走には入っていないということ。
そんなことで、新幹線の特急券だけど、新大阪－福山・三原－広島に分けていたんだけど、そのまま乗ってきたひかり４４３号に乗り続けた。
福山からは自由席に移動し、今までの４列席から５列席になって「窮屈やん」とちょっと悔しい思いをする。
こうやって比較したことなかったけど、やっぱり４列と５列って差があるわ、ほんま。
その差が５１０円なんだから、それをどう考えるかだよね。特にエクスプレス予約できる方は、自由席の料金で指定席に乗れるわけだから、ひかりレールスターを使う場合は絶対にエクスプレス予約がお得です。
余談はさておき、車掌がきたら福山－三原の特定特急券を作ってもらおうと思っていた。
株主優待で買ったために、変更ってのができないと思っていたので。
で、なかなか車掌が来ないので、東広島をすぎたあたりに車掌室へ。
すると、もうすぐ広島なので作れないから精算所に行ってくれとのこと。
７５８着に変更になったので、急造で撮影行程を作り直したんだけど、８０２にＥ４編成が入る運用があって、とにかくそれを確認したい。
だから精算所で時間はつぶしたくなかったんだけど、列車を降りた目の前に下りエスカレーターがあったので、急いで降りて精算所に。
２つの特急券を見せて「この間払うから」と１０００円札をだす。
駅の方が「変更したら」と言うので、私はてっきり特定特急券の「三原－広島」を「福山－広島」にすると思ってしまい、それって高くなるんちゃうの？と聞くと「いや、大阪からの分を三原までのばすんです」とのこと。
調べてもらうと、新大阪－福山も新大阪－三原も料金が一緒だったので、差額０円で広島駅の改札をでることができた。
くそぉ、そうやったんかぁ。。。でも、これ次に使えるかな？
優待の場合は一度に全部切符を買わないとだめなので、どうしても見込みで買ってしまうのよね。
帰りもそう、広島からの戻り時間なんてその日にならないとわからないけど、一応は２１３系の代走で１０３系が入った場合のことを考えて、岡山１８００過ぎの２１３系の運用にあわせて広島１７１０－岡山１７５１のひかり４７０号で発券してもらっていた。
また、岡山－新大阪も最終のレールスターである４８６号にしておいて、万が一どこかで寄り道しても間に合うようにしておいた。
１回は変更できるので、乗る直前に変えればいいんだし。

乗車券も広で１０５系が留置される関係で、広までいける切符をと、立花－安芸川尻の往復にしていた。
もちろん広島まで新幹線でそこから呉線に戻るという切符。
で、早く広島に着いたので広で留置される車両を確認できたため、行く必要がなくなったので、可部に行き先を変更。
精算所で、途中まで使った切符を見せて「これ、可部行きに変更できます？」と聞くと無情にも「だめ」との返事。
そんなことで３２０円払って可部まで行くことにしたが、その際にいったん広島の改札を降りて切符を買ったんだけど、よく考えたら海田市－広島は重複してる区間だから途中下車は認めてくれないんだったよね。
まぁいっか。
ただ、帰りの安芸川尻－立花の切符は使用開始前だったので可部の駅で可部発立花行きの切符に変えてもらった。
３００円ほど安くなったので、先に追加で買った３２０円とプラスマイナス０という感じ。
ただ、可部って広島市内だったんだ。

そんなことで、適当に切符を作っておいて、途中で変更・変更することでなんとか帰ってきました。

結局行くんかい

岡山でマリンライナーが踏切事故を起こし、その代走に３年ほど前までマリンライナーとして走っていた２１３系電車が入ってるらしい。
で、２１３系電車が本来走ってる普通列車を１０３系が代走してるとのことなので、撮影に行くことにした。
何がフットワーク軽く動くのはよそうだ、まるっきりそのままじゃないか。

で、ついでに広島まで行ってくる。
ただ、無理しないということもあって日帰りにすることにした。
と、言いながら６時２５分の新幹線に乗るためには５時５８分の電車に乗らないといけないのに今は２時４５分。
目覚ましは５時過ぎにかけてるけど、２時間ちょっとじゃん。
これを無理と言わず、なんていうねん。

あーあ。

レストラン豪勢＝豪盛

今日、録画していたのを見直したら「レストラン豪勢」ではなく「レストラン豪盛」だった。

今日、ハイビジョンをキャプチャーしてみたんだけど、取り出した画像はすごくぶれてる。
インターレスだからかなぁ。このへんはよくわからない。
静止画の切り出しがきれいにできるんだから、物理的にはできるはずなんだけどねぇ。
ま、片手間にしかやってないので、ちょっと本腰入れるようになったらまた報告します。

とりあえず、４月くらいまでにＪＲＲの編成表を全部（４０冊ほど）と交友社の「電車」（１１０冊ほど）をスキャンしようと思ってますので、予定していた２０１系の動画撮影は春はほとんどやらないと思います。

レストラン豪勢

昨日のバカボンで出てきました。
タイトルは、ごちそうはレバニラいためなのだ　でした。

家族３人＋はじめちゃんでおなかいっぱい食べて１２３４５円なんだから、かなり物価が安かったなろうなぁ。
まぁ35年も前の話だからねぇ。
パパが料理をおいしそうに食べるのを見て食べたくなりました。

それと、骨についてる肉のかたまりにかぶりつくってのあるじゃないですか？
バカボンとは関係ないんだけど、肉が茶色で、肉の両側に骨がちょっと突き出てるやつ。
漫画でよく出てくるんだけど、あれも一度食べてみたい。

ハイビジョンからの切り出し

ミニＳＤカードがいることと、パソコンをビスタにしたら動画の取り込みが出来なくなった事などから、試したかった動画からの画像切り出しのテストが遅くなってしまいました。
初日に撮影した時にシャッタースピード１／２０００ということで撮影したのですが、夕方だったために、露出不足が発生してかなり醜い動画なのですが、そこから何点か切り出してみました。
これはＨＶ１０の機能として動画を見ながらシャッターボタンを押したらミニＳＤカードに切り出してくれるってのを使ったもので、キャプチャーした画像を切り出すテストはまだできていません。
なお、フォトショップのシャドーアンドハイライト（シャドー５０％）・自動カラー補正・スマートシャープはかけています。

１／２０００だけあって、番号がきっちりと止まってるのがわかると思う。
これだけ止まってくれたら、後から形態をチェックするために切り出す分には十分ではないかと思われる。


条件的にかなり露出アンダーと思うのであまり参考にならないが、順光で決まっていたらまぁまぁチェック程度なら見れる絵がたたき出せるのではないかと思う。
ただ、１９２０ｘ１０２０って、所詮２００万画素なので、女性専用車の文字の判別すらつかない。
距離が無かったので一番広角よりを使ったので車体がひずんでいるが、少し離れて中望遠くらい使える位置だと、もう少しマシな絵になるのではないかと思う。
いずれにしても、三脚で固定して撮影する方法がベストだと思うが、場所の選定（駅中、駅外含め）を良く考える必要があると思う。


コンパクトデジカメ程度の画質ですが、それでも記録には十分で、この画質が連続して編成全体にあると考えたら、やはりハイビジョンはすごいなぁと思います。


こちらはシャッタースピード優先ではなく通常撮影の常磐線５０１系。
たまたま土浦から出発したのと、上りの発車メロディをとりたかったので撮影しました。
下りがシューベルトの野バラだったと思うのですが、上りは何だったかなぁ。
聞いたら思い出すんだけど。

ハイビジョンの活用については、最初の絵を見れば、実用にはなりそうだと感じています。
あとはシャッタースピード優先で露出不足にさせないための場所選び、構図などを考えていく必要があると思っています。
一眼レフで形式写真を写すのとはまったく感覚が違うので、頭の切り替えが必要なのですが、なかなかこの年になると、頭が硬くて(^^;;

ちびっこレミと名犬カピ

家なき子のアニメ版だけど、先にフランダースの犬をやった枠で３月中旬にアニマックスであるみたい。
よくおぼえてないけど、東映の映画だと、旅芸人の一座とレミは一緒に行動するのよね。
で、サルのジョリクールだったかな、それと犬のカピがいて、カピは逆立ちを覚えようとするけど全然できなくてジョリクールに怒られてばかり。
で、芸の出来る犬とかいたんだけど、どこかでオオカミか何かにやられてしまう。

ジョリクールも大けがを負ってしまって、芸をする動物がいなくなってしまうんだけど、この一座の座長であるおじいさんが、歌を歌うんですね。
オペラ歌手だったそうで、もう二度と歌わないと誓ったのに、こういう状況だからと歌を歌うんですが、それを聞いたジョリクールが「あぁ、親方が歌ってる、おれの出番だ」って、重症にもかかわらず芸に使う帽子をかぶって親方のもとに歩いていく。
で、親方はアベマリアを歌っていたんだけど、その最後のところでジョリクールが間に合って、親方とともに観客に（って路頭でやってるんですが）帽子をとって挨拶して、また倒れちゃうんです。
あれは泣けました。
ジョリクールの芸人魂というか、親方が歌ってるという状態をジョリクールが理解しているという点、あのシーンが一番思い出に残っています。

今回のはどんな作品か知らないですが、いずれにしても、母を訪ねて３千里同様に、もうちょっとで会えるのにみたいな連続だったような。
マルコもたいがい大変やったもんなぁ。
結構、フィオリーナはお気に入りでした。

♪わたしの、かわいい、おどりぐつ、わたしが踊れば、トレリロレロン～

復活じゃ

教えてもらったとおり、リカバリーＣＤを入れたら簡単にもとの状態に戻った。
ただ、Ｃドライブはまったくもとのままになってしまい、インストールしたプログラムはまったく消えてしまいました。
しかし、簡単にできるもので・・・・

で、ネットへの接続ツールをインストールして、ファイヤーフォックスをダウンロードして、退避させていたブックマークを元に戻して今に至っています。

いやぁ、これからソフトを入れるの大変だけど、ネットの接続速度も元に戻ってむちゃくちゃ早くなりましたし、とりあえず満足です。
ビスタはころあいを見計らってまたインストールしようと思います。

メガマック と ＸＰへのリカバリー

昨日はメガマックを食べました。
これで２回目なのですが、パンの中に入っている肉４枚を見て・・・・そうか、肉が４枚入ってるんだ・・・・これで３５０円か。
普通のハンバーガーが１００円だから、４個食べれば肉の数は一緒だな。
４００円と３５０円か。
でも、ハンバーガーはパンも肉１枚につき上下ついてるから、結果的におなかがいっぱいになるのはハンバーガー４個だな。
というより、おなかのふくらみ具合だと「ハンバーガー２個～３個＝メガマック１個」程度じゃないのか？
ということは、メガという言葉に騙されて、結局は高い買い物をしていたわけじゃ・・・・
うーん、悔しい。

パソコンを買ったパソコン工房さんに電話で問い合わせしたところ、ＸＰへのリカバリーディスクってのがあって、それを使えば元に戻るそうです。
グラフィックボードとかのドライバも入ってるそうで（ほんまかいな）特に難しいことをする必要は無いとのこと。
一度試そうと思います。

しかし、ビスタはビスタでイロイロと進化はしてるし、その面を見れば絶対にビスタなんだろうけど、やっぱり今できることも大事なので。

vista エクスプローラのバグ？

スキャナのＣＦカードに画像を取り込み、それをパソコンのＣＦスロットに入れると、エクスプローラが立ち上がって中身を見れるんだけど、かなり昔のキャッシュが利いてるのか、とんちんかんな画像が表示される。
スキャナでのタイムスタンプが一定で、内蔵時計によるファイル作成日時になっていない事が原因ではないかと思うが、
つかえねぇーーー