天プラ５色

今日は、下で書いた３両の増備をしてきた。

北総さんでは６両買う予定だったのですが、２両をキャンセルさせていただいて、その２両分の黄色のユニットを買ってきました。
京浜東北線用の１０両編成が今は７両になっているので３両不足してる問題ですが、ヤフオクでモーター付きの２両を落としたのと、今日サハを１両買ってきたので、こちらも増備完了です。
後は、ヤフオクの商品が届くのと、北総さんからの予約品が届けば予定の増備はすべて完了します。

（黄色が揃って５色になった我が家の天プラ、ちょうど５０両目です。黄色と青の混結３両のバラは、後で他の編成に組み込まれる事になる。）

黄色につながってる青色のサハはヤフオクで落としたＭＭ’と合わせて右から２番目に並んでる青色ＡＴＣ編成の中間に組み込んで１０両編成化します。
残った黄色２両は北総さんからの非ＡＴＣ４両セットと合わせて６両の福知山線にします。
しかし、あと一息までこぎつけました。
いやぁ、眺めが良いです。

天プラ増備

上新電機で年末にお買い物をしたら、新春特別割引クーポンなんてのをくれた。
これが昨日から２月末まで使えるやつで１０％オフになる。

そんなことで、ちょっとねらっていたんだけど、割り引き対象外の製品もありますとの事で、一応電話で天賞堂の定価売りは値引きするのか確認。
割り引きますよとの事だったので意気揚々とでかける。

ただ、同じような事を考えてる人もいるだろうし、売り場に出てる見本はあまり多くなかったので、すでに品切れかもと思いつつ上新着。
売り場にあがると、天プラは何セットかあるようだ。
お目当ての非ＡＴＣのオレンジは・・・・あった、あった。
残り１セットか、早く確保しなきゃ。
このセットは１両を友人に譲渡する事になっているので、別に箱を用意する必要がある。
確か、イコマ工房の箱があったはず・・・と思って見に行ったら、あったあった。
サイズを確認して一番でかいのを買い物かごに。
で、ＫＡＴＯ製品３６％引きのＰＯＰについつい３６９ミリの線路４本入りを２パック買ってしまった。
これにポイントまで付くんだからお得だよね。
ちなみに天プラも１０％のポイントが付いて、持ってる割引券と合わせると１９％オフにできる。
実はこのことを知って何人かにメールしたんだけど、２０％の２０％が３６％引きなので、１０％の１０％はその半分の１８％引きとやってしまった。
９×９は８１だから１９％引きなのよね、アホやなぁ。
そんな事で、天プラの４両セットもほぼ２割引の４万ほどで買えたわけで、とってもうれしい。

（左から、片町６両、東海道山陽７両、（福知山６両用の空き）、大阪環状７両（奇数向きクハなし）、常磐１０両、横浜７両、山手１０両）
（ちなみに左に見えてる本は、ケロロ軍曹の１９冊一気買い・・）
さて、天プラを増備してきたんだけど、そろそろ本業の撮影などが忙しくなってきた。
また撮影に出ると、天プラを買ってる余裕が無い。
そんな事で、今回から増結セットにモーターなしを組み入れる事にした。
６両以上の組成で２モーターとしていたんだけど、ちょっと緩和して８両以上２モーターにしようかなと。
これは、とりあえず編成をそろえたい事、運転機会がかなり少ない事などからの判断なんだけどね。
で、モーターなしの増結セットもスカイブルーとオレンジを購入、合計８両増備しました。
ただ、１両は譲渡するので実質７両ですけどね。
これで天プラは譲渡を除き４７両となりました。
中途半端に５両（ＴｃＭＭ’ＴＴｃ）だった東海道・山陽線用のスカイブルーも今回７両に戻せました。
非ＡＴＣはこれまでオレンジ８両を組んでいた低運と先頭車を交換し、低運オレンジは今日の増結Ｔセットと組み合わせて片町線６両ができあがりました。

まだ、京浜東北線用のＡＴＣブルーの１０両が、７両編成のままなので、現在は暫定的に「横浜線」として並べています。
早く１０両に戻したいです。
今回の増備で、平成１８年度の計画残は北総さんに注文している「非ＡＴＣカナリア６両」と今話した３両の９両となりました。
そうそう、イコマ工房さんの車両ケースだと思ったら、どうも違うみたい。色も内容物も・・・・ま、でもできることが一緒ならそれでいい。

とにかく、わーいです。

仮設留置線の増強

現在、少しずつレイアウトの変更を行っていってるんだけど、趣味誌はさすがに多く、かといって、バラバラにするのも抵抗があるので、今のところあまり進んでいません。

既設路線の上に高架線を作るのと同じで、少しずつやってるのですが、天プラが増殖した関係もあり、現在７本ある留置線を増やす計画を立ててみました。
もちろん、仮設線なのですが、現在の室内レイアウト変更の進捗率がかんばしくない事から、少しだけ増強しようというものです。

具体的には、現在の棚板の幅が３００あって、そこに７線引いているんだけど、これを４００にして、９線確保しようと言うモノ。
また、棚板だけど、今は適当な板を使っていたんだけど、昨年から家の中に設置している、少し丈夫な棚板を使おうかどうかも考え中。
ただ、丈夫なだけあって「重いねん」なぁ。

また、先に少し考えたような「ひな壇形」ってのを試してみても良いかも。
だいたい１線ごとの線路間隔がキチキチに詰めて４３ほどあるので、これでまず８線を引きます。３４４ミリになるので、残り５６ミリ分で高架を作り、その高架部分には８６ミリの板を確保すれば２線載せる事で合計１０線確保できたりします。
地平線の一番奥の上に３０ミリほど高架線が張り出す形になりますが、実質的に問題は無いと思うし。
ま、とりあえず９線普通に引く事考えよう。
これで収容両数が９０両にアップするなぁ。

さっき、ダイソーにいってきたら、高さ９０くらいの積み木に使うような木のセットがあった。
８本くらい入って１０５円だから、まぁこいつでいいか。
これの上に、幅１００くらいの板を設ければできあがりかな。
平面部の高架下をどうかつようするかが考えどころだけどね。

欲しくなる病

現在３９両になった天プラだが、先に書いたように最終的には５７両を予定している。

が、その５７両が出そろわない内から、また追加で揃えたいという欲求が出てきた。
怖い、いわゆる「欲しくなる病」ってやつ。

欲しいのは
オレンジ　ＡＴＣ　１０連　中央快速
カナリヤ　ＡＴＣ　１０連　赤羽
カナリヤ　非ＡＴＣ１０連　総武
ウグイス　低運　　　６連　関西
青　　　　非ＡＴＣ　６連　阪和
オレンジ　非ＡＴＣ　６連　武蔵野

なんだけど、４８両ってオイ、今予定してるのとほぼ同じじゃねーかよ。
あかん、あかん、そんなん「却下！」
まぁ、ウグイス低運６連くらいは追加しても良いかな。
関西線用なんだけど、本当は「山手線」にしたいんだけど１０両はなぁ。
それしちゃうと、オレンジの低運１０連もバランス上必要になる（てゆーか、なんでそういう思考になるかねぇ）しなぁ。
ま、５７両揃ってから考えよう・・・・なら、ここに書くなちゅーに

天プラ増備

５セット目の天プラが到着した。
これはオークションで購入したもので、送料込み４１３００円だった。
今回は、これに付帯する中間車を先送りにしている。
今までは、実存する編成を考えて、それにあうように中間車も増備したが、とりあえず中間車の増備は１両・２両と言う単位で２ヶ月に１回とか発注していけば負担も少なくて良いかなと。

写真は４色並んだ姿で、これに１月中に落成予定の福知山線非ＡＴＣの黄色６連が並ぶ事になる。
ちなみに、右から山手線１０両、横浜線７両（大宮は最初から貼ってあった）、常磐快速線１０両、大阪環状線８両、（福知山線黄色６両）、阪和線４両

阪和線で「西明石」ってのは変ですが、これも中間車の増備で東海道・山陽線７両に戻します。
春頃には、一番左端の線路上にオレンジ色の非ＡＴＣ４両が増備されると思います。

留置線かディスプレイ台か

先に１０両編成が７本はいる留置線を急造したが、あれこれ考えると、これに段差をつけて各編成が良く見えるようなディスプレイ形状にしたらどうだろうと。
でも、そうすると、醍醐味の１つである「並び」を堪能できない。
どっちをとるかだなぁ。
ちなみにディスプレイ形式で、ひな壇にする場合、高さを７センチ以上とれば、手前の線路の上に高架線路を張り出すことができるのですね。

　　　　　■
　　　　─┬─
　　　■　│
　　─┬─┴
　■　│
┌──┴─
｜

こんな感じなのですが、これを１段ごと１線でやると、最大で１０線は並ぶのです。
そんな事で１００両対応にできるのですが、段々だけだと、先に書いたような「並びを堪能」ができませんので、例えば３線ごとに高架にするとか、一番下のみ３線にして、そこから段々を作って合計８線にするとか、イロイロと手はありそうです。

現在までに揃った車両は

　太字はモーター付き
ＡＴＣ　　黄緑　ＴｃＭＭ’ＴＭＭ’ＴＭＭ’Ｔｃ
ＡＴＣ　　青　　ＴｃＭＭ’Ｔｃ
ＡＴＣ　　青緑　ＴｃＭＭ’ＴＭＭ’ＴＭＭ’Ｔｃ
低運　　　朱　　ＴｃＭＭ’ＴＴＭＭ’Ｔｃ
低運　　　青　　ＴｃＭＭ’ＴＭＭ’Ｔｃ

だが、最終的には下記になる予定。

ＡＴＣ　　黄緑　ＴｃＭＭ’ＴＭＭ’ＴＭＭ’Ｔｃ　山手線
ＡＴＣ　　青　　ＴｃＭＭ’ＴＭＭ’ＴＭＭ’Ｔｃ　京浜東北線
ＡＴＣ　　青緑　ＴｃＭＭ’ＴＭＭ’ＴＭＭ’Ｔｃ　常磐快速線
非ＡＴＣ　朱　　ＴｃＭＭ’ＴＴＭＭ’Ｔｃ　　　　大阪環状線　奇数よりは一般クハ
非ＡＴＣ　黄　　ＴｃＭＭ’ＭＭ’Ｔｃ　　　　　　福知山線
低運　　　朱　　ＴｃＭＭ’ＭＭ’Ｔｃ　　　　　　片町線
低運　　　青　　ＴｃＭＭ’ＴＭＭ’Ｔｃ　　　　　東海道・山陽線

楽しみだなぁ

天プラ １０３系 ＡＴＣスカイブルー落札

ヤフオクで、表記４両セットを４０５００円で落札できました。

でも、この方の説明ですが、大宮という方向幕のみ付けたそうですが「新品」で出しています。
そもそも、販売店から購入した段階で「新品」開封してなくても「中古」なわけで、中身をいじったら完璧に中古と思うのですが、うーん、時代は変わったのか？
まぁ、模型店でもディスプレイ内の商品はそのまま新品で売ったりしますものね。
電気屋だったら「展示品処分」ということで安くなるんですが、電化製品は外に出して他の人が触りますからねぇ。
その点、レールの上に載せて誰もさわれないようにしてある模型屋とは少し違いますが。

いずれにしても、これで５種類目の基本セットがやってくることになる。
最終的には京浜東北線１０連にするのですが、今年はそこまで一気にそろえるだけの予算はないので、このままの状態で「京葉線の４連」とし、その後１ユニット（Ｍ付）をそろえて「京葉線の６連」に、その後サハ１０３をそろえて「横浜線」に、あと３両の増備は未定です。（サハ１０３・Ｍ付ユニット）
Ｍ付ユニットばかり買うのは、先に買った東海道山陽線用の７連が１ユニットしかモーターがついてないので、これを２ユニットモーターにして、余ったモーターなしユニットを京浜東北線の中間に埋め込むためです。

１月中にはたぶん黄色の６連（７連にするかも）もやってくるでしょうから、ようやく５色になるかな。
しかし、去年末で３５両、ヤフオクで４両、黄色が６両、合計１０両は１月中に増備されるわけで、自分としては結構無理してるなぁ。

年初の撮影旅行が大戦果を納めただけに「やっぱりおまえは撮影だろ」という声が天から聞こえてきます。
去年（一昨年からですが）はＤ２ｘのボディに４５万、レンズなどに２０万以上かけていますし、それを考えれば今回の増備というのは先にパソコンを買った事と合わせても去年よりマシなんでしょうけどね。
今年は首都圏の１０３系もいませんし、撮影自体は緩やかになると思っています。
ですので、撮影旅行に要する費用は今までの数年に比べると安く抑えられると思ってますので、結果的には趣味費用ってのは過去１０年で一番抑えれる年になると思っています。

留置線の１０両化完了

とりあえず、仮設なので、思い切り手を抜いた棚作成。
既存の棚に追加する形で９００を伸ばして、その９００の下に１つアングルを、既存の棚との間には小さな板をネジ止めしている。

で、線路も伸ばしてみたが、先に買いに行ったときに３６９ミリの線路があまり売っていなかった関係で少し足らない。
まぁ、３５両保有に対して１０連対応７線なんだから、少しくらい足らなくてもいいけどね。
左端の自作クハの乗ってる線路が少し短くて９両対応だから、実質６９両収容可能という感じかな。


右から、山手線１０両、東海道線７両、常磐線１０両、環状線８両、廃車予定１６５系４両、自作クハ１両です。

で、自作クハですが、当初の予定通り、なんとか箱にはしました。
家には信号炎管やジャンパ栓受け、下回りとしては一応バッテリー箱はあるのですが、そこまではちょっと加えれなかったです。
さらに、後位のＴＮカプラーも今は取り外しています。
台車は、取り付け方がわからなかったので、とりあえず高さ調整のために３ミリの板をかませてしたから２ミリ×６ミリのビスで止めています。
たぶんカーブは曲がらないでしょう(笑)

いろいろついてないのがありますが、まぁ当初は今年に１両箱にするってのを断念しかけていたわけですから、ここまで作れて満足しています。

天プラ、エメラルドグリーン到着

ついに４色になった。
１０両注文したが、留置線の関係で７両しか開封していない。
実は、先に考えた留置線の１０両化を年内に完成させちゃおうかなぁと思ったために、２日程度なら出して戻してするのも面倒だなぁって思ったので。

今日は写真を写してないけど、また後でアップしますね。
まだまだやらないといけないことが多いのですが、明日は久しぶりに撮影にでも行こうかと思ったりしています。
青春１８切符が絶対に余るので、青春１８切符を使っても良いかなと思っています。
どこに行くかですが、早朝起きていれば、朝は加古川線、その後姫路駅に少し寄ってから京都経由で関西線かなぁ。

加古川線は滝野での間を開けた写真を増やしたい（こればかりは数行かないと無理なので）というのがある。
さらに播但線は先日確認した３５０６の編成の銀色スピーカーが気になるので、できれば相対ホームで良いから撮影したい。
京都での奈良線はあまり得るものが少ないかと思うので、大阪で大和路快速に乗り換えて王寺にするかもしれない。

岡山も下関も１０５系の体質改善工事車が出てるので、それらの確認もしておきたい。
岡山の１０５系に関しては、青春１８切符を１枚使えばなんとかなりそうだ。
問題は下関だな。
優待を使って行きは小倉、帰りは新山口から新幹線でというコースで日帰りでもしようかな。
途中、広島で降りてＥ０６を探してみる。うまく写せればよし。

まぁあれこれは後で考えよう。

パーツ購入

今日は仕事を終えてから日本橋にパーツを買いに。

２ミリの径のドリルも欲しかったしね。
最初に上新ホビーランドに。
レールとパーツをあれこれと買う。
エンドウのＤＴ３３付きの動力ユニットも１４０００円で売っていた。
かなり迷ったけど、これを使うにはモハ１０３を作るということで、パンタグラフ周りとか、どう考えても無理なので、今は背伸びはやめようという感じ。
それにしても、この動力ユニットのモーターでかいやん。

サハを作るためにＴＲ６２を買ったのと、ＤＴ３３もあったのでそれも買ってみた。
パーツは前照灯周りと、そうそうエコーの透明窓ガラスね。
んで、ジャンパ栓受け、、、何が良いかわからんので、車体側が１個、床下側が２個（冷房用も含めて）を買ってみた。

その後、ニノミヤに行ってプラモデルコーナーで「タミヤのニッパ」を買った。
うれしい。
タミヤマークもついてる。
タミヤだぜ！タミヤ(^^)
モデラーズニッパという名前みたい。
で、彫刻刀も買ったし、マスキングテープも買った。
これでオレンジがふける。

４Ｆが鉄道模型コーナーなので、とりあえずまた線路と、あ、エンドウからランボー土だけ売ってた、これでトミックスの安いＡＵ７５クーラーが使える。
またシールド２灯改造の前照灯ユニットもあった。
クハ１０３－６７は前照灯１灯だけど、今後はこういうのもつけてみよう。
で、レジに・・・・
ここは天プラの青の７両を買ったときに接客態度が悪いので腹が立ったところだけど、今日もレジに並んでるのに誰も来ない。
なんていうか、このニノミヤ本店ってのは客をなんだと思ってるんだろう。

ちょっと腹立ったからどなったけど、きっちりと謝りもしない。
ぼそぼそとスイマセンと言っただけ。
３５～４５くらいに見えたけど、前にいた接客というのを全くわかってない若手店員もこういう先輩の影響を受けてるんだろうなぁ。
んなことやからつぶれるねん。
こいつら、自分の会社がおかれてる状況とかわかってないんやろうなぁ。
２回続いたから、ちょっとこの店には引くね。
それにしても、ちょっと一言「しばらくお待ちください」とかの言葉をかけれないかなぁ・・・・
その一言で全然変わるんやけどね。

その後、上新で見た「尾灯」パーツを買い忘れたことを思い出してもう一回上新に行く。
さがみさんのところに書いてあったパーツはエンドウのなんとかＡってやつで、ここにはＢしか無かったけど、まぁとりあえず無いよりある方がみたいな感じで買ってみた。
あと、エコーの通勤電車用運転台も。

その後、上新のプラモデルコーナーでカッター用の下敷きとか「模型作りのためのテクニックガイド」なんてホビージャパンが出してる本まで買ってしまった。
そういえば、ホビージャパンってフィギュアとか昔から売ってたもんなぁ。
少し前にシミュレーションボードゲームの話をしたけど、ホビージャパンは国内でも大手だったからね。んなことで広告とかみたら怪獣の模型とかその当時から（２０年以上前）売ってたもんね。

うーん、なんかいろいろ買ってしまった。
明日は天プラ、エメラルドグリーンの１０両編成が来るというのに・・・・
しかし、タミヤマークのニッパはうれしいな(^^)