2009年12月 6日 モハ１０３－７３

少し多忙だった関係で、更新できませんでした。
今日の車両はモハ１０３－７３ですね。
山手線に当初入った車両のモハではラストナンバーでしょうか。
この後、京浜東北線向けのクモハ１０３ってのが出来ますから、モハ１０３とモハ１０２の番号が揃わなくなります。

1965(昭和40)年 9月18日　汽車会社　池袋区
1986(昭和61)年 3月 3日　山手区
1988(昭和63)年 4月15日　浦和区
1989(平成元)年 2月 7日　－－－－－－－－－－－－－－－－－－→　撮影日
1990(平成 2)年 3月  日　廃車

2009年10月20日 モハ１０２－１５１８

今日の一枚では初めてのサイドビューですね。
真横写真は撮る駅が限られる事から、近年では走行中でのサイドビューを撮る事もあります。
この場合、停車中に比べて車体に対してカメラの光軸を垂直に合わせれることが出来ない事から、停車中に比べると歪みは激しくなります。
ただ、車体左右方向に対しての超広角レンズ独特の歪みに比べると、走行中は角度的なもので車体が台形になったりする欠点はあります。
これらは、視覚的には形式写真そのものが台形を容認したもので、台形の画像に対しては皆さん慣れがあるので、停車中の方が違和感があるかと思いますが・・・
撮影地は筑前深江から博多方面に1.5kmほど歩いた場所です。

そういえば、この車両はＭＧをＳＩＶに交換していますが、ＭＧ用のルーバーが残ってます。

1982(昭和57)年12月23日　日立製作所　唐津区
1998(平成10)年 3月30日　ベンチレーター撤去・ＭＧのＳＩＶ化・塗色変更
2001(平成13)年 2月17日　ワンマン改造
2009(平成21)年 5月23日　－－－－－－－－－－－－－－－－－－→　撮影日

2009年11月25日 モハ１０２－１５８

中原区の１０３系は、黄色で初めてのクモハ１０３やクハ１０３の５００番台の登場など結構センセーショナルな感じだった。
と言いつつ、アップしたのはモハ１０２ですけどね。。。
高架前の武蔵中原駅です。

1966(昭和41)年 3月31日　近畿車輛　下十条区
1977(昭和52)年10月27日　ＯＹ　冷房改造　AU75B
1978(昭和53)年 8月19日　三鷹区
1981(昭和56)年 9月16日　豊田区
1983(昭和58)年 2月23日　中原区
1988(昭和63)年 6月27日　－－－－－－－－－－－－－－－－－－→　撮影日
1994(平成 6)年10月13日　廃車

2009年11月22日 クモハ１０３－３６

名古屋地区の１０３系は比較的早くに撤退したこと、東京・大阪という趣味者が多い地区では無かった事などから、まとまった発表があまりなされていない。
名古屋地区に投入するに当たっての変更点は、前面窓の運転席と逆側の左端の窓にもワイパーを増設した事、運転席前にデフロスターを設置した事、当時はサボを使っていた関係で側面方向幕は使えず（サボを取り換える人の首切りにつながるので反対が強かった）側面にサボ受けを設けた事などかなぁ。

1966(昭和41)年 3月17日　日本車輌　浦和区
1974(昭和49)年 6月25日　蒲田区
1977(昭和52)年 3月30日　神領区
1983(昭和58)年 8月--日　－－－－－－－－－－－－－－－－－－→　撮影日
1995(平成 7)年 1月13日　廃車

2009年11月20日 クモハ１０３－１１０

ＪＲ後ですね。シールドビーム化されてますし、あれこれ変わってますねぇ。

1967(昭和42)年 5月18日　汽車会社　下十条区
1976(昭和51)年11月15日　鳳区
1978(昭和53)年10月 2日　日根野区
1983(昭和58)年 1月24日　ＳＴ　冷房改造工事　AU75B
1986(昭和61)年12月 4日　ＳＴ　リフレッシュ工事
1993(平成 5)年 5月 4日　－－－－－－－－－－－－－－－－－－→　撮影日
2006(平成18)年 4月 7日　岡山区

2009年11月19日 クモハ１０３－１１０

１１０番の非冷房時代の写真も写していたようです。
モノクロですが・・・・

よく見ると、水平型のＡＴＳ－Ｂ車上子を付けていますね。
関西に来てから垂直型になった事が明らかになりました。

1967(昭和42)年 5月18日　汽車会社　下十条区
1976(昭和51)年11月15日　鳳区
1978(昭和53)年10月 2日　日根野区
1981(昭和56)年 7月 9日　－－－－－－－－－－－－－－－－－－→　撮影日
1983(昭和58)年 1月24日　ＳＴ　冷房改造工事　AU75B
1986(昭和61)年12月 4日　ＳＴ　リフレッシュ工事
2006(平成18)年 4月 7日　岡山区

2009年11月13日 クモハ１０３－１１０

クモハ１０３が続いてしまった。
こちらも垂直型のＡＴＳ－Ｂ車上子がありますね。
１１０番って、なんや、岡山にいったんやったっけ？
なんせ、数が多いから、何がどこにおったかなんて覚え切れてないもん。
ライトも原型だけど、これが普通の時代だったのよねぇ。まだこの頃って。

あ、思い出した。これ、国鉄末期にやったリフレッシュ改造工事の6両のうちの1両やん。
車内に特徴があるよねぇ。
あ、車内の写真も載せないとダメか・・・しまった人選まちごーた。めんどくさい。
って、人ちゃうし。
下の写真が特徴ある車内で、JR西日本エリアで貫通扉がステンレス地なのは実はこの時の6両だけなんです。撮影は2006年8月20日と上の写真から18年後だけどね。

1967(昭和42)年 5月18日　汽車会社　下十条区
1976(昭和51)年11月15日　鳳区
1978(昭和53)年10月 2日　日根野区
1983(昭和58)年 1月24日　ＳＴ　冷房改造工事　AU75B
1986(昭和61)年12月 4日　ＳＴ　リフレッシュ工事
1988(昭和63)年 8月29日　－－－－－－－－－－－－－－－－－－→　撮影日
2006(平成18)年 4月 7日　岡山区

2009年10月15日 クモハ１０３－６

久しぶりにクモハ１０３を・・・
それにしても、湊町って今思うと写しやすかったですねぇ。
この車両のＡＴＳ－Ｂの地上子は垂直型ですね。なかなか珍しいものだと思います。

1965(昭和40)年11月 5日　汽車会社　浦和区
1977(昭和52)年 3月10日　鳳区
1978(昭和53)年10月 2日　日根野区
1990(平成 2)年 8月 4日　奈良区
1990(平成 2)年頃　　　　ＳＴ　シールドビーム化
1991(平成 3)年11月16日　－－－－－－－－－－－－－－－－－－→　撮影日
1992(平成 4)年12月31日　廃車

2009年11月13日 モハ１０２－４６９

え、同じ車両。同じ時期・・・
いや、決して手抜きじゃないぞ。
ほら、前の奴は２位側やけど、これは４位側やろ。
この違いは大きいで！

1972(昭和47)年 3月 2日　近畿車輌　明石区
1980(昭和55)年 1月17日　ＳＴ　冷房改造　AU75B
1992(平成 4)年12月16日　ＴＴ　延命Ｎ工事・戸袋窓埋め込み
1994(平成 6)年 3月 6日　奈良区
2008(平成20)年 6月22日　岡山区
2009(平成21)年 1月18日　－－－－－－－－－－－－－－－－－－→　撮影日

2009年11月10日 モハ１０２－４６９

中間車が続きますが、基本的に103系の大半が中間車ですので(^^)

1972(昭和47)年 3月 2日　近畿車輌　明石区
1980(昭和55)年 1月17日　ＳＴ　冷房改造　AU75B
1992(平成 4)年12月16日　ＴＴ　延命Ｎ工事・戸袋窓埋め込み
1994(平成 6)年 3月 6日　奈良区
2008(平成20)年 6月22日　岡山区
2009(平成21)年 4月 5日　－－－－－－－－－－－－－－－－－－→　撮影日