ハセツネコース状況（２０１１年９月２５日現在）

　２０１１年９月２５日にハセツネ（日本山岳耐久レース）のコースを１周してきました。数日前に首都圏の交通をマヒさせた台風１５号の影響がハセツネコース上にも各所に見られました。大会までにある程度倒木は取り除かれるものと考えますが、崩落個所等、やや危険な箇所もあったため、参考までに画像を提示いたします。

概況：スタートから浅間峠までの区間で倒木が多いです。御岳神社手前は電柱も倒れています。電流は流れていないと思いますが、電線接触に注意しましょう。全体を通して通行不能箇所はありません。トップクラスでは、倒木箇所でスピードダウンに伴うタイムロスが気になるでしょうが、私レベル(自己記録１１時間１５分）ではあまりタイムには影響なさそうです。

タイムテーブル：五日市会館５：４６スタート～浅間峠１０：０８～三頭山１３：０３～月夜見第２駐車場１４：１９～大岳山１６：５５～日の出山１８：０８～五日市会館ゴール１９：４１（所要時間１３時間５５分）

朝５時４６分　五日市中学校前を出発。

５ｋｍ地点の少し先。ここまでも数か所、倒木がありましたが、あまりに多いので、この先、通行の妨げになる倒木があれば、撮影していくことにしました。

ひとつ前の画像の２分先。崩落してます。慌てなければちゃんと通過できます。

南風が強かったようで、倒木の多くは南から北に向かって倒れています。

６ｋｍ付近。くぐっていきます。大会までに取り除かれそうな気もします。

入山峠の１０分くらい手前。わかりにくいですが、木が倒れ、道をふさいでいます。元に木の根があったところを通過します。少し登って下ります。

北沢峠あたり。

北沢峠～トッキリ場間。落ちた枝も多いです。その分トレイルはフカフカです。

トッキリ場付近

これもトッキリ場付近です。つまずかないように注意。

これもトレイルです。枝打ちのあとのようです。この辺はみな明るいうちの通過でしょうから、道を誤ることはないでしょう。でも、ここを夜間通過だと迷う危険性大です。夜間練習の方は注意が必要です。

これもコース上です！（１０ｋｍ付近）

醍醐丸へ向かう尾根。伐採されていて進むべきルートが良く見えます。

醍醐丸～生藤山間。遠方からは、通過しにくそうに見えても、近づけば、ちゃんと迂回の踏み跡ができています。

これも醍醐丸～生藤山間。このくらいの倒木は大会までに除去されるはずです（なんてかってな判断かな？）

浅間峠手前。峠前の疾走区間。ちょっと邪魔。

誰もいない静かな浅間峠

 

浅間峠から３分先

　日原峠から５分の水場。ここに立ち寄る途中、前方から鈴の音。人が登ってくるものだとばかり思っていたら、真黒な影・・・ 狩犬とおもわれる大型犬でした。首にはアンテナ。前後して計３頭。食べ物をねだるようなそぶりを見せましたが、もちろん何もあげません。走らずに、ゆっくり離れました。多少追ってきましたが、慌てずに無視。　そのうちに離れて行きました。これ夜なら相当びっくりですよね。以前にもゴミ拾い登山時に放し飼いの犬（捨て犬？首輪なし）２頭に遭遇したことがあります。注意すべき動物として、クマ、イノシシ以外にも、犬がいることを心に留めておくべきと思いました。

三頭山避難小屋。いつ見てもきれいな外観です。

４０ｋｍ付近

月夜見第２駐車場（第２チェックポイント）。大会当日はここで水補給できます。都民の森エリア（三頭山～月夜見第２駐車場間）は、小さな倒木はあっても、迂回を要するような箇所や崩落箇所はありませんでした。ただこの区間、西側は谷が深く、急斜面のところが多くて、夜間より昼間通過するほうが結構怖いな、と感じた次第です。

月夜見第２駐車場から再スタート。急な下りで、雨の時は非常に滑りやすいです。

大ダワ。　　月夜見第２駐車場～大ダワ間は、気になるような箇所はありませんでした。

大岳山までは、比較的穏やかなトレイルが続きます。倒木なし。

大岳山の先の岩場の階段。今年の春の時点ではまだ細い鉄の棒のみでした。今回、広いステップに改良されています。いままでは踏み外しの危険をいつも感じていました。この思いやりある整備に心から感謝です。

５７ｋｍ地点の水場。水量は豊富でした。

第３チェックポイント。このすぐ先に台風での大きな被害が・・・

巨木です。

下はくぐれます。

電柱も巻き添えに・・・

同じ木です。参道の階段は通行不能。ハセツネコースはこの下のエリアなので、通過には支障ありません。

日の出山からの眺め（１８：２０）。ドカーンと広がる関東平野の大パノラマ夜景。ハセツネ参加者へのご褒美ですね。

日の出山から１２分。伐採エリアです。夜景に見とれてぶつからないように。

金比羅神社からのコンクリ激下り道開始直後。１００ｍくらいのあいだに２か所こんな感じの倒木がありました。

以上、２０１１年９月２５日のハセツネコース状況（倒木中心）でした。