冬の丹沢山、蛭ヶ岳1周トレイルランニング（宮ケ瀬から）

2021年12月19日（日）に宮ケ瀬湖畔から高畑山、丹沢山、蛭ヶ岳、姫次、大平と1周してきました。その時の記録です。

行程：宮ケ瀬湖畔スタート7：25～登山口7.38～丹沢山11：43～蛭ヶ岳13：14～姫次14：40～大平（林道終点）15：58～宮ケ瀬湖畔ゴール18：23（約３５ｋｍ）

宮ケ瀬湖畔の駐車場に車を停めてスタート。朝なら駐車場無料です。

南に向かい、三叉路交差点を右に行きます。

橋の手前に登山口があります。

明るい南斜面をトラバースしながらの登っていきます

険しい箇所や細いトレイルもあるので注意しましょう

ブナ（たぶん）の大木もあります

きれいな木道があるのも丹沢の特徴です

丹沢山まであと少し。雪はまだ少なめでした。

丹沢山頂（11：43～11：48）

ベンチでくつろぐ人たちも15人くらいいました。

蛭ヶ岳に向かって明るい稜線が続きます。

どんな風景が待っているのかな？

丹沢山～蛭ヶ岳間は、上り下り結構あります。

関東平野の大パノラマ！

丹沢は標識も距離入りでたくさんあって安心です。

一部、クサリ場もあります。ゆっくり慎重に。

この稜線は晴天の12月は霜が溶けてぬかるみができやすいのが難点です。

蛭ヶ岳まであと少し

蛭ヶ岳山頂からの関東平野（13：14～13：32）

富士山も近くてきれい（望遠撮影）

蛭ヶ岳北面はやや雪が多めでした。

絵になる階段が続きます。やや踏面が凍結しているところもあるのでスリップに注意しましょう。

原小屋平。昔はここに原小屋山荘がありました。ご夫婦2人で営まれていました。

姫次（14：40～14：48）。ここで見慣れた北丹沢耐久レースのコースと合流。

今日は、ゆっくり小走り程度。

木々の間から望む関東平野。宮ケ瀬湖も見えました。

大平（おおだいら）分岐。ここを右へ

大平分岐から林道終点（大平）まではかなり下ります。

マムシ、ヒルに注意の看板もあります。12月なら安心です（夏は通りたくないです！）

大平（林道終点）

林道に入ってすぐに長い崩落個所を通過します。雨の時は通過したくないと心から思いました。

捻挫に注意しつつ足早に通過しましょう。

さらに前方に目を疑う大崩落

崩れないことを願いつつ通過します。浮石が多いので気をつけましょう。

反対に出ると「通行注意」の看板がありました。通行禁止ではなさそうです。

その先は崩落個所はありませんでした。

今夜は満月

ゲートに出ます（17：08）もうライトが必要です

八丁橋近くのT字路は右へ進みます。そして、ここが早戸川を渡る橋の入口。車は入れません。

橋を渡って宮ケ瀬湖の南側の道路を宮ケ瀬湖に沿ってくねくね進みます。これが結構長いです。道幅は広くすべて舗装されています。

宮ケ瀬湖畔の駐車場エリアに帰還（18：23）

今はイルミネーションがきれい。

気球も上がっていました。以前にあった階段エリアのイルミネーションは今年はありませんでした（密集防止のためかな）。

（まとめ）35ｋｍのロングコースであり、徒歩、日帰りだと厳しいコースです。最後が林道であり、私は今回2回目でしたので、安心感がありましたが、それでも林道の崩落個所は明るいうちに通過したいものです。

　宮ケ瀬のイルミネーション期間中、湖畔駐車場は、朝9～15時は500円、15時～21時は1000円（先払い）となっていました。朝ならゲートは解放されていて無料です。登山後に華やかなイルミネーションが楽しめてちょっとお得な登山（トレラン）になります。

タスマニア旅行記６（フレシネ半島トレイルランニング）

2018年12月14日（金）ビノチェ手前でスピード違反で警察に捕まり、意気消沈のうちにフレシネ半島に到着。アモス山の頂上からのほうがワイングラスベイはよりきれいに見えるとのことでしたが、山頂付近は雲で覆われていたため、下の展望台経由でワイングラスベイに下り、半島を横断してハザードベイにまわり海岸沿いのトレイルで駐車場に戻るコース（1周約１１ｋｍ）を行くことにしました。

行程：ワイングラスベイ駐車場14：02～ワイングラスベイ展望台14：25～ワイングラスベイ14：41～ハザードベイ15：11～ハザードベイからトレイルへの入口15：28～駐車場16：37

フレシネ国立公園ビジターセンター（13：22）　ここでお土産買えます。この先にはもうお店はありません。

ワイングラスベイ駐車場から見たアモス山。こちらの山頂からのほうがワイングラスベイは一層美しく見えるらしいですが、ときどき山頂付近が雲で隠れていたので、一般的な展望台方面に行くことにしました。（※2019年にアモス山には登りました。その時のワイングライベイの画像は下に載せます）

（1年後、アモス山からのワングラスベイ。2019年12月撮影）

今回のコース。時計まわりに約１１ｋｍです。

北から南方向を眺めた図がこちらです。

登山口は明るい雰囲気（14：02）

ワイングラスベイまで40分かかります。

はじめは、一方通行で、上りと下りが別々になっています。

これはまだ展望台ではありません

しっかり整備された階段

ワイングラスベイ展望台。多くの人でにぎわっています。ここまで結構上るので、かならず水は持っていきましょう（14：25）

ワイングラスベイ方面に進路をとります

ぐっと人が減りました

ワイングラスベイ（14：41）

風がとても強かった

ハザードベイへ向かいます

両湾の間はほぼ平坦です

木道もあり

ハザードベイはとても穏やかでした（15：11）

どこまでも続くハザードベイ

やさしい波

結構歩いている人がいました（望遠撮影）

ビーチが長すぎてトレイルへの取りつき点を過ぎてないか途中、不安でしたが、ビーチの端がトレイル入口でした（15：28）

海は見えたり見えなかったりです

ちいさな登り下りが続きおもったより長いです

やっと戻ってきました

まだ多くの車が停まってました（16：37）

人に懐いてしまったワラビー。それはそれでかわいいです。かわいそうだけど餌はあげてはいけません。

（まとめ）

今回はスタートが14時だったので、トレラン風に走れるところはゆっくり走りました。すべて歩きだともっと時間がかかります。時間があってより自然に親しみたいかたはこの1周コースをおすすめいたします。

蓮華温泉から白馬岳～雪倉岳～朝日岳~蓮華温泉 1周日帰りトレイルランニング

目

2019年8月4日（日）蓮華温泉から白馬岳～雪倉岳～朝日岳~蓮華温泉と日帰りで1周トレイルランニングをしてきました。以下はその時の記録です。

行程：蓮華温泉ロッジ3：30ＡＭ～白馬大池5：17～白馬岳7：28～7：54再出発~三国境8：19～雪倉岳9：42～朝日岳11：59～12：26再出発～吹上のコル12：45～花園三角点14：00～白高沢橋14：42～兵馬の平15：38～蓮華温泉ロッジ16：12　

車中泊をして、2：50に起床。3：20に駐車場を出ました。蓮華温泉ロッジ裏手に水道があり、自由に使用できます。3：30に登山開始。

天狗の庭で夜明けを迎えます（4：31） ここまで急登ですが、道はしっかり整備されていて歩きやすいです。

白馬大池はテントがいっぱい（5：17）

これから進む稜線が一望できます。

人が急に増えました。白馬大池に泊まった方たちです。

船越の頭。眼下に雲海。

穏やかな稜線が続きます。紅葉の時期もきれいです。

手前が白馬岳

東側からのプレート運動によって持ち上げられて形成された地形であることがわかります。

山頂直下

白馬岳山頂到着（7：29）

方向盤は昭和15年との記載が台座にありました。

遠くのとんがりが剱岳

大雪渓側（東側）は荒々しい岩稜地帯です。

大雪渓を登る人たちも見えます。

山頂は大賑わいです

朝日岳に向けて出発（7：55）

三国境（8：20）　山頂～三国境間は多少岩場があってすれ違い待ちが多少発生していました。

コマクサも所々に咲いています。

以前に白馬岳に来た時からいつか下りたいと思っていた大斜面。念願叶って大満足。

雪倉岳避難小屋。バックは雪倉岳

来た道を振り返ったところ。鉢ヶ岳は巻いてます。

雪倉岳。展望は良いです（9：44）

朝日岳までに2つの水流と交差しました。2つ目のほうが水量が豊富でした（画像は2つ目の沢）

花の多いコースです。背後は朝日岳。

 

水平道分岐（11：18）　皆さん楽しく語らっておられました。

朝日岳への急登

出来立ての木道。この先に作業中の方々がおられました。感謝です。

 

朝日岳山頂（12：00）　明るい雰囲気の山頂です。右に写っている方からこの先のコースの情報をいろいろいただきました。

雲が増えてきて、眺望はあまり得られませんでした。

朝日岳直下には大きな雪渓もありました。雪渓上は歩きません。

吹上のコル（12：45）

花がいっぱいです。

延々とトレイルが続きます。

朝日岳から蓮華温泉までは10.9ｋｍということになります。この標識は4～5個しかありませんでした。

 

水場は何か所もありました。ただし雪解け水なので衛生度は不明です。

展望テラス。木道だけでなく、テラスを作成するそのセンスが最高！

テラスから眺める朝日岳

いつまでも居たくなる心地よい空間。

木道が長く続きます。相当な費用とエネルギーが投入されているコースです。

里山の小路のような草原もあります。

結構時間がかかってやっと花園三角点に到着（14：01）

白高地沢にかかる立派な橋。標高1354ｍですでに蓮華温泉より100ｍ低いです（14：44）。

さらに200ｍ下って同じような橋を渡ると登り返しが始まります。

兵馬の平（へいまのたいら）標高1320ｍ。花真っ盛りでここまでの疲れもすっ飛びました（15：39）。

 

花園独り占め！

花園から標高差150ｍをさらに上がってキャンプ場にでました。

 

蓮華温泉ロッジに帰還（16：12）

この道を歩いてきました。

いったん駐車場へ戻ります。左はトイレ。

昨夜は3台くらいしか空きスペースなかった駐車場。日曜の午後は空きも多いです。

ロッジでコーラを買って、温泉料金を払って野天風呂へ。内湯のみは損ってことね。

一番大きな仙気ノ湯　　　霧につつまれて神秘的でした。

帰りの林道からの一枚。見えるのは雪倉岳あたりかな。

今回のコースは以前から1周したかったものの、ラストの部分に300ｍの登り返しがあって辛そうでなかなか決心がつかなかったコースです。思った通り朝日岳からの下りは時間もかかり汗だくでのゴールとなりました。このルートを逆に登っていく方も多く本当に尊敬してしまいました。登りだと何倍も辛そうです。

ただし木道や階段がしっかり整備されており、このルートの管理をされている地元（新潟県糸魚川市）の愛情が強く感じられるトレイルでした。

 

茂来山トレイルランニング（2019年1月）

 

2019年1月6日（日）　長い間、気になりながら登頂を果たしていなかった茂来山にトレランスタイルで登ってきました。

国道299号からスタートし、霧久保沢コースを登り山頂に立ち、槇沢登山道を下り、林道茂来線を経て、国道２９９を車まで戻る1周コースです（約１４ｋｍ）

行程：平川原茂来山入口：11：25～タタラ遺跡12：27～駐車場エリア12：37～コブ太郎13：14～茂来山頂14：08（14：35まで）～栗の古木15：04～駐車場15：38～館・旭入口（国道２９９号）16：24～スタート地点16：45

平川原からスタート。車は空き地に停めました。

国道わきにこの看板が立っています。

ふつうの往復登山であれば、もっと奥まで車で行ったほうが賢明です。

林道はときどき下りもあります。

1800年代、ここに製鉄のための炉があったとのこと。

初冬の閑山の趣たっぷり。

国道から３ｋｍ走って、駐車場に到着（12：37）

もともとはさらに林道を１ｋｍ進んでから登山道に入っていたようですが、右に近道ができていて、標識もそちらに矢印が出ています。

この案内図には近道は載っていませんでした。

小さな沢を渡って、この道を登っていきます。

500メートルほどで本来の登山口に出ます。

登山口から山頂までは２ｋｍです（感覚的には急登でもっとあった感じ）

味わいある看板が多いです。

コブ太郎。実のなる木だったので、切らずに残されたと記載されていました。樹齢250年。

積雪はまだ３cmくらい。

急登をつづら折りに登ります。トレランシューズでアイゼンがつかないため、木を杖にして滑りを防ぎます。

当然、歩きです。

霧氷の世界。積雪は１０cmくらい。北斜面なのでサラサラ雪です。

稜線に到着（13：59）

山頂まであと少し

誰もいない静かなで贅沢な空間。

山頂直下

茂来山頂上（14：08）　大展望が広がります。お供えのミカンに温もりを感じます。

皇太子さま（2019.5～新天皇）も浩宮さま時代の昭和57年に登頂されているとのことです。

 

 

佐久平と浅間山

この山は佐久平から見て、南にとても目立つ山なので、山頂からも佐久平全体がよく眺められます。

山頂の東側に百葉箱風のきれいな記帳ボックスがありました。気温はマイナス5度。

下山開始。夏場も歩いてみたい稜線。

槇沢コースを降ります。踏み跡はしっかりありました。

年季のはいった看板。

栗の古木（15：04）。　ここまでは多少岩稜帯もありました。雪が多くなると危なそうです。

落ち葉のトレース。

山頂から２．５kmで車道に出ました（15：38）

ペットボトルの水は凍っていました。

鋭角に曲がる箇所（看板も出ています）

集落にでます。

299国道と合流

この看板、よく見るとわかるようにコブ太郎に行きたい場合は、ここから入ってはいけません。

国道は結構な登りでした。

スタート地点に戻ってきました（16：45）

帰りはパラダスキー場エリアにある平尾温泉みはらしの湯に立ち寄りました。

 

（まとめ）

茂来山は300名山にも含まれず、昭文社の山と高原地図からもあぶれていて、ちょっと地味で不遇な山です。でも味わいある標識や、山頂の祠、石碑、記帳ボックスなどから、地元の人々にとても大切にされている山であることが、ひしひしと伝わってきました。

北斜面を登るので、雪がなかなか解けず、厳冬期はちょと危険かもしれません。雪が１０cm程度でしたのでトレランシューズでもぎりぎり登れましたが、夏場でもガンガン走るようなトレイルではありません。距離も短いですし、ゆっくりと楽しむべき山だと思いました。

 

晩秋の西吾妻山登山（デコ平口から往復）（２０１８年１１月４日）

　２０１８年１１月 ４日に西吾妻山に登ってきました。２日前に登った安達太良山には積雪があったため、より標高の高い西吾妻山はもっと積雪が多いだろうという予想のもと、行けるところまで行って、だめなら引き返すつもりでスタートしました。結果としては山頂エリアの積雪は10～15ｃｍで、踏み跡もしっかりあったため、問題なく登れました。ただし、融雪によるぬかるみで下山時、靴はぐちょぐちょになりました。

行程：デコ平口7：48～ゴンドラ山頂駅前8：16～西大巓（にしだいてん）9：45～西吾妻山頂10：12～天狗岩エリア10：31～西吾妻避難小屋10：50～西大巓11：33～ゴンドラ山頂駅前13：00～デコ平口13：28

グランデコスキー場近く。朝日が差し始めてきました。

グランデコスキー場のゲレンデ内に林道が延びています。車高の低い車だと地面とこすってしまいます。

デコ平口駐車場。地図では３５台収容と記載されていますが、目算ではどんなにうまく駐車しても２５台くらいが限度です。この日はすでに先客も多く、ちょっと安心。トイレもあります。

素朴でセンスの良い看板。

露に濡れた木道。滑りやすいです。

スキー場のゲレンデに出ると南に大きく会津磐梯山が望めます。

ゴンドラ山頂駅。ゴンドラは8：30運行開始なのでまだ人影はありません。

しばらくゲレンデをつづら折りに登り、林に入ります。雪も積もっていました。

西大巓直下は直線的に登っていきます。

西大巓頂上（9：45）この日は快晴で、３６０度の展望が得られました。

西吾妻山へは、いったん鞍部まで下ります。

登り返すと雪が多くなります。アイゼンは必要ありませんでした（そもそも持ってきてなかった）。

避難小屋前の分岐

西吾妻山山頂（10：12～10：16）。展望はないものの、梢（こずえ）が低いので開放感があり、明るいです。

山頂から北に進んで天狗岩エリアに出ました。

樹氷も少しでき始めていました。

西吾妻避難小屋前。

小屋内部。トイレもありました。２階もあります。

木道がはっきりしないところは踏み抜きに注意が必要です。

帰りは来た道を戻ります。ほとんど雪山状態ですが、天気がよいので安心感があります。

西大巓までは登り返しです。

西大巓に戻ってきました（11：33）。空は真っ青。来てよかった！出会った人たちとも会話したくなる程良い登山者密度でした。

下山路は予想通りぬかるみでした。

樹林帯を抜けて、ゲレンデエリアに出ました。ここでも出会ったご夫婦と１５分くらい楽しく立ち話。

雪もぬかるみもなくなり、心地よくゲレンデを下ります。

笹とススキと落葉松と磐梯山。

ゴンドラ山頂駅（13：00）　

ゴンドラは今日が今年の最終運行日でした。これであとはスキーシーズンに入ります。

子供たちが歩いているエリアに来て、すでにまったりモードの下山です。

明るい幅広のトレイルですが、一応熊鈴は鳴らします。

木道エリアまで散策に来ている家族連れもいました。

今日は本当に最高の秋晴れの中を歩けました。

標識もしっかりあります。

太陽さん、ありがとう！

デコ平口駐車場に帰還（13：28）。明るくていい雰囲気の駐車場です。

（まとめ）地図には西吾妻山からは展望がないと記載されていますが、天狗岩エリアや西大巓のからの眺望がそれを補って余りあるくらいでした。西大巓までは雪があってもなくても岩や段差が多く歩きやすい道とは言い難いです（これは東吾妻山と同じ）。下りを考えるとポールを持参したほうがよいかもしれません。今回は冬山前の時期としてぎりぎり登れた感じです。年毎の差もあるでしょうが、南斜面からのアプローチなので、ほかのルートにくらべて、遅くまで登れそうに思います。また、スキー場エリアの風景も美しく見逃せません。デコ平口Pまでの林道は狭く、ボコボコなので、車を傷めたくない方は、ゴンドラ利用が賢明でしょう。