大型２輪免許「第２段階」１・２・３時限目

 

本日、約２０年ぶりの駐屯地消防隊を無事下番し、

速攻　家に帰り教習準備

 

 

 

で午後

 

１２５０~第２段階の１時限目が教習開始した！

 

 

 

 

本日は俺と同じ１日３時間フル教習参加者がもう一人いた！

 

 

若そうだがイケメン！！

 

全身ライダースジャケットでビシッと決まり

 

両腕には「イエローコーン」のロゴが光まくっていた！！・・・

 

 

とどめのメガネがまるでヨン様な感じだ！！（笑）

 

 

 

かたや・・

 

こっちゃあー！！

 

 

例のブツセット・・「ブラックお面」こそ無いものの

 

全体が森の熊さん状態服装の俺・・・（笑）

 

 

はたして、今後の展開や如何に！！

 

 

 

 

１時限目

 

教習内容

 

１＝教習所内外周路を指導員についていき数週回り暖機運転

 

２＝先週言われた２段階法規走行コースをぐるぐる周る

 

３＝スラローム＆一本橋の反復練習

 

 

１＝指導員・イケメン・俺の順にスタート！特に指導事項なし

 

２＝当初、指導員についていき法規コース１周後

 

俺に「コースは覚えました？」と聞いたから

 

今度は正直に「覚えました！」と返事

 

したら順が俺・イケメン・指導員に変わり

 

 

俺が先頭でコース出発！

 

で一発でゴール

 

 

指導事項は

 

「ちょっと遅いから直線とカーブのスピードにメリハリをつけましょう」であった・・・

 

 

で現体制のまま、次に遠慮なくアクセルパワーを使ってもう１周

 

結果、指導事項なしで次イケメンが先頭に切り替わる

 

で２周とも

 

コース間違い＆指導事項なし！

 

「このイケメン・・なかなかやるのう・・（笑）」

 

 

 

ですぐ時間きて、スラローム＆一本橋の反復練習で終了した！

 

イケメンは一本橋も結構安定して渡っていた・・・

 

 

だが

 

 

モンスターの域ではなく・・

 

 

「１０秒ぎりぎりかな・・・笑」

 

 

フフフ・・・

 

 

で次

 

同じ体制で

 

２時限目突入！

 

 

 

教習内容

 

１＝急制動

 

２＝緊急回避

 

３＝一本橋＆スラロームの反復練習

 

 

１＝ギア３速＆時速４０Ｋｍ以上からシフトダウンなしで一気に制動し

 

１１ｍ先（路面乾燥時）パイロンを超えない

 

 

１回目、先週の後輪ロックを意識してブレーキ！！

 

それでも後輪がロックした・・・

 

指導員から「前輪７割・後輪３割」のブレーキ割合指導有

 

 

２回目、成功！指導員から「上手い！」の一言

 

が、まだ実状はＣＢ７５０のブレーキ強度を掴みきれていない！！

 

指導員が心理的に俺を試し始めたか！？（笑）

 

 

３回目、問題なく成功

 

で俺＆イケメン共々バイクから降ろさせ眼前で

 

指導員が模範急制動を実施！

 

時速５０Ｋｍからの余裕の急制動であった・・・

 

コースを知り尽くした走り・・・拍手だ！！（笑）

 

 

 

で指導員も少々焦ったのか！？

 

いきなりＣＢ４００に乗り換えさせての

 

急制動＆指導なしの波状路を連続３回実施

 

 

しかし７５０の後の４００は

 

超小さい＆パワー頼りないぞ！！（笑）

 

でそれもなんなくこなしたのか！

 

 

指導員が外周道を走り俺から一人ずつ、

 

すぐ後ろをついていき、いきなり眼前で予告無く急ブレーキ！！

 

でそれを回避する訓練がはじまった！

 

 

俺は完全に後輪ロックハイサイドで止まった（笑）

 

あと１回やればロックしないが、ちと間に合わず！

 

まあ教官は

 

俺の「フルロック制動（笑）」技術力はお見通しみたいであった・・（笑）

 

 

 

一方、イケメンはいよいよこの場面から遅れ始めた感じであった・・

 

結構熱い感じで

 

２＝緊急回避は検定にないらしいが、

 

教習所として熱くこだわっている科目みたいであった・・

 

 

 

３速４０Ｋｍ以上で突っ込み二又に別れたパイロン直前で

 

指導員の振り上げた旗の色を判断して左右に回避する

 

※白旗＝右回避、赤旗＝左回避

 

１回目は好きな方向に回避できた

 

２回目は白旗だったが右手で揚げたために左方向へ回避してしまった・・・反省

 

３回目も白旗だったが右手だったので上手く右方向へ回避成功！

 

 

おそらく自己中妄想力旺盛な人なら回避不可能に近いであろう・・・か？（笑）

 

 

で最後に当初と同じ条件で急制動開始地点のパイロン本体を倒して

 

それにめがけて自己最大能力の短距離急制動を実施！

 

 

が所詮

 

前輪自体を壁等にブチ当てる事に慣れている俺には通用しなかった・・・（笑）

 

 

ここではっきりとイケメンとの差が開いた

 

ここから指導員が終始イケメンに集中指導開始

 

 

 

で１時間の空きを経て

 

３時限目

 

教習内容

 

１＝２段階みきわめコース周回

 

２＝緊急回避＆波状路（自主トレ）

 

３＝一本橋＆スラローム（自主トレ）

 

 

 

１＝指導員・俺・イケメンの順で周回した

 

２＝指導員はイケメンに付きっ切りで俺は完全自主トレであった・・・

 

３＝これは実際タイムを計ってくれたが

 

俺は一本橋が２０秒で完全余裕＆スラロームが６秒ぎりぎりであった・・（笑）

 

 

一本橋の渡り方は、

 

前輪が橋に乗る瞬間にＲブレーキ引きづりつつ

 

制動力＆（アクセルちょい開け+半クラでパワーを貯める）事によって

 

進む力を抑えながら前後輪が一本橋に「吸い付く」様に安定することが出来る技を使用する

 

と！

 

 

余裕の「よっちゃん」である・・・（笑）

 

しかし途中目線を油断すると「冗談はよしこちゃん！よ」になり

 

脱輪してしまう！

 

 

そうならない為にも

 

スタート前の「リラックス深呼吸」は重要である・・と思う（笑）

 

 

スラロームはトライアル経験のお陰で余裕の６秒（笑）

 

で無事に本日は３時限ともクリアできた

 

 

 

明日は夕方から

 

４・５時限教習開始だ！

 

卒検がちょっと見えてきたかな！？（笑）

大型２輪免許「第１段階」みきわめ

 

本日、１７１０から大型２輪教習第１段階の総集編ともいうべき「みきわめ」が開始された！

 

 

の前にまず今日は昼から笑いが出るほどの大雨！！

 

 

当校は台風＆雪以外２輪教習は実施するので校舎脇の軒下で

 

 

当然ながら誰も注目してないという明らかな状況の最中、

 

渋い面を決めつつ農業用カッパを男の哀愁を漂わせつつ渋くはおり

 

 

で頭に鉄帽

 

あ、いや（笑）訂正

 

約２０年前のオフメット（ブラックお面なし）＆軍手（笑）でビシッと決めた！

 

 

 

今日のみきわめ実施者は俺の他にもう１人の計２人

 

それ以外に大型AT教習生が２人いた

 

 

で今日の判定員は厳しい感じの方だった・・

 

んん！成る程！

 

重要なポイント日に関する判定員はその身から発する「オーラ」が明らかに一味違う！

 

 

 

で早速教習開始！

 

１＝判定員についていき外周をくるくる周り慣らし運転

 

２＝スラローム＆一本橋の反復練習

 

３＝みきわめ本番

 

という内容であった

 

 

１＝まず判定員、もう一人の実施者、俺という順で外周をぐるぐる周った

 

両者共に全く指導事項なし

 

 

２＝先ほどと同じ順番でスラローム～一本橋をぐるぐる反復練習

 

で途中から大型AT教習生もまじり

 

俺の前に一本橋に入る大型AT＆もう１台のCB750がボロボロと橋から落ちていく様を見届けながら俺の中の悪魔（モンスターエナジー）が「ニヤリ」と微笑む・・・くっくっく

 

もう１台のCB750に終始つきっきりで判定員の指導が飛びまくる！

 

 

でしばらくして怖い顔の判定員が、

 

俺に「みきわめコースは覚えましたよね？」と聞いてきた

↑先週の消防隊勤務中に必死こいて手書きで書いてコース覚えた俺（笑）

 

が、ここはあえて「いまいちな感じです」と答えたが

 

 

鋭く「あなたはもう覚えてますので、何も言いませんので

 

今からコース一周しますのでついてきて下さい」

 

 

既に完全バレバレのお見通しであった・・・さすがだ（笑）

 

でまた同じ順に「みきわめ」コースを１周してスタートラインについた！

 

 

 

３＝いよいよ本番だ！

 

今度は俺を先頭に、次もう一人の実施者、最後尾に判定員という順でスタート！

 

途中信号が赤に変わり俺だけが先行する形でスラローム＆一本橋にさしかかったが

 

クラクションで判定員が一時停止を命じる

 

 

で後ろが追いついて再スタート！

 

最後の外周優先道路に右折する時

 

後ろの実施者が一時停止をスルーしてしまい、路肩に停止

 

判定員が後ろの実施者に激を飛ばし、本人がビビッていた・・・

 

 

「おお！自衛隊の教習所に近い感じだな！

 

そうだ！厳しく指導してこそ教習だと思う・・・

 

４輪教習生は一部ミニスカ＆ヒール＆いい香り

 

を車内で漂わせ休憩時間も連中は指導員とタバコ吸いながら戯れ、

 

教習中も真剣な表情をしていないのがすれ違い様はっきりフロントガラス越しに見える・・」

 

 

あいまいな記憶で自衛隊教習所は朝０７３０に全教習所施設内を各班に別れ掃除、

 

０８００朝礼前の自衛隊体操、

 

０８１０教官に敬礼、

 

０８１５国旗掲揚、

 

事後指導員室に敬礼して入り各指導員にお茶だし＆教習原簿等受領、

 

０８３０大型車両点検（４人１組で各駆動系グリース等＆バッテリー液量以外全て点検）、

 

０９００にようやく１時限教習開始って感じで

 

１７００まで教習自体以外にも連続して気の抜けない一日が始まる

 

 

女性自衛官にも容赦なく

 

当然行動に寸分の狂い（集合時間が１秒遅れる等）があったら全員で腕立て伏せ等の反省が始まる・・・

 

 

今思えばこりゃ運転上手くなるわな！（笑）

 

 

まあ実際は４輪の指導員の方々もそれはそれできっとお仕事大変な事でしょう！

 

 

でこんな感じのままゴール到着した！

 

で残りの時間またスラローム＆一本橋を全員反復練習

 

 

で時間切れ教習終了！

 

判定員が「モンシェルさん（実名）、余裕で走ってましたが

 

油断しないで気を引き締めて第２段階の法規コース、覚えといて下さい」

 

最後に笑顔で話ししてくれた

 

 

 

で顔のギャップにビビリつつ「ありがとうございます！」

 

で無事「合格」したのであった！（笑）

 

 

 

 

第２段階は計７時限＝最大で１日３時限教習可能なので

 

最短２日間+「みきわめ↓下記青枠」１日１時限

 

で最終的に「卒業検定」に望める

↑第２段階の教習内容である

 

 

だが、今週末まで予約一杯で全く空きがない・・・

 

来週はまた２０日（月）～２７日（月）まで１週間消防隊に連続勤務だから

 

キャンセルでない限り月末の週になってしまう・・

 

ひょっとすると卒検＆免許書き換えは３月になる可能性大・・

 

連続して完全固定で休める絶好の機会が厳しくなってきているなあ・・・

 

 

ま、しょうがないな、

 

 

とりあえず今週末の「猿が島」をおおいに楽しもう！っと（笑）

大型２輪免許「第１段階」３・４時限

 

 

本日は朝０９００頃、駐屯地消防隊任務次引継ぎ者に申し送り等が終わり、帰宅。

 

で昼から３・４時限の教習を実施した！

 

 

ま、答えからいくと基本的に楽勝・・

 

 

だが！！

 

 

 

あくまでここは教習所！

 

どんなに口先で自慢しても実際「免許」を取らなくては、何の意味もない！

 

 

 

指導員も先週と違う方だ！

 

 

 

 

で、気を引き締めて望んだ！

 

 

 

まず３時限目は

 

１＝CB７５０のエンジン等の鳴らし運転

 

２＝「みきわめ」コースの部分的走行の練習

 

３＝「みきわめ」コースの総合練習

 

 

であった

 

 

 

ま、はっきり言って

 

実際火事が起こらず暇をもてあました

 

消防隊の勤務中に余裕で「みきわめ」コースをさんざん手書きで書いて覚えた成果が実を結び（笑）

 

１＝ストレートで実際瞬間メーター確認で最大６０Kmは出てたと思う。

指導はくらってない（笑）←ここのCB750は３速で軽く約３０~４０ｍで加速する感じ

 

２＝当校のコース法規走行を指導員が鋭く教えてくれた事に感謝しながら走行した

 

３＝「みきわめ」コースを俺が先に走り、後ろから指導員がピッタリくっついていった

 

（寸分の狂いなく左右ミラーに指導員の目線が常時写ってるのを確認しつつ

さすが指導員と感じた）←トライアルなら勝てそうな気がするがって感じで（笑）

 

 

でほとんど「みきわめ」コースの特性の説明以外は指導なしで終わったのであった・・・

 

 

 

 

で１０分休憩後、続けて４時限目

 

 

４時限目はAT（オートマ）教習だ！

 

オートマ車はミッションより扱いづらいという肩書きが大文字で書かれてたが

 

所詮、俺には通用しないのであった・・・（笑）

 

？？めずらしく・・今さら久々格好いいな（笑）って

 

 

 

で教習内容は

 

１＝AT６５０CC（スズキ）の説明

 

２＝直線＆スラローム＆一本橋の練習

 

３＝「みきわめ」コースの反復練習

 

であった

 

 

 

１＝大型ATは人生初なんで真剣？に聞いた！

 

てか本日は指導員が総火演＆自衛隊＆偵察バイクの話ばかりしやがって

 

「おい１時間４２００円なのに、

これで結末落としたらマジで殺すぞ！」

て感じを心に秘めながら我慢して教習した！（笑）

 

 

２＝一本橋で一回足出しバランス減点＆一回途中落ちた！（笑）

 

本番はスタート直前で一回深呼吸をした方がいいと自覚

 

 

３＝最初から指導員と世間話しながらずっとコースを繰り返し走行しただけだった・・

 

 

 

 

で本日の指導内容まとめは

 

大型ATは、ボデーの大きさかエンジンブレーキが利かない＆半クラッチの技が使えない・・一度自分のバランス領域を外すと終わりだ！

 

 

そして最後「明日のみきわめも余裕でしょう♪＝ニコニコ顔♪」と

 

またサラり言われて本日は幕を閉じた・・・のであった・・

 

こんなんでホンマに明日大丈夫かいのう？（笑）

今日から大型２輪免許「第一段階」１・２時限目教習開始！

 

フフフ

 

 

ついに本日から大型２輪ＭＴ（ミッション）免許教習がスタート！！（笑）

 

我が居城「モンシェル城」からそんなに距離がない所に大型２輪教習をやってる

 

「湘南鴨宮自動車学校」に申し込んだ

 

 

もち一気に今月中に最短期間でスパッと取りたい所だが

 

今の時期も教習生が結構多く予約取るのにに不安がある・・・

 

なお教習所の現場は雰囲気的にひょうひょうと写真撮れる状況じゃなかったから無理（笑）

↑赤枠が私のコース、第１・第２段階それぞれ最短計１２時限だが、

毎週木曜が定休日で「みきわめ」の日も１時間しか乗れないし卒業検定は毎週水・土曜のみ。

↑※ＡＴ＝オートマ体験教習・ＲＳ３＝コンピュータ画面上での教習らしい

 

第１段階は１日２時限で第２段階は１日３時限まで乗れるが、

各青枠は「みきわめ」日なので１時限しか乗れない

 

で上段記載通り今から第２段階の予約は取れない！←ま、当然か！（笑）

 

明日から１ヶ月間完全固定の休みが確実に取れる仕事だが

合宿免許ほど当然早くは無理であった・・・な（笑）

 

因みに昔、中型免許は合宿（茨城県の友部自動車学校）で取った。

↑服装等は皆普通のジーパンだった・・・靴も皆運動靴、オフジャージ着たら見た目かなり不自然になるであろう・・・（笑）

こういう時は極力おとなしく「長いものにはまかれる」のが一番だ（笑）

 

因みにモンシェル本体の格好は

モンスタージャケットじゃなく普通のジャンバー+ジーパン+

ヘルメットは例の黒い古品？オフジェットにブラックお面を外した！←当然（笑）

 

で、軍手（笑）←指導員に寒くないですか？と言われた・・・

↑第一段階の教習内容（とりあえず本日分のお墨は無事に付いた！）

 

んーおそらく２・３・４・６・７は飛ばしたみたいだな・・・

 

 

で本日の１時限目は

 

１、バイクの取り回し

 

２、倒れたバイクの引き起こし

 

３、乗車の仕方

 

４、エンジンのかけ方

 

５、発進＆停止

 

６、コース内をぐるぐる走ってバイクに慣れる

 

７、時速３０Ｋｍから制動してブレーキの原理を知る

 

であった！

 

 

１と２＝特に絶対的なやり方はないみたいで俺流のバイクを垂直に保ちながら取り回し、

ステム部に意識を集中して一気に引き起こしをやったら特に問題なかったみたいだ（笑）

 

３＝乗車の仕方は、乗車前に必ず後方確認してから乗車する事と乗車姿勢はオフ車みたいに肘を張らない、グリップに対して手首も深く握らない、二本指レバー絶対禁止！！とキツク言われた（笑）

 

※「オンにはオンのテクがある！」

オフの癖を解くのも奥義の一つだ！早く慣れねばなぁ・・・

 

４＝免持ちは誰だって出来る・・・と思う（笑）

 

５＝発進は二本指レバー操作なしでＣＢ７５０の超強力パワー＆半クラッチの範囲の狭さに驚きながら１速発進

停止はオフの癖でフロントブレーキが強すぎると指導された

 

６＝ぐるぐる教習所内を指導員について行ってこれでいいんかな？と思いながらも３０ｍ手前でウィンカーを意識して走った

 

７＝３速３０Ｋｍの状態からそのまま先頭パイロンでまずはリアブレーキのみ、次にフロントブレーキのみ、最後に前後輪ブレーキで停止した

リアブレーキをオフ感覚で踏んだら一気にロック！でやり直し、大型のブレーキの強さに驚いた！

 

 

 

で次２時限目

 

１、教習所内をぐるぐる走った

 

２、一本橋

 

３、スラローム

 

４、クランク

 

５、Ｓ字クランク

 

の内容だった

 

 

１＝加速はいいがブレーキ時にエンジンブレーキを使い過ぎると指導、

ここでもオフの癖が・・・（笑）いかんいかん！ここは教習所だ！７５０の強烈なブレーキ力を信じて早く慣れるぞ！

 

２＝ここでトライアルの経験が力になった、何回もやったが１回も当然落ちず時間１０秒以上も楽勝クリア・・が！

トライアルと違うのは足を外すと減点＆７５０の重量級バイクは上半身のみの力じゃいう事きかず、

超範囲の狭い半クラッチ＆リアブレーキで速度調整し遠くを見ながらハンドルで左右のバランスを取るのが一番だと指導員がアドバイスしてくれた！

 

３＝これも楽勝！制限時間７秒以内クリア・・・が！油断するとオフ癖がでて指導あり（笑）

 

４＆５＝一本橋＆スラロームより楽だが狭いギリちょんコース内だから

ライン取り間違えたら大型は修正利かないのを注意。あとオフ癖さえ出なければＯＫらしい（笑）

 

 

 

で、本日初教習受けたが、

 

まずＣＢ７５０の幅＆大きさ＆トルク＆パワー＆重量に圧倒！

 

かつて中免取って意気揚々と速攻ＧＰＺ４００Ｒ買った時、

納車日にバイク屋の店員の目前で教習車感覚でアクセル開けたら

ウイリーしてしまい危うく速攻オシャカでそのまま店頭で返品？←納車日が処分日？（笑）

になる所だった事を思い出し、オーバー７５０市販車の凄さが想像出来る！

 

 

私の指導された重要ポイントは、

ステップの足は必ずギア＆リアブレーキにかけておく事とエンジンブレーキを使い過ぎず前後輪ブレーキをしっかり習得する事である・・・あとオフ癖かな？（笑）

 

 

次は来週月曜の３＆４時限目だ！

↑このコースを覚えといて下さい・・・と最後にさらりと言われた