嫁と息子が小倉に住む友達の所へ遊びに行った。
そしてお土産は資さんのかしわむすびとぼた餅とうどんスープだった。
今夜の晩飯は資さんのうどんスープとコープの讃岐うどんのコラボ。
我が家のダイニングが地元うどん屋のかほりで満たされた。
コラボうどんとかしわむすび
嫁の姉の旦那が遊びに来た。彼は変わった人で、そーとー車が好き。
たまたまタンメンが定期点検だったので、それを建前に彼と２人でスバルへ試乗に行った。
スバルに行ったら運のいい事にインプレッサのSTIがあった。
それとずっと乗ってみたかったエクシーガに乗ってみた。
インプレッサSTIはすごい車だと思う。
カーブを曲がる時、どんな状況でも車体が傾かない。
ハンドルを切った時、挙動がおそろしく素直。
エクシーガは意外と中が広い。サンルーフのおかげで開放感がすごい。
運転した感じはフォレスターに近い。車高が少し高くてもスバル車という感じ。
運転も楽チン。これにみんな乗せて、蒜山でも行ったら楽しいやろうねぇ。
試乗後、すんませんでしたを繰り返しながら営業所を後にしました。
スバル車の特徴は、こんな感じだと思ういます。
・車体重心位置が低いから、コーナリング性能が高い。
・AWDのおかげで、いかなる状況でもグリップが安定する。
・ボクサーエンジンの宿命だが、加給機がないと少々辛い。
この３つが琴線に触れるのであれば、スバル車はありだと云えます。
でも、色々と犠牲にしている所も多い気がするようなしないような。
ちょっと偏ったマニアックなメーカーなんですね。
あと、トヨタを資本提携した部分の色が濃くなっていた。
プッシュスタートとドアミラー調整は、見た目も全くトヨタと一緒。
また、嫁姉旦那曰く
「シフトの+-の向きがトヨタと一緒になっちょる！スバルと三菱だけ逆じゃったのに！」
との事です。
それにしてもエクシーガはいいなぁと思った。
でも、試乗した車の値段はコミコミで３５０万。
平均燃費計を確認したら、6.6という数字が表示されてあった。。。。
宝くじが当たったら購入を検討したいす。。
ちなみにうちのタンメンは好調そのもので、無事に点検も終了致しました。
営業所から家に帰るとき、あまりものパワーの無さに(うちのは最弱エンジン)、
ちょっとほっとしました。