その八

久しぶりにパーツ探しでネットチェック
ヤフオクは全然良いものが出てないなぁ～
ドカティズムで

”今年はGARUDA他協賛コラボセールを開催予定です。どうぞお楽しみに！”

なる記載を発見！
うん。楽しみに待ってる！と心で答えて待つ事にしました＾＾

そして黙々とスリスリ

カーボンに換える予定ですが、この作業が息抜きに最高で（笑
ついついゴシゴシスリスリしてしまいました。
つや消し黒にでも塗ってみよぉ～

その七

元旦に発病した風邪が未だに治らず、喉が痛いっす。。
朝起きると口から鼻から得体の知れない物体が出てくるのです。
お前達は何処に居たのってくらい
黄色やら青色した塊が大量に出てきます。ぎもぢわるい＞＜

仕事は忙しくて、胃が口から飛び出そう
昨年までの暇人が嘘みたいに、新しい案件や新事業が次々と…
脳みそ使う仕事ばっかりで辛いよ～
体は元気なのに頭だけが疲れる、気持ちワル～イ疲労感。

この事態を解決出来る作業があった！


黙々とゴシゴシ

そろそろパーツ揃えないと…

その六

左ミラーとフェンダー

左ミラーはキズも無かったので楽だったのですが
フロントフェンダーは線キズに無数の飛び石・・・
400番で拾ってから800番で整えました。
フェンダーはどうしても、飛び石キズが付き易い場所なので
ここで手を抜くと綺麗に塗装しても、
剥がれ易くボロボロになるのでがんばりました。

その伍

あしつけ作業を始めました。

暇な時にズリズリする事に＾＾


右ミラーです。

中古パーツなので下地処理よりもキズ拾いが大変＞＜
水研ぎ800番で処理出来ているので、まだ楽かもです。

その四 Parts Get！

ヤフオクにてパーツ購入しました。


PERFORMANCE製　新品ガソリンタンクキャップ　￥5.750
NCRのキャップが欲しかったのですが、あまりの安さに購入してしまいました。。
まさか落札できるとは思いませんでしたぁ～♪定価は高いのに・・・


DUCATI純正　新品525チェーン、ドライブ＆ドリブンスプロケセット　￥10.000
こちらも本当は520に変更したかったけど、安かった！
私以外に入札無しで落札できちゃったぁ～♪

大　満　足！

復活計画に直接関係無いパーツだけど安かったのでＯＫ＾＾

その参

ちょいと落書き～




恥ずかしいので小さく＾＾；
ベースはパール白で
DUCATIロゴは２本ラインで書かれている古いタイプに決定！

ただ白くてもつまらないかなぁ～と思い落書きしてみたら
脳みそがクリスマスみたいで・・・

落書きしてて気が付いたのはダクト類が多くて難しいっす。。
サイドカウルの左右形状が違う・・・
シートカウルはカウル自体がナイスデザインなのでイジリ難い。

その弐

今年も、もうすぐ終わりですね。
仕事もなんとなく落ち着いてきて、
残す大仕事は後２～３回ある忘年会だけ！

時間にも余裕が出来てきたので
復活計画で必要なパーツを決めてみました。

基本的には３月完成予定で２月くらいまでは
ゆっくりとヤフオクなどで安く買えるパーツを集めて、
揃わなかったパーツはお店で購入しようと思います。

＊絶対必要パーツ
デライト製　　　　　 スラントノーズアッパーカウル
　　”　　　　　　　 　左右サイドカウル
サーフレックス製　 スリッパークラッチ
プログリップ製　　　グリップ
トマゼリ製　　　　　 ブレーキ＆クラッチレバー（ブラック）
純正　　　　　　　　 ウィンカー
各種ステッカー

＊欲望満たすパーツ
ステップ　　　　　 コルサタイプorライディングハウス製
ハンドル　　　　　 アエラ製　AE-27009
チェーン　　　　　　５２０に変更（そろそろ交換時期なので）
タンクキャップ　 　ＮＣＲ製（シルバー）（入水トラブルがあったので）
エアダクト　　　　 カーボンエアダクト（メーカー問わず）
センターパネル　 カーボンオイルクーラーパネル？
クラッチレリーズ　ＳＴＭ製（レッド）
オイルブリーザー　ＳＴＭ製（レッド）
フレームプラグ　　ＳＴＭ製（レッド）
シート　　　　　　　純正でも何でも（ノラ猫ににゃーにゃーガリガリされて）

欲望を満たすパーツの方が多かったりします＾＾；
ボディカラー決めないとなぁ～♪

その壱

復活計画！始動！！
実は掃除？始動したと言えるのか？

寒くて”プルプル”しながバラシとお掃除と軽い整備


クラッチ外しました～
クラッチハウス内は一度も掃除した事ないけど
そんなに汚れてなかったっす。案外、汚れないのね～


これが問題・・・
プレッシャープレートが外れなくて困りました。
どうにかプレートは外したんですが、この状態ではクラッチが外せないので
コントロールシャフト引き抜いてクラッチをバラしました。


さてさて、どうしたものか・・・
このシャフト、ピン、ベアリング、どうやって外そうかしら
今日は寒いのでこのまま放置で（笑）


ヘッドライトケースとカウルステーの取り付けネジ穴が馬鹿になったので
ネジ切り直して取り付け、
この場所は8ミリネジが使用されているのですが
ＢＯＸも入りずらくて、前々から締めにくかったので
六角ボルトに変更しました。


破損パーツは外してポイッ！

隅々まで綺麗に掃除して
チェーンもオイル塗って張り調整して
各部にグリスＵＰして
バッテリーは外して充電して保管

任務完了！

とりあえず、　さ　む　か　っ　た　よ　ぉ　～